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1、驾校不教的学问驾校不教的学问(1) 用外后视镜推断车距 汽车之家用车技巧 后视镜是汽车中一个简洁而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特殊是车辆的外后视镜运用频率确定是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至干脆影响到行车平安，那么小小的外后视镜你会用么？今日就为大家讲解外后视镜的调整方法及如何正确运用后视镜来推断车距。 注：本文将主要和大家说外后视镜的运用和推断车距的方法，关于内后视镜我们将单独用一整片文章的内容进行介绍。如何调整外后视镜？ 关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员视察舒适为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我

2、们也结合了自身的阅历为大家总结了以下几点。点击这里查看如何正确调整坐姿 首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时视察两侧后视镜，将后视镜绽开后，可以从镜面中视察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。 第二步就是进行凹凸调整，原则上从两侧后视镜中视察车后景象，使远处地平面处于镜像中心即可。不过一些挚友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时视察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。 车内的中心后视镜调整起来会相对简洁一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中心，并且保持后视镜内的地平线维持在镜

3、面中心即可。大视野外后视镜的作用和效果 有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看的确效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也运用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能外后视镜的区分内后视镜的区分 当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调整都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不行避开的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的方法。如何通过外后视镜推断车距

4、？ 聊完了后视镜的调整我们再来说说后视镜的运用，后视镜是用来视察后方状况的，但是如何通过后视镜推断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是须要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜推断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否精确，今日我们也亲身体验了一把。本次运用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢），这样在外后视镜运用上模拟代表大多数车的状况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜推断车距的状况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种状况下推断车距的状况。 场景1：后车充溢外后视镜 我们分别将两辆测试车轮番换位进行

5、测试，当后车充溢后视镜后，依据网络中的描述，此时前后车差距应为3米，实施是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果真为3米，不过马自达6在前的状况下距离增加至3.5米，应当说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充溢时，辆车距离已经很近，此时并线将特别危急。 场景2：后车充溢后视镜的2/3 通过试验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对平安的。 场景3：后车充溢后视镜的1/2 通过试验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充溢后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米

6、距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极简洁造成事故的发生。 场景4：后车充溢后视镜的1/3 通过试验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充溢后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较平安的距离，不过在高速马路或车速较快的环境下，并线还是要特别当心。 试验总结：通过试验不难看出，网络中关于后视镜推断车距的窍门有确定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点须要特殊留意。对于后视

7、镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很简洁被后车“填满”，所以实际操作中还要区分对待。不过在条件允许的状况下，尽量远的车距并线才更加平安，从试验来看，从后视镜中视察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加平安一些。加装大视野后视镜的改变 上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少挚友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理睬将镜面中反射的物体形态造成改变，同时对于距离的推断也会有所偏差，运用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套推断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给

8、马自达6改装了大视野外后视镜。 场景1：后车充溢后视镜 通过试验，当后车充溢前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。 场景2：后车充溢后视镜的2/3 此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应当在五米左右，但是运用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。 场景3：后车充溢后视镜的1/2 在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的运用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。 场景4：后车充溢后视镜的1/3 通过试验，此时前后车相距仅为5.8米，与一般后视镜相比距离缩小了一半。试

9、验总结：虽然大视野后视镜的确可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的推断会严峻失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危急。 科学的运用和调整后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜终归不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调整角度都不行完全避开盲区的存在，因此勤视察，必要时转头视察才是最为有效的方法。 同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，精确把握车与车之间的距离，才能保证行车的平安。（文/汽车之家 郭骁）注：每款车的后视镜大小可能不一样，但基本运用状况还是相像的

10、，假如您还有更好的运用方法可以在文章后面告知我们。驾校不教的学问(2) 用内后视镜推断车距 汽车之家用车技巧 后视镜是汽车中一个简洁而又重要的配件，在日常驾驶中，后视镜尤其是外后视镜运用频率确定是最高的，相对而言车内后视镜就简洁被人忽视，甚至一些挚友竟然从来不运用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的运用和推断车距的方法，点击这里查看外后视镜推断车距文章那么今日就接着为大家讲解车内后视镜的调整方法及如何正确运用内后视镜来推断车距。如何调整内后视镜？ 相对来说车内后视镜的调整比较简洁，首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中心，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中心即可。点击这里查

11、看如何正确调整坐姿 大视野内后视镜的作用和效果 有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看的确效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也运用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。 当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调整都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是确定不行避开的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的方法。如何通过内后视镜推断车距？ 网络中关于后视镜推断距离的方法有许多，不过我们发觉这些方法都局

