塔式起重机安装(拆卸)方案.doc

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1、广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 1 塔式起重机安装（拆卸）方案塔式起重机安装（拆卸）方案 工程概况 某综合办公楼工程，框架结构二十层，建筑物长度 66.6m，宽度 14.34m，层高 3.3m，总高度 60.6m。主体施工垂直运输及水平运输选用 QT240 自升式塔式起重机，施 工现场在塔机转半径 60m 范围内无建筑物及架空线路通过，无障碍物影响。 二、塔式起重机平面安装位置 三、塔吊与建筑物立面图 建筑物 3640030200 3500 14340 60000 70000 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 2 四、塔式起重机基础

2、平面定位 地基土质应坚实，要求地基承载力150kP/m2.依据该工程业主提供地质报告反映，现 场土质地耐力在建筑物0.000 以下，承载力为 160 kP/m2，现场塔基位于自然地面下标高 为-0.8m，塔基基础高 900，按规定应高出地面 100，实际基底标高为-1.30m，要求基底回 填 3:7 灰土 500 厚，可满足要求，塔基基础及予埋件位置按新郑 QTZ40 自升式塔式起重机 使用说明书附录基础详图施工，砼强度等级 C30。 五、作业任务及作业人员组织 1、作业任务的有关情况： 塔机型号：新郑 QTZ40C起重力矩：40TM臂长：40 安装高度：15安装位置：建筑物中间 设备编号：0

3、20125-066顶升方式：液压顶升 使用工程：办公楼安（拆）时间：2002.6.6 2、作业人员组织： 总指挥：工地负责人： 技术负责人：安全监护： 技术交底：安全交底：塔吊司机：作业吊车司机： 信号工：电工： 作业人员：、 六、机械设备的配备： 根据该塔机安装高度 15 米及最重部件的重量（3.2 吨） ，本次安装（拆卸）所需配备 的机械的具体情况如下： 序号名称规格数量备注 1 汽车式起重机 25T 1 台 2750 140014001350 2750 900 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 3 2 起重钢丝绳 619 20 米 3 圆丝815 米 4 大

4、捶8P、2P各一个 5 活动板手 18 一个 6 手动葫芦 1T 一个 七、施工准备： 1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。 2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进 行验收，基础表面的平整度应不大于 1/500。 3、由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下： 钢结构件有无开裂与脱焊； 钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠； 各部电路及电气元件是否正常； 爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求 顶升液压装置是否正常； 对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土； 转动转动塔机安装前塔机安装前

5、应认应认真真进进行行检检修、保养，修、保养，对变对变形件及形件及时时修复，必要修复，必要时时全机作油全机作油 漆。漆。 4、按第二项要求做好人员的组织工作。 5、按第三项要求做好常用工具、索具及材料的配备。 6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。 7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。 8、由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在 1/1000 以内。 八、安装工序： 根据新郑建 QTZ40C 塔机说明书的要求，制定如下安装程序： 1、安装底架：将已组装在一起的底架吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧 地脚螺栓。 2、安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度

6、应控制在 1/1000 以内(基础上 有踏步的一面要与建筑物垂直，图一)。 3、用吊车吊起一个标准节慢慢吊装在基础节或标准节上（安装时注意标准节上的踏 步和梯子要和基础节相对应） ，拧紧四周的联接螺栓（图二） 。 4、在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压 油，吊起后套装在基础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为 2- 5，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内（图三） 。 图四 图三 图一 图二 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 4 5、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部 件吊起，安装在塔

7、身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联（图四） 。 6、安装塔帽：在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根） ，然后吊起塔顶用四个销轴 固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧（图五） 。 7、安装平衡臂：在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上， 把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用 销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂拉杆后，再 将吊车卸载（图六） 。 8、按说明书规定吊起 2T 的平衡重放在规定的位置上（图六）： 放在倒数第三个位置上。 9、安装驾驶室：在地面上先将司机

8、室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座 的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好（图六） 。 10、组装吊臂：按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后， 装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在 1 米高左右的支架上， 使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到 40 米。 图六 图五 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 5 11、组装吊臂拉杆：按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。 注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。 12、

9、安装吊臂：按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊 臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。 吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔 顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后 再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢 放下吊臂，使拉杆处于张紧状态（图七） 。 13、吊装平衡重：按说明书规定放置平衡重 5 块，共 9T。 14、电工接线。 15、穿起升钢丝绳：将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑

