2022监理工程师-目标控制【交通】公路专业：第三章第三节沥青面层施工质量监理.docx

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1、第三章路面工程施工质量监理第 三节沥青面层施工质量监理沥青路面概述沥青面层施工质量监理沥青混合料配合比设计沥青路面施工阶段质量控制考点一、沥青路面概述1.沥青混合料的分类(1)按密实类型分为5类：密级配沥青混凝土混合料。开级配沥青混合料。半开级配沥青混合料。间断级配沥青混合料。沥青稳定碎石混合料(沥青碎石)密级配沥青混凝土混合料。按粒径大小分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗式等。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型密级配、粗型密配沥青混合料等。开级配沥青混合料。矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，经高黏度沥青结合料黏结，经马歇尔标准击实成型试件的空隙率通常大于15%-18%O

2、代表性结构有铺筑于沥青层表面的排水式大孔隙沥青混合料磨耗层，如美国的OGFC、欧洲的 PEM、国内的PAC等;以及铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定基层(ATPB)。半开级配沥青混合料。由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标 准击实成型试件的剩余空隙率在8%-10%以上的半开式沥青碎石混合料，我国的AM型沥青碎石混 合料属于此类。间断级配沥青混合料。矿料级配组成中缺少1个或几个档次，使部分筛孔上的分计筛余很少，而形成的级配曲线不连 续的沥青混合料。根据混合料的空隙率不同间断级配混合料可以是密级配或非密级配的混合料。密级配间断级配混合料的代表性结构是沥青

3、玛蹄脂碎石混合料(SMA) o沥青稳定碎石混合料(沥青碎石)。由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的 多少，分为三种类型：a.密级配沥青稳定碎石基层混合料(ATB)。它与沥青混凝土的区别主要是公称最大粒径的不同，实际上相当于用于基层的粗粒式或特粗式沥 青混合料，公称最大粒径通常大于26. 5mm,其设计空隙率为3%-6%,不大于8%,粒径大于37. 5mm的特粗 式沥青稳定碎石混合料也称大粒径沥青混合料。b.开级配排水式沥青稳定基层混合料（ATPB）。公称最大粒径通常大于19mm,铺筑在沥青层底部起排水作用，设计空隙率大于15%-18%O C.半开级配

4、沥青稳定混合料。设计空隙率在8210%以上，适用于缺乏添加矿粉的沥青拌和设备和人工炒拌（只加少量矿粉 或不加矿粉）制造沥青混合料铺筑中低级公路的情况，根据路面的压实层厚度可采用不同的公称最大 粒径，通常成为沥青碎石（AM）。 按沥青结合料分为5类：普通沥青和改性沥青混合料乳化沥青碎石混合料沥青玛蹄脂碎石混合料沥青玛蹄脂沥青胶浆沥青玛蹄脂碎石混合料。由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填 充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMAo沥青玛蹄脂。由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料及较多量的填料（矿粉）组成的混合料。沥青胶浆。

5、由沥青结合料、矿粉，或掺加部分纤维组成的混合料。（3）按颗粒最大粒径和级配又可以分成5个不同级别砂粒式沥青混合料（公称最大集料粒径小于或等于4. 75mm）细粒式沥青混合料（9. 5mm或13. 2mm）中粒式沥青混合料（16mm或19mm）粗粒式沥青混合料（26. 5mm或31.5mm）特粗式沥青混合料（大于或等于37. 5mm） 按沥青生产工艺分为2类热拌热铺沥青混合料再生沥青混合料按强度构成原则，分为按嵌挤原则构成的结构和按密实级配原则构成的结构两类。按嵌挤原则构成：沥青贯入式路面、沥青表面处治、沥青碎石路面。按密实级配原则构成：沥青混凝土路面。2.沥青混合料结构类型沥青混合料按其结构组

6、成通常可以分成下列三种组成方式：(1)悬浮密实结构(2)骨架空隙结构(3)骨架密实结构(1)悬浮密实结构。由连续级配矿料组成的密实混合料，当主集料约为30%-40%时，沥青混合料虽可以形成密实 结构，但因为粗集料数量较少，不能形成骨架，而以悬浮状态处于较小颗粒之中，这种沥青混合 料表现为黏结力较高，内摩阻力受沥青材料的性质和物理状态的影响较大，稳定性较差，密实、 疲劳和低温性能强。骨架空隙结构。采用连续型级配矿质混合料，当矿质集料中主集料较多，可以形成骨架，但因细集料数量过 少，不足以填满空隙时，则形成骨架-空隙结构。这种沥青混合料强度主要取决于内摩阻力。内 摩阻力和黏结力低时，其结构强度受沥

