沥青路面热再生下面层施工方案.docx

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1、热再生沥青混凝土 Sup-25下面层 施工方案 一、工程概况xxxx路面改善工程施工SG1标段工程位于淮安市淮阴区境内，路线起点位 于325省道与宁连一级公路(247省道)交叉口处，终点位于四干渠桥西桥头对 应325省道桩号K8+944处，道路总体呈东南-西北走向，本次路面改善将实施起 点由宁连一级公路交叉口中心向237省道方向延伸169.838m,养护改善总里程 合计9. 114km。道路设计标准为一级公路，设计速度80km/h。路基路面总体改造方案为铳刨老路沥青面层与上基层，交叉口等局部路段拓 宽路基，处理下基层病害，其上加铺36cm水稳碎石沥青下面层+改性乳化沥青下 封层+8cmSUP-

2、25沥青砂下面层(右半幅段实施4km厂拌热再生沥青碎下面层) +6cm SUP-20沥青碎中面层+4cm SBS改性沥青SMAT3沥青碎上面层。改造后的 路基维持老路路基宽24. 5m,其组成为：0.75m 土路肩+2. 5m硬路肩+2*3. 75m 行车道+0. 5m路缘带+2. 0m中分带+0. 5m路缘带+2X3. 75m行车道+2. 5m硬路肩 +0. 75m 土路肩，道路两侧有排水边沟。主要工程数量：本标段路面热再生沥青下面层约40000 m2,约0.77万吨。本标段热再生沥青下面层计划开工工期为2017年6月2日，竣工日期为 2017年6月10日。二、编制依据2.1 公路工程技术标

3、准(JTGB01-2003)2.2 公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)2.3 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-2011)2.4 公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)2.5 公路沥青路面施工技术规范(JTJF40-2004)；2.6 公路工程质量检验评定标准(JTGF8O/1-2004)；2.7 其他相关规程、规范；2.8 与工程有关的国家现行的法律、法规；2.9 xxxx路面改善工程施工图设计文件；三、施工组织机构 方应有不少于5辆运料车等候卸料。沥青混凝土出厂前，有专人负责每车出料的 温度和质量。不符合要求，不得出厂。、到达工地后，利用中分带开口进入待

4、摊铺段落并掉头转向，倒车到离开 摊铺机10-30米处等候，听从现场指挥卸料。因、运料车采用厚篷布覆盖严密，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷 布，以保温和防止污染环境。到场温度检测由专人负责。（七）、连续摊铺过程中，运输车辆卸料时，在摊铺机前10-30cm处停住，松 刹，挂空档，运料车不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推 动前进，边前进边卸料，不得撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。（八）、施工沥青税保温措施有：运输车上采用保温防水厚篷布覆盖，减少运输途中热量的散失。加强施工组织安排，严格控制运输车辆在途中的时间，确保沥青碎的摊铺 温度符合规范要求。前后场安排人员检测每车沥青砂的出

5、厂温度、摊铺温度，并填写运输记录 单作为调整依据。（九）、已离析或硬化的混合料、低于或高于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予 以废弃。（十）、派专人在路上进行巡查，对出现故障的车辆及时进行抢修，并通知摊铺 现场施工负责人。加强前场与后场的联系，使各部门协调一致。十、混合料的摊铺：摊铺现场施工负责人XXXo、摊铺前摊铺机调整到最正确工作状态。摊铺前熨平板应预热至规定温度。 检查熨平板拼接紧密，不存有缝隙。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料 门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表 面以略高于螺旋布料器2/3高度为度,熨平板挡板前混合料的高度应在全宽范围 内保持一致，

