全厂保温、油漆施工技术方案指导.docx

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1、全厂保温、油漆施工技术方案指导1工程概况本工程锅炉为上海锅炉股份制造的DG-2100/25. 4-571/569型超临界变压 直流炉；汽轮机为上海汽轮机厂有限责任公司制造的NZK600-24. 2/566/566型三缸四排汽 凝汽式汽轮机。炉本体保温由厂家设计，其中包括炉膛水冷壁、包墙过热器、顶棚过热器、 冷灰斗等局部；其他局部由设计院设计，包括燃烧器、烟风煤管道、除灰系统、回转式空 气预热器、汽轮机本体、汽水系统管道及设备等局部。锅炉本体、顶棚大包、辅助机械、烟风煤管道及空气预热器采用0.7mm铝合金压型板 做保护层，汽机本体、汽水管道保护层采用1.0mm铝合金压型板做保护层。2主要工程量a

2、.锅炉本体保温：2695m30.7 mm铝合金压型板敷设：3000 m2b.锅炉辅机及烟风煤管道保温：3625m30.7 mm铝合金压型板敷设：17000 m2c.汽机本体保温：225 m1. 0 mm铝合金压型板敷设：1000 m2d.汽水管道保温：1500 m31. 0 mm铝合金压型板敷设：29000 m23保温工程开工前应具备的条件a.施工部位的钢结构、受热面、炉墙零件及其它装置等的组合或安装工作结束并经 验收合格。b.热力系统的水压试验结束。c.需保温的设备和管道安装完毕，经焊接检验和严密性试验合格。d.预保温的设备及管道已采取预留焊缝或对焊缝作渗油试验等措施。e.图纸绘审结束，各分

3、项工程施工方案确定并审批完。完善二次设计，并得到业主 和监理工程师的认可。f.保温、耐火材料现场抽样检查合格。4锅炉水冷壁、包墙保温无缺钩、多钩现象。3）单层保温应错缝，双层应压缝，接缝必须平整密实，铁丝网安装应牢固可靠，紧 贴主保温层。对于软质材料，施工中应采取防止保温材料沉陷的可靠技术措施。4）主汽、热段管道，由于温度较高，管径较大，为了防止运行中主保温层与管壁间 出现离层现象，施工中第一层硅酸铝板与管壁间必须涂刷均匀的高温粘合剂，使管道与保 温层形成一个整体。5）对于主保温层施工，因外部安装保护层，均为隐蔽工程，所以要认真执行隐蔽工 程质量检查验收制度，做到不合格不转入下道程序。b.保护

4、层质量控制1）配备齐全的铝皮加工机械，包括折板机、切板机、启线机、卷板机、咬口机等, 实现统一下料，机械加工。2）在加工、运输、安装过程中，注意对铝皮的保护，要求安装结束后，铝皮外表无 划痕、践踏、碰撞等痕迹。3）铝皮安装过程中，要求缝隙搭接严密，固定螺钉间距一致，且布置在同一直线上。 对于设备，要求外型设计美观大方，生根牢固可靠。管道阀门、法兰等部位采用可拆卸式 护壳结构，制作比例选择要适中，以呈现管道整体美观性。4）烟风道由波形板做保护层,板与板之间用Z字带连接,底部两角采用T字带安装。 要求钾钉间距相同且安装在同一直线上；Z字带与Z字带之间相互平行，T字带与波形板 在同平面内，整个波形板

5、要求无碰伤、划痕、践踏等缺陷。5）对于管道支吊架、伸缩节、穿墙或穿过平台扶梯等部位，应按膨胀方向预留足够 的膨胀间隙，防止热态时损坏保护层。6）保温层、保护层及混凝土质量控制流程图见下面附图。c.文明施工及成品保护措施1）凡带有外包装的保温材料，均需在厂外除掉外包装后运入厂房内，以减少施工区 污染和防止火灾事故。2）施工中，作业区仅限于堆放当日所用的材料，且保证堆放整齐，道路畅通。整个 作业区要做到无积水、积油、积灰，无垃圾，无卫生死角。高空作业时，作业区下方应设 置隔离层，减少作业污染。3）对于特殊作业环境，如汽机运转层平台、锅炉零米等区域，采用封闭式施工方% 移走封闭活动间后，要用工业吸尘

