JZ主厂房钢结构安装工程.doc

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1、目 录作 业 指 导 书工程名称：开滦古冶煤矸石坑口电厂(2300MW机组)工程 编号：KLXXFD-SDJY-JZ-03-01-01-004作业项目名称：#3机主厂房钢结构安装工程编制单位：中国能建设集团江苏电力建设第一工程公司河北唐山项目部编写： 日期： 日期：审定： 日期： 日期： 日期：出版日期：版次：1、适用范围2、编制依据3、工程概况及工程量汇总4、劳动力组织及进度计划5、施工准备6、施工方案7、质量控制8、安全文明施工9、强制性条文10、附图11、环境管理12、危险源辨识及风险评价1、适用范围本作业指导书仅适用于开滦古冶煤矸石坑口电厂（2300MW）工程中的主厂房#3机组钢结构的

2、安装工作。2、编制依据2.1 2.2 主厂房框架钢结构总图10-F849S-T0237A版 主厂房钢结构节点详图10-F849S-T02382.3 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012.4钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-912.5钢结构工程施工质量检验评定标准钢结构工程施工GB502212.7建筑钢结构焊接规范JGJ81-20023、工程概况及工程量汇总本工程中的主厂房#3机组汽机房、除氧煤仓间钢结构施工图由华北电力设计院设计。设计主要特点为钢结构立柱与底板由工厂焊接在底板上，螺母、垫圈直接与立柱底板接触。螺母、垫圈通过立柱与柱底板连接固定。柱底板上下有连接

3、螺母，通过下螺母可调整立柱垂直度与底板水平度。等截面柱与柱之间采用高强螺栓连接副连接与焊接组合连接，变截面柱连接全部采用焊接。梁与梁之间连接全部采用摩擦型高强度螺栓连接。梁与柱连接为焊接或为高强螺栓连接。 主厂房为二列式布置，自北向南依次为汽机房、除氧煤仓间。汽机房AB跨度为27.0 m，除氧煤仓间BC跨，跨度为10.5 m，主厂房东西方向118轴总长为157.20 m，两机之间设伸缩缝1.2 m，（位于91/9轴之间）。+0.00 m相当于绝对标高46.30 m。汽机房钢结构安装AB总高度为31.3m，层高分别为6.090m、12.36m。行车梁轨道顶标高为24.40m，屋面为34m。除氧煤

4、仓间BC总高度为46.13m，层高分别为6.09、12.36、21.78m、33.4m、39.73m，屋面为46.13m。 除氧煤仓间横向双多层框架结构，纵向设置连系梁与柱间支撑。汽机房A排架柱，设置吊车梁，双坡钢屋架，固、扩端设置抗风柱，包含其他平台、小室等柱梁结构。六角法兰面扭剪型高强螺栓连接副规格为M20、M22、M24。所有构件摩擦面在吊装前都须用钢丝刷、锉刀除去浮锈及其他异物，必要时用磨光机打磨毛刺。柱底板与立柱：厂家在出厂前将底板与立柱焊在一起。底板、立柱与基础：通过地脚螺栓螺母固定（第一层验收后进行短柱砼浇筑、养护期满后才能吊装第二层结构）。柱与柱：顶紧面承接、通过高强螺栓与焊接

5、组合连接。梁与梁：高强螺栓连接方式。斜撑与柱、梁：通过高强螺栓连接。水平支撑与梁：水平支撑连接板与梁腹板高强螺栓连接。3.3主要工程量表：（#3机）汽机间310t除氧煤仓间1320t4、劳动力组织及进度计划5、施工准备第一层立柱（加柱底板）应提前10天到货。其余钢结构逐步到货，保证结构能连续吊装。汽机房A排及除氧煤仓间钢结构用250t履带吊，另使用A排处TC7525-16D塔吊配合吊装。配合吊机、平板车到位。测量工具及施工人员到位。吊装用其他工器具及材料等到位。钢结构基础移交，并经验收复测合格。 250t履带吊停放点位于B-C排/1轴附近与B-C排/8-9轴，吊机行走路线已夯实或回填至钢柱底部