6、防止摊铺层出现离析现象。、开始摊铺时宜选用在现场待料时间最短的运料车（即待料车中最后一辆 到达现场的运料车），因为此混合料温度散失较少，在为摊铺机料斗、刮板、螺 旋叶片传输热量后，比其它混合料更能保证摊铺温度。、选用双机梯队作业摊铺，路肩侧摊铺机在前，中分带侧摊铺机在后，拌 和机的产量设定在280吨/小时，一般路段摊铺宽度为10. 5m,每分钟摊铺设定 在2. 5mo施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2. 5m/min左右进行摊铺, 做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。任何情况下不得以快速摊铺。午饭分批轮换交 替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只在收工停机一次，确保工程质量。、混合料未压实前，

7、施工人员不得进入踩踏。一般不得人工整修，只有在 特殊情况下（如局部离析、拖痕及其他问题），才可在现场主管人员指导下人工 找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。、采用两台摊铺机实施摊铺施工，通过平衡梁来控制摊铺厚度，中分带侧 摊铺机与边侧摊铺机重叠局部通过走雪橇方式控制高程。两台摊铺机前后距离不 应超过10m。、松铺高程的检测。事先在摊铺前布点，每100米设一断面，距离路缘石 边缘3m、6m、9m处布点，测定摊铺后的高程H2,并在同一点上测量松铺厚度。因、随时检测松铺厚度及平整度是否符合规定，发现异常应立即调整。摊 铺面层混合料前已将中央分隔带路缘石、路肩混凝土压顶

8、施工完成。（七）、摊铺时尽量缩短料车更换的间隔时间，保证摊铺机料斗在此期间内不脱 料，尽量防止摊铺机料斗在摊铺过程中频繁拢料，以减少面层离析。（八）、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实及成型的混合料。料车上遭 受雨淋的混合料应废弃，不得摊铺。（九）、在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平 板瞬间下沉，影响路面的平整度。摊铺现场施工负责人卫仁华，摊铺温度检测、记录王宁。十一、混合料的碾压碾压负责人郭拥军。碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾 压组合和碾压温度。、碾压遵循的原那么、沥青混合料的碾压应紧跟摊铺进行，压实工艺应遵循“高温、紧跟、

9、匀速、慢压、高频、低幅”的原那么。、沥青税在初压和复压过程中，压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相 接的纵列方式。、压路机不得在未压完或刚成型的路面上急刹车、急调头、转向。严禁碾 压过程中将压路机停在末压完的路面上。、振动压路机前进、后退转换时，应先停振，再换挡、转向。、压路机应从外边向中间（纵向接缝）、从中间（纵向接缝）向内边碾压, 驱动轮在前（靠近摊铺机），从动轮在后。后退时沿前进碾压的轮迹行使，压路 机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压和终压的回程不准在 相同的断面处（前后相距应不小于1米），压完全幅为一遍。、压路机的组合方式为取得压实的最正确效果，通过试铺确定了压实遍数

10、和速度如下表:方案1压路机型号碾压方式碾压遍数碾压速度备注初压双钢轮振动压路机第1遍前静后振,第2遍全振动2遍1.5-2跟随一台摊铺机双钢轮振动压路机第1遍前静后振,第2遍全振动2遍1.5-2跟随一台摊铺机复压轮胎压路机静压4遍3. 5-4. 5跟随一台摊铺 机轮胎压路机静压4遍3. 5-4. 5跟随一台摊铺机轮胎压路机静压3遍3. 5-4. 5全断面终压双钢轮振动压路机静压2遍2-3全断面、碾压程序（图1、图2）沥青混合料的压实应尽可能采用重型压路机，并选择合理的压路机组合方式 及碾压步骤。初压使用两台双钢轮振动压路机分别紧跟两台摊铺机，前静后振, 各碾压2遍。初压应在混合料不产生推移、开裂

11、等情况下尽量在较高温度下进行。 复压根据两种方案分别采用三台轮胎压路机碾压，采用两台轮胎压路机分别紧跟两台摊铺机各碾压4遍，第三台轮胎压路机全断面碾压3遍，共复压7遍；终压 采用1台双钢轮压路机，碾压2遍。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、 终压及压路机的类型而别，应符合表9的要求。Superpave25型混合料碾压速度表9、初压压路机类型初压速度（km/h）复压速度（km/h）终压速度（km/h）适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机1.5-232. 5-3. 552. 5-3. 55轮胎压路机3. 5-4. 58钢轮1. 5-254-582-35振动压路机（静压

