JW4型接触网作业车运用作业指导书要点.doc

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1、JW-4型接触网作业车运用作业指导书版本号：201501拟稿 （修订）人孙仁前审核人李忠惠签发（批准）人张文斌生效时间2015年2月15日1. 作业项目名称2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内JW-4型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。3. 编制（修订）文件依据接触网作业车管理规则4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4型接触网作业车。4.2.司机、副司机共2人。4.3. 随车工具一套，摄像手电1只，用于检查作业；乘务通1台，用于故障处理时的资料存放和指导。 5. 安全风险预想及卡控措施5.1. 安全风险预想5.1.1.平台检查中存在高空坠落的危险。5.1.2.检

2、查车底部位，易发生碰头、摔倒的危险。5.1.3.检查传动部件时，有发生挤、刮的危险。5.1.4.动车时，二人配合不当存在着人身伤害的危险。5.2. 卡控措施5.2.1.检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢，上下车及平台不得背向车体上下。5.2.2.按规定配带劳动防护用品，注意地沟的清洁，有漏油处所要及时清理。5.2.3.不要用手和锤触碰运行中的部件。5.2.4.起机、动车时要高声呼唤，确认人员处于安全地带时再动车。6. 作业内容6.1 JW-4型接触网作业车检查程序JW-4型接触网维修作业车采用1A-A1四轴结构，主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、

3、随车起重机、检测装置（连东1034018选装）等组成，动力及传动系统采用重庆康明斯NTC-290型柴油发动机和富勒RT-11509C型变速箱。针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：JW-4接触网作业车检查程序及标准项目序号部位检查处所及标准检查方法前端检查1端部 上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破； 调车扶手、下大灯完整； 百叶窗完整； 脚踏板焊接牢固； 排障器、排石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90130 mm ，排障器橡胶板下缘距轨面为25 mm。目视、手动、锤击。2车钩 车钩体、钩舌无裂纹； 钩舌销无弯曲、开口销良好，钩舌销与孔径向间隙为14 mm ； 钩锁铁无裂纹及磨损； 车钩座安

4、装螺栓无松动； 车钩开关灵活、三态作用（闭锁、开锁、全开）良好，车钩中心水平线到钢轨顶面高度应为815890 mm ，全开位、闭锁位车钩开度分别为220250 mm、110130 mm。目视、手动、锤击。3制动软管 制动软管无裂纹老化，水压试验标不过期（水压试验应不超过6个月）； 卡子无松动，胶圈完整，连接器无裂纹； 折角塞门及制动软管安装牢固，角度正确（安装角度不超过45），无泄漏； 防尘堵及安全链齐全。目视、手动。注：检查折角塞门时不能打开塞门，以防连接器甩动伤人。走行部左侧检查4车体外观 车体应平整、油漆无脱落，玻璃完好； 车身无倾斜； 局、段标记、车号完整。目视。5前端裙板内侧 排障器

5、安装牢固，螺栓无松动，胶皮良好； 机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面轨面高度为（1505）mm ； 各管系、卡子无松动； 空压机油位符合规定，支架、张紧轮牢固，风泵调整螺栓无松动，空压机皮带受力2050N，其挠度应为2030 mm ，黄油嘴无丢失； 均衡过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好。目视、锤击。6左一轮 车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于23 mm ，轮缘垂直磨耗不大于15 mm ，踏面擦伤深度不大于1 mm ，轮辋厚度不小于23 mm ，踏面剥离长度一处不大于50 mm ，二处时每处不大于40 mm ； 轴箱弹簧无位移、无断裂； 轴箱内侧油封无漏油； 轴箱止挡间隙符

6、合规定（23 mm），轴箱侧挡无开焊，轴箱侧挡间隙符合标准（两侧侧挡间隙之和为47 mm）； 油压减振器无漏油，安装牢固，上、下销轴和开口销齐全，安装可靠，无接磨； 制动拉杆、闸瓦托作用良好，闸瓦缓解间隙为510 mm ，闸瓦厚度不小于17 mm，需要更换时必须同一轴上全部更换； 牵引杆、闸瓦拐臂销、开口销完好； 牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。 制动缸活塞行程运用范围应在70120 mm内。目视、锤击。7左二轮 动轮踏面无剥离、碾堆、擦伤超限，轮缘厚度不小于23 mm ，轮缘垂直磨耗不大于15 mm，踏面擦伤深度不大于1 mm，轮辋厚度不小于23 mm，踏面剥离长度不大于

7、50 mm，二处每处不大于40 mm； 车轴弹簧无位移、无断裂； 轴箱内侧油封无漏油； 轴箱止挡间隙为23 mm，轴箱侧挡无开焊，轴箱侧挡间隙符合标准（两侧侧挡间隙之和为47 mm）； 速度传感器安装良好； 油压减振器安装良好，无漏油，上、下销轴和开口销齐全，安装可靠，无接磨； 制动拉杆、闸瓦缓解间隙为510 mm，闸瓦厚度不小于17 mm，需要换时必须同一轴上全部更换； 砂箱、撒砂器、砂管良好。目视、锤击。8制动管系各管系无漏油；远心集尘器安装良好。目视、手动。9燃油箱 油箱安全螺栓无松动； 加油口锁闭良好； 进出油管无泄漏，油位传感器接线良好； 放油螺堵紧固无泄漏； 存油量充足； 燃油滤清