6、附近；汽机房、除氧煤仓间区域已回填至钢柱底部附近并夯实。施工电源布置完。第一层构件提前到货，其余构件陆续供应。图纸、说明书及有关资料已到齐。岗位人数职责吊装负责2吊装总体协调技术负责2图纸方案验收测量施工员4验收测量查找构件起重工6吊装起重工2转运及堆场安装工12上部穿螺栓，拆钢丝绳安装工16上部螺栓紧固安装工10摩擦面处理架子工8柱脚手及挂吊篮操作工4吊车操作配合工12转运及堆场驾驶员4现场转运焊工8仓库管理2高强螺栓及工具管理大型机具配备序号名称数量用途型号/能力1250t履带吊1台汽机房、除氧煤仓间吊装CC2500/250t250t汽车吊或25t汽车吊12台卸车、转运等浦沅/50t3建筑

7、塔吊12台汽机房内加热器平台构件TC7525-16D4汽车平板1辆构件转运10t5汽车半挂1辆构件转运8t小型机工具配备序号名称规格数量用途1电动扭剪扳手（初终拧）M20、M22、 M242把予终拧高强螺栓2电动扭剪扳手（终拧）M20、M22、 M243把终拧高强螺栓3电焊机4台柱顶板、部分加肋板、柱对接焊接4电动磨光机4台摩擦面5角向磨光机1005把焊疤、割疤、毛刺等打磨6手拉葫芦5t4只构件吊装、消缺及找正拉缆绳用7手拉葫芦3t10只8手拉葫芦2t40只9手拉葫芦1t8只10撬棒20把吊装及地面组合11平头冲L=80mm59只吊装用12定位销L=200mm150只13锤子8磅12磅4把2把

8、14活动扳手121610把10把15拖线盘10只高强螺栓紧固测量工具序号名称规格数量用途1经纬仪3台测量垂直度2水平仪2台测量标高3弹簧称1220kg4把控制拉力4水平尺找正及测量5钢卷尺50m3把找正及测量起重工具序号名称规格数量用途1揽风绳131580根找正2钢丝绳14、20、24、30若干起吊用3卸扣30t若干吊装用4对讲机8对吊装安全设施序号名称规格数量用途1钢爬梯14 2m200张人员上、下立柱用2塑套钢丝绳131000米安全行走扶绳3自制夹具若干4脚手板若干5安全网3000m26密目网2000m26、 施工方案6.1吊机布置：主厂房吊机布置于A排外与空冷平台柱之间，具体见钢结构平面

9、及吊机布置图。6.2吊装顺序：总体施工顺序如下: 在#3机A排外侧布置一台250t履带吊，负责汽机房、除氧煤仓间钢结构吊装。吊车从#3、#4机中间伸缩缝处（9轴、1/9轴处）向固定端与扩建逐跨吊装，形成两个作业面。汽机房吊装顺序与除氧煤仓间相同。见下表：汽机房、除氧煤仓间 （9）轴（1）轴（#3机）a) 主厂房A排柱、柱间钢支撑用250t吊车进行吊装，A排外建筑塔吊配合吊装小钢梁等。由9号轴线向固定端、扩建端逐跨吊装。b) 汽机房钢屋架由组合场，转运至A排外，由250t履带吊在A排外由汽机房#3机、#4机中间伸缩缝处向固、扩端方向吊装。行车梁由A排外侧建筑塔吊或250t吊车完成吊装，屋面压型钢

10、板随后用250t履带吊在A排外运至屋面进行安装。c) 除氧煤仓间各楼层结构的钢柱、主梁、次梁用250t履带吊分别从#3机、#4机中间伸缩缝处向固定端与扩建端方向逐间吊装。d) 汽机加热器平台柱为钢管混凝土柱，运转层标高为12.36m。采用A排外建筑塔吊或50t吊车完成吊装，部分构件采用主厂房内行车吊装。钢结构吊装与其它设备吊装的交叉基础复测、处理a) 地脚螺栓验收范围为：螺顶标高，螺杆垂直度，基础螺杆相互之间的间距，对角线偏差。b) 基础表面验收范围为：剪力槽的深度、宽度。c) 轴线验收范围为：各基础中心线须用墨线弹出，基础相互间距，对角线尺寸偏差，各轴线尺寸偏差用全站仪精确复测。d) 验收完