12、）（静压）（振动）（振动）（静压）（静压）主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用高温、 紧跟、高频、低幅振动碾压能收到较好的压实效果；初压采用两台双钢轮振动压 路机，紧跟摊铺机进行碾压，并始终保持较短的初压区长度，以尽快使外表压实, 减少热量散失，碾压段落宜控制在1520m；初压的顺序，由低侧向高侧碾压， 压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm,振动时相邻碾压带重叠宽度不得超 过1520cm。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，以减少混合料的推移或拥包； 初压严格控制喷水量且成雾状不得漫流，以防止沥青混合料降温过快。开始碾压 时沥青混合料内部温度不低于135。、复压主要解决密

13、实度问题，应在初压完成后紧跟着进行。复压采用轮胎压路机, 碾压时重叠2030cm宽度；复压的顺序与初压相同，碾压至要求的压实度。、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。终压采用一台双钢轮振动压路机静 压至无明显轮迹为止；终压的顺序与初压相同，注意碾压温度和碾压程序，不得 将集料颗粒压碎。碾压终了温度不应低于80。路面中线碾压顺序路面边线（图1）（图2）、碾压考前须知碾压是沥青面层成型的关键工序，也是保证路面强度、平整度的最后一道工 序。因此要严格按照规范要求的工序、方法、速度、温度、遍数进行碾压。、为防止碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾 压路线及方向不应突然改变，须横

14、向偏移时，拐角应小于10度；压路机起动、 停止必须减速缓行，不得刹车制动。压路机折回应呈阶梯状，不应处在同一横断 面上。、压路机在高温情况下压实度容易提高，应抓紧碾压过程的早期碾压。当 碾压温度偏低时.，可用增加高频低幅的弱振碾压和轮胎压路机的遍数来保证沥青 混凝土的压实度。路面的碾压温度符合表7规定，安排专人认真做好记录“、对初压、复压、终压段落设置明显标志，并由专人监督，使面层做到既 不漏压也不超压。对局部压路机压实不到的地方，应用小型压实机具补压，保证 接缝、边角的密实。对松铺厚度、碾压工艺由专人负责，具体负责碾压温度和碾压遍数。碾压时对两侧的路缘石和拦水带注意保护，以防损坏。、对胶轮压

15、路机的粘轮设专人清理。本工程使用专用隔离剂擦涂轮胎，禁 止使用柴油、机油等作为压路机隔离剂，宜用沾有隔离剂的拖布擦涂轮胎，防止 合料粘轮。、经过终压后，设专人检测平整度，假设偏差较大应在温度较高时采取补救 措施。、在当天碾压的沥青层面上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、 油料和杂物散落在沥青面层上。十、检测：对沥青下面层检测严格按规范要求检测压实度、厚度、平整度、宽度、横坡 度、纵断高程。按摊铺碾压前后所检测的高程差（厚度）确定松铺系数。试验室 按要求进行检测矿料级配、油石比、马歇尔试验等。压实度检测，采用钻芯取样 法。十一、接缝处理：1、纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的方式，在

16、前部已摊铺混合料局部留下 1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以 热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝迹。2、横向施工缝每天的工作横缝用三米直尺测平方法确定切割位置，切逢与纵向垂直，不 平整局部全部铲除，将接缝擦净涂沥青，摊铺机停在横缝终端，摊铺机熨平板对 准摊好路面，开机预热30分钟，使路面有些软化，然后开始摊铺。碾压时，在 接缝处采用压路机横向逐步往返碾压，横压的宽度不超过轮宽的一半。横缝碾压 结束后，才改为纵向碾压。十二、质量控制要点：1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不 准运进拌合场。（2）堆放各种矿料的