7、青的性质和物理状态影响较小，高温稳定性较好，抗水损 害、疲劳和低温性能较差。骨架密实结构。当采用间断型密级配时，混合料中既有一定数量的粗集料形成骨架，同时细集料足以填满骨 架的空隙。这种沥青混合料黏结力和内摩阻力均较高，高温稳定性较好，抗水损害、疲劳和低温 性能较好。a)悬浮密实结构b)骨架空隙结构c)骨架密实结构图4-6沥青混合料结构示意图3.沥青混合料的使用范围热拌沥青混合料可用于路面的上层、下层和整平层，也可以用于修建基层。一般剩余空隙率较大的沥青碎石(砾石)，只用于修建路面的下层或整平层，路面上层宜用空隙 率较小的沥青混凝土铺筑。热拌沥青混合料的一般规定。密级配沥青混凝土混合料(AC)

8、适用于各级公路沥青面层的任何层次。沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)适用于铺筑新建公路的表面层、中面层或旧路面加铺磨耗层使 用。设计空隙率为6%-12%的半开级配的沥青碎石混合料(AM)仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路，且沥青混合料拌和设备缺乏添加矿粉的装置和人工炒拌的情况。设计空隙率3%-6%粗粒式及特粗式的密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)适用于基层。设计空隙率大于18%的粗集料及特粗式排水式沥青稳定碎石混合料(ATPB)适用于基层。设计空隙率大于18%的细粒式排水式沥青稳定碎石混合料(OGFC、PAC)适用于高速行车、多 雨潮湿、不宜被尘土污染、非冰冻地区铺筑排水式沥青路面磨耗层。选择沥

9、青混合料类型时应注意的事项：特粗式沥青混合料适用于基层粗粒式沥青混合料适用于下面层或基层中粒式沥青混合料适用于中面层和表面层细粒式沥青混合料适用于表面层和薄面罩面砂粒式沥青混合料适用于非机动车道或行人道路沥青面层的混合料类型根据公路等级及所处的层位的功能性要求选择，并应遵循以下原 则：沥青面层宜采用双层或三层式结构，各层之间应联结成为整体，为此在沥青层下必须浇洒 透层沥青，沥青层与沥青层之间必须喷洒黏层沥青。考点二、沥青混合料配合比设计3、沥青混合料配合比设计方法热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，包括目标配合比设计、生产配 合比设计和生产配合比验证等三个阶段，通过配合比设计

10、决定沥青混合料的材料品种、矿料级配 及沥青用量。考点三、沥青路面施工阶段质量控制1.热拌沥青混合料面层质量控制要点1)试验路段在铺筑试验路段之前28d,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括 沥青、石料、混合料等，以及多项室内外试验的配套仪器，设备及取芯机等)，配备足够数量的熟 练试 验技术人员，并报请监理工程师审查批准。在工程开工前14d,承包人应在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，用备齐 的并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段长约100-200m(单幅)的试验路 段。(3)试验路的目的是证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、

11、施工 组 织的适应性。沥青混合料摊铺、压实12h以后，应对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配及其他项目进 行抽样试验。抽样试验的频度应满足规范要求。试验路完成后，承包人应写出书面报告，报请监理工程师审查批准。(8)批准的试验路应同完成后的工程一起支付。如未能取得监理工程师的批准，承包人应破碎 清除该试验路，重新铺筑试验路，并承担其费用。2）施工设备（1）拌和及运料设备。拌和厂必须配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资料。拌和机应能按用量（以质量计）分批配料，并有装有温度计及示温的成品储料仓和二次除尘 设置，拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进

12、行试拌调试，直 到符合要求。拌和场地布置应远离居民区。其距离不少于1km。（2）摊铺及压实设备压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应 备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。3）混合料的拌和（D粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样 试验，并经监理工程师批准。拌和应将集料包括矿粉充分地烘干。所有过度加热的混合料，或己经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必 须 均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象，否则不得用于工程项目。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试

13、验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查 混 合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。4）混合料的运送Q已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规 定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于工程项目0运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。5）混合料的摊铺0）摊铺混合料之前，必须对下层进行检查，并取得监理工程师的批准，同时必须按规定铺洒 沥 青透层、黏层或下封层。在开始摊铺混合料时，应考虑在路面边缘设置路缘石（拦水带）的具体位置、埋设深度，将 预 制的路缘石块，按图纸要求进行设置，基础及后背填料必须夯实，缝宽均匀线条顺直、顶面平

