模块E汽车电器模块含答案.docx

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1、机动车修理技术人员从业资格考试题库电器修理技术模块共410题第一章 机械根底共49题，其中推断题22题, 单项选择题23题, 多项选择题4题一, 推断题1.一般零件图包括标题栏, 一组视图, 完整的尺寸和技术要求。2.标题栏的内容有零件名称, 材料, 数量, 尺寸, 图样责任者签名和日期等。3.零件图中，比例为“41”，表示放大的比例。4.俯视图反映物体的长和高。5.公差值没有正负，是确定值。6.下偏差是指最大极限尺寸减根本尺寸所得的代数差。7.金属材料是否简洁焊接的性能称为可焊性。8.图样上标注零件的尺寸为“60”，比例为“21”，那么该零件的实际尺寸为120mm。9.电阻率大于10m的材料

2、在电工技术上叫绝缘材料。10.孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。11.过渡协作的公差带为最大间隙及最大过盈之间的公差带。12.带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。13.链的种类较多，按用途不同可分为起重链, 牵引链和传动链三种。14.圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90。15.硬度是指金属材料抗拒局部变形，特殊是塑性变形, 压痕或划痕的实力。硬度值的大小就是金属对塑性变形抗拒力的大小。16. 高分子材料大致可分为塑料, 橡胶, 纤维, 黏合剂和涂料等。17.复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成

3、的。 18.新一代绝缘材料应具有耐高压, 耐高温, 阻燃, 耐低温, 无毒无害和复合绝缘等特性。19.汽车上各种电气设备之间的联系是通过电磁导线及各种配电设备完成的。20.汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流淌性越差，其散热效果也越差。21.轮胎依据帘布层构造可分为棉帘布轮胎, 人造线轮胎, 尼龙轮胎, 钢丝轮胎, 聚酯轮胎, 玻璃纤维轮胎, 无帘布轮胎。22.子午线轮胎具有减振性好, 附着性能高的特点，但其承载实力比斜交胎低14。二, 单项选择题外表粗糙度, 公差及协作, A, 形位公差, 热处理或外表处理后的各种技术要求等。A位置公差 B比例 C尺寸2.轴上的零件在圆周方向定位和固

4、定的方式有键, 花键, 销, 紧定螺钉和C。A轴环 B圆螺母 C过盈协作3.当两轴既不平行也不相交，且在空间垂直相错时，可以接受C传动。A圆锥齿轮 B链传动 C蜗杆传动4.以下C属于金属材料的机械性能。A锻造性能 B切削加工性 C塑性5.压电陶瓷是利用陶瓷具有C的特点而制成的。A高的抗压强度 B高的硬度 C绝缘性6.导线的电性能主要指B和导电性。A弹性 B绝缘性 C防屏蔽性7.一般状况下，红色的熔断器表示标称电流为BA的熔断器。A10 B15 C308.绝缘材料的B性和牢靠性是电气设备正常工作的根底。A绝缘 B稳定 C伸缩9.绝缘漆主要由漆基合成树脂或自然树脂, A, 稀释剂和填料等组成。A溶

5、剂 B覆盖漆 C固化剂10.冷却液由水, 防冻剂和C三局部组成。A甘油 B酒精 C添加剂11.轮胎主要由B, 胎肩, 胎侧, 胎体和胎圈等局部组成。A胎面 B胎冠 C帘布层12.以下C传动方式，能实现空间随意两轴的传动，也可实现回转运动和直线运动之间的转换，具有工作牢靠，传动比恒定等特点。A带 B链 C齿轮 13.C能反映物体各构造之间上下和前后的位置关系。A主视图 B俯视图 C左视图 14.子午线轮胎帘布层帘线及胎面中心线成A角。A90 B30 C60 D. 4515.V型带传动的主要失效形式是C。A带轮损坏 B带断裂 C打滑 16.零件图中标注技术要求的目的是明确制造和C方法，确保零件质量

