2022年监理工程师-案例分析【交通】-冲刺高频考点预测 (1).docx
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1、一、命题高频趋势预测平安进度质量招投标索赔合同应试技巧1、案例分析题目形式三段式(背景、事件、问题)【案例的典型问题】类型相关难度技巧1判断题多出现在索赔、平安内容中先判断后解释2改错题多出现在质量、验收内容中先找错后改正3计算题多出现在进度、造价内容中要列式4问答题多出现在管理、平安内容中分条写5补充题多出现在管理、平安内容中 多联想6流程题多出现在质量内容中情景分析7原因题题目背景里找答案认真审题类型一:招投标、监理职责、监理实施细那么【案例1】总监和监理人员的职责某工程工程,建设单位与施工总承包单位按建设工程施工合同(示范文本)签订了施工承 包合同,并委托某监理公司承当施工阶段的监理任务
2、。施工总承包单位将桩基工程分包给一家专 业施工单位。总监办配备1名总监理工程师和假设干名监理员。驻地办配备1名驻地监理工程师和假设干 名专业监理工程师。总监办和驻地办的主要职责如下:总监办的主要职责有:确定监理机构岗位职责及人员,建立工地试验室;主持召开监理 交底会;审批施工组织设计;签发合同工程开工令、支付证书、单位或合同工程的暂停令 和复工令;审核工程变更以及延期和费用索赔;组织编写监理竣工文件及监理工作报告;审查 交工验收申请,评定工程质量,参加交、竣工验收;参与或配合工程质量、平安事故的调 查和处理。驻地办的主要职责有:主持编制监理计划;主持召开第一次工地会议和其他工地会议; 审批总体
3、进度计划、审验主要原材料和混合料;审批分项工程开工申请,签发分项分部工 程暂停令和复工令;日常巡视、旁站、抽检和验收,以检查施工质量、平安和环保等情况, 并做好记录;核算工程量清单,对已完工程进行计量;组织并进行分项工程中间验收和质量评定, 签发中间交工证书;审查交工验收申请,评定工程质量;组织编制监理月报。【问题】(1)监理单位设置二级监理机构是否可以?为什么?(2)根据规定,现场监理机构宜配备多少名监理工程师?最少和最多分别可以是几人?列出 计算过程。(3)总监办和驻地办配备的监理人员是否合理?假设不合理,请说明理由。(4)试说明总监理工程师、驻地监理工程师的任职条件。(5)指出此题所述的
4、二级监理机构中总监办和驻地办的职责有何不妥之处,并补充完善总 监办和驻地办的职责。【答案】(1)监理单位设置二级监理机构是可以。公路工程工程监理均应设总监办,100km以上的高速公路、一级公路工程可设驻地办。当 不设驻地办时,总监办应同时履行本规范规定的驻地办职责。该工程高速公路开工里程为 110km,超过100km,符合设置二级监理机构的条件,而且有5个施工合同段,可以设置二级 监理机构,即设总监办和驻地办。(2)现场监理机构宜配备24名监理工程师,最少20人,最多29人。高速公路、一级公路等宜按每年每7500万元建筑安装工程费配备监理工程师1名, 并可 根据工程特点和实际需要在0.8 1.
