2019年社会实践调查报告范文汇编.doc

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1、2021年社会实践调查报告-范文汇编1 调查简介1.1 当前中长途旅客运输市场现状新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空根本到达铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。1.2 航空、铁路运输市场客源主体旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大局部是具有中高收入、较高的知识构造且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民那么成为铁路运输客流的主体。2 铁路市场环境 在的问题2.1 从

2、宏观环境上看，与民航相比拟，铁路客市场存在的主要问题中长途旅客运输主体的地位与开展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建立、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对缺乏，突出表现在客运顶峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大局部职能虚化，难以承当营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不严密；三是鼓励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机

3、感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，效劳质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。2.2 从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点2.2.1 票价上下是旅客选择运输方式的首要前提抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价35倍，高出硬座票价610倍。调查中几乎所有旅客答复如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的表达。2.2.2 速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的

4、旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、平安正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的答复中有75%的旅客答复为速度快捷。2.2.3 效劳质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据广阔旅客已不再满足于能顺利、平安地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的效劳环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在效劳工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运效劳工作方面较前期有了明显提高。2

5、.2.4 平安系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素旅客在旅途中考虑第一位的是平安，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广阔旅客对平安的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的平安优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航平安事故率除特定因素外根本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同平安系数比坐火车更高。3 铁路在市场营销上与民航的差距3.1 与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力3.2 与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力有93%的旅客对铁路部门“十一提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。公务员六级英语共2页,当前第1页12