6、。A制作 B测量 C检验17.关于过渡协作，说法正确的选项是C。A具有过盈的协作 B具有间隙的协作 C具有间隙或过盈的协作 D. 不具有间隙或过盈的协作18.汽车常用电工材料主要包括导电材料, 绝缘材料, B材料及其他电工材料等。A金属 B磁性 C橡胶 19.高压导线是点火系统中承当高压电输送任务的，其工作电压一般为CkV。A0.150.2 B1.52 C超过15 20.设计给定的尺寸称为A。A根本尺寸 B实际尺寸 C极限尺寸21.金属零件的乏累是指金属零件长期在C作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷 B动载荷 C交变载荷22.金属材料抗拒外力的实力称为C。A物理性能 B化学性能 C力学性

7、能23.易熔线主要用于爱惜C电路。A小电流 B一般电流 C大电流三, 多项选择题1.汽车用导线截面积的确定，除主要考虑用电设备的负载电流大小外，还应考虑ABC等内容。A线路的电压降 B导线的温升 C具有足够的机械强度 D综合防护性能2.子午线轮胎及一般轮胎相比具有ABD的特点。A耐磨性好 B滚动阻力小 C胎侧不易裂口，侧向稳定性好 D承载实力大，自重轻3.汽车轮胎气压过低会导致ABD。A胎体变形增大 B胎面接地面积增大，磨损加剧 C材料过度拉伸，易产生胎冠爆裂 D滚动阻力大，油耗增加4.防止汽车电气设备对无线电干扰的措施是ABD。A加装阻尼电阻 B加装电容器 C提高电压 D金属屏蔽第二章 电工

8、电子根底共46题，其中推断题27题, 单项选择题15题, 多项选择题4题一, 推断题1.以空穴导电为主的半导体，称为N型半导体。2.自由电子和空穴同时参及导电，是半导体导电的根本特征。3.PN结具有单向导电性，可通过在PN结两端加正向或反向电压来证明。4.硅二极管的正向电压约为0.2V。5.汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。6.整流电路是利用二极管的单向导电性把沟通电变为直流电的电路。7.桥式整流电路由变压器和4个二极管组成，桥式整流电路的整流效果及全波整流电路一样，但构造比拟困难。8.对于整流电路，接上电容滤波后，对二极管的耐压要求

9、可适当降低。9.三极管是由3个PN构造成的一种半导体器件。10.晶体三极管有放大, 截止和饱和3种工作状态。11.推断一个三极管的一个极是否为基极，可先假设其为基极，用万用表任一测试杆及其相接，另一测试杆分别及其余两个电极依次相接。假设测得的电阻都很大或很小，再将两测试杆对调测量，假设测得的电阻都很小或很大，那么上述假设的基极是正确的。19.基极电流的微小变更，将会引起集电极电流的较大变更，这说明三极管具有电流放大作用。12.放大器按频率上下，可分为低频放大器, 中频放大器和高频放大器。13.根本的共放射极放大电路由晶体三极管, 电阻和直流电源组成。14.继电器和晶体管都可用小电流来限制大电流

10、。15.稳压二极管是一种用特殊工艺制造的点接触型二极管，和一般二极管的不同之处是它工作在反向击穿状态。16.发光二极管的管脚有正, 负极之分，一般较长的一只管脚是正极，较短的管脚是负极。17.可用万用表在Rl k挡测量发光二极管的导通性。18.逻辑电路是用“1”及“0”作为输入信号的。19.按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路, 膜集成电路和混合集成电路三类。20.在修理汽车电子装置时，用万用表再协作对电路功能的分析，可以很粗略地测试集成电路的好坏，主要接受测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。21.汽车电路根本连接方式为串联和并联；汽车电路的根本状态是通路, 短

11、路和断路。22.汽车电路图大致可分为电气线路图, 电路原理图和线束图。23.群众车系电路图中的“X线接点火开关，给小功率用电器供电。24.汽车电气设备的连接导线按承受电压的上下可分为高压导线和低压导线两种。25.汽车用各种传感器在本质上都是一样的，都是将非电量的信号转换成电信号。26.空气流量检测电路是由热膜电阻, 温度补偿电阻, 精细电阻和电桥电阻组成，它们构成惠斯顿电桥电路。27.曲轴位置传感器可分为磁脉冲式, 光电式和霍尔式三大类。二, 单项选择题1.正弦沟通电电压的最大值是有效值的C倍。A0.318 B0.707 C2.轮速传感器通常有A和霍尔式两种。A电磁感应式 B光电式 C磁脉冲式