17、地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，防止材料被污染；各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。(3)细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌合机产量。2、沥青混合料的拌制(1)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温 度应比沥青高1015,热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过 10,贮料仓的储料时间不得超过72小时。沥青混合料的温度控制范围见表七。沥青面层混合料的施工温度表七沥青加热温度155165矿料加热温度165175混合料出厂温度155165超过180者废弃混合料运输到现场温度不低于150摊铺温度不低于145碾压温度不低于135碾压终了温度不低于80(2)

18、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期 对拌和楼的计量和测温进行校核。(3)拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并 以沥青混合料拌合均匀为度。(4)要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无 花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。 在生产开始以前，有关人员要熟悉本工程所用各种混合料的外观特征，这要通过 细致地观察室内试拌的混合料而取得。3、沥青混合料的运输汽车装料前车内要清理干净(1)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到 现场温度。插入深度要大于15cm。在运料卡车侧面中部设

19、专用检测孔，孔口距 车箱底面约30cm。(2)拌合机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的别离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机 前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应用蓬布覆盖，保温防雨或防止污染环境。4、沥青面层混合料的摊铺（1）沥青面层摊铺厚度采用铝合金梁控制标高。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人 工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补 或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。5、沥青面层混合料的压实成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青面

20、层质量的重要环节，选择合理的压路 机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、 发裂、粘轮等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机, 以确保面层横向平整度。（2）碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路 机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用 手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。（3）在当天碾压的尚未冷却的沥青下面层上，不得停放压路机或其他车辆, 并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（4）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。沥青下面层施工阶段施工检查标准工程检查频率质量要求

21、或允许差试验方法施工温度：沥青混合 料出厂温度每车料一次普通沥青混合料165 -175 温度计测定运输到现场温度普通沥青混合料 不低于150碾压温度不低于135碾压终了温度不低于80矿料级配：与生产设 计标准级配的差（） 0.075mm每日每机上下午 各一次+ 2%拌和场取样，用抽取后的矿 料筛分2.36mm4%24.75mm5%沥青含量（油石比）-0.3%, +0.3%拌和场取样，离心法抽提马歇尔试验：稳定度（KN）8拌和场取样，室内成型试验流值(0.1mm)20-40空隙率（%）生产配合比时空隙率1.5%压实度（）1处/200m/车道不小于98 （马歇尔密度） 93-97 （最大理论密度）

22、现场钻孔试验（用核子密度 仪随时检查）厚度1次/200m/车道-4mm钻孔检查并铺筑时随时插入 量取，每日用混合料数量校 核平整度每车道连续检测不大于1.4mm用连续式平整度仪检测宽度2处/100米不小于设计宽用尺量横坡度3处/100米0.3%用水准仪检测渗水系数1点/200米不大于50ml/min渗水仪十三、平安文明施工及环境保护工程部对所有进场人员实行实名登记，对新进场人员开展平安教育培训，对 于相关作业人员开展平安技术交底。工程施工机具建立分类管理台帐，有进出场 登记时间。具有齐全的操作规程，按照要求进行设备维护。根据平安工作计划、 专项方案和规范要求开展现场平安防护、落实平安保障措施的

23、工作，在施工现场区域设置各种警示警告标志、宣传告示牌、操作规程牌等。各种作业按照规程进 行，作业人员按照要求佩戴防护用品。现场专职平安员对施工现场进行巡查，发 现问题及时解决并记录平安巡查记录。现场管理人员佩挂胸卡，标明身份。便道和拌和场内洒水防尘，减小对附近 环境的影响。机械设备使用结束后，停放整齐、有序。拌和场采用围栏与四周进 行隔离，防止非施工人员擅自进入。拌和场设置相应标志牌。拌和场内的所有区 域都进行硬化处理，场外四周设置排水沟。各种材料堆放区域划分清楚，设立标 识牌标。石料分仓堆放，相邻之间设置隔离墙。现场各道口安排专人看守，防止 闲杂人员。非施工车辆进入施工现场，现场设置了足够的

