京九线鸟害防治的设备整治方案及安排.doc
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1、北京铁路局石家庄供电段文件石供电高速2021122号关于印发?京九线鸟害防治的设备整治方案及安排?的通知各有关车间: 自京九线开通以来,全线鸟害发生频繁,严重影响了运输秩序,引起了路局、段各级领导的高度重视。为杜绝京九线鸟害的频繁发生,保证供电设备平安,现将?京九线鸟害防治的设备整治方案及安排?印发如下,请各有关车间认真组织学习,并遵照执行。二一年八月十日京九线鸟害防治的设备整治方案及安排一、根本情况京九、津霸线在设计中采用双重绝缘直供加回流构造,在中间柱水平腕臂底座下50-100mm处安装有回流线跳线肩架,连接水平腕臂和斜腕臂间回流跳线至回流线。此构造安装方式根据今年的鸟害情况有如下两种情况
2、形成搭建鸟巢条件。第一,水平腕臂绝缘子与回流线跳线肩架较近,易形成鸟类在此处搭建鸟巢条件;第二,斜腕臂双重绝缘子的跳线与绝缘子绑扎不密贴,留有空隙,从而形成搭建鸟巢条件。以上两种情况搭巢时会短接绝缘子造成供电设备故障。通过现场观察和统计,鸟类在水平腕臂绝缘子与跳线肩架处搭建鸟巢占全部鸟巢的90%,在斜腕臂绝缘子处搭建鸟巢占全部鸟巢的8%,其他处所占全部鸟巢的2%。2021年1至4月份共计撤除鸟巢2235起,3起引起接触网跳闸,中断供电265分钟,其中 2起是因鸟巢树枝、铁线等短接绝缘子造成,严重影响了运输秩序。 二、采取措施及方案 目前,防治鸟害的方法主要是人工发现撤除和采用安装驱鸟器、涂抹驱
3、鸟剂等一系列措施,虽取得了一定的效果,但是还没有从根本上解决鸟害的问题。为从根本上杜绝鸟害的发生,在充分调研和试验的根底上确定如下方案:衡水、衡西、霸州供电车间要根据往年鸟害发生情况,在鸟害发生严重的处所安装风轮式驱鸟器,主要在在钢柱、桥钢柱、硬横梁支柱易搭建鸟巢部位安装风轮式驱鸟器。在安装风轮式驱鸟器无效的处所、无法安装风轮式驱鸟器并易发生鸟害的处所涂抹驱鸟剂。在站场钢柱上下部固定绳、桥钢柱腕臂底座、隔离开关底座、回流线跳线肩架、下锚角钢等处所重点涂抹。将支柱水平腕臂底座下安装的回流线跳线肩架下移,原那么上向下移到距支柱水平腕臂底座中心线下600-950mm处安装,并调整回流线跳线以满足肩架
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