12、限于外后视镜，对于内后视镜的运用及推断方法并没有提及。我们知道车内后视镜在倒车时起到特别关键的作用，原委通过车内后视镜能否进行车距推断呢，我们今日接着试验。 本次运用的测试车为长城哈弗，沃尔沃S60和端庄206，选用这三个车主要想检验SUV，三厢车，两厢车对于内后视镜把控距离的效果是否一样。 试验方法：我们将三辆车分别停在前方，从后视镜视察后车位置，并且以后车前杠下侧重叠前车后窗下沿，后车大灯重叠前车后窗下沿，后车前挡风下沿重叠前车后窗下沿为参考点，视察驾驶不同车辆距离有无改变。场景1：以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准 SUV在前：SUV车身较高，视线自然不错。此时内后视镜可将后窗完全映射

13、在镜片内，虽然后窗面积不小，但是后窗的下沿并不低，这样就造成反射视线相对较平，当后车前杠重叠视线后，此时两车距离为12米。 三厢车在前：由于三厢车型坐姿较低，相对来说视线与地面的夹角很小，外加三厢车后窗角度很斜。因此虽然后视镜面积和SUV车型相像，但是真正映射出的视野并不算大，视察后车前杠重叠视线时，辆车相距长达16米。 两厢车在前：但从内后视镜的展示效果来看，两厢车从视线上其实要比三厢车好一些，和SUV车型有些许类似，后窗角度偏执，可以使其出现在后视镜中的视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大，因此视察后视镜当后车轮已经被盖住时，两车距离已经很近了，只有5米左右。场景2：以机器盖重叠视

14、线边缘为参考 SUV在前：与之前提到的原理一样，由于车型类型和视线角度的缘由，虽然从后视镜视察，后车格栅已经被拦住，但此时两车仍有6.5米的车距。 三厢车在前：同样的道理，三厢车后窗横截面积小，并且一些车型尾部上翘，确定程度上影响了视线，不过此时距离后车还有一段距离，可达8.5米，算是一个平安距离。 两厢车在前：后窗较直，面积又很大，这导致后车格栅重叠住驾驶员视线时辆车车距仅有2.5米左右，假如在中高速行驶时，可以轻点刹车提示后车保持车距。场景3：视线边缘与后车前方风玻璃下沿重合 SUV在前：虽然此时后车半个车身已经消逝在镜面之外，假如这时你在倒车，大可不用惊慌。由于SUV车身高，辆车近距离停

15、放，小车自然会被拦住半个车身，此时两车相距大约有2.7米左右。三厢车在前：对于三厢车来说，倾斜的后窗多少会影响视觉上的推断，虽然同样是挡风玻璃下沿重叠视线，但是考虑到视线和三厢车突出的尾部，此时辆车相距仅1.5米。两厢车在前：这是两厢车须要留意，假如倒车入库时，后视镜中视察后车渐渐被视线埋没要特别当心了，因此两厢车后视镜内视察的景象相对直观，当后车格栅被埋没进视线后，两车仅有1米多的距离，并且当视线没过机器盖的一半时，两车相距就已经很近了。结论： 可能有人会问，外后视镜推断车距为什么不受车型影响，而内后视镜却被车型的不同影响如此之大呢？我们在下图进行了一个展示。 如图所示，中间的三厢车型由于坐

16、姿低，后窗倾斜角度大，因此驾驶员的视察视线并不好，后视镜的视线角度与地平线夹角小，因此视察同样的标记物，实际距离最远。 上方的SUV车型由于车身高，相对来说视野要开阔一些，可以视察的范围也就等大更广，当标记物到达视线边缘时，要比三厢车型的试验距离偏近。 而两厢车由于车身小巧，车窗面积虽然不大但是占车身比例不小，因此相对来说视线更好，当标记物到达两厢车视线边缘时，距离其实已经很近了。 基于以上几点不难看出，车外后视镜推断车距不用太过考虑车型因素，大家差别并不算大。然而车内后视镜推断车距就很难给出明确标准了，与车辆造型，车身形态等等都有关系，因此我们通过三种常见车型给大家作为参考，在实际操作中各位