14、 整、砌 筑牢固。为消除纵向接缝，应采用全路摊铺。当采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方式时，两台 摊铺机前后的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为10-30m沥青混合料的摊铺温度应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定，进行调节。正常施工，摊铺温度不低于125,但不得超过160。摊铺机应以均匀的速度行驶。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质 量。（6）对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方， 经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。6）混合料的压实（1）混合料完成摊铺和刮平后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之

15、处 应及时进行调整，随后按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分均匀的压实。压实分初压、复压和终压。初压：应采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予 以修 整。复压：应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压：应采用光面钢轮压路机或振 动压路机 （静压）。几种不同类型的振动式压路机静力式光面滚压路机(4)碾压作业时混合料的温度，初压温度不应低于120C,碾压终了温度，钢轮压路机不得低 于60C,轮胎压路机不得低于70,振动压路机不得低于55o碾压应纵向并由低边向着高边慢速均匀的进行。相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm,三 轮为后轮宽度的二分之一。(6)碾压

16、时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地 点应 相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于60的已经压过的混合料上。同时、应采取有效措施，防止 油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。(9)在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成 碾 压的路面，不得修补表皮。 当层厚等于或大于40mm时，监理工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替试 验室试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必须钻取一个试样送交试验室进行密度试验，以检验 核子密度仪的准确性。7)接缝的处理(1)铺筑

17、工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。(2)纵向接缝应是热接缝。(3)纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。(4)纵向接缝与横坡变坡线的重合应在15cm以内，与下层接缝应错开15cm以上。(5)当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一 道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。8)气候条件避免在雨季进行；施工气温低于10时，应停止摊铺；未经压实即遭雨淋的沥青混合料应 全部清除，更换新料。9)取样与试验(D 集料取样地点应在沥青掺入前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前 面，从已摊铺的混合料中取样。压实度试验应

18、从压好的路面上钻取试样。混合料的试样，应在施工现场每天进行一次。所有的试验结果均应报监理工程师审批，所发生的一切费用由承包人自理。2.沥青表面处治施工质量控制要点1)一般规定(1)在干燥和较热的季节施工。(2)宜采用层铺法施工，厚度不宜大于3cm。(3)施工工序紧密衔接，沥青洒布长度与石料撒铺相配合，避免浇油后等待较长时间才撒铺 石料。2)施工设备(1)沥青表面处治应采用沥青洒布机喷洒沥青。(2)应采用一台自行式的集料撒布机。(3)沥青表面处治宜采用轮胎式光面钢筒压路机。通常采用6-8t及10T2t压路机进行碾压，乳化沥青表面处治宜采用较轻的压路机进行碾压。3) 表面准备4)沥青洒布5)集料撒

19、铺0在沥青洒布后3min内应按确定的用量撒铺集料，撒铺期间，如集料多少不匀，应用补撒 集料的方法校正，直至达到均匀的表面结构，撒布机械无法靠近的地方，需用人工撒铺。0在半宽施工情况下，应留下一条15cm宽的接头地带暂不撒布集料，以使沥青材料略微重 叠。6)碾压(1)碾压应在沥青和集料撒铺后立即进行，并在当日完成。7)养护8)多层表面处治9)稀浆封层、微表处施工质量控制要点(1)稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。(2)微表处必须采用改性乳化沥青，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。最低施工温度不得低于10,严禁在雨天施工。(6)两幅纵缝搭接宽度不宜超过80cm,横向接缝宜做成对

20、接缝。10)透层及黏层施工质量控制要点(1)透层施工质量控制要点。沥青透层可采用煤油稀释沥青或慢裂的洒布型乳化沥青。各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定。透层宜在基层表面稍干后浇洒。透层沥青宜采用沥青洒布车喷洒。喷洒透层沥青应符合下列要求：a.喷洒透层前，路面应清扫干净。b.洒布的透层沥青应渗入基层一定深度。c.大风或即将降雨时不得喷洒透层沥青。d.气温低于10时，不宜喷洒透层沥青。e.应按沥青用量一次喷洒均匀，有遗漏时，人工补洒。f.喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。(2)黏层施工质量控制要点。高速公路路面工程中在中面层与下面层之间，并在与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水 进水口、检查井等的侧面也应洒黏层。黏层的沥青材料采用乳化沥青或改性乳化沥青。黏层沥青应采用沥青洒布车喷洒。3.沥青贯入式路面施工质量控制要点。分为深贯入式厚68cm；浅贯入式厚45cm。(1)施工准备(2)撒料(3)碾压(4)浇洒第一层沥青(5)撒布第一层嵌缝料(6)再碾压(7)再循环二次(8)交通控制及初期养护总结：沥青路面概述沥青面层施工质量监理沥青面层施工质量监理沥青混合料配合比设计沥青路面施工阶段质量控制