24、公告牌，警示牌。现场 机械排列整齐，人员着装统一，施工现场擦油车下面用防渗土工布垫好，防止油 污染路面，对中分带路缘石成品进行防护。核实、确定施工范围内的环境敏感点和施工过程的重大环境影响因素，明确 施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求并遵照执行。工程经理部根据招标文件、技术规范、国家行业标准并结合本工程的工程内 容、工程特点及工期要求，考虑到本工程的具体情况，本着科学管理、精心组织 的原那么，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管 理严谨、平安可靠为原那么，确保本工程到达“精品”工程。工程经理部设工程经理1名，工程副经理2名，工程总工程师1名，专职安

25、 全员2名、道路工程师2名、合同工程师、测量工程师、试验室主任、财务负责 人各1名。工程经理部下设“七部一室”。工程部下辖3个专业施工队，即1 个路面施工队，1个路基施工队，1个附属工程施工队，并设置1处沥青碎拌和 场。路面沥青混凝土施工队分拌合班组、运输车队、摊铺班组、碾压班组。施工队伍部署：根据工程施工需要，路面沥青下面层施工队配备技术员10 人、前场施工人员40人，后场施工人员15人。以上人员安排可满足本分项工程 需求。四、配合比设计目标配合比委托技术服务单位进行设计，确定配合比为1#料:2#料:3#料:4# 料：5#料：粗铳刨料：细铳刨料：矿粉=20%:11%:25%:9%:19猊10

26、%:5%:1%,最正确沥 青用量为3. 8% （新添加沥青沥青用量为3. 21%）。生产配合比委托技术服务单位进行设计，在生产配合比设计结果的基础上进 行试拌，各热料仓配比最终确定为:5#仓:4#仓:3#仓:2#仓：1#仓：粗铳刨料: 细铳刨料：矿粉=27.0： 14.0： 14.0： 10.0： 19.0： 10.0： 5.0： 1.0,最正确沥青 用量为3. 8% （新添加沥青沥青用量为3. 2现）。各项指标满足技术要求，可用于 热再生SUP-25沥青下面层施工。五、材料准备材料进场以前，经我部工地试验室检验合格，报监理工程师确认后方 可进场。施工前对各种原材料检杳，各项指标符合要求后报监

27、理组确认。1、沥青：中石油产70#A道路石油沥青，沥青性能整套检验，每批到货至少检验一次。工地试验室对针入度、延度（15）和软化点进行检验，频率按每批 沥青检验一次，并留样备检。（各项指标见表二）2、集料：江西江联生产的石料，采用石质硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。（各项指标见表三、表四）3、填充料：矿粉采用淮安市盈方矿粉生产的矿粉，采用石灰岩碱 性石料经磨细得到的矿粉。（各项指标见表五）道路石油沥青技术要求表二检测工程技术要求针入度(25,100g,5s) (0.1mm)6080延度(5cm/min5) (cm)不小于100延度(5cm/min0) (cm)不小于20软化点（环球

28、法）（）不小于46动力粘度(60) (Pa.S)不小于180闪点（）最小260溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5含蜡量（蒸储法）（）不大于2.0密度(15) (g/cm3)不小于1.01薄膜加热试验质量损失（）不大于0.6163 5h针入度比（）不小于65延度(5cm/min, 15 ) 不小于(cm)100延度(5cm/min,10 ) 不小于(cm)6PG等级PG64-22下面层粗集料质量技术要求 表（三）指标技术要求石料压碎值不大于（）24洛杉矶磨耗损失不大于（）28表观相对密度不小于（g/cm3）2.60吸水率不大于（）2.0对沥青的粘附性不小于4级坚固性不大于（）12针片状颗粒含