17、也要针对各自车型的特点，找出适合自己的标记点来精确的推断车距才最为保险。 另外还要补充一点，之前提到的大视野后视镜会使视觉感受发生偏差，实际车距会比视察时更近一些，这一状况在内后视镜中也有所体现，不过不同的是，内后视镜通常都能将后窗完全映射进来，再通过后窗作为参考去视察后车在后窗中的位置就基本不会出现误差状况了。（文/汽车之家 郭骁）驾校不教的学问(3) 侧方停车的好用技巧 汽车之家用车技巧 开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好简洁遇到一个车位合不合适也要试试。 在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感

18、觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位惊慌的地方面对这样的车位，许多新手常常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今日我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也盼望对于新手挚友有所扶植。严格意义上讲，侧方停车确定没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅盼望通过试验引导驾驶员挚友通过介绍的参照点来找寻摸索适合自己车辆的停车方式，确定程度上扶植更好的停放车辆，保证平安的状况下可以借鉴，但切勿完全照搬，平安第一！第一步：推断车位大小： 不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要

19、做的就是车位足够大，假如是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然假如你自认为技术过硬，小一点也无妨。 对于推断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。 同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于平安范围，当然下车视察也是特别提倡的。第二步：确定起始位置 依据网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右起先倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒适，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，

20、那么缩短距离是否可行呢，通过多次试验我们可以负责任的说，完全没有问题。 我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，假如算上后视镜，车距不足半米。 当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。 为了倒车时车头更顺当的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中心位置即可。第三步：右打满倒车入库 找到了合适的起始位置，我们就可以起先倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更

21、好地爱护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有确定损害，实际操作中应当尽量避开）并且起先缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中推断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你视察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以望见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。第四步：回正倒车 回正方向后确定不要焦急反打，此时车尾还没有进入车位中，须要正直方向接着倒车，当左侧反光镜中视察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左

22、侧打满。第五步：左打满倒车 再次缓慢倒车，此时车辆会渐渐进入车位，车头也渐渐回正，此时不要掉以轻心，仍旧须要不断视察四周，防止与后车发生碰撞，同时避开右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。 随后我们用视野更高的SUV车型再次试验，依据上文提到的方法，SUV车型同样可以顺当挺入车位，看来这个方法还是特别靠谱的。 今日我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生干脆

23、影响。盼望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培育“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。（文/汽车之家 郭骁）驾校不教的学问(4) 如何正确运用方向盘 汽车之家用车养车 开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有许多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议始终存在，特殊是左手是否应当高一些等这样的说法。今日咱们就来聊聊这个每天用的方向盘应当怎样握。 本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计

24、了凹槽。这个动作最正确只有一个缘由平安，什么舒适啊, 便于操作之类的都排在平安之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1, 可以做到精准的动作2, 躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3, 回正时可以精确回到正位 也就是说，假如是手动挡车型，除了换挡和调整中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应当放在9点和3点的位置上。不正确的方向盘握法如下：1, 10点4点 这样的握法可能会有许多许多人持赞同观点，并有一个特别站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车的确有些教练这么讲，但是这个动作的确对于驾驶平安是个隐患。 假如手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发觉

25、前方有紧急状况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基原来不及换手，假如这时你的手放的是10点和4点，那么须要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍旧还是歪的，须要再次调整。2, 单手扶把 许多人喜爱左手扶方向盘，右手舒舒适服地搭在中心扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，假如是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中心上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是假如习惯了这种姿态后，在发

26、生碰撞的时候假如气囊弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的损害，被弹出的手臂还有可能损害到你的脸和身体。3, 其他位置也不正确 还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作特别适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，特别舒适，但假如前面突然发生点状况，人类的手臂只能左右摇摆45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，特别危急。4, 越野时或者走烂路时需留意 还有一种状况就是在路面极为困难或者在须要越野时，我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮遇到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，假如这时拇指处于方向盘的空挡处，

27、那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。 假如您是一位老司机，或许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，假如真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。终归开车是一件特别之细致的事情，所以我们要细致对待，找悠闲自由的感觉还是在家里的沙发里吧。正确地转动方向盘手法 方向盘正确的转动方法是（前提是双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手

28、去接应方向盘的9点位置。这是在平安为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。1, 搓把 这个动作很常见，在狭小的街道里倒车运用此方法的确简洁省事儿，这个动作也没有严格规定不让运用。但是我现在还是把它算到不正确的动作分类里，终归这是一个非100%把握的动作，假如在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导致刮蹭事故，也是以小失大。2, 掏轮 这个动作的初衷就是为了省力，更多地出现在过去的大公交和大卡车上，因为转向助力比较差劲须要很大的力气去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经特别轻巧，在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气；第二用掏轮这个动作，手是处于方向盘辐条之间的，有突发状

