碗扣式脚手架满堂支架设计计算.doc

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1、现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算摘 要 以*高速公路*互通立交主线K135+525桥左幅第7联为例，详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。关键词 碗扣式脚手架 满堂支架 现浇梁施工 设计 计算碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术，其施工工艺简单、操作方便，*高速公路*立交工程中现浇箱梁施工中大量采用该体系支架。1 工程概况 总概况*高速*互通立交位于宜宾市以北约10 km处*镇，为连接己通车内*速公路与拟建的*泸高速公路而设，互通区起点里程为K135+260，终点里程为K137+950，互通区内共设主线桥4桥，匝道桥6座，桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连

2、续箱梁。 施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为支架体系，整个*互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。 主线K135+135桥左幅第7联本联跨上部构造为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁，箱梁高度为，底板、顶板厚度均为0.25m，桥面宽为12m，底板宽为，共有408.9m3C钢筋混凝土，墩柱平均高度为7m。2 支架初步设计 立杆及横杆的初步设计根据经历及初略计算，来选定立杆间距。 m2，空心段重Q2=13kn/m2，底板宽b=，箱梁长s=53m，单根立杆允许承载力保守取N=40kn。腹板处每平方米需要立杆根数：Q1/N=；取平安系数1

3、.3，那么为1.43。空心段每平方米需要立杆根数：Q2/N=；取平安系数1.3，那么为0.52.所以选定空心段底板立杆纵横向间距为：0.9=21/= m2，满足要求。=m21/= m2，满足要求。由于箱梁高仅为，立杆间距一般取。 底模、纵横梁的初步确定底模采用竹胶板。根据经历，由于箱梁高度仅为，一般选用厚的高强度竹胶板。纵横梁均采用方木，宽度均为，方木允许受弯强度为=12Mpa，纵梁高为h1，横梁高为h2。据经历及初略计算，来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。横梁间距一般选择。由公式h= 得，h1=，故取；h2=，取。 碗扣式满堂支架搭设布置图3 支架检算碗扣式脚手架满堂支架竖向力传递过程

4、：箱梁钢筋混凝土与内模系统的自重及施工临时荷(活载)通过底模传递到横梁上，横梁以集中荷载再传递给纵梁，纵梁以支座反力传递到每根立杆，立杆通过底托及方木传递至钢筋混凝土根底、地基。下面以这种力的传递方式依次对支架的底模、横梁、纵梁、立杆、地基承载力进展检算。3.1 荷载计算 竖向荷载计算本桥钢筋混凝土配筋率2%，所以钢筋混凝土自重取26Kn/m3，以K135+525桥左幅第7联为例，箱梁混凝土体积为m3，所以按照最不利工况，将翼缘板局部的混凝土重量折算到地板上，混凝土的自重如下计算：F1=VV3式中：V为整联箱梁混凝土体积； 为钢筋混凝土的容重，取26KN/m3； v为除去翼缘板箱梁混凝土体积。

5、对于腹板、横梁等实心段，混凝土高度h1=，空心段混凝土高度为h2=。故，实心段混凝土自重：F1a=F1h1=45.14kPa，空心段混凝土自重：F1b= F1h2=16.12kPa。模板自重，一块竹胶板的质量为32kg：F2=32kg(纵横梁方木荷载：方木：g1=1/0.25+1(1mkpa方木：g2=11式中：取内模及支撑荷载，取3kpa：F3=3kpa临时荷载振捣荷载：G2=2.0 kPa 水平荷载计算混凝土振捣时对侧模的荷载取：新浇混凝土对侧模的最大侧压力： -有效压头高度， -混凝土入模温度，取15那么有：一般应计算风载，但是由于宜宾地区常年均为微风，可以不考虑风载。 底模验算A、模板

6、的力学性能取10cm宽度模板进展计算弹性模量厂家提供数据E=948Mpa截面惯性矩I=bh3310-8m截面抵抗矩W= bh2210-6m3 B、模板受力计算底模下的横梁间距30cm，可以把底模简化为三跨连续梁进展计算。按照最不利工况，对腹板、横梁等实心段进展验算，空心段荷载较实心段小，故不进展验算。强度检算荷载组合为：+；刚度检算荷载组合为：+底模强度检算q=F1a1.2+F21.2+F31.2+G1.4=64.2 kPaq=qMmax=1/10ql2=0.040 kNm=Mmax/W=1MPaW=47MPa 满足要求。本支架各部件除去立杆均为受弯构件，仅需要检算弯矩，下同不再赘述。底模刚度

7、验算q=F1a1.2+F21.2+F31.2=57.87 kPaq=qql4/100EI=0.19mmf=/400= 满足要求。3.3 横梁检算弹性模量E=10103Mpa 截面惯性矩I=bh3310-6m4截面抵抗矩W= bh2210-3m3B、横梁受力计算横梁间距cm，可以把横梁简化为三跨连续梁进展计算。按照最不利工况，对腹板、横梁等实心段进展验算，空心段荷载较实心段小，故不进展验算。按照最不利工况，对腹板、横梁等实心段与空心段分别进展验算。强度检算荷载组合为：+；刚度检算荷载组合为：+横梁强度验算q=F1a1.2+F21.2+F31.2+G1.4=64.2 kPaq=q0.3m+g=1k