6、器清理其施工区域。4）设备、管道外护层施工结束，经验收合格后，全部包扎塑料布加以保护，防止二 次污染。机组整套启动前撤除。5）油漆施工时，要合理安排油漆的开工时间及施工程序，减少交叉作业。多颜色面漆交叉作业或相邻作业时，要设置隔离层。 对于作业区下方及周围已完工的设备、管 道、仪表、地面等，开工前均应设置可靠 的保护措施。防止二次污染。超临界机组汽水管道保温例如。整个保温油漆施工中，要注意对他人 成果的保护，如热工仪表、热电偶、测点 等，同时要采取措施保护自己的成果不被 他人损坏，如碰撞、践踏、二次污染等。保温层、保护层质量控制流程图说明：图中虚线需记录和联合检查的工序。耐火混凝土质量控制流程

7、图混凝土材料到货说明：图中虚线需记录和联合检查的工序。a.在保温工作进行前，必须进行锅炉膜式壁的气密性试验，尤其注意保证各种门孔、吹灰器和其它在炉墙上开孔周围的气密性。b.所有炉膛炉墙及延伸侧墙和竖井包墙管子外侧均采用高温玻璃棉进行保温。铺设 时接缝为错缝压缝结构，保温材料用#20镀锌六角网和自锁压板固定。c.刚性梁后面使用弯板镜的地方，用浇灌轻质耐热保温材料浇注成型；在角上钢性 梁后面用松散高温玻璃棉填充密实。d.梯形波纹板的安装，要整齐美观，下料时必须采用机械下料，严禁使用氧气、乙 焕。安装中必须考虑炉墙角部、上下刚性梁之间及孔门开孔处的膨胀问题，膨胀方向正确， 间隙充足。5烟风道保温烟风

8、道保温包括热风、引风机出入口烟道及空气预热器、除尘器等保温。a.在加强型钢外侧铺设力5钢筋碰焊网，并点焊于加强筋上，在加强型钢与碰焊网 之间安装200mm宽硅酸铝隔离带，两侧各两道，厚度与加强筋的高度相同，以防止对流散 热。在加强筋外外表上点焊外护板生根用角钢，高度以超过保温厚度40mm为宜。在碰焊 网上点焊保温钉300X350错列布置，用以固定保温材料。b.主保温材料采用岩棉板，对于温度高的如省煤器出口至预热器入口烟道、预热器、 热风道等，选用高温玻璃棉与岩棉的复合结构。膨胀节部位采用高温玻璃棉保温。c.外护板采用铝合金压形板，每张波形板用两道角钢生根，并用d)5X18拉钾钉固 定。上下波形

9、板之间采用自制Z字带连接，以保证自由膨胀。烟风道上部两直角采用内角 形式安装，底部两角采用自制T字带连接，用以保证整体外形的美观。波形补偿器部位采 用凸式结构，并预留足够的膨胀补偿量。施工中应注意所有保温层、保护层不得与执行机 构相碰。d.波形板安装结构如下列图：6锅炉顶棚保温炉顶区域穿墙管较多，且立体交叉膨胀，为了保证 整个炉顶区域的气密性，在炉顶前交叉区、再热器、过 热器、顶棚间断鳍片或光管处均设有内护板密封结构。 为了尽量减少高温烟气对内护板的冲刷和腐蚀，导致变形、拉裂等，故在炉顶内护板与顶棚管之间敷设高温微膨胀耐火可塑料。顶棚管滑动支承 与内护板交叉处，需先用松散硅酸耐火纤维填充，以保

10、护内护板和不影响顶棚管的受热膨 胀。a.在顶棚罩壳内，从炉顶密封件及前后屏过热器、对流过热器和再热器的进出口集 箱及管束均应铺设两层30mm厚的硅酸铝耐火纤维毡进行保温，层与层之间采用高温粘结 剂。所有的保温毡紧靠在管束上。管束上先铺设一层规格为2X18X50X2. 1的不锈钢钢 板网，保温材料覆盖其上。用保温钉、#20镀锌六角网和不锈钢自锁压板固定，压缩到50nlm。b.在顶棚罩壳内的高温管道和集箱（温度高于450）需采用两层30nlm厚的硅酸铝 耐火纤维毡进行保温，用镀锌六角网包裹，并用#16不锈钢丝捆扎。c.顶棚罩壳的水平顶盖局部，浇灌230mm的可铸型轻质耐热保温材料。其侧面采用 硅酸

