汽车维修基本知识.docx

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1、1. 怎样正确选购汽车零配件为汽车选购零配件是一件很重要的事情，就像我们为自己选择适合的药物一样，不能马虎，否那么，后果不行思议。因此，有几点必需留意：一, 不清楚零件的规格型号，确定要看车辆的合格证, 运用说明书, 发动机合格证等，还有就是看看汽车的铭牌, 发动机的铭牌, 车辆的型号, 出厂日期, 出厂编号等，选择一样的型号购置。在这里提示一下，同一厂生产的相近型号发动机的配件不愿定通用。二, 购置配件时，应尽量运用学名或大家能明白的一些称谓。有些选购员经常乱给汽车配件命名，不运用标准的配件名称，因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡，1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡，

2、1个倒挡的变速器叫6速变速器。假如他们要求购置6速变速器(实际想买1091汽油车变速器有5个前进挡的)上的第一轴，一些经销商会卖给他1092柴油车的变速器(有6个前进挡)的第一轴，假如材料员不相识这些配件，就很简洁买错。三, 购置汽车配件要到信誉, 效劳等较好的配件经销单位去选购，要像购置整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错，就去买他的配件。四, 购置汽车配件，要熟悉和驾驭名牌，认清名牌。过去被评为省优部优的产品，荣誉有效期是5年。我们应当留意驾驭好信息，选购近期名优配件。下面说一下一些用户对配套厂的错误相识。过去，配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区，国家对配套厂在技术, 资

3、金, 设备等都赐予保证，使配套厂能够生产出到达主机厂要求的配件。现在许多主机厂都在国内或面对国际招配套企业，只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可，企业才会获得某一产品的配套权。对这方面确定要搞清楚。五, 购置汽车配件确定要索要发票，并注明零件的详细产地。这些都是为了爱惜自己的正值合法权益，防止购进假冒伪劣配件。2. 如何鉴别假冒伪劣汽车配件据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进展检测后发觉，几乎各种型号的轿车, 货车, 客车, 中巴, 面的, 家用车, 摩托车等所用配件中都有劣质产品，其中有近1/3配件无产地, 无货号, 来路不明。行内人士称：这种配件都是非法交易的报废汽车配

4、件的重新;投胎;。非法交易的报废汽车带有很大问题，不但隐同甘共苦多, 平安系数低，而且噪声高, 油耗大, 污染严惩干脆给人们生命财产构成巨大威逼。据有关交通部门供应的数据说明，在近3年的交通事故中，超期服役的汽车战友41.2%，运用伪劣零配件的战友13%。因此驾驭一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别学问，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，特殊有必要。一般来说，应驾驭几种简洁的鉴别方法。1看包装原厂配件包装一般比拟标准,统一标准规格,印字字迹清楚正规,而假冒产品包装印刷比拟粗劣,往往能很简洁地从包装上找出马脚.3. 看颜色 某些原厂配件外表指定某种颜色，假设遇其他颜色，那么为假冒伪劣零配件。4.

5、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清楚正规，而假冒产品外观粗糙。4看油漆不法商人将废旧配件经简洁加工,如拆, 装, 拼, 凑, 刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获得高额利润.5看质地原厂配件的材料是按设计要求接受合格材料，假冒产品多是接受谦价低劣材料代用。6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，简洁出现裂纹, 砂孔, 夹渣, 毛刺或碰伤。比方汽缸垫挤压变形，运用时简洁引起密封不严而烧蚀，导致漏油, 漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作外表有毛刺简洁拉缸。7.看;储存;汽车配件假如出现干裂, 氧化, 变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差, 储存时间长, 材料本身差等缘由造成

6、的。8.看;接合;假如发生离合器片铆钉松脱, 刹车皮管脱胶, 电器零件接头脱焊, 纸质滤芯接缝处脱开等现象，那么不能运用。9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比方时齿轮记号, 活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购置。10.看缺漏正规的总成部件必需齐全完好，才能保证顺当装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是;水货;，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套, 大小轴瓦, 活塞, 气门等一般都用石蜡爱惜，以免其外表损坏，这些重要的配件，外表假设无防护层，