29、况，方向盘回转也有可能打伤手臂；第三有突发状况时，手也无法快速回位，导致危急。所以这个有掏轮这个习惯的挚友应当改改了。松开方向盘回正 这个确定是个偷懒的动作，而且假如驾驭得好，手不用动地方就可以特别匀称的回正方向。这里存在一个问题，假如在回正过程中车轮压到不平的路面，相当于车轮在瞬间是处于失控状态的，车头的方向也会产生改变。另外，假如在转弯中有突发状况，由于此时这时手不在方向盘任何点位上，所以躲闪必定也受到影响。（文/汽车之家汪淼）驾校不教的学问(5) 路上各种冤的违章 汽车之家用车指南 俗话说“常在河边走哪有不湿鞋”，这句话对我们这些常常开车的司机更为适用，多数司机挚友都多少因为一些“问题”

30、被罚，比如超速或者违章停车之类的，但有一些道路违章状况在我们脑子中的印象不深因此在违章的时候毫不知情，甚至被警察叔叔抓个现行的时候还连连叫“冤”。那今日我们就一起看看这些各种“冤枉”的交通违章现象。1, 路边停车无责赔偿 信任大家在平常开车的时候这个状况最常见，送个人或者在等个人我们都习惯把车停在路边等待，但这时候要有个骑自行车的人或者行人没留神撞到你车上的话那你可能就要倒霉了。假如他没事儿倒还好说，假如他因为撞上你的车受伤或者相关物品受损的话，不仅行人或者骑自行的人不能赔偿你，你还要赔偿他们呢。 看完之后你会说，怎么这么霸道，他撞了我，还要我赔偿他。这个没辙，道路交通平安法第76条，机动车与

31、非机动车驾驶人, 行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人, 行人没有过错的，由机动车一方担当赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人, 行人有过错的，依据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，担当不超过百分之十的赔偿责任。 我们就这个问题也询问了法律专家，专家表示：避开这种状况最好的方法就是在等人或者临时停靠的时候找到停车位，或者实行即下即走的方法，停在路边时间越长你的危急就越大。 另外我们也提示您，假如您须要临时路边停车的话，确定要细致视察左右后视镜的状况，实在不成扭头看看车外是否有行人之类的，确认平安之后再并线停车。相关惩罚：依据道路平安交通法，违章停车将会处以200元的罚款

32、。2, 临时号牌未悬挂 许多刚买了新车的挚友都会犯这个毛病，觉得临时号牌就是一张纸，挂不挂的警察也没工夫理你。在正式号牌下来之后，好多人还不把正式号牌拧在车上，这样做最主要的就是认为交警, 监控探头查不到你，可以各种违章。 人在做天在看，我很鄙视这种行为，有了正式的号牌就要悬挂，假如正式号牌还没有下来，也要依据要求把临时号牌依据要求悬挂在要求的位置，假如临时号牌过期了就要再去申请，这没有商议的余地。 临时号牌如未悬挂甚至当你的车在出现交通事故的时候，即使你没有责任，也会因此被交警裁定有违法行为从而被惩罚。相关处理：依据道路平安交通法第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格

33、标记, 保险标记，或者未随车携带行驶证, 驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人供应相应的牌证, 标记或者补办相应手续，并惩罚金200元。3, 不依据高速分道速度行驶 高速公里究竟限速多少？90km每小时还是120km每小时？依据国家相关规定，高速马路最高限速为120km/h。但请留意，这里说的是最高限速为120km每小时，在我们实际行驶当中，每条高速甚至每条车道, 每个区块都有不同的限速的。一般国内高速最内侧车道都是限速120km每小时，之后向外的车道速度依次降低。 依据这样的设计，只要我们依据车道限速开不就成了吗？也不会有什么超速的事情发生，但现在道路建设太快了，好多路甚

34、至连生活在四周的人也不熟识，因此GPS的运用频率就越来越高，但现在的GPS都会有一个弊端就是无法推断出你所在的车道，因此它的限速提示往往就是以该条高速道路的最高限速设计的，这时候就会出现未依据道路要求的限速行驶而出现超速的状况。GPS不会告知你每条车道的限速是多少 对于这种状况，我们的建议是在利用GPS的状况下更好的视察路面的标识，信任自己所见到的比信任机器更牢靠。另外，在高速路上一般会在跨过道路的桥梁上或者涵洞里设置超速探头，您在行驶到这些路段的时候应当留意限速提示提前刹车减速。相关惩罚：依据道路平安交通法，超过规定限速50%以下的将处以200元罚款并记3分的处理；超速限定速度50%以上的将