5、2系数范围内调整;540000 +3 + 7500 =24人,按照 0.8-1. 2的调整系数,24x0.8=19.2人,取20人;24x1. 2=28. 8人,取29人。(3)总监办配备的监理人员不合理。理由:总监办应配备1名总监理工程师和假设干 名专业监理工程师以及试验检测人员和监理员。 驻地办配备的监理人员不合理。理由:驻地办应至少配备1名驻地监理工程师作为 驻地办负责人和假设干名专业监理工程师及监理员。(4)总监理工程师应具有交通运输部(或人社部与交通运输部联合)颁发的公路施工监 理工程师证书及相应专业的高级技术职称,五年以上的现场工程监理经历,担任过两项以上同类工程 的驻地监理工程师
6、或总监理工程师职务。驻地监理工程师应具有交通运输部(或人社部与交通运输部联合)颁发的公路施工监理 工程师证书及相应专业的中级或高级技术职称,同类工程三年以上的监理经历。(5)此题所列总监办的各项职责都正确,还需补充:此题驻地办职责中的、 、,还要补充组织检查施工单位质量、平安和环保等管理体系的建立及运行情况。此题所列驻地办职责中的、不妥,这些职责应是总监办的职责。职责 中有错,多了 “并进行”,正确的表示为“组织分项工程(中间)交工质量检验评定, 进行分部工程量评定”;驻地办的主要U啧还需补充:主购制监理细那么;审批月进度计划、审验 一般原材料和混合料;核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测
7、;组织填写监理日志,编写监理 工作报告,归集监理资料。【案例4监理计划、监理细那么审批背景资料:2017年,某监理单位承当了某一级公路施工阶段的监理业务,并根据监理招标文件 要求按二级监理机构设置总监办和驻地办。由于总监理工程师在另外一个工程还有一点工作需要处 理,总监委托驻地监理工程师主持编制了监理计划和监理细那么并报送建设单位批准。由于工期紧迫,总监理工程师授权驻地监理工程师先审批了承包人提交的施工组织设计并签 发合同工程开工令,随后建设单位主持召开了第一次工地会议。工程开工后,总监每月组织编写监理月报并签认后报送建设单位和上级监理单位。根据驻地监理工程师安排,本工程的分项工程中间验收和质
8、量评定由专业监理工程师负责组 织,并在验收合格后签发中间交工证书。【问题】(1)你认为以上哪些做法不妥?并说明理由。(2)第一次工地会议一般有哪些人员参加? (3)监理月报一般应包括哪些主要内容?【答案】:(1)不妥做法如下:主持编制监理计划是总监理工程师的职责,不能委托驻地监理工程师。编制完成的监理计划直接报建设单位批准不妥,应先报送监理单位技术主管部门审核后再 报建设单位批准。编制完成的监理细那么由总监理工程师审批,而不是报建设单位审批。施工组织设计的审批和合同工程开工令的签发是总监理工程师的职责,不能委托驻地监理 工程师执行。建设单位主持第一次工地会议的做法不妥,这是总监理工程师的职责,
9、不应由建设单位代 行职责,而且第一次工地会议一般在开工令签发前召开。由专业监理工程师组织分项工程中间验收和质量评定的做法不妥,这是驻地监理工程师的 职责,而且驻地办只是组织而不进行分项工程质量评定。参加第一次工地会议的人员一般有建设单位或建设单位代表、承包人的法定代表人或授权 代表、总监理工程师、各方将要在工程工程中担任主要职务的人员及分包单位负责人等。监理月报的主要内容一般包括:当月工程实施情况;当月监理工作情况;当月工程质 量、平安、环保、费用、进度监理和合同事项管理等情况统计;发现施工存在的主要问题及处理情 况;下月监理工作重点。类型二:质量控制【案例1】质量事故背景资料:某独立特大桥工
10、程,主桥为独塔斜拉桥,2018年6月施工中发生了以下事件:事件1:总监理工程师签发了合同段开工申请后,施工单位立即启动了主桥钻孔平台搭设和埋 设钢护筒施工。监理工程师发现后立即进行制止,要求施工单位上报分项、分部工程开工申请, 待批准后方可施工。施工单位认为合同段开工申请已得到批准,且钻孔平台及钢护筒施工属临时 设施,属于桩基分项工程开工前的施工准备,施工继续进行。事件2:在主桥灌注桩施工过程中,监理工程师安排监理员进行了全过程旁站。在灌注过程中 发生了一起导管拔出混凝土外表的事件,事件发生后,监理员立即要求施工单位暂停施工。施工人 员解释说凭经验可将导管重新插入混凝土外表继续灌注,不会造成质
11、量问题,监理员予以了默认, 该桩继续灌注至完成。事后监理员向监理工程师详细汇报了事件经过。事件3:监理工程师收到第三方检测单位的检测报告,发现一根桩达不到质量验收标准,且无法 采取返工补救措施,经查证系事件2中的那根桩。监理工程师通过建设单位请设计单位拿出处理方 案,3天后设计单位提供了补桩设计文件。由于建设单位工程部负责人未及时将该设计文件下达,耽误 了 7天。施工单位收到设计文件后,完成补桩施工,经检测质量合格。该事件发生在关键线路上。事后,施工单位提出了 10天的延期申请,并提出给予补桩工程进行 计量。【问题】事件1中,监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确?为什么?(2)事件2中