7、多为;水货;。12.看证件一些重要部件，特殊是总成类，比方化油器, 分电器, 发电机等，出厂时一般带有说明书, 合格证，以指导用户安装, 运用和维护，假设无这些多为假冒伪劣产品。13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合运用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太适宜，要么大点或小点，运用起来总是不太满意，并留下事故隐患。5. 修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招一般车主都会产生疑问：每年花那么多钱在汽车修理上，其中有多少是被不醇厚的修车店滥收或骗取的？有多少是花冤枉钱？与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢？谨防四大骗招把小毛病说大。在某些不醇厚的修

8、车店，修理工就会告知你电脑坏了，需整台更换让你花大笔冤枉钱。业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。另外，也可到别家修车店找寻参考意见。不同修车店的修理员就算是骗人的，说法也不致雷同，总会露出马脚。零件以次充好。更换汽车的制动垫片最简洁作假。日本出产的制动垫片售价每对约4060美元，欧洲出产的那么每对约125180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可廉价达50%。车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。当然，消费者也可自己向代理商购置零件，交修车店代为更换。以低价作诱惑。汽车行驶确定年限后，需在指定的验车中心检测及格，才可接着获发牌照。有些小修车店为吸引顾客

9、，收费极低，检查时只是简洁看看，处理掉几处简洁被发觉的毛病，以应付检车。对车主而言，选择修车店应全面考虑。大厂或许收费高，却供应完备检验，测试各项性能，确保车子平安。还有，车主应要求修车店供应检验工程清单，日后可依据清单追究责任。换零件过分热心。例如，修理工会告知你，车子的减震器短暂没有问题，但随时可能出毛病，建议你为平安着想换了它。其实，大多数状况下，部件假如出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必奢侈金钱。留意四项不要不要隐瞒真实状况。真实介绍车辆状况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实状况，如是否自己或他人已经进展修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些状况对修理

10、人员快速找到故障缘由有很大扶植。不要不信任修理工。由于当前有一些修理厂接受不正值手段对待客户，以获得更高利润，所以使得许多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模, 管理标准的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。另外，假如从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员, 修理工的一举一动，那样很简洁引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。不要自作专家。除非真的对汽车修理很了解，否那么你所须要做的事就是尽量多地供应车的状况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。假如你遇到一位问你应当如何修车的工人，最好还是另请超群。不要提不切实际的要求。修车是一项讲科学的工作，不能只从省

11、钱, 省时间的角度考虑问题。例如，车漆修补的工序很困难，它包括修整, 填补, 底漆, 面漆等多达十几道的工序，假如你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法明显不合情理，工作质量也难以保证。6.远离修车点时 汽车底盘机件损坏急救有方当汽车在野外或远离修车地点而遇原委盘机件损坏时，针对不同故障状况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮, 铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁, 卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要留意平安。制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，

12、特殊状况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗复原原来的尺寸。离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严峻的摩擦片，可翻面运用。如烧蚀严峻，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一样)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作快速。横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相像的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出局部用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中, 后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，接着行驶。假设前差速器损坏，可将轮毂接

13、合盘拆下后接着行驶。7. 教你如何制服水温偏高在不开冷气时，水温不正常的四种现象及解决方案：正常状况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否适宜；再起动引擎视察水温表，水温渐渐上升。手握水箱上水管，感觉渐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温到达80时，下水管开场渐渐升温，直至与上水管温度一样，手握有烫手的感觉。引擎接着运转，水温95左右时电动风扇开场运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。缘由：节温器关闭不严，甚至在修理过程中被非法撤除。解决方案：更换, 安装节温器。现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95埃？

14、疑舷滤;管不同温，下水管温度比上水管温度略低。缘由：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种状况很常见，且不易被留意。解决方案：更换节温器。现象3：水温表攀升至95耙陨鲜保？缍？缟热圆辉俗？辉诮谖缕饕丫？;开的状况下，上下水管同温且很烫手。缘由：风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏, 水箱上的热敏开关损坏, 保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。现象4：水泵页轮不工作。缘由：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这须要更专业的学问才能推断出来，在此就不多加赘述。未开冷气时水温正常，翻开冷气后水温偏高解决方案：首先