12、3.一般状况下，人体可承受C mA以下的工频电流。A20 B50 C304.负温度系数热敏电阻的阻值，随温度变更的规律是A。A温度高，电阻变小 B温度低，电阻变小 C温度高，电阻变大 D. 温度低，电阻不变5.产生霍尔电压的条件是A。A电流及磁场垂直 B电流及磁场平行 C电流及电压垂直 6.二极管性能好坏，可利用万用表电阻挡测量其正, 反向电阻来推断，一般来说C 。A正向电阻和反向电阻都越小越好 B正向电阻和反向电阻都越大越好C正向电阻越小，反向电阻越好 大，反向电阻越好7.在电控燃油喷射系统中承当信息反响的是C传感器。A爆震 BEGR位置 C氧 8.群众车系电路图中，接中间继电器的电源线为C

13、 。A30号线 B15号线 CX号线 9.带氧传感器的发动机限制系统，在B状况下进展闭环限制。A发动机起动 B发动机局部负荷C节气门全开10.u=141sin314t150V，那么B。A角频率为150 B最大值为141V C有效值为141V 11.稳压管是利用PN结的B特性来实现稳压的。A正向电压 B反向击穿电压 C最大整流电流 12.在晶体管开关电路中，三极管工作在C状态。A放大 B放大或饱和 C饱和或截止 13.对于PN结，当P端接电源正极，N端接电源负极时，PN结处于A状态。A导通 B截止 C时通时断14.我国用电平安规程中把CV定为平安电压。A12 B24 C36 15.以下图所示为C

14、整流电路。A半波 B全波 C桥式三, 多项选择题1.霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有ABC的优点。A频率响应高 B输出信号幅值不变C抗电磁干扰实力强 D制造本钱低2.曲轴位置传感器有ABCD的作用。A确定点火时刻 B确定第一缸压缩上止点位置C确定发动机转速 D确定喷油时刻3.发动机电子系统中主控信号输入装置是AC。A空气流量传感器 B喷油器 C曲轴位置传感器 D冷却液温度传感器4.下面关于用万用表推断二极管的说法，正确的选项是ABD。A一般小功率晶体二极管反向电阻约为几十千欧到几百千欧B正向电阻一般约为几十欧到几百欧C正, 反向电阻相差越大，说明二极管的单向导电性越差D假设测得二极

15、管的正, 反向电阻值相近，表示二极管已坏D三相桥式整流电路的输出电压高，脉动小第三章 常用量具和检测仪器设备共36题，其中推断题24题, 单项选择题8题, 多项选择题4题一, 推断题1.游标卡尺是只用于干脆测量机件内, 外径的量具。2.外径千分尺又称螺旋测微器，是一种用于测量加工精度要求较高的精细量具，其测量精度可到达。3.螺旋测微器有多种规格，但每种的测量范围均为25mm。4.百分表是齿轮传动式测微量具，只能测量机器零件的各种几何形态偏差和外表相互位置偏差。5.常见百分表的测量范围为03mm, 010mm和020mm等。6.运用百分表测量时，测量头抵住被测量面后，应使表针转过1周左右，以保持

16、测量头有确定的预压缩量。7.如短路指针式万用表两测试杆，调整电位器“R1”不能使指针指示到0，那么说明电池电压缺乏。8.测量直流电流时，指针式万用表应当及被测电路并联。9.指针式万用表一般用于检测一般电器及其线路，对于电子限制系统的元件及其线路的检测需运用高阻抗的万用表。10.用数字万用表进展直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔，黑色表笔插头插入V孔。11.用数字万用表检测在线电阻时，应关闭被测电路的电源，并使被测电路中的电容放完电，才能进展测量。12.数字万用表电容量程各挡可以测量电压。13.用数字万用表进展二极管测试，二极管反接时，显示超量程。14.汽车多功能电表可以测量汽车上一些特