10、轮， 再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。 备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工 作。 备注：折卸的过程即安装的逆过程。备注：折卸的过程即安装的逆过程。 安装后的调试安装后的调试： 1、调试工作必须在专业工程师指导下进行。 2、调试内容及顺序： A 力矩限位B 重量限位C 高度限位D 变幅限位 E 回转限位 图七 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 6 3、试车数据应严格按照生产厂家规定的数据，对老旧塔应降抵数据。 4、吊物重量要求准确无误。 5、调整方法应认真参考各机说明书 安装（拆卸）过程中的安全注意事项：安

11、装（拆卸）过程中的安全注意事项： 1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。 2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。 3、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。 4、作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。 5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。 6、拆装期间一律禁止饮酒。 7、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。 8、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。 9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。 10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。 11、大件

12、物品起重高度超过两米要系拖拉绳。 12、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。 13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。 14、作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。 15、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达 8.3/）等天气禁止拆装塔吊。 16、夜间工作必须有足够的照明灯光。 17、作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。 九、顶升方案九、顶升方案 塔机安装完毕需顶升加标准节，整个顶升过程中应注意的事项： 顶升前应注意：顶升前应注意： 1、顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。 2、调整好爬升架导向轮与塔

13、身之间的间隙，以 2-3为宜。 3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。 4、在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。 5、顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。 顶升中应注意：顶升中应注意： 1、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置， 否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。 （调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中， 观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置） 。 2、爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。 3、只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。 4、当爬升套

14、与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。 5、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方） 。 6、顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。 7、若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座 之间的高强度螺栓要全部拧紧。 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 7 8、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。 顶升程序：顶升程序： 1、吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上 （调整方法如前所述） 。 第 1 项也可为：起吊一个标准节放在引进小车上，然后用起重小车起吊一节标准节移动到 说明书规定的位

15、置上（距塔身回转中心 20 米） 。 2、将顶升横梁顶在塔身的踏步上（或将顶升横梁两端放入标准节顶升块槽中） 。 3、开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，再稍缩活塞杆，使爬爪搁到塔身的踏步上，然 后油缸全部缩回，顶升横梁又顶在塔身踏步上（或顶升块槽中） 。 4、再次开动液压系统，使活塞再次全部伸出油缸，此时塔身上方刚好有一个能装一标准 节的空间。 5、利用引进滚轮在外伸框架上（或引进横梁上）的滚动，把标准节引至塔身的正上方， 缩回油缸至上下标准节接触时，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠，即完成一个加节 过程。 6、缩回油缸至上下标准节接触，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠。 7、若需

16、继续加节，则重复 17 过程。 顶升完毕应注意：顶升完毕应注意： 1、加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况， 重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。 （哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把 主弦杆从下到下的螺栓拧紧） 。 2、塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和 减少迎风面积。 3、塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。 安全注意事项：安全注意事项： 1、风力大于四级禁止顶升。 2、所有作业人员均要持有效证件上岗。 3、严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。 4、所有作业人员必须戴安全帽，着防

17、滑鞋，必要时系安全带。 5、作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。 十、附着方案十、附着方案 1、根据该工程建筑物高度 60 米，满足施工高度为70 米，设附着架为四道（见布置图 1） 。 2、附着点距塔机中心距离为 3.5米，两附着点间距为见图示。 3、上下两道附着杆布置应交叉错开（见图 2） 4、附着点予埋铁件（见图 3） 5、程序： 、将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。 、调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。 、吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。 、用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过 2/1000。 、需多次附着，方法同上

18、。 6、技术要求：根据该工地塔机与建筑物的所处位置的实际情况，提出如下技术要求： 、附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号。 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 8 、附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控 制在 10以内。 、杆件对接部位要开 30坡口，其焊缝厚度应大于 10，支座处的焊缝厚度应大 于 12。 、附着杆件与墙面的夹角应控制在 4560之间。 、锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定高度之内。 、附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直 度（塔身轴线和支承面的垂直