15、推断冷却液, 节温器, 热敏开关, 风扇, 保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，翻开空调开关，这时风扇应立刻运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和限制电路。现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器外表被柳絮, 尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器外表。现象3, 由于长期运用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热缺乏。当上述两种状况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。注1：即使水温不高电动风扇也会运转。翻开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转注2：推断条件，气温应在

16、30以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温, 降压。车辆静止, 发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温立即攀升解决方案：假如是在行车时觉察水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以接着行驶，有时那么必需停车等待修理。现象1：水温表红灯闪烁。推断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种状况下多数是由于误报所致。但也要急时修理。桑塔纳易有此现象。现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。推断方法：一, 确认水泵皮带是否断裂；二, 假如上, 下水管同温且烫手，可翻开冷气视察电动风扇是否能起动；三, 假如风扇能起动，可补足冷却液或水

17、，翻开冷气强制风扇运转，接着行驶，就近修理。现象3：已正常行驶一段距离后水温上升，并确认上水管烫，下水管冷，节温器不开。推断方法：首先，翻开车内暖气并将出风量调到最大；断开空调泵插头同时翻开冷气，强制电动风扇运转，吹拂发动机外表，并接受加速后熄火溜车的方法就近修理。驾驶时留意视察水温表的指示，同时留意熄火后汽车的方向机变沉，刹车变硬。现象4：水泵皮带断裂解决方案：只能停车修理后再走了。以上所述是初步推断及应急之举，如发觉水温异样，还是应尽快到可信任的修理单位检查8. 汽车常见故障及预防解决措施一, 发动机不能启动。缘由：A, 冲洗过发动机，造成分电器, 点火模块, 火花塞, 高压线等进水受潮。

18、B, 火花塞损坏。C, 蓄电池电压缺乏。D, 惯性开关断开。预防和解决措施：A, 防止干脆冲洗发动机。B, 定期检查, 调整或更换火花塞。C, 指定效劳站检查, 更换损坏件。D, 给蓄电池充电。E, 按下惯性开关，复原电路。二, 换挡时发动机熄火。缘由：A, 怠速过低。B, 怠速截止阀未拧紧。C, 挡位过高。D, 油气别离器被严峻堵塞。预防和解决措施：A, 调整怠速到正常转速。B, 检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。C, 换入较低挡位。D, 到指定的效劳站清洗油气别离器。三, 高速时方向盘颤抖。缘由：A, 轮胎在拆装后未进展动平衡检测。B, 轮轱上的平衡块脱落。C, 车轮上沾有泥块。D,

19、轮轱撞击变形。预防解决措施：A, 进展轮胎动平衡检测。B, 留意清洗车轮。C, 更换轮轱。四, 转向沉重。缘由：A, 轮胎气压不够。B, 助力转向液不够。预防解决措施：A, 给轮胎充气。B, 添加助力转向液。五, 行驶时跑偏。缘由：A, 左右轮胎气压不一样。B, 前轮定位不准。C, 某一制动器抱死。预防解决措施：A, 检查并调整轮胎气压。B, 到指定效劳站检修。9. 千万不行轻视汽车悬挂系统汽车悬挂系统与操纵性能之间有着密切的关系。志向的悬挂不仅能使车随路面起伏而上下运动，并能借此使整个车身在前进过程中尽量保持水平，而且还能随车速, 路况, 运动方式的变更做出适当, 灵敏的反响；同时，它还能使