8、N/m3Mmax=1/10ql2=0.7 kNm=Mmax/W=MPaW=12MPa 满足要求。最大支座反力R=11ql/10=111kn横梁刚度验算q=F1a1.2+F21.2+F31.2=57.87 kPaq=q0.25+0.075 =kN/m34/100EI=0.9mmf=/400= 满足要求。3.4 纵梁验算弹性模量E=10103Mpa 截面惯性矩I=bh3310-5m4截面抵抗矩W= bh2210-4m3B、纵梁验算对腹板等实心段纵梁进展验算，因为跨度一致，所以如果实心段纵梁满足要求，空心段也能满足要求，故不对空心段的纵梁进展验算。实心段简化为三跨连续梁进展验算，并且集中荷载对称布置

9、。纵梁受到10个横梁集中荷载与自重均布荷载的作用，计算弯矩与挠度的时候，可以按照集中荷载与均布荷载两种形式进展叠加。集中荷载P=R=KN均布荷载q=11.261 9.8=0.110kN/M,纵梁自重为/mMmax2= kNm =Mmax/W=MPaW=12MPa 满足要求。 f=34/100EI=f=/400= 满足要求。 支座最大反力：R=2.267P+P+1.1ql=3.5 立杆检算立杆的检算，很多资料采用单根立杆所承受的投影面积荷载这种简单的方法进展计算，而在理论上应该采用纵梁对立杆的支座反力进展计算。下面按这两种方式分别进展计算。3.5.1 立杆计算模型立杆选用3.5钢管，计算模型为两

10、端铰支。弹性模量105Mpa 截面惯性矩10-8m4截面抵抗矩10-6m3惯性积10-2m柔度10-2m=75.47， 单根立杆承受的荷载A、腹板处单根立杆竖向荷载荷载组合为：F=+,图式如下F= F1a1.2+F21.2+ (g1+g2)1.2+F31.2+G=每个立杆上荷载：F=FB、空心段单根立杆竖向荷载荷载组合为：F=+,图式如下F= F1a1.2+F21.2+ (g1+g2)1.2+F31.2+G1.4=30kpa每个立杆上荷载：F=F=30投影法所得单根立杆最大承受竖向荷载为35.01kn，小于支座反力法所得的41.8kn。所以以下检算以支座反力法进展计算。 立杆强度及稳定验算A、

11、单根立杆强度计算=F/A=kn/478mm2=87MPa=170MPaK=Af/F=170/87=21.3 满足要求。式中：平安系数；支架钢管设计抗压强度；钢管有效截面积。B、立杆稳定性检算=75.47，查标准得稳定系数为 =F/A =/478=87MPa170=129.2MPa 满足要求。3.6 地基承载力检算地基处理应根据现场的地基情况确定，对于地基为岩石的，可以考虑直接将底托支撑在混凝土垫层上，承载力及沉降量均能满足要求。而对于外表软土的浅软基那么考虑换填处理，保证压实度地分层碾压，这样处理承载力及沉降量完全能满足施工要求。*高速*立交采用满堂支架施工的地基情况根本上就是以上两种。 荷载

12、计算支架通过方木或底托、混凝土基层、碎石基层、地基层层施加荷载，其中，底托长宽为10cm，方木为1010cm，混凝土基层采用15cm厚C15素混凝土，碎石基层厚30cm，基底为碎石土。，脚手架Kn(按照最高24米墩柱计算，横杆布距)，地基承载力检算按支垫方式分别进展检算。 地基承载力检算A、底托直接支撑在混凝土硬化面上地基承载力检算：底托长与宽为，混凝土厚，按45角扩散应力近似计算，那么路基基底承压面积为=2，故地基承载力为：=F/A=275 MPa=400kpa 满足要求。式中为弱风化泥岩容许承载力400500kpa，取400kpa。B、底托设1010cm方木上，混凝土厚，按45角扩散应力近

13、似计算，那么路基基底承压面积为=2，故地基承载力为：=F/A=183 MPa=200kpa 满足要求。式中为地基处理后承载力要求，取200kpa。一般情况下，应该对地基的理论沉降量进展计算。由于本工程满堂支架的地基要么是直接是岩层，要么是浅层软基，沉降量很小，故不单独进展检算。而根据预压数据显示地基塑性变形最大仅有5mm。 结论通过以上计算，可知本支架设计通过验算，能满足标准及施工要求。同理，侧模、内模可以采用一样方法进展设计及检算，这里不再赘述。4 完毕语以上设计及计算方法得出的结论与现场施工实际结果根本吻合，希望能给今后类似工程提供参考与借鉴。参考文献1 张俊义.桥梁施工常用数据手册.北京：人民交通出版社，20052 江正荣，朱国梁.简明计算手册.北京：中国建筑工业出版社，2005 第 - 9 - 页