11、铝板进行保温，保温材料用保温钉、#20镀锌六角网和自锁压板固定。外护板结构和 施工方法同烟风道外护板。7汽机本体保温缸体上下缸壁的温差将直接影响机组的正常启停及运行，故对缸体的保温应引起足够 的重视。a.清理缸体外表的杂物。在缸体外表涂刷高温粘结剂，用以粘结硅酸铝材料。每层 硅酸铝均需涂刷高温粘结剂，使主保温层本身以及保温层与缸体之间成为一个整体。硅酸 铝每施工三层用巾6钢筋绑扎一次并焊于销钉上（不得直接在缸壁上引弧）。高温粘结剂的 涂刷应厚度均匀，不得有漏刷；硅酸铝应压实绑牢，外表平整。b.主汽门、中压调速汽门采取集中保温方式。c.严格按照设计厚度施工，其误差控制在总厚度的8%以内。d.缸体

12、的法兰、螺栓部位，主保温层应断开并用松散干料填实、铺平，以便于拆卸。e.凡有可能漏、渗油的部位（如溢油槽等）应用铝皮隔开，防止溢油进入主保温层 内。f.铁丝网应敷设平整，紧贴主保温层。抹面层应保证外表光滑、平整，整体形状应 美观。8全厂汽水管道保温全厂汽水管道采用岩棉制品做主保温材料；对于超过400c的管道、阀门、法兰等， 采用高温玻璃棉与岩棉的复合保温结构。a.在垂直管段上每隔2. 53m安装一道保温承重托架，托架用扁钢及钢板制作，与管道之间用螺栓固定，其外形尺寸依据管径及保温厚度而定。b.主保温厚度超过80mm时，要分层进行，错缝压缝，其外用#16或#18镀锌铁线绑扎牢固，管道支架处的缝隙

13、应填充严实。c.对于管径小于60mm的管道均采用硅酸铝耐火纤维绳索（S 19）进行缠绕保温。管道阀口虻保雌构d.在平安阀的保温材料中放置一金属套筒以提供一个 通道通向平安阀的调节螺钉，且保证所有弹簧在工作时不与保 温材料接触。e.为了保护人身平安，在所有距离平台大约2500mm高 的范围内的平安阀排汽管应进行保温。f.管道铝板施工，以工艺美观为原那么。由于管道正常运 行期间要膨胀，所以对于护板的安装要考虑到防止外护板撕裂、 翘曲和从外护板支架中滑落。滑动支座、支架、吊架处安装外 护板要留出空隙，保证管道膨胀时滑动，防止外护板破坏。对于室外管道，为使保温材料 免受风吹雨淋，施工中要增加防雨措施，

14、例如在支架、测点等铝皮开孔处安装防雨罩；水陶门法兰制装图陶门法兰制装图平管轴向接口设在下半圆四分之三处，且方向向下；径 向接口方向要沿疏水坡度向下布置等。管道阀门、法兰、 蠕胀测点等处采用盒式结构，自攻螺钉固定，以便于拆 卸。整个管道铝皮采用自攻螺钉固定，集中下料，机械 加工，以提高施工工艺。g.管道阀门、法兰保温结构示意图：9全厂油漆防腐工程油漆防腐工程指全厂辅助设备、主厂房及锅炉本体平台扶梯、主厂房检修起吊设备、 烟风煤粉管道、局部汽水管道及支吊架、燃油系统、汽机本体油漆及除灰管道衬胶，酸碱 罐衬玻璃钢等。9.1 施工前的准备和要求a.喷沙设备、空压机、喷漆设备、电动砂轮机、高压水枪、电动

15、钢刷、油漆刷等齐 备。b.喷沙场地选择适当，并做好防止粉尘的污染工作。c.核对好防腐、油漆材料类别及数量。,材料存放a.不同名品油漆、稀释材料等应分别存放。b.存放场所须干燥及通风良好，油漆材料附近不得放置破布等易燃物品。c.油漆存放须远离明火场所，且配备灭火器材，并放置“严禁烟火”标志牌，增加 警示d.油漆及稀释剂开罐后未用完应立即恢复加盖密封。e.油漆不得受到阳光直射防止起火。9.2 金属构件喷沙a.生锈程度的等级划定：1) A级：金属结构外表完全覆盖着完整黑皮，无红铁锈或仅出现少量的红铁锈。2) B级：金属结构外表开始锈蚀，局部黑皮已脱落，出现红铁锈。3) C级：金属结构外表已产生全面性