12、,指出监理员的错误做法,并说明正确做法。事件3中,监理工程师对该质量事故的处理程序是否正确?为什么?事件3中,施工单位提出的延期申请和计量要求能否成立?监理工程师该如何正确处理?【答案】监理工程师的做法正确,施工单位的理由不合理。理由:钢护筒施工属于桩基分项工程施工过程中的一道主要工序,钢护筒施工意味着桩基分项 工程已开工,而监理工程师并未批准该分项工程开工。监理员的错误做法:未及时向监理工程师报告,而是事后进行了汇报;未坚持暂停施工的 要求,放任了质量事故的发生。正确的做法是:要求施工单位暂停施工;立即将现场发生的情况向监理工程师汇报;在 旁站记录、监理日记中如实做好记录。监理工程师对该事件
13、的处理程序不正确。正确的程序应是:监理工程师应要求施工单位尽快提出质量事故报告并报告建设单位。质量事故报告应翔实 反映该工程工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用等。认定质量事故等级。按现行事故报告要求,一般及以上工程质量事故均应报告。事故报告责任单位应在应急预 案或有关制度中明确事故报告责任人。事故报告应及时、准确,任何单位和个人不得迟报、漏报、谎 报或瞒报。事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接 报2小时内,核实、汇总并向负责工程监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收 事故报告的单位和人员及其联系 应在应急预案或
14、有关制度中予以明确。重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量 事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程损毁扩大 等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、查事故数据,形 成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。对特别重大质量事故,交通运输部将按交通运输部突发事件应急工作暂行规范由交通运 输部应急办会同部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。此题的直接经济损失估计在100万元以下,不属于现行标准的质量事故而是质量问题,该质量 问题属于监理单位可处理的质量问题,可按有关
15、监理程序开展下一步监理工作。(4)施工单位提出的延期申请和计量要求均不成立。监理工程师正确的处理方法是:不批准延期10天的申请,原设计桩位的桩因质量不合格作为 废弃桩,补救的桩增加数量不予进行计量,费用由施工单位承当。该桩的计量只能按照原桩位的规 格和长度正常计量。【案例2材料进场验收、质量事故某桥梁工程工程,承包人要施工30mT梁时出现了质量事故,其表现为T梁顶面有多处横向裂 纹;拆模后有的侧面混凝土不密实;有的地方有空洞、露筋、胀模。质量事故发生后,有关方面组 成了联合调查组,在调查中发现了以下一些问题:用于30mT梁的主要材料进场后直接使用;受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位;承包人无混凝
16、土施工记录;承包人的施工人员施工技术差;模板未经监理检查签证就浇筑T梁混凝土;监理工程师有过失。【问题】(1)请写出工程材料检验步骤。(2)该质量事故中监理有哪些过失?【正确答案】(1)在材料和商品构件订货前,应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告; 必要时监理人员还应对生产厂家的生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包人 提供样品进行试验,以决定同意采购与否。材料或商品构件运进现场后,承包人按规定的批量和频率抽检;抽检合格后向监理汇报才 能用于工程;不合格由承包人运出场外。在施工中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。随时监督检查各种材料储存、堆
17、放、保管及防护措施。(3)监理未严格把好材料关,主要材料未经承包人自检合格、监理抽查合格就直接用于施工。水泥受潮、钢筋锈蚀,说明承包人的材料库房不符合规范的规定,而监理并没有发现此问 题。受潮水泥、锈蚀钢筋用于重要部位,说明监理不是专业技术差就是对工程极不负责。按施工规范的规定,混凝土施工必须要有混凝土施工记录,而在监理现场监督时未要求或 检查承包人的施工记录。监理违反只有上道工序检查合格并签认后,下道工序才能施工的监理原那么。监理在施工准备和施工过程中有明显的过失。在施工准备中未检查承包人的自检体系,对 监理程序也不清楚;在批准承包人的施工组织设计时也未核实承包人的施工技术水平、机具设备情况