35、处以罚款1000元, 记6分的处理，严峻状况可以吊销驾驶执照。4, 路边排队洗车引发违章停车 这是我亲身经验的一个事情，今年过春节我准备给我的车开出去洗洗车，大家都知道春节前洗车的人特殊多，我就把车停在路边等着排队洗车，这一等就足足等了30分钟。过几天之后我习惯性的查询车辆违章记录，发觉我有一条违章尽然是违章停车，而惩罚日期就是我洗车的那天，当时也没发觉有人贴我条啊，直到我去交罚款才知道缘由。 原来现在惩罚违章停车都不确定是要贴单子了，用遥控摄像头就能抓拍违章停车的（可以识别车牌照）。原理很简洁，摄像头扫过一遍禁止停车的区域，之后隔一段时后在扫一遍相同的区域，假如发觉两次扫过有相同的车停在这块

36、就视为违章停车。 说到这，大家在日后要去洗车的时候更要留意这种状况的发生，特殊是一些路边洗车摊，当你的车停在路边洗车的时候很有可能就被拍违章了。另外我们也不建议您去路边摊洗车，不仅不环保而且他们运用的洗车液很可能对你的车漆产生损伤。相关惩罚：依据道路平安交通法，违章停车将会处以200元的罚款。5, 等红灯的时候变线 开车都会遇到这种状况，路况等红灯的时候发觉你自己的车道前面已经有一台车停在那了，而旁边的车道没有车停在那里，为了能在变绿灯的时候快点开走，在这种状况下信任大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上，但就是这么一动你就违章了，违章缘由：压实线。 路口车道之间间是用实线划分开的，

37、而在我们学交规的时候开车不压实线走应当是最印象深刻的，但就在某些特定的时刻比如上面说的状况或者上班高峰时期，看到哪条车道空，就想往哪条车道去，结果就压实线了，您说这罚单您吃的亏不亏。 对于路口等红灯变线的做法不仅是违规的，还是危急的。假如你所变到的那个车道后方突然有车开过来很有可能就撞上你，这要是有人找你碰瓷儿，你百口莫辩，压制线违章，全责。 宁等三分不争一秒，为了那早出去的几秒钟您要冒这么大的险太不值当了。相关惩罚：依据道路平安交通法，未按车道行驶将处以200元的罚款。6, 出口的斑马分流线行车 在早高峰的时候，从主路向辅路行驶有许多车倍儿焦急，不排队非要从规定车道外施划的分流斑马线强行开走

38、，这要是出现刮蹭，处理起来，堵在路上后面的车都别开了。当遇到这种状况的时候，我们心里除了鄙视外心里还想着，怎么没警察抓他们啊，这多明显的违章啊。别焦急，出来混迟早都是要还的。 说来说去还是那句话，一马平川的路况不是争出来的，就算有天大的急事儿平安开车最重要。 相关惩罚：依据道路平安交通法规定，高架匝道口或者主路想辅路行驶施划的白色斑马线分流区域，不允许机动车行驶，假如行驶到此区域将以违反禁止标线指示行驶紧凑惩罚。违反禁止标线指示的车辆驾驶员将被处以100元的罚金，并扣2分。7, 下高速不打转向灯准备从高速路驶出你打转向灯吗？不打灯，那可就是违反道路平安交通法了。依据 道路交通平安法实施条例第七

39、十九条机动车从匝道驶入高速马路，应当开启左转向灯，在不阻碍已在高速马路内的机动车正常行驶的状况下驶入车道。机动车驶离高速马路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。实话说，这项法规我假如不是阅读过一遍道路平安法后根本就不会知道，而且我发觉这条在我们学交规的时候也特殊提示过，但有多少人能记住呢！因此对于这种可能很少被人记住的法条，能不能在高速路入口, 出口设立一些提示呢？省的被警察罚款200元还不知道因为什么。相关惩罚：依据道路平安交通法规定，未依据要求运用灯光的，将处以200元的罚款。8, 绿灯时不走在交通法规中，“红灯停, 绿灯行”的规则，大家都明白，而且执行得也比较好。但是，对