17、有的参数，如转速, 闭合角, 百分比, 频率, 压力, 时间和温度等。15.蓄电池老化的主要缘由是极板外表发生硫化, 腐蚀，活性材料脱落，无法再进展有效的化学反响。16.可以将示波器看成是一个二维的电压表。 17.示波器所显示的是依据电压信号随时间的变更所描绘的曲线图，它供应应了比一般数字电压表多得多的分析依据及方法。18.数字式示波器设备具有微处理器，可将模拟电压信号转换为数字信号。 19.示波器上的电压比例值确定了信号波形的高度，即幅度。20.安装示波器的任何接线时，应先关闭其电源。21.空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧

18、的压力和系统真空度。22.空调压缩机工作时，可翻开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。23.非接触式断电器组成的点火系统称为无触点点火系统，其放大电路又分晶体管电路和电容放电电路两种。24.ECU限制的点火系由ECU中的微处理器依据曲轴转角传感器的信号确定点火时刻，因而它没有分电器，只有断电器。二, 单项选择题1.C属于高速信号。A氧传感器信号 B节气门位置信号 C喷油器喷油信号 D. 水温传感器2.以下图为喷油器喷油过程的波形图，其中3所指的B。A是喷油器关闭时的信号B为针阀全开供应发动机的根本喷油量C为加浓补偿量D. 是喷油器开启时的信号3.以下图为标准OBD-诊断连接器

19、，其中16号脚是C。A供信号回路搭铁B接车身C接蓄电池正极D. 接供信号线4.常用外径千分尺按测量范围划分，每Cmm为一挡。A10 B20 C25 D. 5014.示波器可以把被测信号随C变更的规律用图形显示出来。A电压 B电流 C时间 D. 电阻标准设计的汽车微机限制系统，应接受统一规格的A脚检测插座。A16 B14 C12 D. 56.点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的C。A各缸点火击穿电压匀整性 B各缸点火火花电压匀整性C各缸点火提前角匀整性 D. 各缸点火火花电流匀整性7.百分表的分度值为Cmm。 A0.02 B0.05 C0.01 8.模拟式万用表表头实际是一只灵敏的A直流电流表

20、。A磁电式 B电动式 C感应式 D. 光电式三, 多项选择题1.发动机综合性能分析仪可以进展ACD。A无外载测功B前照灯状况测试C进气歧管真空度波形测定及分析D电控供油系统各传感器的参数测定2.检验前照灯光束照射位置的方法有ABC。A屏幕法 B用前照灯检测仪 C投影法 D用标准灯法 3.红外测温仪主要针对简洁产生温度突变和对温度变更敏感的汽车零件进展故障诊断，主要应用在ABCD等。A快速检查发动机某一缸不点火或工作不良B检查发动机点火系统的点火线圈工作不良C检查冷却系统故障，精确推断汽车散热器和节温器是否堵塞，以及冷却液温度传感器好坏D检查废气限制系统，精确检查三元催化转化器，诊断检查排气系统

21、故障4.用数字万用表测量电阻时，以下运用方式正确的选项是BCD。A必需带电测电阻 B严禁带电测电阻 C测电阻前两表笔先短接测出引线电阻以修正测量结果D用高阻挡时须防止人体电阻并入待测电阻引起误差第四章 汽车电源和起动系统共36题，其中推断题21题, 单项选择题11题, 多项选择题4题一, 推断题1.汽车电源系统主要由蓄电池, 发电机及其调整器, 电流表电压表或充电指示灯等组成，蓄电池及发电机及汽车用电设备都是串联的。2.电压调整器的作用是使发电机在转速变更时保持输出电压恒定。3.蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。4.蓄电池的栅架是由铅锑合金铸成的。减缓蓄电池板栅腐蚀速度，提高硬度及机械强度，

22、增加抗变形实力，板栅含锑量已经上升为58。6.为了增大蓄电池的容量，一般将多片正极板和多片负极板分别串联，组成正极板组和负极板组。7.蓄电池的选择仅由汽车发电机的参数而定。8.蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种，特殊规充电有脉冲快速充电。9.定电压充电时蓄电池的连接及定电流充电时不同，被充蓄电池常接受并联连接法。10.接受脉冲快速充电法可以使蓄电池容量增加，使极板“去硫化明显。11.蓄电池硫化的重要表现为：极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时会有异样现象。12.一些沟通发电机带有中心抽头，它是从三相绕组的中性点引出来的，其接线柱的标记为“N。13.蓄电池除了向用电设备和限制