20、轮胎与路面随时贴合，并使车轮保持适当的角度，从而使汽车的动力性能, 制动性能以及转向性能得以充分表达。汽车的车速越快，对操纵性能要求也就越高。因此，现代汽车的悬挂系统越来越受到业内人士的重视。悬挂系统的功能悬挂系统作用是将车轮所受的各种力和力矩传递给车架和车身，并能吸取, 缓和路面传来的振动和冲击，削减驾驶室内噪声，增加乘员的舒适性，以及保持汽车良好的操作性和平稳和行驶性。另外，悬挂系统能协作汽车的运动产生适当的反响，当汽车在不同路况作加速, 制动, 转向等运动时，能供应足够的平安性，保证操纵不失控。车轮定位是悬挂系统中重要的一环。正确的车轮定位，不仅能削减轮胎的磨损，延长零部件运用寿命，还能

21、确保汽车直线行驶的稳定性。因此，悬挂系统除使车轮与地面完全贴合外，还必需保证车轮的定位，从而使汽车操纵性能得以完全发挥。悬挂系统的类型不同的悬挂系统对汽车的操纵性能产生不同的影响。一般悬挂系统有两种型式：(1)非独立悬挂这种悬挂以刚性梁横贯车体下方，其构造简洁, 工作牢靠，但舒适性差, 构造不紧凑，在现代汽车中往往只用于后轮。(2)独立悬挂这种悬挂中，车轮是以独立的连杆机构来限制，可以单独随路况变更运动而不影响整个车身，增加了行驶的平顺性, 平安性。前轮接受独立式悬挂，可以使发动机的位置降低和前移，整车重心得以下降，提高了汽车的行驶稳定性。另外，独立式悬挂中广泛接受较软的螺旋弹簧来做缓冲元件，

22、所以乘驾舒适性也比拟好。因此，独立式悬挂被广泛应用在现代汽车上。独立悬架虽然优点许多，但由于车轮外倾角与轮距变更较大，轮胎磨损较严峻，而非独立悬挂在行驶中始终保持贴地状态，轮胎的附着力较强，磨损较匀整，而且本钱也远远低于独立悬挂，因此许多车辆上仍还保持这种构造。优秀悬挂系统可提高操纵性能汽车在行驶中，随着路况和车速的变更，车身会发生不同程度的倾斜，如转弯时侧倾, 制动时车尾上扬等。好的悬挂系统能够使车身发生倾斜的幅度减小，增大轮胎的附着力，从而增加汽车的操纵性能。但是实践证明，比拟硬的悬挂系统对车身倾斜的限制较佳，但也因为如此，在乘坐舒适方面就有所欠缺。正所谓鱼和熊掌不行兼得，许多看上去特殊气

23、派的高级跑车，坐上去反不如一些中高档轿车舒适。为了使这二者之间能够相容，现代一些高级轿车上接受了主动悬挂设计。这种悬挂系统能够依据路况及车身的变更，自动调整悬挂的高度, 弹性及硬度，使整个车身不管在何种状况下，能始终平稳地高速前进，提高了汽车行驶平顺性；而且，主动悬桂还能提高汽车的抗侧倾, 抗纵倾的实力，大大加强了汽车的操纵性能。悬挂系统还有待于开发轮胎的附着力越强，汽车才更简洁操纵；对于驾乘者，平安性也越好。以现在的悬挂系统来说，要提高轮胎附着力，只能从悬挂构造本身及轮胎夹着手。只不过这样一来，乘坐舒适性将大打折扣。接受主动悬挂也是一个解决方法，但主动悬挂构造困难，本钱高，技术上还不是很完善

24、，普及率也不是很高。因此，既要使汽车的操纵性能更加提高，又要使乘坐更为舒适，这还有待于更新的悬挂系统开发。10. 汽车故障预料八法温度预料中途停车检查，可通过用手摸的方法来判定车辆各部位温度是否正常，气味预料驾车时，假如嗅到不正常的气味焦糊味, 过浓的汽油味等，说明车辆已发生故障。耗油预料汽车的各种油耗均有确定的标准范围，假如出现油耗量明显增加，说明隐存有故障。性能预料车辆的各种运用性能随行驶里程而发生变更，但很缓慢，假设在行车中感到汽车运用性能明显变坏如汽车突然摆头严峻, 制动器不灵等，说明有了故障。渗漏预料假如车辆某些局部的密封性能变坏，出现漏水, 漏油, 漏电等现象，说明有了故障。间隙预