16、锈蚀，大局部黑皮已剥离或呈非常松懈状态。4) D级：黑皮已完全剥落，金属结构外表已产生许多锈孔，呈全面性严重腐蚀状态。b.外表除锈等级划定：1) A-Sal级：钢材外表应无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油 漆涂层等附着物。2) B-Sa2级：钢材外表应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。3) C-Sa2 1/2级：钢材外表应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附 着物。任何残留的痕迹仅是点状或条纹状的轻微色斑。4) C-Sa3级：钢材外表应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 该外表应显示均匀的

17、金属光泽。c.外表处理1)喷沙除锈：金属外表油垢须现行出去后，再进行喷沙作业。压缩空气罐平均压力 应在8kg/cm2以上，喷嘴压力须在6kg/cm2以上。压缩空气不得含有油脂或水分，空气罐 须附有油水别离装置，且定期排放油水。经喷沙后外表假设附有异物，须用毛刷刷除或压缩 空气吹净，特别注意死角处。施工场所应保持干燥，雨天不得进行室外喷沙作业，经喷沙 后的金属结构外表必须当天涂刷油漆。5) 手工和电开工具除锈：锈蚀不严重的，喷沙不到的部位及局部除锈处，采用手工 和电开工具除锈。9.4防腐、 油漆工程a.施工环境1）雨天、雾天及相对湿度高于80%时，除另有特别配方或规定外，不得进行室外防 腐、油漆

18、作业。2）施工场所应有适当防护措施，以保证被除刷物干净，否那么不得进行防腐、油漆作 业。b.油漆混合及稀释1）二液或二液一粉型油漆调配，依据要求比例缓慢将硬化剂加入主剂中不断搅拌, 假设粉剂分开包装时，最后将粉剂加入，并在规定时间内用完。2）稀释剂用量一般不越过10%,以免影响遮盖性能及漆膜厚度。3）油漆混合必须依据指定的稀释剂正确调配。c.油漆施工1）喷涂油漆：利用压缩机产生的压缩空气直接进入无气喷涂机内，无气喷涂机将压 缩空气直接加压给油漆，将油漆透过喷嘴雾化喷出进行喷涂，它可喷涂高黏度油漆，且漆 厚度可调；油漆喷涂均匀；作业效率较高；不宜带入空气和水分，不宜产生气泡。2）用刷子刷油漆：油

19、漆时，要保持刷子的垂直，使油漆厚度均匀，并且没有刷痕。 一下情况采用刷子刷油漆：不能完全喷涂的区域；在喷涂之前，对角部、边缘、焊缝或不 规那么外表进行初步刷油；对于补漆的位置；3）滚刷刷油漆：滚刷只用在面积较大的区域，而且不能选用喷涂的情况下。d.玻璃钢防腐施工1）玻璃钢内衬对金属的基本要求： 内衬玻璃钢的金属壳体应具有足够的刚度即足够的型稳性，以防止由壳体变形而 导致内衬玻璃钢层的损坏。金属壳体焊缝应平整，不得留有焊渣、毛刺、气孔等。假设有凸起与毛刺，必须用 砂轮机打磨平整光洁。所有转角处必须作成圆角。为了保证玻璃钢衬里层与金属壳体获得良好的粘结，故金属壳体必须经过严格喷 沙除锈，使金属外表

20、呈银灰色。（4）需要衬贴的金属设备和接管必须具备能进行手工贴衬的条件。, 为保证经过喷沙除锈的金属外表不再次生锈，设备外表除锈清理后，应在8小时内涂刷底漆。底漆要求薄而均匀，以减少应力开裂。2）对混凝土储槽的要求 混凝土外表光洁，平整，不得有脱层、裂纹或凹凸不平部位。混凝土外表清洁，干燥，外表湿度不应大于5%,如外表潮湿，应经加热干燥，加 热要均匀、缓慢，不允许局部加热。混凝土外表在涂底漆前还应用溶剂清洗，并在室温下使其干燥。底漆要均匀。3）底漆的选择原那么：考虑到金属、混凝土与底漆粘结的优良性，所以常以纯环氧为底漆，也可选用酚醛底漆或其它底漆，如综合漆（环氧-酚醛、环氧-吠喃）和聚氨脂漆。4

