挖方路基土方施工方案.doc
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1、 一、挖方路基施工前准备工作1.征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作,其范围可分为临时设施用地(包括生活区、生产区、临时道路用地)和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图,说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。2.测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定,路基施工前,应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和
2、有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上,钉开挖断面的边桩,边桩上应注明里程、挖深(m),左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方,设栓(护)桩,以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后,应提供放样数据及图表,报监理工程师审批。经批
3、准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。3.施工前的复查和试验路基施工前,施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组,也有按桩号取样进行土工常规或试验的。公路路基施工技术规范(JTJ033-95)规定,挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按公路土工试验规程(JTJ05
4、1-93)办理:(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数:(2)颗粒大小分析试验:(3)含水量试验:(4)密度试验:(5)相对密度试验:(6)土的击实试验:(7)土的强度试验(CBR值);(8)有机质含量试验(必要时);(9)易溶盐含量试验(必要时)。4.路基开挖前的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到:(1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。(3)路基施工时应注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。渗水性土质或急
5、流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲。水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排水。(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。二、 路基的施工1. 路基土方的开挖方式路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式采用横挖法横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称 为横挖法,一层横向全宽挖掘法,适用于开挖深度小且较短的路基。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路基,土方工程数量较大时,各层应纵向拉开,做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械,以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人
6、力横挖法施工时,一般1.52.0m;机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m4m。横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。2.路基挖方机械化施工路基施工的特点是,合同工期要求短,质量要求高,同时由于土方施工作业受季节影响,因此,必须很好地组织机械化施工。(1)项目机械化施工组织机构(2)机械配套及选型本工程质量要求高,工期紧,任务重,要真正做到合理的机械配套,除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外,还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。a.设备的适应生、可靠性土方
7、运距:当土方的运输距离小于100m时,选用推土机100500m或500m时应选自卸车运土。施工条件的要求:机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化:这里指的是主要设备最好能配备2台以上,这样平时可以多开工作面,加快施工进度。一旦因机械故障停机时,2台(或多机时)可以及时调整,不至造成全面停工,这在工程施工中是经常遇到的问题。b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业,例如挖方施工作业程序,填方段推土开挖装车运输 弃土场 ,其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象,因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排,有时因为运输距离的变化三个
8、工作日内就会有不同的安排。c.科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大,对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置,收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回,以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。d.保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证,工地柴、汽油的供应一般有两个渠道,交通方便的地方请加油站在工地设点,加油站负责日常加油定期结算;工地交通不便时,可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵,由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要,并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火,做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。除此之外,为保证工
9、地用油(有些大型设备收工后停在工地),必须配备有专用的加油车辆加油车辆,加油车辆每天提早到达工地,开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段,就进场的设备与配件的供应进行市场调查,询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决,提高机械的使用率。(3)土方机械施工机械配置土方机械配置表(一)机械名称 规格型号 数量(台) 用途 产地 备注挖掘机 CAT320 1 挖土 美国 运距为300m时,日产 量可达1500m3/8h平均运距5001000m时,为1000m3/8h,此时可增加运输车辆调整产量日立220 1 挖土 日本推土机 红旗100 1 拖羊角碾 天津装载机 ZL150E 2 装土
10、厦门自卸汽车 解放5t 4 运土 国产平地机 GPS11A-1 1 日本(4)施工中在路侧布置车辆通行道路(便道)。施工时,便道可作为运土车辆的通行道路。(5)平地机整平:当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次,一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%-4%。(6)路基碾压。其方法是:第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:(1)直线段和大半径曲线段,应先压边缘,后压中间
11、;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧)。(2),压路机碾压轮重叠轮宽的1/3-1/2;(3),碾压遍数,震动压路机震约6-8遍,一般就可以达到密实度要求。(4),压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2-5公里/小时,震动压路机为3-6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。(5),影响压实效果的主要因素一般来说是含水量,土类,以及压实功能。根据现场施工经验,在压实前最好实测一下路基土的实际含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。如果路基土含水量过大
12、,碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒,可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量。不过这这种方法要增加成本,应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。保证工程质量控制措施1 单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工,在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。2 工程质量保证项目经理部设质检组
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