19、度误差不大于 4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于 2/1000） ，并作好记录。附图如下： 十一、附着架的拆除：十一、附着架的拆除： 1、用钢管、跳板在附着筐下搭设操作平台，搭设时应将平台支撑好。 2、依据建筑物搭设走道或设置其它辅助起吊装置。 3、用走道拆除时可直接将附墙支撑转移到建筑物内，再转移至地面。 4、采用其它辅助起吊装置拆卸时，应先用吊绳固定好靠建筑物端的撑杆，然后退掉 靠建筑物端的撑杆销；再用绳将塔身端撑杆固定好，退掉销子后缓慢放下支撑杆，让 辅助起吊装置受力，用辅助起吊装置将支撑杆吊至地面。用同样的方法依次拆除各支 建筑物 3.5m 图二塔机第二道附着承 图一塔机安

20、装示意图 15m 12m 12m 21m 600 250 20180 20 图三 塔机附着预埋件示意图 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 9 撑杆。 5、折除附着筐 将附着筐分解。 配合液压顶升机构，将爬升筐降至附着筐位置。 用 8#铅丝，配合木楔，将附着筐固定在爬升筐下端。 注意：固定附着筐时不要影响降塔工作。 多次拆除，可继续将下一个附着筐固定在上一个附着筐上，随着降塔工作的进行，将附着筐降 至拆塔高度，最后用作业吊车将附着筐吊下放至地面。 备注：不同型号的塔机，不同的现场实际情况，其安装、顶升、附着、各种拆卸方案、备注：不同型号的塔机，不同的现场实际情况，其

21、安装、顶升、附着、各种拆卸方案、 调试内容、安全措施各不相同，制定时要针对现场的实际周密考虑，具体情况具体对待。调试内容、安全措施各不相同，制定时要针对现场的实际周密考虑，具体情况具体对待。 目目 录录 （第一部分）（第一部分） 第第 1 章章 施工组织总说明及编制依据施工组织总说明及编制依据.1 1-1 工程概况.2 1.1.1 工程简介 2 1.1.2 工程技术标准及结构类型 2 1.1.3 地形、地貌及地质情况3 1.1.4 主要工程数量4 1.1.5 施工条件 4 1.1.6 工程特点 5 1.1.7 我公司承担本标段工程施工的优势5 1-2 施工组织设计编制依据 .6 第第 2 章章

22、 施工总体部署施工总体部署.6 2-1 工程施工总体目标.7 2.1.1、工期目标7 2.1.2、质量目标7 2.1.3、安全目标7 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 10 2.1.4、文明施工及环境保护目标7 2-2 施工组织机构及人员配备.8 2.2.1、施工管理组织机构8 2.2.1、人员配备8 2.3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 .11 2.3.1、设备、人员动员周期 11 2.3.2、设备、人员、材料运到现场的方法 11 2.4、协调、协作措施 .12 2.5、施工总平面布置 .12 2.5.1、场内外施工便道 12 2.5.2、

23、临时设施的布置 13 2.5.3、用水、用电14 2.5.4、施工总平面布置图14 2-6、总体施工顺序.14 2.6.1、总体施工构想14 2.6.2、总体施工流程15 2-7、各分项工程的施工安排及衔接.19 2.7.1、桩基础施工19 2.7.2、下部结构的施工 19 2.7.3、上部结构施工20 第第 3 3 章章 主要分项工程的施工方案、施工方法主要分项工程的施工方案、施工方法.21 3-1 水下礁石清炸工程施工.21 3.1.1、工程概况21 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 11 3.1.2、航道炸礁工程设计21 3.1.3、水下炸礁施工24 3.1

24、.4、水下炸礁施工质量及控制25 3.1.5、水下炸礁施工安全25 3-2 仙村大桥施工.29 3.2.1、桩基础施工29 3.2.2、下部结构施工40 3.2.3、上部结构施工51 3-3 高架桥施工.61 3.3.1、工程概况61 3.3.2、桩基础施工62 3.3.2、下部结构施工63 3.3.3、上部结构施工66 3-4 收费站施工.74 3.4.1、工程概况74 3.4.2、桩基础施工74 3.4.2、下部结构施工75 3-5 附属工程施工.78 3.5.1、桥面系施工78 3.5.2、A12A17 桥上轴人行道及栏杆施工80 3.5.3、人行楼梯施工80 3.5.4、缓冲过滤池及主

25、桥墩防撞钢漂等施工 80 3.5.5、仙村涌堤围加固工程 81 第第 4 章章 施工进度计划及工期保证措施施施工进度计划及工期保证措施施.83 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 12 4-1 施工进度计划安排.83 4-2 组织保证措施.83 4-3 主要工序的工期保证措施.87 4-4 雨季施工及防洪防汛措施.90 第第 5 章章 主要资源使用计划主要资源使用计划.93 5-1 工程资金使用计划及控制措施 .93 5.1.1 资金使用计划93 5.1.2 资金控制措施94 5-2 劳动力使用计划 .95 5-3 主要材料使用计划 .98 5-4 主要船机设备使用