40、于“绿灯亮了不走”属于违章行为，许多人却不知道。交法规定，当绿灯亮后，线外的车辆行人就不能接着停在原地不动，否则就是违法行为。车辆, 行人必需严格听从交通信号即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。等红灯的时候大家不要分散精力干别的，留意力要集中些。 相关惩罚：道路交通平安法规定，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，假如不依据交通信号灯的指示行车，将处以罚款200元，扣3分。9, 闯绿灯 闯红灯大家都知道，但是“闯绿灯”是什么呢？所谓“闯绿灯”，是指在堵车, 行车缓慢的状况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。 特殊是在上下班高峰的路口路段，因为车多行驶

41、比较慢，很可能就是交通信号灯立刻要从绿灯变红灯了你的车还没开多远，假如此时你的车在人行横道上停着那就是违章了，依据违规走限行路段行驶。 看到这里大家确定会对现在的交通环境大为的“吐槽”，车多人多哪有那么多留意的啊，停在人行道上也不是我情愿的啊，前面的车不走我也不能倒车啊。话虽然这么说，但依据路权安排，在国内和国外行人都拥有至高无上的路权，而人行横道就是行人专用的，你停在这上面影响了他们的正常运用自然是说不过去的。 另外，您换个角度去想，假如你是行人，一台车停在人行横道上你是什么感受？确定想臭骂这车的司机为什么停在人行横道上，甚至还想踹两脚吧。换位思索想想弱者，对行人还是交通系统里的弱者，你开着

42、车舒舒适服的坐在里面，行人在外面还吸着尾气呢，照看下他们吧，不难。 相关惩罚：道路交通平安法规定，机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。违反信号灯指示通行，罚款200元，扣3分。 总结： 这些违章惩罚看似很“冤枉”，但实际一点都不冤，我们在学车的时候都学过的，只不过这些惩罚不像是闯红灯, 超速之类的在我们心中印象深刻。但正是这些不常常遇到的事儿反而给可能会给我们带来一些大麻烦。最终我想用无间道里的一句话做文章的结尾“出来混，迟早是要还的。”（文/汽车之家翟元）驾校不教的学问(6) 高速行车的13条铁律 汽车之家用车指南 自古就有“清明登高”的习俗，利用清明小

43、假期携全家出去走走，到远郊区县“洗洗肺”挺不错。提到出行就免不了要说到平安，假如您准备清明假期出行的话，特殊是上长距离高速路驾驶的话，下面这13条高速马路行车的铁律会对您的出行平安有很大的扶植。 为了能让您加深相识，我们在每条“铁律”之后都加上一个因为此状况造成的事故视频，盼望通过反例来让您充分记住。1, 高速路切忌突然停车 假如让我给高速事故各种危急动作评危急程度排危急依次的话，我首先会给高速马路突然停车放到首位。缘由很简洁，高速马路的车速度都特别快，假如你突然停车的话，那么后方车辆假如避闪不及就会干脆会撞上你，想想看高速马路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就干脆撞飞了。 假如

44、遇到了必须要在高速路上停车（如，遇到突发交通事故），确定要提前看后视镜里有没有别的车，特殊是大货车跟着你的时候，假如有的话请确定要提前减速并打开双闪提示后车留意，给后方车辆留下足够的距离和时间减速。假如后方车辆总是按喇叭或者闪灯，信任我，他确定是刹不住车了（此心得是在高速马路上班的家里人告知我的，假如不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。），这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章, 哪怕车辆蹭伤，保命最重要。看看下面的视频吧，就是一个因为在高速马路上紧急停车险些造成事故的例子！更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 依据国家高速路部门的统计，每年都会遇到在高速马路上停车，导致后方车

45、辆刹车不及撞上前方的车辆的事故。这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用了，几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还简洁。 切记，请确定切记，高速马路上千万别没事儿停车，特殊是你内急的时候也别想着趁四周没车停下来“便利”，没准就在刹那间有车杀到2, 爆胎稳住心情不要慌 有数据显示，爆胎是威逼高速行车平安最大的问题，假如超过160km/h以上发生爆胎，死亡率就是是100%。不过您不必太过担忧，只要我们能依据限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理方法。1,全程双手握方向盘且确定不能打方向盘2,爆胎发生后确定不能立即全力刹车3,假如状况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立即接着握紧方向盘4,视察后视镜很关键5,假如是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。 爆胎这事儿真的不常见，因此在突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气别觉得爆胎了就完蛋了，越乱想越简洁出事儿。沉住气，依据我们上面说的方法确定能限制住局面，信任我，你能HOLD住的。3, 不要迷信是“好车”就超速开车 “十次车祸九次快”这句话说的一点