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1、1 .简述高速公路三维立体线型组合设计的原那么(40分)答:(1)、平、纵线形合理的组合设计,应使线形连续,在视觉上能自然地诱导 驾驶员的视线;在视觉上能都自然的引导驾驶员的视线,是衡量立体线形的最重 要指标;(2)、要经常考虑保持平、纵线形大小的均衡,这不仅关系到眼睛所看到的道路 的平顺性,而且与工程经济也有重要关联;(3)、汽车在高速公路上高速行驶时,驾驶员的动态视野应当宽阔清晰,不能在 视野所及范围内出现扭曲、突变、隔断等不良的线形;(4)、凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部,应防止插入小半径的平曲线,应 防止设置反向曲线拐点;在一个平曲线内防止存在竖曲线反复凹凸情况;应防止 在长的直线
2、段插入小半径的竖曲线;应防止使用短的平曲线、竖曲线和直线,特 别在同一个方向转弯的曲线之间应防止加入短的直线;(5)、应选用恰当的合成坡度,坡度过大会产生不平安,会是个别低速行驶的车 辆驾驶失误而导致事故。2 .查阅相关资料,简述现阶段我国高速公路网建设情况(60分,500字左右)答:高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁,是开展现代交通业的必经之路,而中国在这条路上,那么迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公 路从建国初的几万公里到目前的400万公里,高速公路从八十年代末的零起步到 目前拥有总里程7. 4万公里,居世界第二位,仅次于美国。这其中的开展历程 留下了几代人艰苦奋斗的足迹,凝
3、结了无数公路建设者们的辛勤汗水。交通部自2001年开始组织编制国家高速公路网规划,并于2004年底经国务院 审议通过。根据国家综合交通网中长期规划,2010年公路里程预计到达370 万公里,其中高速公路6. 5万公里(原计划);2020年公路网总规模到达420万公里,高速公路将到达10万公里(原计划。按 我国经济开展需求计算,届时高速公路总规模按4车道算应到达1213万公里左 右)。根据交通部国家高速公路网规划采用放射线与纵横网络相结合布局方案,我 国2020年前形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北大通道,由7条 首都反射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,
4、总 规模约8. 5万公里的国家高速公路网,其中:主线6. 8万公里,地区环线、联络 线等其他路线约L7万公里,至2010年规划建成5-5.5万公里(原计划),完 成60%-65%。国家高速公路规划已经明确的路线在内蒙古境内有10条主线、2 条联络线、1条城市绕城环线和1条机场联接线,总里程6000公里。国家高速公路网规划中明确说明:“国家高速公路网是按法定程序由国务院 批准的国家级高速公路网络。它并不是未来我国所有高速公路的总和。各省(市、 自治区)围绕这个规划,还要规划修建连接国家高速公路网或主要用于地方开展 需要的高速公路”。交通部于2005年2月下发关于印发省(自治区、直辖市) 高速公路
5、规划指导意见的通知(交规划发2005M1号),要求各省(区、市) 在原有工作基础上,制定和完善各地区的高速公路规划。2.开展趋势路桥行业一直是地区经济开展水平的方向标,从1988年大陆的第一条高速公路正 式通车到现在,中国高速公路一直保持着快速持续开展的强劲势头,取得了令人 瞩目的成就。根据交通部最新公布的国家高速公路网规划,从2005年起到2020 年,国家将斥资两万亿元,新建5. 1万公里高速公路,使我国国家高速公路里程 到达8. 5万公里,这还不包括约4万公里左右的地方高速公路。未来高速公路建设 将存在着巨大的资金缺口,如果单靠国家来筹措解决显然是不现实的,必须寻找 新的融资途径。高速公路公司股票上市和发行企业债券,使中国公路投融资体制 改革的一项重大举措,适应了公路投资开展的需要。但这仍然不能满足公路建设 的资金需求。目前,资本市场上外资及社会闲置资金充足,如能有效利用这些外 资和民间资本,将为高速公路建设发挥积极作用。
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