21、）衬贴玻璃钢施工自然固化不粘手涂刷第一层分层间断贴衬工艺8至12小时12至24小时壳体外表处理至小时A涂刷底漆- 刮腻子赶走气泡压歌修理缺辞胶液并衬贴第一层布三工自然固化或热固化涂刷第二层胶液并树脂侵透布补贴第二层补自然固化或热固化再次修1 A按上述步骤依次循环衬贴到所需 要的厚度 自然固化热固化质量检查多层连续贴衬工艺方法壳体外表喷沙除锈涂刷底漆刮腻子涂刷第一层胶液并衬贴 用热轮滚通压赶出气泡、压实衬布，使树脂侵透衬布，依次连续衬至设计需要的层数 外表修整后涂刷面漆常温干燥热处理质量检查e.橡胶防腐施工1）衬里施工前的准备检查衬里设备是否符合规程规定的要求。检查胶板和胶浆的质量，是否符合工艺

22、要求，必要时应进行化验分析。准备好贴衬和画线裁剪工具。检查硫化设备是否完好，蒸汽是否充足。准备好加热烙铁的设备。准备好垫布等辅助材料。2）衬胶施工 金属设备衬橡胶，一般采用手工粘合的方法施工，其工艺过程如下（检测见证点W；停工待检点H）：胶片切割配制胶浆设备外表处理溶剂分析胶板检查裁剪下料刷胶浆二次刷胶浆三次刷胶浆橡胶衬里工艺过程衬里设备的外表要进行喷沙或酸洗除锈。胶浆配比要按实际而定，对于粗糙的铸铁外表和用注入法涂设备或管道外表时, 应采用1： 10较稀的胶浆；用毛刷涂刷时采用1： 8胶浆。胶板剪裁要精确。 涂刷胶浆时，要在喷沙处理后8小时之内进行。贴衬完胶板后要进行硫化处理。3）衬胶应注意

23、的事项：,喷沙除锈后，应立即衬胶。橡胶的连接不能漏电，用验电器来检验是否漏电。 衬胶过程中，层与层之间不能有气泡，要有整体性。 衬胶完成之后，不准在其外表动用点、火焊。 .5油漆施工通那么a.设备、管道、支吊架、平台扶梯的除锈工程，要根据现场的实际腐蚀程度而定, 一般情况下采用手工或电动除锈，对腐蚀较为严重的管道设备，要采用重度除锈，以外表 呈金属光泽为原那么。b.对于进入厂房内的所有设备，包括管道、支吊架、平台扶梯、烟风道、各种用途 的型钢等，要严格控制，不刷底漆或底漆不合格不得进入厂房，以减少炉上施工难度，保 证除锈及底漆涂刷质量。c.底漆涂刷：除锈结束后应及时涂刷底漆，第二遍底漆涂刷时，

24、必须注意第一遍干 燥时间，层间结合应严密，防止脱层现象。d.面漆均为两遍，其颜色根据设计文件或业主要求进行，控制好每遍漆的间隔时间。.e.油漆涂刷应均匀一致，外表有光泽，不得有透底班迹、脱落、皱纹、流痕、浮膜 及明显刷痕等痕迹。对于汽轮机外壳、发电机等设备，应采用喷涂工艺，以保证外表的光 洁度。10全厂保温油漆质量措施我公司拥有50年历史的专业保温油漆施工队伍，积累了整套成熟的专业施工管理经 验，特别在金属保护层施工工艺方面，拥有大量的技术骨干，配备齐全的加工机械。在大 连及绥中工程施工，曾受到业主及同行业的高度评价。如果本标段我公司有幸得到业主的 认可，我们将积极配合业主及监理工程师的工作，在历年来安装出多个优质工程的基础上, 进一步加强管理，认真组织施工，确保工程的质量、工艺在我公司原有水平上更上一层楼， 争创全国同行业一流水平。本标段我公司在主保温层、保护层、文明施工及成品保护方面 具体采取以下控制措施：a.主保温层质量控制1）制定完善的材料检验制度；施工前应对厂家的材料进行技术检验，检验方法按火 力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件及检验方法进行，并做好检验记录。2）对于软质材料保温，如水冷壁、烟风道等，焊接保温钩钉时要错列布置，相互间 距相同，先画线后焊接。保温结束后从外观上看，钩钉及锁片均应横平竖直，整齐美观,