11、后在柱底板与立柱安装前，需对基础进行清理，并对表面进行凿毛处理、凿毛时必须打出麻面。e) 柱底板底部标高为-1.00m，即调整螺母顶部标高控制在-1.000m，（偏差为-1+1mm），柱底板下螺杆上安装一只螺母供调节立柱垂直度的标高。设备清点、检查、堆放a) 构件应分规格与型号分类堆放于空冷平台柱之间的空隙间。b) 构件堆放应使用道木、每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握，一般与次要构件（支撑、小梁等）不能超出三层1.5m，重型与大构件一般为单层堆放。c) 每堆构件与构件间应留一定距离（一般为1.52m），每隔一定堆数还应留出卸堆用的空地。d) 对堆放场进行区域划分，并记录每根构件的区域代码。

12、编号宜放置在构件两端醒目处，对到货编号错误及数量不准的及时记录。e) 按照构件检验质量标准逐项检查并做好记录，不合格品通知技术部门，并做好标识。f) 平台栏杆、格栅、扶梯等逐层按图纸数量进行清点并归类堆放。设备划线查找a) 查找厂家标定在第一层每根立柱上的中心线、轴线号及方向，1m标高线。b) 立柱1m标高划定，以柱顶为基准，其他高度尺寸以1m标高，为基准向上延伸，立柱中心线划定包括腹板、翼缘板中心线。c) 另对立柱长度、煤斗梁、屋架梁等主梁进行长度复测并做记录。构件倒运a) 装卸、运输过程中均不得损坏构件与防止构件变形。b) 倒运柱子时必须使用倒运支架，用道木拼成品字形结构。c) 必须按总体

13、布置的构件运输道路。d) 倒运的构件应按吊装的要求程序进行，并考虑配套供应。e) 构件倒运过程中堆放应垫道木，用钢丝绳拉紧，防止构件在运输过程中松动与滑移。f) 柱子及梁的摆放应与其起吊位置相一致，减少二次翻身。各层钢梁吊装方法每层钢结构吊装分多单元框架进行吊装，单元框架的划分主要根据该节各层结构布置情况及地面组装的范围来定，可先划分为#3除氧煤仓间、汽机房，总的顺序为：先吊装B、C排9轴向8轴方向的第一层单元组合。杆件的吊装顺序为：柱、柱间梁及垂撑、平撑、次梁等。每一层结构中逐层往上吊，最上一层主框架吊好后，开始对该节主框架进行找正。一个单元框架找正合格后，并处理顶紧面间隙即可进行高强螺栓穿

14、装工序，第一单元框架吊装后，向旁扩展吊装形成阶梯，每一层吊装完后，高强螺栓经紧完毕，对立柱垂直度、间距、对角线尺寸偏差等进行自检。符合质量要求后申请上一级验收，验收合格后。才允许继续吊装上一节结构。此时，该节结构中平面小梁的螺栓紧固、消缺工作可同时进行。a) 立柱吊装i) 立柱起吊前，钢爬梯、脚手抱箍、缆风、连接板等全部设置正确，对立柱上标明的方向进行复核。ii)起吊时用高200mm道木平行与立柱方向垫在立柱底部，用250t吊车直接起吊就位。iii) 起吊开始缓慢升钩，观察吊机的稳定性与钢丝绳的捆扎情况，如有危险马上停止吊装，重新做吊装准备工作。iv) 立柱就位后，拧紧地脚螺栓螺母，拉好缆风方

15、可松钩。v) 钢丝绳及卸扣规格选用：吊装用钢丝绳一般选用规格637+FC，公称抗拉强度167MPa /mm2，因为立柱吊装为竖直吊装。钢丝绳长度不宜过长，一般46m，规格选用下表：立柱重量钢丝绳直径（mm）卸扣规格钢丝绳长度243230410t46m142424414204b) 箱形柱接头、加肋板的现场焊接 i) 柱与柱的焊接。对36电焊前应进行火焰预热，焊后应进行后热。对坡口组装的质量进行检查，如误差超过允许误差的，应返修后再进行焊接。同时，焊前应坡口清理，去除对焊接有妨碍的水份、垃圾、油污与锈等。焊接时，应由两名焊工在两相对面等温、等速对称焊接。每焊一遍后应认真清渣，焊到柱角处要稍放慢速度