18、。在施工过程中也未把好材料关;当发现材料(混合料)不合格或操作人员不称职时未及时 要求更换。【案例3专家论证某高速公路长度为150km,山势险峻,投资215亿元,施工合同段8个。其中第6合同段有一 座主线上跨国道的桥梁,桥位位于旱地;上构设计为3x30m现浇箱梁,经计算施工总荷载大于 15kN/m2;下构设计为31.5m钻孔桩,最高桥墩高度为25.45m。第6合同段经理部计划30天后施 工该桥,并向监理机构提交该桥的开工申请及包含施工方案等开工申请所需的资料。【问题】(1)该桥施工前,是否需要编制专项施工方案,是否需要专家论证审查?为什么?施工方案有哪些主要内容?监理工程师应该从哪几个方面审查
19、施工单位提交的施工方 案?现浇箱梁应选择哪种结构类型的支架?箱梁混凝土浇筑前,平安监理工作主要有哪些?【答案】(1)根据公路工程施工平安技术规范(JTGF902015)规定:桥梁基础工程为旱地31.5m钻孔桩,需要编制专项方案,不需要专家论证。桥梁下部现浇墩柱高25. 45m,需要编制专项方案,不需要专家论证。桥梁上部现浇箱梁跨路施工,总荷载大15kN/m2,需要编制专项方案,需要组织专家论证。(2)专项施工方案的主要内容包括:工程概况:工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。编制依据:相关法律法规、规范性文件、标准、规范及国纸、施工组织设计等。施工计划:包括施工进度计划、材料与设
20、备计划。施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。施工平安保证措施:分局部项工程影响质量、平安风险源、分析及组织保障、技术措施、应急 预案、监测监控、工程负责人轮流带班生产方案等施工平安保证措施。劳动力计划:专职平安生产管理人员、特种作业人员等。计算书和相关图纸等。审查施工方案的工作要点包括:审查专项施工方案的内容完整性。审查方案内容是否齐全,其内容至少包含工程概况、编制 依据、施工计划、施工工艺技术、施工平安保证措施、劳动力计划、计算书和相关图纸等内容。审查施工单位报审时间的合规性。在该工程开工之前,施工单位提交专项施工方案,交由监理 工程师审查。审查施工单位内部编制与审核程序
21、的合规性。施工单位技术、平安、质量等部门技术人员 审核,工程技术负责人审批,其签名是否为手签,是否加盖工程经理部公章;审查专项施工方案是否符合强制性标准要求。是否附有平安验算结果;平安技术措施是否符合 强制性标准;经专家论证的专项施工方案,施工单位工程部是否按专家意见进行修订。需专家论证的专项施工方案审批流程:施工单位提交专家论证报告及根据论证报告修改完 善专项施工方案,施工单位技术负责人、总监、建设单位签字同意后,方可组织实施。应有监理审查结论。(3)现浇箱梁应选择支架的结构类型:箱梁混凝土浇筑前一道工序是钢筋绑扎,在此之前才是支架搭设、预压、验收。该桥梁上跨国道,需要通行车辆,采用满堂式支
22、架,选型不合适,应采用钢管立柱贝雷梁或型 钢支架。满堂式支架太笼统,唯一适用箱梁浇筑的仅有盘扣式钢管支架,但受国道行车限制不宜采 用。其余门式钢管支架、扣件式铜管支架、碗扣式钢管支架均属于交通运输行业淘汰的落后工艺,不得 用于现浇箱梁施工。箱梁混凝土浇筑前,平安监理工作主要包括:满堂支架搭设处场地硬化之前,应检测地基承载力是否到达专项施工方案要求,四周排水 设施排水是否通畅。检查场地硬化厚度、混凝土强度是否满足专项施工方案要求。满堂支架搭设前,检查架子工等特种作业人员资格、平安培训情况。检查检验满堂支架钢管型号、管径、壁厚、支架模板等是否符合专项施工方案要求。检查 满堂支架纵向、横向搭设间距、
23、立杆、水平杆、扫地杆、剪力撑、斜撑设置是否符合要求。检查加载预压后,支架变形量、地基沉降量是否符合要求。检查应急预案落实情况。按照公路水运工程平安工地建设管理方法规定,进行危险性较大分局部项工程施工前的安 全生产条件核查,将核查结果报建设单位确认。检查其他平安防护措施是否符合专项施工方案规定。类型三:进度控制【案例1】进度计划审查某工程,实施过程中发生如下事件:事件1:工程开工前施工单位按要求编制了施工总进度计划和阶段性施工进度计划,按相 关程序审核后报工程监理机构审查。专业监理工程师审查的内容有:施工进度计划中主要工程工程有无遗漏,是否满足分批动用的需要。施工进度计划是否符合建设单位提供的资
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