26、计划 .99 5-5 主要试验/测量/质检仪器设备使用计划.101 5-6 施工用水用电计划.102 5-7 临时用地使用计划.103 第第 6 章章 质量保证体系、保证措施和工程创优计划质量保证体系、保证措施和工程创优计划.105 6-1 质量保证体系.105 6.1.1、质量管理组织机构105 6.1.2、质量职责109 6.1.3、质量活动的内容及要求111 6-2 工程创优目标、计划及其保证措施.113 6.2.1、本工程创优目标 113 6.2.2、工程项目创优总体规划、措施 113 6.2.3、施工准备阶段的质量控制措施115 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组

27、 织设计 13 6.2.4、施工过程质量控制措施116 6.2.5、竣工阶段质量控制措施119 6-3 落实保证质量的技术措施.120 6-4 各主要分项工程及工序质量保证措施.121 6-5 砼质量保证措施.132 6.5.1、组织保证措施132 6.5.2、技术保证措施133 6.5.3、制度保证措施135 6-6 成品保护措施.135 6.6.1、管理措施135 6.6.2、技术措施135 6-7 为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施.136 6.7.1、检测试验手段及措施 136 6.7.2、主要检测试验措施137 第第 7 章章 保修期内质量保证承诺和维护措施保修期内质量保证承诺

28、和维护措施.140 7-1 质量保证承诺.140 7-2 质量保证措施.141 7-3 初步实施方案.141 第第 8 章章 安全保证体系及安全保障措施安全保证体系及安全保障措施.142 8-1 安全保证体系.142 8-2 安全保证体系的运行.144 8.2.1、岗位安全职责划分144 8.2.2、安全纪律150 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组 织设计 14 8.2.3、安全教育151 8.2.4、安全检查152 8.2.5、安全考核与责任追究 152 8-3 施工安全保证技术措施.152 第第 9 章章 环境保护及文明施工措施环境保护及文明施工措施.158 9-1

29、环境保护措施.159 9.1.1、废料、废方的处理159 9.1.2、防止水土流失159 9.1.3、防止和减轻水及大气污染159 9.1.4、减少噪声、废气污染 160 9.1.5、做好绿色植被和现有公用设施的保护 160 9-2 文明施工与文物保护措施.160 9.2.1、做好施工作业场区的管理161 9.2.2、做好生活后勤场区的管理161 9.2.3、文物保护措施162 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组织设计 1 施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明 第第 1 1 章章 施工组织总说明及编制依据施工组织总说明及编制依据 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投

30、标文件 施工组织设计 2 1-1 工程工程概况概况 1.1.1 工程工程简简介介 广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延 续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路， 向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东 莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约 14 公里，按城市快速 路标准，设双向六车道以中央 8 米宽分隔（桥梁中心分隔带为 2 米），设计行 车速度为 80Km/h。 仙村大桥工程段工程为 YA5 标段，里程为：K9+885.50-K11+496.95，在 起点 K9+885.50 接仙村立交，与 YA4

31、标段存在短链 15.742m，向南跨过仙村 涌，经十字窖岛，在止点 K11+496.95 处接东江特大桥北引桥，全长约 1611.45m。 仙村大桥主桥采用 55+85+55m 三跨预应力砼变截面连续梁桥，主桥宽 32m，两侧各设 2m 宽人行道，在两岸各设两双跑楼梯落地。两侧高架桥采用 后张法预应力砼 T 梁结构，高架桥桥宽 2849.27m，跨径有 31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m 四种形式，采用 6-7 孔一联，设置伸缩缝。十字窖岛收费 站采用 17m 钢筋砼肋板结构。 基础采用钻孔灌注桩，桩径形式有 1.2 m、1.5 m、1.8m 三种形式。 下部构造采用肋