16、，使柱角焊缝饱满。最后一层盖面焊缝可用直径较小的焊条与较小的电流进行焊接。ii)加肋板的施焊，焊缝高度应均匀，不允许有夹渣、气孔等缺陷，结尾弧坑注意填满。采用多层多道焊时，焊完一道再焊下一道。c) 垂撑吊装i) 当吊装过程中出现垂撑单独吊装难以就位时，可将垂撑与梁在地面组装好以后再吊装。ii) 吊装柱间梁时如果a角度过小，钢丝绳垂直方向拉力变小，同时对梁产生过大的横向压力，所以要控制a角不小于30度，特殊情况时在4560度间。iii) 垂撑吊装根据安装斜度设置单吊点，起吊后调整斜度使之与安装斜度基本相同。iv) 柱间梁与垂撑组合吊装时，临时螺栓穿装至少为螺栓孔数量的2/3以上，并用初紧扳手拧紧

17、，必要时在连接处拉两只1t葫芦做保险。v) 单根垂撑与柱间梁合吊装时，一端用临时螺栓穿满。另一端在距离底部1/4处挂钢丝绳及葫芦、与柱间梁拉紧后一起吊装。d) 次梁、水平支撑吊装若多根次梁与水平撑一起吊装时，最下面一根所用钢丝绳长度在15m左右，上下两根梁间距12m，最多可吊78根。e) 屋架的吊装与找正，另行编制作业指导书。6.4.6钢架找正：找正用的钢卷尺必须经过计算，采用的弹簧称拉力必须与计量拉力一致（现计量卷尺拉力为10kg+0.5kg），找正时吊机不能对正在找正的结构进行吊装或临抛，可进行地面组装工作。a) 第一层立柱垂直度、间距、1m标高找正方法i) 用水平仪对立柱1m标高线进行复

18、测，通过立柱底板下螺母调整。ii) 间距的调整应与标高调整同时进行。iii) 用长卷尺与弹簧秤对立柱间距、对角线找正，拧紧地脚螺栓上的螺母初步固定柱底板与立柱。iv) 复测1m标高、立柱垂直度及间距等尺寸偏差，如偏差超标，按上述步骤进行调整，直到符合要求。同时做好施工记录。v) 找正前先引测基准轴线，基准轴线要以方便拉尺寸为原则。b) 立柱垂直度找正：i) 吊就位后，两个方向经纬仪找正，缆风调节。ii) 垂直度的找正应放在早晨或傍晚日照温差小的时候进行，把影响垂直度的因素控制到最小的范围内，从而提高立柱垂直度的精度。iii) 确认立柱上下垂直度标记划法正确，位置一致。iv) 一个区域框架形成后

19、，垂直度的找正与间距调整同时进行，调整好后拉好缆风，待整体找正合格、水平撑等固定后方可松开。v) 在其它框架构件安装的过程中应不断跟踪观察垂直度变化，如超出允许范围应及时用缆风调整过来。c) 间距找正i) #3汽机房、除氧煤仓间立柱间距调整先从9轴线开始，向1轴线推进，#4汽机房、除氧煤仓间立柱间距调整先从1/9轴线开始，向18轴线推进。ii) 间距可通过千斤顶与葫芦配合调整。iii) 如果间距偏差很大，应复测柱间梁尺寸。如果柱间梁偏长，可将连接角铁割掉后重新移位焊接，偏短可通过加垫摩擦板调节，将间距调整至允许偏差范围内。d) 搁置行车梁牛腿面的水平标高调整i) 先用水准仪测出每根钢柱上1米标

20、高基准线在柱子校正后的实际变化值。用长卷尺实测牛腿面标高（测钢柱横向牛腿处两侧），同时做好实测标记。ii) 根据各钢柱搁置行车梁牛腿面的实测标高值，定出全部钢柱搁置行车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高值为基准，得出各牛腿面的标高偏差。根据各个标高偏差值与行车梁的实际高差加垫不同厚度的垫板。e) 行车梁吊装前应复测尺寸（长度、高度、弯曲度），在牛腿面上划好行车梁纵横中心线。并对A、B立柱的垂直度，A、B排间距复测。行车梁吊装后水平方向尺寸通过葫芦与千斤顶调整。混凝土及养护第一层立柱安装验收合格后进行基础的混凝土浇筑a) 在混凝土浇筑前必须及时清理柱基础内积水。b) 检查确认柱基础与钢柱底板清洁，