25、料各部位的间隙都有其标准数值，假如间隙过大过小，都说明有了故障。声响预料如汽车发生异响，说明有些部件存在故障。11. 听, 试, 看, 想 如何推断发动机异响经常有些司机新手佩服老司机靠汽车异响就可以推断汽车故障八九不离十。不过只要你留意视察, 勤积累, 多思索，也确定越来越精彩。让我们一起探讨一下发动机的运转声，能够反映出该发动机的技术状况。当发动机各协作副的间隙符合技术标准时，发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了协作副的间隙，那么会发生一种不正常的响声。能否精确推断不正常的响声，刚好解除故障，对于保证车辆的良好技术状态有干脆的关系。为了快速而精确

26、地推断故障所在，必需驾驭和运用以下几种根本方法。听如听到消声器发出突突声，要留意在各种转速下听，并要区分是有节奏的突突声，还是无节奏的突突声。另外要留意化油器有无回火声，以及发动机有无严峻爆震声。当你驾车起步渐渐加速到某一速度时感到全车会与你一起振动，当速度上升又降低，这种振动立即消逝。假如你遇此现象也不要担忧，这不是指你的车出了故障，而是发动机本身的自然物理现象。出现振动时的转速叫临界速度，也叫共振速度。但发动机长时间在这个转速下工作是特殊有害的。驾驶时只要尽量避开这个转速，你的操纵就了。试用拉阻风门的方法，试验发动机有无变更。用慢加速的方法，试听消声器有无突突声。用急加速的方法，试听消声器

27、突突声是否加重，还是瞬时好转。用急加速的方法还可试听化油器有无回火声及有无严峻爆震声。看看发动机是否颤抖，消声器是否冒黑烟，化油器是否溢油，以及其它部位有无异样现象。想把听, 试, 看到的现象，加以分析思索，去伪存真，从而作出正确的推断。如出现任何异样状况，还是去正规修理厂进展检修，切勿随意拆动。12. 汽车空调四种常见故障现象的检查和推断现象一：冷气输出缺乏检查：1, 进气孔是否关闭；2, 冷凝器线圈与散热片是否清洁；3, 系统中致冷剂是否足够；4, 鼓风机电机是否工作正常；5, 鼓风机通道是否堵塞；6, 进气滤芯是否堵塞；7, 蒸发器是否堵塞。推断：1, 假如高压表显示正常压力，而低压表显

28、示高压，说明蒸发器压力调整器, 热气旁通阀, 进气节流阀故障或调；2, 假如排出空气温度较高，而压力表压力指示正常, 或高，低压略有增加，那么膨胀阀滤网堵塞；3, 假如高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压务，而接收枯燥器和管路结冰，那么接收枯燥器滤网堵塞；4, 假如高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。假如在视察窗口发觉有气泡，说明系统中混入空气。现象二：冷气断断续续检查：1, 电路开磁, 风机开关, 风机电机是否有故障；2, 压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；13, 压缩机连接装置是否松动；4, 仪表限制板真空管路；5, 蒸发器是否堵塞。推断：1, 假如低

29、压表指示过高或过低，而调整调温器又不起作用，那么调温器故障；2, 假如低压表与高压表指示压力过低，那么系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。1现象三：无冷气检查：1, 压缩机驱动皮带是否松动或断裂；2, 保险丝；3, 保险丝连接导线；4, 连接导线是否断开；5, 压缩机偶合线圈与电磁阀；6, 调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；7, 风机；8, 点火开关和继电器；9, 压缩机是否冻结；10, 冷媒管路是否泄漏；12, 压缩机油封是否有泄漏。推断：1, 假如加热器中有热水，蒸发器放出热气，那么加热器阀不工作。2, 在发动机处于任一转速时，上下压表的读数只有略微的变更，那么压缩机舌