23、装置供电外，没有其他作用。14.沟通发电机转子的作用是产生旋转的磁场。15.可以用测量电阻的方法来推断发电机的定子绕组是否短路。16.电压调整器通过限制发电机激磁电流的大小来调整发电机的输出电压。17.起动机的传动装置只能单向传递转矩。18.在永磁式起动机的电枢是用永久磁铁制成的。27.减速起动机中的减速装置可以起到减速增扭的作用。19.起动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持起动状态。20.起动机中电磁开关内保位线圈断路，将无法起动发动机。21.沟通发电机发电时，转子中产生三相沟通电。二, 单项选择题1.汽车上的发电机对蓄电池的充电为A充电。A定电压 B定电流 C脉冲快速 D.

24、 恒流2.发电机的激磁过程是B。A先自激，后他激 B先他激，后自激 C不分先后 D. 先他激，后自激，最终再他激3.沟通发电机中性点电压为发电机输出电压的A。A1/2 B1/3 C1/4 D. 3/54.汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为CA。A510 B50100 C200600 D. 1000以上5.在发电机电压调整过程中，当发电机输出电压高于调整电压时，电子调整器中的大功率三极管B。A由截止状态转为导通状态 B由导通状态转为截止状态 C始终处于导通状态 D. 始终处于截止状态6.轿车起动机通常接受C单向离合器。A摩擦片式 B弹簧式 C滚柱式 D. 液压式7.常规起动机中

25、，定子线圈及转子线圈B。A并联 B串联 C串联或者并联 D. 不相联8.以下图是检测发电机定子绕组是否B的。A短路 B断路 C搭铁 D. 导电9.起动机接受直流串励式电动机的主要缘由是C。A轻载转速高 B重载转速低 C起动转矩大 D. 起动转矩小10.电枢都是接受较粗的矩形裸铜线绕制而成，一般接受A绕法。A波形 BY形 C三角形 D. 树形11.发电机电压检测电路的检测点在B上。A调整器 B发动机 C蓄电池 三, 多项选择题1.关于沟通发电机中性点电压，以下说法正确的选项是ABD。A利用中性点电压可以限制充电指示灯 B利用中性点电压可以限制继电器C中性点电压为零 D中性点电压具有沟通成分2.关

26、于起动机换向器，以下ACD的描述是正确的。A相邻两个换向片之间是绝缘的 B测量相邻两个换向片之间的电阻值应为无穷大C测量相邻两个换向片之间的电阻值应很小D测量随意两个换向片之间的电阻值都很小3.起动机中，单向离合器的作用是AC。A单向传递转矩 B防止起动机过载C防止起动后发动机反拖起动机 D以上说法都对4.起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，缘由可能是BC。A电磁开关内保持线圈短路 B电磁开关内保持线圈断路 C蓄电池亏电 DA和C的状况都存在第五章 汽车点火系共27题，其中推断题15题, 单项选择题7题, 多项选择题5题一, 推断题1.点火时刻用点火提前角来表示。2.电子点火系

27、由电子点火器中的大功率三极管限制点火线圈初级电流通断。3.一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱34mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之匀整，说明火花塞有积炭；如无火花说明分缸线或分电器盖有故障。 4.发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。5.摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。6.火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。7.发动机点火时刻要随发动机工况的变更而变更。8.一般点火系统中，只依据发动机转速和负荷的变更对点火提前角进展调整。9.电控点火系统中，发

28、动机电控单元只依据发动机转速和负荷的变更确定点火时刻。10.电子点火限制器只具有限制点火线圈初级电流的功能。11.霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压上下随发动机转速的变更而变更。12.对于一般桑塔纳轿车发动机，假如转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将始终通电。13.传统点火系统中，断电器触点间隙变更会影响点火时刻，也影响点火能量。14.把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变，说明此缸不工作。15.电控发动机点火系统假如点火反响信号中断，那么燃油喷射系统切断喷油。二, 单项选择题5080mJ，起动时应大于AmJ。A100 B150 C802