32、板式桥台或桩柱式墩台。 1.1.2 工程技工程技术标术标准及准及结结构构类类型型 道路等级：城市快速路 设计荷载：汽车荷载：城-A 级 验算荷载：汽超-20，挂-120 及满布人群 人群荷载：按城市桥梁设计准则计算 设计车速：80Km/h 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组织设计 3 桥面铺装：双面层式改性沥青砼路面 地震荷载：按基本地震烈度 7 度设防 本标段工程里程距离为 K9+885.5-K11+496.95，全长 1611.45m。仙村大桥采用 55+85+55m 三 跨预应力砼变截面连续梁桥，主桥宽 32m，两侧各设 2m 宽人行道，在两岸各设两双跑楼梯落地。 两

33、侧高架桥采用后张法预应力砼 T 梁结构，高架桥桥宽高架桥桥宽 2849.27m，跨径有 31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m 四种形式，采用 6-7 孔一联，设置伸缩缝。十字窖岛收费站采用 17m 钢筋砼肋板结构。桥梁横坡为 2双面坡，最大纵坡为 2.6，最小纵坡为 0.3，按基本地震烈度 7 度设防，全线采用双向 6 车道。 1.1.3 地形、地貌及地地形、地貌及地质质情况情况 项目场区位于广州市增城市及东莞市接壤地段，北部为丘陵，南部是东 江三角州河网区。1 月均温为 13.4 度，7 月均温 28.2 度，年均降雨量 1800。 仙村河两岸为稻田及荔枝林，堤岸标高约

34、为 10.0 米，两岸稻田及荔枝 林地面标高 6.12-7.35 米，区域地质资料：瘦狗岭断裂（区域控制性断裂）在场 区的北端通过，场区属东莞断陷盆地，场区主要露第四系人工堆积层、冲积 层、残积层及上第三系中新统砂岩，基岩顶界标高在 2.026.6 m。 场地地表分布稻田水及仙村河水，冲积粗砂层含孔隙水，该砂层分布广，厚度大，结构松散， 透水性良好，含水量大，基岩强，中风化层孔隙裂隙发育，含孔隙裂隙水。东江北干流大桥场地属 东江三角平原地势开阔低平，主、副航道之间有一白鹤岛，线位处该小岛宽约 250 米，顺水流方向 长约 1Km，河的两岸为稻田、砂场及荔枝林，地面标高 5.2-8.6m，场区属

35、东莞断陷盆地，地质构造， 底层岩性及水文地质情况接近仙村河地质。 仙村大桥与广园大桥要跨越十字窖岛，岛上分布有鱼塘、稻田、荔枝林、砂场及鹅桂和刘屋 生活区，该岛地质情况属东莞断陷盆地，地质水文均类似仙村大桥。该岛地势低平，地面标高仅 6m 左右。 据钻探资料，拟建路段的地层岩性按其成因主要有：第四系土层自上到下有人工填土层 （Qml） 、海陆交互相沉积层（Qmc）和残积层（Qel） 。沿线软基分布较广，揭露的地质各层分别为： 素填土、杂填土、淤泥（淤泥质土） 、细砂、中粗砂、粉质粘土等，基岩自上至下为强风化带、中 风化带和微风化带。其中中、微风化带可作为桩基的持力层。 根据广东省东莞航道局文件

36、“关于广园东路建设公司在仙村水道建造仙村大桥的初审意见” 广东省东莞航道局粤莞道 200222 号文及粤航道 2000 复字 169 号文：要求仙村涌为 V（3）级航道， 通航水位为洪水重现期 10 年一遇的水位 8.981m，航道采用双孔通航或单孔通航两种方案。本施工 广州市广园东路延长线工程 YA5 标段投标文件 施工组织设计 4 图设计为 55+85+55m 三跨预应力砼变截面连续梁桥，航道通航孔跨度净高、净宽均能满足上述通航 要求。 本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村 涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带

37、。 1.1.4 主要工程数量主要工程数量 钻孔灌注桩： 干处钻孔桩：C251.2m 桩共长 6553m、C251.5m 桩共长 747m、C251.8m 桩共长 64.5m。 水下钻孔桩：C251.8m 桩共长 322.4m。 C30 砼桩承台共 4190.2m3。 下部结构： C30 桥头搭板：150.3 m3；C30 砼桥墩：4433.2 m3；C30 砼桥台：201.6 m3；C40 砼帽梁： 2781.2 m3。 上部结构： C30 砼现浇楼梯板：151.7 m3；C40 砼现浇板梁：11622.6 m3；C30 砼人行道板：170.73 m3；C30 砼防撞墙：2875.2 m3；现浇 C50 预应力砼箱梁：4214 m3；C50 预应力