29、量不大于（）15水洗法0.075 mm颗粒含量不大于（）1软石含量不大于（）3下面层用细集料主要技术指标表四指标技术要求视密度不小于（t/m3）2.50砂当量不小于（%）60坚固性不大于（）12棱角性不小于（%）45下面层用矿粉质量技术指标表五指标质量技术要求视密度（t/m3）不小于2.50含水量（）不大于1粒度范围 0.6mm (%)0.15mm (%)0.075mm (%)100 90-100 75-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数不大于4加热安定性实测记录六、施工机械配置.施工机械、试验设备已全部到场。主要投入机械设备如下:1、摊铺碾压运输设备名称型号数量进场时间摊铺机沃尔沃882

30、0B22017. 3双钢轮振动压路机B0MA20522017. 3双钢轮振动压路机B0MA20312017. 3胶轮压路机XP30312017. 3胶轮压路机XP30222017. 3装载机5T32017. 3洒水车12017. 3载重车122017. 32、拌和设备名称型号数量进场时间沥青混合料拌和设备AMP3000+12017. 5沥青再生搅拌楼PID-150012017.53、主要测量、试验仪器序号仪器设备名称数量进场时间1全站仪12016.82水准仪32016.83马歇尔电动击实仪12016.94全自动沥青混合料抽提仪12016.95真空法密度测定仪12016.96旋转压实仪12016

31、.97沥青针入度仪12016.98电脑沥青软化点仪12016.99沥青低温延伸度仪12016.910马歇尔稳定度试验仪12016.911沥青混合料拌合机12016.912高低温恒温水浴12016.913集料压碎指标仪12016.914针片状规准仪12016.915方孔集料筛22016.916砂当量测定仪12016.917电子天平22016.918电子天平12016.919电子天平12016.920电子台秤22016.921电热鼓风干燥箱22016.922路面水分渗透仪12016.923路面平整度仪12016.924路面取芯机12016.9七、施工前的准备、路面现场准备对下封层进行各项检测。外形

32、检查，检查下封层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。检查下封层的完整性及与基层外表的粘结性。对局部基层外露局部按下封 层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层外表相粘结, 以不被整层撕开为合格。下封层外表浮动矿料应扫至路面以外，外表杂物亦清扫干净。灰尘提前冲 洗，风吹干净。、测量准备准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设 计要求。松铺系数暂定为L23。、本工序经自检合格后，并报监理工程师认可后，方可进行下面层的施工。八、混合料的拌和沥青混合料拌和负责人王宝林。采用无锡雪桃AMP-3000+间歇式沥青拌和楼和PID-1500沥青混凝土再生搅 拌楼各

33、一台。该设备的全部生产过程均采用全自动电脑控制。、材料配比本拌和场有6个冷料斗，分别装载1#料、2#料、3#料、4#料。由3台装载 机分别上料。拌制沥青混合料要严格按照试验提供的配合比实施，每个冷骨料斗按设定量 进料。、沥青加温沥青加温使用导热油炉加温，导热油加热系统设有温度控制器自动控制导热 油加温，严格掌握沥青加热温度的要求，导热油温度控制在160-170,那么可 把沥青加热温度稳定在165c左右。沥青加热温度可自动控制，每个沥青罐有单 独的温控器，超过设定的温度范围，电动阀可自动翻开或关闭导热油阀门，以确 保沥青温度在要求的范围内。、骨料的烘干冷骨料由皮带输送机送到烘干筒烘干，烘干筒出口

34、处装有红外温度检测仪, 通过检测仪能快速及时检测集料出料温度。检测仪与自动温控仪相连，生产时通 过温控仪调节进油量及风门大小，能保证集料的加热温度比沥青温度高10 15,使集料温度保持在165CT75C范围内。因此保证沥青混合料的出厂温度 符合155165的要求。烘干筒烘干骨料时，骨料下的粉尘由引风机吸出，经 袋式除尘器过滤后收集在过滤器的粉仓下，粉仓下的粉尘通过加湿处理后外运出 拌合场。Superpave-25热再生沥青混合料的施工温度可参照表7范围选择，并根据 实际情况适当调整。Superpave-25热再生沥青混合料施工温度（）表7注：（1）表中普通沥青混合料是针对70号道路石油沥青。沥