30、型阀故障。现象四：系统有噪音检查：1, 排气窗叶片是否松动；2, 压缩机驱动皮带是否松动, 磨损；3, 压缩机安装螺栓是否松动；14, 细致听压缩机是否有杂音；5, 压缩机连线和电磁阀。推断：1, 压缩机线圈和电磁阀故障；12, 压缩机液位太低；3, 风扇式风机故障；4, 假设系统中潮气太多，那么膨胀阀有噪音；5, 假设高压那么伺服阀关闭，压缩时机产生敲击噪音。13. 怎样从轮胎磨损状况推断汽车故障车轮每天都要和粗糙的路面深度39;接吻39;磨损自然是难免的事情但是您也不行以因此就对轮胎的磨损掉以轻心因为有时可以从轮胎的磨损程度发觉车子隐藏的故障一般来说假如车子没有问题轮胎的磨损就应当是匀整的

31、要是您的车子轮胎的磨损并不匀整那可能就是有问题了下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法：(1)轮胎的中心局部早期磨损：主要缘由是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以削减轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中心局部承当，形成早期磨损。假如在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中心局部早期磨损。(2)轮胎两边磨损过大：主要缘由是充气量缺乏，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。(3)轮胎的一边磨损量过大：主要缘由是前轮定位失准。当前

32、轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。(4)轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要缘由是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常, 球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。(5)个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常, 支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种状况后，应检查磨损车轮的定位状况, 独立悬挂弹簧和减振器的工作状况，同时应缩短车轮换位周期。(6)轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的缘由是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性

33、能变差。假设在行驶中发觉某一个特定速度方向有略微抖动时，就应当对车轮进展平衡，以防出现斑秃形磨损。14. 节温器要随车检查 切记不行将就运用节温器又称调温器，功用是依据冷却水温度的上下自动调整进入散热器的水量，变更水的循环范围，以调整冷却系的散热实力，保证发动机在适宜的温度范围内工作。节温器必需保持良好的技术状态，否那么会严峻影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，那么使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可推断节温器的工作状态是否良好，当发动机开场冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，那么说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温

34、度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，那么说明节温器主阀门不能正常开启，这时就须要进展修理。节温器的检查可在车上进展，方法如下：发动机起动后的检查：翻开散热器加水口盖，假设散热器内冷却水宁静，那么说明节温器工作正常，否那么，那么表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐翻开，散热器内循环水开场流淌。当水温表指示70以下时，散热器进水管处假设有水流淌，水温温热，那么表季节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。水温上升后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，那么说

35、明节温器工作正常。反之，假设水温始终上升很快，当内压到达确定程度时，沸水突然溢出，那么说明主阀门有卡滞，突然翻开。在水温表指示70-80时，翻开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，假设均烫手说明节温器工作正常；假设散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法翻开。有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不行将就运用。15. 行车在外如何处理蓄电池的损坏又到春暖花开春游郊游的季节，开车旅行是一件令人心旷神怡的事情。可是汽车假设在行驶途中蓄电池突然损坏，很头痛。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考。蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路。内

36、断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时，会受到确定影响，但摇车确定能起 动。外部断路时用眼能看出断在那一格，其解决方法是一样的。蓄电池桩头断掉。当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉(或低于胶木壳上平面)时，可用搭铁线接在断下的桩头上，然后一人用力压紧在断茬上(这样原电压, 容量不变)。待发动机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线。不管何种急救方法，只能在途中急救时运用，行驶到修理点或驻地后，确定

37、要全面修理或更换，不得再牵强运用。16. 在修理汽车时对密封性要留意以下几点在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地复原原凸缘的形态。在修复车门后要进展密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时确定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在修理汽车线路时，应将全部车身孔, 洞

38、处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱惜线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔, 洞装配坚固，将线束稳固好。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形态，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴

39、一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，那么可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进展内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个工程以外，还应在其焊缝的搭接局部与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1，并且胶层不得有虚粘, 气泡等缺陷；在折边处那么应涂专用的折边胶；在整个地板下外表和前轮罩下外表应涂34的弹性涂层及防腐涂层；在地板上外表及前立板内外表要粘贴隔音, 隔热, 减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。17. 气压制动系统的故障诊断一, 制动不灵