29、.假设发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否A。A过迟 B过早 C不工作3.电子点火模块是由半导体元器件组成的电子B电路。A放大 B开关 C整流4.关于点火信号，下述B的描述是正确的。A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小5.传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将A。A变大 B变小 C不变6.电控发动机暖机过程中，随着温度的上升，点火提前角BA慢慢减小 B慢慢增大 C不变7.微机限制的电子点火系具有点火提前角限制功能，其限制的最大点火提前角一般为A。A354

30、5 B045 C3855 D. 055三, 多项选择题1.关于点火线圈，以下BC说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D 点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低2.关于点火提前角，以下说法正确的选项是AB。A点火提前角应随发动机转速的增大而增大B点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D点火提前角只随发动机转速的增大而增大3.点火时间过迟对发动机的影响有ABCD。A动力缺乏 B发动机过热 C排放污染严峻 D油耗增加4.随着发动机负荷的增大，以下说法正

31、确的选项是ACD。A燃烧速度将变快 B燃烧速度将变慢C点火提前角应减小 D须要更高的点火电压5.关于双缸同时点火系统，以下CD说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火，那么两缸同时工作C双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火D假如某缸的分缸线脱落，那么同组的另一缸不能正常点火第六章 汽车照明, 仪表和信号系统共26题，其中推断题16题, 单项选择题7题, 多项选择题3题一, 推断题前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近光灯，装于内侧的一对应为远光单光束灯。2.倒车灯安装在汽车尾部，光色为红色，提示前方车辆, 行人留意平安。3.一般状况下，主转向灯的功

32、率为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。4.警告灯一般为黄色，指示灯一般为白色。5.仪表照明灯及牌照灯串联。6.前照灯防炫目的措施主要有接受双丝灯泡和Z形配光形式两种。7.弧光放电前照灯由弧光灯组件, 电子限制器和升压器三大部件组成。8.前照灯调整时双光束灯以调整远光光束为主。9.常用电流表的构造分为动铁式和动磁式两种。10.常用机油压力表构造有电热式和电磁式两种，汽车上大多接受电磁式油压表。11.电子式车速里程表克制了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。12.前照灯光学系统主要由灯泡, 反射镜和配光屏组成。13.前照灯继电器是用来爱惜变光开关的。14.电流表用来指示蓄电池的充

33、电或放电的电流值，具有两个接线柱，“接线柱接蓄电池正极，“接线柱搭铁。15.一般仪表系统主要由仪表和传感器组成，常见的仪表有电热式和电磁式两种。16.电热式闪光器具有监控功能，一侧转向灯有一只或一只以上转向灯泡烧断或接触不良时，闪光器就使该侧转向灯接通时只亮不闪，提示电路异样。二, 单项选择题1.为了防止夜间会车炫目，将前照灯远光灯切换为近光灯，近光灯丝位于B。A反射镜焦点处 B反射镜焦点上方或前方 C反射镜焦点下方 2.限制转向灯闪光频率的是C。A转向开关 B点火开关 C闪光继电器3.为不使射出光束过窄，前照灯前部装有A。A配光镜 B反射镜 C遮光屏4.卤素灯的亮度是白炽灯的A倍。A1.5

34、B2 C5.弧光放电前照灯的亮度是卤素前照灯的C倍。A2 B5 C2.5 6.电热式闪光器有A式和翼片式两种。A电热丝 B电容 C电子7.前照灯电子限制装置通常主要由B, 电子限制电路, 电磁继电器组成。A执行器 B光敏器件 C传感器三, 多项选择题1.白炽灯泡要先从玻璃泡内抽出空气，然后充以约86的氩和约14的氮的混合惰性气体，其目的是ABD。A削减钨的蒸发 B增加发光效率 C聚合平行光束 D延长灯泡的寿命2.电喇叭在触点间并联了电容，其目的是ABC。A灭弧 B防止触电烧蚀 C减小触点张开时的火花 D使其声音悦耳3.在用前照灯检测仪调整前照灯前，车辆必需要做的准备工作是ABD。A前照灯灯罩清