21、无油污。c) 混凝土浇筑时基础表面需调湿。d) 按混凝土要求保养一段时间，强度达到后方能进行第二层钢结构吊装；注：在保养期间禁止对主框架进行任何作业。 临时螺栓在仓库按规格堆齐。临时螺栓穿装前，先使用橄榄冲定位，然后再穿装临时螺栓。每个节点穿装1/3螺孔，至少2颗。当构件在未穿装高强螺栓前，如在钢梁上临抛构件，应先验算临时螺栓的投入数是否齐全。临时螺栓拆下后统一放置在现场工具间内。安装临时螺栓或冲钉对孔时，应注意柱子垂直度的变化，如错孔情况较大，应先分析原因，酌情处理，严禁擅自扩孔。冲钉的使用数量不宜多于临时螺栓的30%。本工程使用了三种规格，M24 、M22、M20。高强螺栓的检验高强螺栓的

22、产品交货验收以“批”为单位进行，轴力等试验由项目质量部门负责联系试验；施工班组负责检查高强栓的外观，包括是否存在裂纹等缺陷。高强螺栓的保管高强螺栓的存放与保管要采取必要的措施，建立良好的条件，防止螺栓连接件受潮生锈、沾污、碰伤与混批量，以保持螺栓连接件的表面状态，在施工现场专门设置一个集装箱，作为存放螺栓的仓库，具体要做到以下几点。a) 高强螺栓从设备库领出来后，应马上入库交专人保管，库房内不漏雨、不潮湿，地面用木板等隔潮材料垫高，严禁随意倒水、存放雨具及作休息室用。b) 进出库房搬运要轻拿轻放，防止螺栓损伤，防止散包混量。应按包装箱上标明的批量、规格分类堆放整齐，堆高不超过1m。c) 高空安

23、装时，高强螺栓放置在铁柜内搁置在相应的钢结构平台上，再分别用工具袋或整箱分配到各安装点，平台、栏杆人工接运至安装点。注意：盛放高强螺栓的铁柜必须用三防雨布盖好，以防高强螺栓受潮。高强螺栓的安装a) 领料i) 领料要有专人负责。根据当天实际需用数量与规格签发领料单，用多少，领多少，领料单必须填使用部位，规格、数量、领用人、日期等，以实现对高强螺栓的跟踪统计。ii) 不得随意螺栓代用规格及数量。螺栓长度计算如下：螺栓长度=主材腹板或翼缘厚度+连接板厚度+附加长度。高强螺栓附加长度表：螺栓公称直径（mm）附加长度（mm）M2030M2235M2440iii) 当天施工剩余的螺栓、螺母垫圈应按同一批号

24、、规格配置仍放入包装内妥善存放，不得混放混用，并防止受潮生锈，沾污与碰伤。iv) 根据螺栓安装图对要穿装的节点进行配置数量规格，放入工具袋后，人工运至安装点。不同箱的连接件应加以区分，禁止不同用箱内的螺栓，螺母，垫圈混放配置使用。b) 穿装i) 钢结构构件就位必须穿装临时螺栓，待结构找正后，再换用高强螺栓。高强螺栓不得兼作临时螺栓，另报废的高强螺栓作好油漆标记后可以作为临时螺栓使用。ii) 穿装时，螺栓应自由穿入螺孔，不得强行穿入。如螺栓不能自由穿入时，需对螺孔机械扩孔后再穿装螺栓，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d高强螺栓直径）。iii) 螺母应能自由旋入螺栓，如不能用，弃用此套连接件。iv)

25、 垫圈与螺母的位置与安装方向应正确，不得装反。螺母带薄垫圈一面朝向里，垫圈有倒角的一面与螺母接触。扭剪型高强螺栓的连接件只有一只垫圈，装在螺母一侧。v) 终紧后的螺栓不得重复使用。vi) 遇有雨天停止穿装。雨后须摩擦面干后方可穿装，如摩擦面受潮，烘干后再安装。有油污或其它杂物者不可穿装，弄清后方可穿装。vii) 穿装方向：上翼板螺栓一般朝上穿，在平台通道上的尽量朝下穿。下翼板螺栓在不影响紧固的情况下尽量往上穿。腹板螺栓根据紧固许可方向来决定。要求同一面上的螺栓穿装方向一致。c) 紧固i) 手紧：螺栓穿装后，先用普通扳手略作紧固。ii) 初紧：用电动初紧扳手对螺栓进行初紧。iii) 终紧：高强螺