35、青加热温度155165集料加热温度165175混合料出厂温度155165混合料废弃温度超过180混合料到场温度不低于150摊铺温度正常施工不低于145碾压温度正常施工不低于135碾压终了温度不低于80（2）沥青混合料的摊铺温度、碾压温度和碾压终了温度均指铺层中部的温 度，用插入式热电偶数显温度计借助金属插杆进行测定；碾压终了温度用红外线 手持测温仪测量外表温度再换算成铺层内部温度。（即、热骨料筛分骨料烘干后，通过骨料提升机将骨料提升到振动筛下，筛分成04、46、 611、1117、1722、2232六种规格的石料后进入热骨料仓，以备称量拌 和。、称量拌和拌和机的称量拌和，由计算机直接控制，生产

36、时只要按生产配合比的要求, 输入数据，沥青拌和机就会自动称量到达设定的配合比要求，每缸重量4000Kg。 拌和机骨料称量采用二次称量法消除落料误差，每盘称量后，第二盘生产会自动 对照目标要求进行修正，保证连续称量的精度。当热料仓供料不均衡时应利用进料总控制调节钮调节冷料斗流量，不得用其 他热料仓的料替代。沥青称量，那么根据每盘称量的石料数量作二次称量修正，保证油石比的准确 性。油石比与设计值的允许误差一0. 3%+ 0. 3%矿料级配与生产设计标准级配的允许误差0.075mm2%W2.36mm4%4.75mm5%拌缸出料口有红外线温度计，测出每盘料的温度。成品料放入小滑车，直接 送到成品料储料

37、仓，储料仓可储成品料200吨。出厂温度控制在165-175, 最高不高于180。通过试拌，确定拌合时间；拌和时干拌时间、喷入沥青后的湿拌时间，加料 卸料时间。能保证所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并使沥青混合料拌和均匀o 出料前目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青 烟和离析等现象。伏）、取样和试验在拌和楼生产稳定后，随机对混合料取样，为防止离析，采用运输车辆上 取料的方式。混合料按2次/日取样，对沥青含量、矿料级配和沥青混合料性质等工程 进行检验。沥青混合料室内击实成型前，对沥青混合料进行短期老化处理，方法 为沥青混合料在烘箱中加热2小时，烘箱温度设定为混合料击实成

38、型温度。对于 在储存仓中存储时间超过2小时的混合料，可不再进行短期老化处理。所有试验结果报监理工程师审批。（七）、数据记录拌和楼控制室将逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，随时在线检查 矿料级配和油石比，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。施工结束后，根据拌和楼打印的各料数量，进行总量控制；以各仓用量及各 仓集料和矿粉筛分结果计算平均施工级配、油石比，与设计结果进行校核；以产 量计算平均厚度，与设计厚度进行校核。沥青拌和场负责人为王宝林，沥青加温负责人葛广生，拌和控制刘德华，拌 和检查刘必士。九、混合料的运输：、装料前应检查车辆是否符合沥青混合料运输的要求，不符合要求的，不 能装料。运输车

39、辆必须车况良好，驾驶员技术熟练。运输车辆采用干净有金属底板的较大吨位自卸汽车运送混合料。运输车辆保持干净清洁，设专人检查，并对车箱底板喷洗肥皂水，要均匀、 适量，不能有局部积水。、拌和机向运料车放料时由专人控制，料车应“前、后、中”移动，分几 堆装料，料车不能堆积太高，以防离析，放料负责人兼顾出料质量有无花白料。、运输车辆装料后覆盖防水厚篷布，覆盖要牢固、全面，不得松动。测温 人员同时测温O测温后，过地磅称重接受运料单，然后直驶工地，下途不得停 歇。测温人员采用数字显示插入式热电偶温度计或水银柱温度计检测沥青混合料 的出厂温度和运到现场温度，温度计插入深度要大于15cm。在运料车侧面中部 设有专用检测口，孔口距车厢底部约30cm,混合料出厂温度控制在165175。、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前