35、洁 B轮胎气压符合标准 C翻开空调等帮助用电器 D车辆必需停在平坦路面第七章 汽车防盗系统共26题，其中推断题17题, 单项选择题7题, 多项选择题2题一, 推断题车防盗装置中防盗限制单元和发动机电控单元是做成一体的。2.汽车防盗装置是一种点火开关接通后开场工作的电子防盗装置。3.汽车防盗装置由防盗限制单元, 识读线圈, 脉冲转发器和防盗警告灯等组成。4.汽车防盗装置的读识线圈装在机械点火开关内部。5.每次起动发动机时，限制单元的随机代码发生器都会发生一个可变的代码。6.每一把钥匙的脉冲转发器有不同的程控代码。7.识读线圈在点火开关接通时，把能量传送给钥匙中的脉冲转发器。 8.只有更换防盗限制

36、单元才须要对防盗系统进展匹配。 9.更换防盗限制单元和更换汽车钥匙，都须要对汽车钥匙进展匹配。 10.对于群众车系，匹配全部汽车钥匙的操作不能超过30 s。11.大多数车辆的中心门锁系统在驾驶人侧车门上设有总开关。 12.门锁电路的定时装置一般是利用电容器的充, 放电特征。 13.晶体管式门锁限制器内部有两个继电器，一个限制开门，一个限制锁门。 14.当中心门锁出现故障时，车辆的防盗功能不受影响。 15.一般状况下，遥控器出现故障是不能修复的，只能更换。 16.当遥控器因程序错误而不能运用时，全部可以人工匹配。 17.增加点火钥匙，只须要对新增加的钥匙进展匹配。二, 单项选择题1.点火开关接通

37、时，读识线圈把能量用C的方式传送给脉冲转发器。A导线传输 B互感 C感应2.对于桑塔纳2000轿车防盗系统，匹配钥匙的数量最多不能超过C把。A32 B4 C83.门锁电路配有定时装置的目的是B。A减小工作电流 B 缩短工作时间 CA和B都不正确4.遥控承受器出现故障时，其故障特点是A。A全部的门锁都不能限制 B个别车门锁不能限制 C没规律5.具有防夹功能的轿车，在玻璃一个升降行程内有A防夹功能。A1次 B2次 C 始终具有 6.带转发器的汽车钥匙，在钥匙内部装有一个脉冲转发器，它是一种不须要电池驱动的感应和B元件。A接收 B放射 C开关 7.群众车系防盗限制单元有一个C位的识别代码。A4 B8

38、 C14三, 多项选择题1.汽车防盗装置由ACD和防盗警告灯等组成。A防盗限制单元 B开关 C脉冲转发器 D识读线圈 2.中心门锁出现故障时可能有许多缘由，首先要区分是ACD还是气路故障。 A机械故障 B油路故障 C电器故障 D线路故障第八章 帮助平安系统22题，其中推断题15题, 单项选择题6题, 多项选择题1题一, 推断题1.汽车的平安系统可分为主动平安系统和被动平安系统，制动系统属于被动平安系统。2.一般在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是一次碰撞。3.气囊限制模块内有备用电源，它是利用电容储存电能的。囊限制模块备用电源的作用是，当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机及限制模块之间的电路

39、切断时，能在确定的时间内供应足够的点火能量来引爆点火剂。5.大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊限制模块内，因而在安装气囊限制模块时须要严格依据规定方向固定。属于机械式导线装置。7.气体发生器的作用是，车辆发生碰撞时，将碰撞信号输送给气囊限制单元。8.气囊限制模块在引爆气囊的同时，也引爆平安带拉紧机构。9.车辆发生碰撞后，气囊限制模块发出信号给门锁限制模块，干脆限制门锁执行器，将全部门锁紧，以防止乘员被甩出车外。10.有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统的故障代码。11.更换侧气囊时须要连座椅靠背一同更换。12.当别离气囊限制模块导线连接器时，为防止意外点火，短路片断开SRS故障指示灯电路，使其熄灭。13.平安气囊系统的检修主要是指读取或去除故障代码, 零件检查及更换。14.在修理平安气囊系统故障时，必需在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码，否那么会引起气囊误绽开，造成不必要的损失。15.在发生交通事故气囊引爆后，可以修改平安气囊限制单元内部数据，接着运用。二, 单项选择题1.气体发生剂在高