26、栓穿装后24小时内终紧完毕。当螺栓因结构原因无法用终紧扳手终紧时，改用扭力扳手终紧后，需在梅花头上涂上醒目的油漆，以示区别。可以用砂轮片切割或锯弓割去；注：在割除梅花头前必须经技术部门确认后进行。大节点（如立柱节点）在终紧前必须进行复紧，以便更好的消除连接板之间的间隙。iv) 大六角头高强螺栓紧固是用专用扳手拧紧螺母、使螺杆内产生要求的拉力，扭矩法分初拧与终拧二次拧紧。初拧扭矩用终拧扭矩的6080。再用终拧扭矩把螺栓拧紧。v) 紧固顺序：每个立柱节点处的紧固顺序，呈S形紧固。其余节点的紧固顺序，由中心向四周扩散紧固，宜对称进行，一圈一圈地由中心向外扩展。d) 高强螺栓安装质量检验高强螺栓的安装

27、质量检验标准为梅花头拧掉，螺母垫片方向正确，螺栓螺纹外露长度合适，一般为23个丝扣余长。对于不能用电动扳手紧固而用手动扳手紧固的高强螺栓，用扭力扳手检查其扭矩。e) 高强螺栓终紧后应随即涂刷防腐涂料。主节点的连接板间隙偏大需在涂刷防腐涂料之前刮腻子。主厂房钢结构设备不合格品或设计不合格品处理由设计或制造单位自行负责，如需吊装班组处理的由设计或制造单位提供或确认处理方案，确认处理方案可以现场确认，具体参见附表：可现场确认处理的不合格品列表，其它不合格品处理程序同时按照火电建设公司不合格品控制程序执行。钢结构在堆放、倒运、组合、吊装等过程中，采取的防护措施如下：堆放高度不超过三层以防变形。运时，捆

28、绑牢固，严禁溜车以构件变形。严禁用火焰随意在构件上烘烤，构件矫正损坏油漆处需及时补漆。吊装时吊点选择合理，保证构件不变形。在钢结构上捆绑钢丝绳，必要时包好包角铁保护钢结构的同时也保护了钢丝绳。钢结构脱漆后需及时补漆。平台扶梯在堆放、倒运、组合、吊装等过程中，采取的防护措施如下：栅格板及栏杆堆放整齐，严禁重压。道工序中，严禁对镀锌栅格板随意进行切割或烘烤。1在栅格板平台上切割其它材料时，需在栅格板上方垫石棉布或薄钢板加以隔离。2严禁把栏杆作为葫芦、钢丝绳受力点。临抛楼梯、栏杆时不允许将吊点设在楼梯踏步上，以防踏步脱落后造成高空坠落事故。7、质量控制验收质量标准序号名称误差依据1高强螺栓施工符合验

29、标土建工程附表规定2焊接符合验标土建工程附表规定3相邻柱间距偏差4mm4钢柱中心线与定位轴线偏移2 mm5钢柱标高偏差（基准线处）2mm6柱端顶紧面接触面柱顶接触面积的75%，最大间隙7钢柱垂直偏差每节5 mm 全高H/1000，且15mm（H为钢柱长度）8吊车梁中心线对定位轴线偏移5 mm9吊车梁跨中（高度之间）通过支座中心竖向面的偏差H/500（H为吊梁高度）10在房屋跨间任一截面的跨距偏差10 mm 11在跨间的同一横截面内标高偏差在支座处10 mm在其它处15 mm12在相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500，且5 mm（L为相邻两柱间距）13吊车梁接头部位中心错位3 mm14平台支柱垂

30、直偏差H/1000，且15 mm（H为支柱高度）15平台梁水平偏差L/1000，且20 mm（L为平台梁长度）16平台梁侧弯偏差L/1000，且10 mm17平台梁垂直偏差h/250，且15 mm（h为平台梁高度其他质量控制标准7设备质量保证顶目a) 构件必须符合设计要求与施工规范规定，由于运输堆放与吊装造成的构件变形必须校正。b) 基础表面与柱底板的二次浆间隙不得小于50 mm，基础表面应凿去浮浆。7 基本项目a) 构件上的标记应符合以下规定：立柱等主要构件有中心（第一层应有FL+1m标高）标记。b) 结构外观应符合以下规定：表面干净，无焊疤、油污、泥渣等杂物，临时铁件及时割除并打磨。c)

31、构件磨擦面上浮锈必须用钢丝刷清理；磨擦面上的毛刺、飞溅、焊疤必须在吊装前清理干净。8、安全文明施工8.1单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制，施工前应逐级进行安全技术交底，落实所有安全技术措施与人身防护用品。8.2高空作业中的设施、设备必须在施工前进行检查，确认其完好方能投入使用。8.3登高人员必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并经登高体检合格后方能上岗。8.4施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷与隐患时，必须及时解决。危及人身安全时，必须停止作业。8.5当高处行走区域不能够装设防护栏杆时，应设置1.05m高的安全水平扶绳，同时每隔2m应设一个固

