工程概况建筑施工组织设计大全.doc
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1、1. 工程概况:1.1 XXXX集团公司新建701#厂房系总装车间,基于其使用功能,厂房内每跨均设置了桥式吊车。我公司承揽其中全部24m跨内吊车及轨道安装工作(计有6跨,7台5吨桥式吊车)。吊车跨度,行驶范围7884m,起升高度12m,工作级别。轨道采用TG43型。 根据甲方总体部署,为确保整体工程提前交付使用,厂房内吊车安装及土建内粉饰及地面工程将同步穿插进行,这就给施工组织及安全管理带来了一定难度,施工中应尤予重视 。1.2 主要工作量: =5t 桥式吊车 7台(其中防爆2台) TG43型轨道 1020m 鱼尾板 90付 穿梁螺栓及压板 3580个2. 编制依据 施工图纸 3 - 112
2、- 701/3-5 起熏机安装图 DCW64056 通用桥式起重机技术条件 GB/T14405-933. 施工部署 依据工程每跨型式基本相同特点,为提高工效,节省工期,拟组织两个配备相同施工班组,分别在两跨同时作业。由于天车及轨道安装安排在土建工程间隙进行,故本项不占用总体工程工期。4. 施工准备4.1 基础检查 施工前,应按设计及土建公司提供天车梁基础资料,对各部尺寸进行复测,做好中间交接验收工作,交付安装吊车梁应符合钢筋混 土工程施工及验收规范GBJ1065。 4.2 安全防护设施 轨道及天车安装均系高空作业,且作业面狭窄,故采用拉紧钢丝绳沿轨道全长做临时安全拉绳,备作防护及拴挂安全带用。
3、4.3 设备材料检查 施工前,应对天车轨道及所有配料做全面检查,确认符合设计要求及国家现行规范规定后,方可付诸施工。5. 施工方法及措施5.1 安装步骤 施工准备 设备轨道运输 基础测量放线 轨道就位 轨道及附件安装 灌注混凝土垫层 吊车吊装就位 设备组对 轨道精平 设备精平 调试 润滑 试运转 交工。5.2 天车及轨道运输 天车及轨道水平运输均采用相应吨位吊车配合拖车运至每一跨;轨道再用人工分散摆放于梁下。 天车分体用20t吊车吊装就位;轨道则采用卷扬机吊装至梁上。5.3 轨道安装及车档制作安装 吊车轨道安装须在吊车梁安装经检查验收符合规定后进行。如有超差,应予调整,以避免累积误差而不能满足
4、对吊车轨道跨距与水平度误差要求。 吊装轨道前,应确定轨道安装基准线,用墨线在吊车梁顶面上弹放。 钢轨铺设前,应进行原材检查,轨道规格与技术条件应符合设计要求与国家现行有关规定。如有变形,应经矫正后方可铺装。轨道材料出现折线、死弯时不得使用,上平面倾斜过大时也不得使用,端部变形或有粗头应将其切除。 每跨两平行轨道接头位置应互相错开,其距离不小于600mm,同时不应等于吊车前后车轮轮距。 轨道联结结点设计采用国标图集325中DGL9与DGL11所示方式,故而在轨道安装调整后,再施工混凝土垫层。 施工混凝土垫层时,要将吊车梁顶面清理干净,并洒水润湿后方可浇捣混凝土。混凝土采用机械搅拌,施工时应有效振
5、捣并加强养护。 轨道精确调整后,应全面复查各部位各螺栓坚固情况。 车档制作前应先测定吊车梁上联结车档螺栓实际位置,以便相应调整车档上螺栓孔位置。 轨道上车档应在吊装起重机前装妥;同一跨度内两条平行轨道上车档及吊车缓冲器接触面应在同一平面,否则,应用橡胶板进行调整,使两者到定位轴线距离偏差 4mm。 轨道端头及车档之间应根据温度留出轨道自由膨胀间隙。5.4 吊车安装 吊车采用分体起吊,梁上组对方法进行安装。 安装吊车前,轨道应严格平行且处于同一水平面上。 安装前,要根据装箱单清点吊车另部件,并经观感检查。检查结果记录存档。 安装前,应组织有关人员认真研究图纸,根据技术要求,消除由于运输与保管不当
6、而产生变形与缺陷。 起吊时,至少须有两个吊点。吊点设在设备重心对称位置,并要求具有足够刚性。吊点处捆扎须有衬垫物,捆扎以行走轮或主梁为主,并尽可能选在桥架两端。 首先将行走小车吊起,附于小车轨道一侧,固定、捆绑牢固。 吊车就位吊装时,在起升到一定高度后,将检修吊笼等按图纸设计要求组装到吊车上,之后,整体吊装就位。 安装时,宜先将运输用吊钩等割掉。 组对吊车时,以端梁螺栓孔为定位基准,各处连接板均要按出厂编号进行组对安装,不得随意改变位置。高强螺栓应用力矩扳手按设计力矩值把紧。5.5 吊车试运转 试车前准备工作:.1 切断全部电源,检查各联接部位坚固情况;钢丝绳绳端是否牢固,在卷筒、滑轮组中缠绕
7、是否正确;金属结构有否变形;电气线路系统与所有电气设备绝缘电阻及接线是否正确,各转动机构装配是否精确灵活。.2 各减速机及其它传动机构必须加注规定量各种润滑油。 无负荷试车.1 用手转动各机构制动轮,使最后一根轴(如车轮轴、卷筒轴等)旋转一周不应有卡阻现象。.2 分别开动各机构电动机,各机构应正常运转;限位开关与其它安全保护装置动作应准确、可靠,大小车运行时不应卡轨运转。.3 无负荷条件下,吊车大车车轮均应及轨道面接触,不允许有悬空、三只脚现象,更不允许跑偏;小车运行时,主动轮在运行区间内应及轨道面接触。 静负荷试车.1 将起重机停在厂房柱子处。.2 逐渐增加负荷至额定负荷,在桥架全长上来回运
8、行,卸去负荷。.3 使小车停在桥架中间,定出测量基准点,起升倍额定负荷,离地面100200mm,停留10分钟,之后,卸去负荷,将小车开至跨端,检查桥架有无永久变形;如此反复三次,最终仍不应产生永久变形。小车至跨端后,测量检查上拱度应不小于1000L。.4 仍将小车停在桥架中间,起升额定负荷,检查主梁挠度值(由实际上拱值算起)应不大于1/800L。.5 此后应对下列各项予以检查:.5.1 起重机金属联接处螺栓连接与焊接质量,特别是梁端质量。.5.2 机械设备与吊具强度、刚性及起重机钢轨强度。.5.3 制动器应灵敏,工作可靠,吊钩不得有残余变形等缺陷。.5.4 减速器无不正常噪音。.5.5 润滑部
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