40、或失效现象：制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。缘由：1. 空气压缩机工作不良，而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断，空气压缩机排气阀漏气，空气压缩机排气阀弹簧过软或折断，活塞或活塞环漏气。2. 气管裂开或接头松动。3. 制动阀膜或制动气室膜片裂开。4. 制动踏板自由行程过大。5. 制动臂蜗杆调整不当，使制动气室推杆伸出过多。6. 摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。诊断与解除：1. 如压表指示数为0可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，那么检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的状况。2. 经上述检查，状况良好

41、，如气压表指示数很低，那么故障在空气压缩机，应检查排气阀或汽缸内部技术状况，予以修复。3. 如气压表指示压力数值符合标准，可踏下踏板，检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气处，那么检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。二, 制动发咬现象：抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立刻解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。原车：1. 制动踏板无自由行程。2. 制动阀的排气阀调整垫片过薄，其回位弹簧过软, 折断或橡胶阀座老化发胀。3. 制动阀挺杆锈蚀。4. 制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。5. 制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。6. 制动鼓与摩擦蹄片

42、间隙过小。7. 制动蹄支销锈污或回位弹簧过软, 折断。8. 半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承协作处磨损造成松动。9. 制动气室膜片老化变形，单层胶膜裂开鼓起或制动软管老化，气流不畅。诊断：抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气，多属制动阀故障，表现为各轮制动鼓均发热。假设排气声怯或接着排气而制动发咬，一般为个别轮制动发咬，摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。1. 假设确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。假设自由行程太小或没有，应予以调整。假设自由行程正常，可旋松排气阀试验。如有好转，那么为排气阀调整垫片过薄。仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常，那么应检查制动挺杆是否锈污及制动传

43、递杆件是否活动灵敏。2. 个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，视察制动气室推杆回位状况。假设其回位缓慢或不回位，应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。假设架起车轮检查该间隙正常，而落下车轮后间隙在变更，那么系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳协作松动。假设间隙正常，可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。三, 制动跑偏(单边)现象：制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。缘由：1. 左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均。2. 个别车轮摩擦片有油污, 硬化或铆钉头露出。3. 左右车轮摩擦片材料不一样或接触不良。4. 个别车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题

44、。5. 个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。6. 两前轮钢板弹簧的弹力不等。7. 有负前束。8. 横, 干脆杆球头销或垂臂松旷。诊断：首先进展路试。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后视察左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述缘由进展解除，如是摩擦片有问题，可进展修复, 更换, 调整, 紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多一样之处，可以相互参考。一, 制动效能不良现象：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。缘由：1. 总泵有故障。2. 分泵有故障。3. 制动器有故障。4. 制动管路中渗入空气。诊断：液压制动系统

45、产生制动效能不良的缘由，一般可依据制动踏板行程(俗称高, 低), 踏制动踏板时的软硬感觉, 踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来推断。1. 一般制动时踏板高度太低, 制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。2维持制动时，踏板的高度假设缓慢或快速下降，说明制动管路某处裂开, 接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗, 皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，视察有无制动液渗漏部位。假设外部正常，那么应检查分泵或总泵故障。3.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动

46、后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗裂开或其连续几脚，回位弹簧太软。4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。5.连续几脚，踏板均被踏原委，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严峻亏损。6.连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。7.一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。假设间隙正常，那么检查鼓壁与磨擦片外表状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁协作是否松旷。如均正常，那么应进而检查制动软管是否老化不畅通。二, 制动突然失灵现象：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏原委，制动突然失灵。缘由：1. 总泵内无制动液。2. 总泵皮碗破损或踏翻。3. 分泵皮碗破损或踏翻。4. 制动管路严峻裂开或接头脱节。诊断：发生制动失灵的故障，应立刻停车检查。首先视察有无泄漏制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液漏流严峻，多属总泵皮碗踏翻或严惩损坏。如某车轮制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严峻损坏。管路渗漏制动液一般明显可见。假设无渗漏制动液现象，那么应检查总泵储液室内制动液是否足够。