32、定支撑点。8.6高空作业应与地面设联系信号或通讯装置。8.7在夜间或光线不足的地方进行高空作业，必须设足够的照明。8.8高空作业必须戴安全帽、系好安全带。安全带应挂在上方牢固可靠处。8.9高空作业地点、各层平台，走道及脚手架上不得堆放超出允许载荷的物件，施工用料应随用随吊。8.10高空作业人员应配带工具包，较大的工具应系保险绳，传递物品时严禁抛掷。8.11高空作业人员不得坐在平台或孔洞的边缘，不得骑在栏杆上，不得躺在走道板或安全网内休息。不得站在栏杆外作业或借栏杆起吊物件。8.12高空作业的危险区域应设围栏，危险区严禁人员逗留或通行。8.13交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下投掷，应用

33、工具袋等吊运，严禁在吊物下方接料或逗留。8.14交叉作业场地的通道应保持畅通，有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。8.15脚手抱箍与钢柱、钢梁螺杆连接处应设置橡皮垫固定牢固，脚手板应铺设平稳并帮牢。8.16柱、梁与行车梁等构件安装登高时，应使用钢爬梯、吊篮、速差自控器，使用时必须牢固可靠。在梁面上需行走时，其一侧的临时护栏可采用钢索。当改为扶手绳时，绳的自由下垂度不应大于L/20，并应控制在100米以内。8.17起重机械的操作人员及焊接人员应经专业技术培训，取证合格后方能独立操作。8.18起重指挥人员并经过考试合格，取得合格证后方可上岗指挥。8.19钢丝绳选用必须有产品合格证，钢丝绳捆绑不得

34、与钢结构的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管或木板等。8.20钢构件运输转运过程中不超载、超高、构件重心与车厢的承重中心基本一致，超长构件应设置超长架，并绑扎牢固。8.21所有小型机工具（包括钢丝绳、自制工具）、高强螺栓等设备、仪器等放置整齐。 8.22吊装区域设置红白围拦，定点开设通道。8.23高强螺栓箱及时回收，严禁乱扔。8.24各吊机的各操作人员与指挥人员必须联系及时、操作准确、相互提醒确保吊机的安全吊装。每一层钢结构及钢结构整体安装完成应提供与办理的施工记录、质量签证单、验评记录等。钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查，检查后方可进行高空作业。钢屋架上下弦登高操作时，应设置攀登时

35、上下梯架，钢屋架吊装前，应在上弦设置防护栏杆。作业所用的索具、工器具、脚手架、吊篮等设备均经检查合格后方可使用。构件安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。登高安装构件时，要经常使用撬棒校正构件的位置，必须防止因撬棒滑脱而引起的高空坠落，使用撬棒时不得双手施压。高空操作人员在脚手架上行走应思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。构件安装后，必须检查连接质量无误后才能松钩或拆除临时固定工具。起重机械的行驶道路必须坚实可靠，起重机械不得停置在斜坡上工作，也不也许起重机械两个履

36、带一高一低。4绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机械、工具应定期进行检查，绑扎方法应正确牢靠以防止吊装破断或从构件上滑脱，使起重机械失重而倾翻。5施工现场通道附件的洞口、坑槽等处，除应设置防护设施与安全标志外、夜间还应设红灯示警。6使用手操式电动工具应戴绝缘手套，严禁带电作业。9、 强制性条文钢结构工程施工质量验收规范GB502052001 钢材、钢铸件的品种、规格，性能等应符合现行国家产品标准与设计要求，进口钢材产品的质量应符合设计与合同规定标准的要求。 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准与设计要求。 钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强

37、度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（机械型与化学试剂型）、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准与设计要求。高强度大六角头螺栓连接副与扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数与紧固轴力（预拉力）的检验报告。 焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法与探伤结果分级法GBll345或钢熔化焊对接接头射线照相

38、与质量分级GB3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准的规定。 一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表的规定。 一、 二级焊缝质量等级及缺陷分级 表 焊缝质量等级 一级 二级 内部缺陷超声波探伤 评定等级 检验等级 B级 B级 探伤比例 100% 20% 内部缺陷射线探伤 评定等级 检验等级 AB级 AB级 探伤比例 100% 20% 注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；

39、（2）对现场安装焊缝，应按同一类型。同一 施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。 钢结构制作与安装单位应分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验与复验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求。 吊车梁与吊车衍架不应下挠。 单层钢结构主体结构的整体垂直度与整体平面弯曲的允许偏差应符合表10.3.4的规定。 整体垂直度与整体平面弯曲的允许偏差（mm）表 项目 允许偏差 图例 主体结构的 整体垂直 H/100，且不应大于25.0 主体结构的整 体平面弯曲 L/1500，且不应大于25.0 多层及高层钢结构主体结构的整体垂直

40、度与整体平面弯曲的允许偏差应符合表的规定。 整体垂直度与整体平面弯曲的允许偏差（mm）表 项目 允许偏差 图 例 主体结构的 整体垂直 （）， 且不应大于50.0 主体结构的整 体平面弯曲 L/1500，且 不应大于25.0 钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍。 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150m，室内应为125m，其允许偏差为-25m。每遍涂层于漆膜厚度的允许偏差为-5m。 层干漆膜厚度的平均值。 薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。厚涂型防

41、火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。 建筑钢结构焊接技术规程JGJ 812002 建筑钢结构用钢材及焊接填充材料的选用应符合设计图的要求，并应具有钢厂与焊接材料厂出具的质量证明书或检验报告；其化学成分，力学性能与其他质量要求必须符合国家现行标准规定。当采用其他钢材与焊接材料替代设计选用的材料时，必须经原设计单位同意。 严禁在调质钢上采用塞焊与槽焊焊缝。 凡符合以下情况之一者，应在钢结构构件制作及安装施工之前进行焊接工艺评定： 1 国内首次应用于钢结构工程的钢材（包括钢材牌号与标准相符但微合金强化元素的类别不同与供货状态不同，或国

42、外钢号国内生产）； 2 国内首次应用于钢结构工程的焊接材料； 3 设计规定的钢材类别、焊接材料、焊接方法、接头形式、焊接位置、焊后热处理制度以及施工单位所采用的焊接工艺参数、预后热措施等各种参数的组合条件为施工企业首次采用。 抽样检查的焊缝数如不合格率小于2%时，该批验收应定为合格；不合格率大于5%时，该批验收应定为不合格；不合格率为2%5%时，应加倍抽检，且必须在原不合格部位两侧的焊缝延长线各增加一处，如在所有抽检焊缝中不合格率不大于3%，该批验收应定为合格，大于3%时，该批验收应定为不合格。当批量验收不合格时，应对该批余下焊缝的全数进行检查，当检查出一处裂纹缺陷时，应加倍抽查，如在加倍抽检

43、焊缝中未检查出其他裂纹缺陷时，该批验收应定为合格，当检查出多处裂纹缺陷或加倍抽查又发现裂纹缺陷时，应对该批余下焊缝的全数进行检查。 设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求： 1 一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法GB 11345 B级检验的级或级以上； 2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法GB 11345 B 级检验的级或级以上。10、附图附图一：主厂房钢结构平面及吊机布置图附图二：主厂房吊装立面布置图附图三：除氧煤仓间结构吊装缆风绳拉设示意图附录四

44、：可现场确认缺陷表第 32 页附图一：主厂房钢结构平面及吊机布置图附图二：主厂房吊装立面布置图附录三：可现场确认缺陷表序号不合格品描述建议处理方法1梁（不包括大板梁）设计或制造偏长高强螺栓连接形式：先将端部连接角钢与梁腹板连接处的焊缝用割刀吹掉，拿下连接板后将梁长出部分割掉，打磨干净，连接角钢也打磨干净后重新焊接，焊高同原焊高。焊接连接形式：开大锁口后焊接。2梁缺少及时联系厂家补供。3梁编号错误查图纸有无符合此位置的梁，如有及时换掉，没有联系厂家补供。并验证此编号的梁实际图纸上为哪个位置的梁，及时将编号改过。4连接角铁缺少厂家补供或现场制作（须由厂家供应处理过摩擦面的同规格角钢）。5节点板缺少厂家及时补供或现场制作。6节点板上的连接角铁错孔错孔小于5mm的用合金电磨头现场扩孔。7节点板或连接板错孔，少定位孔节点板或连接板错孔须重新