8、器安装牢固。锤击、目视。10蓄电池 蓄电池箱锁闭完好； 蓄电池清洁，各单节无泄漏，接线无松动； 蓄电池透气孔畅通，电解液高度应高出极板1015 mm。目视、手动。注：检查完后恢复到锁闭状态。11车体左侧中部 脚梯、车门扶手完好； 紧急降压风缸、作用阀、工作风缸安装牢固，截断塞门位置正确、作用良好； 空气分配阀作用良好。目视、锤击。12抓轨器 抓轨器安装座无裂纹； 抓轨器锁定良好。目视、锤击。13左三轮 车轮踏面无剥离碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于23 mm，轮缘垂直磨耗不大于15 mm，踏面擦伤深度不大于1 mm，轮辋厚度不小于23 mm，踏面剥离长度一处不大于50 mm，二处每处不大于40

9、 mm； 轴箱弹簧无位移、无断裂； 轴箱内侧油封无油漏； 轴箱止挡间隙为23 mm，轴箱侧挡无开焊，两侧侧挡间隙之和47 mm，黄油嘴良好； 速度传感器安装良好； 油压减振器安装良好、无漏油，上、下销轴和开口销齐全，安装可靠，无接磨； 制动拉杆、闸瓦缓解间隙为510 mm，闸瓦厚度不小于17 mm，需要更换时必须同一轴上全部更换； 砂箱、撒砂器、砂管良好。 牵引杆、牵引拐臂、开口销完好； 牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。目视、锤击。14左四轮 车轮踏面无剥离碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于23 mm，轮缘垂直磨耗不大于15 mm，踏面擦伤深度不大于1 mm，轮辋厚度不小于2

10、3 mm，踏面剥离长度一处不大于50 mm，二处每处不大于40 mm； 轴箱弹簧无位移、无断裂； 轴箱内侧油封无油漏； 轴箱止挡间隙为23 mm，轴箱侧挡无开焊，两侧侧挡间隙之和47 mm，黄油嘴良好； 油压减振器安装牢固、无漏油，上、下销轴和开口销齐全，安装可靠、无接磨； 制动拉杆、闸瓦托作用良好，闸瓦缓解间隙为510 mm。闸瓦厚度不小于17 mm，需要换时必须同一轴上全部更换； 牵引杆、闸瓦拐臂销、开口销完好；上拉杆、下拉杆无裂纹，T形槽间隙14mm，防脱铁丝完好。 牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。 制动缸活塞行程运用范围应在70120 mm内。回位弹簧无断裂，作用良

11、好。制动缸调整杆调整螺母无松动。目视、锤击。15抓轨器参考前抓轨器检查内容及要求目视、锤击。16后端裙板内侧 排障器安装牢固，螺栓无松动； 机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面轨面高度为（1505）mm ； 外接电源插座良好。目视、锤击。后端检查17端部参考前端端部检查。目视、锤击。18车钩参考前端车钩检查。手动、锤击。19制动软管参考前端制动软管检查。目视、手动。走行部右侧检查20车体外观参考走行部左侧检查。目视。21后端裙板内侧 排障器安装牢固，螺栓无松动； 机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面轨面高度为（1505）mm ； 各管系、卡子无松动；目视、锤击。22抓轨器参考前抓轨器检查内容及

12、要求目视、锤击。23右四轮参考左四轮检查。目视、锤击。24右三轮参考左三轮检查。目视、锤击。25抓轨器 参考前抓轨器检查内容及要求； 分配阀、安全阀安装牢固，无漏风现象； 总风缸安装牢固，螺丝无松动、吊装裙带无断裂目视、锤击。26消音器 消音器无裂纹； 安装螺栓无松动； 均衡过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好。目视、锤击。27右二轮参考左二轮检查。目视、锤击。28右一轮参考左一轮检查。目视、锤击。29前端裙板内容 排障器安装牢固，螺栓无松动； 机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面轨面高度为（1505）mm ； 各管系、卡子无松动； GYK紧急放风阀良好； 发动机空气滤清器安装牢固。目视、手

13、动、锤击。底部检查30排障器 排障器安装牢固，螺栓无松动； 列车制动管卡子、各风管接头无漏风。目视、手动、锤击。31机车信号感应器机车信号感应器安装牢固，安装螺栓防脱开口销齐全可靠。目视、锤击。32空压机 机座螺栓无松动，风扇叶片无裂纹； 加油口良好、空滤器完好； 张紧轮作用良好。目视、手动、锤击。33发动机 发动机水箱各排水阀开关作用良好； 发动机座安装螺栓、减振胶垫、开口销完好； 水泵曲轴皮带、皮带轮良好； 机油冷却器无漏泄，排水阀作用良好； 发动机油底壳无漏油； 排挡器万向节作用良好，穿销、开口销齐全。目视、手动、锤击。34第一轴 左右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好； 车轴弛缓线

14、无移动； 制动拉杆各穿销、开口销齐全； 车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。目视、锤击。35第二轴 左右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好； 车轴弛缓线无移动； 车轴齿轮箱安装吊杆调节螺栓、减振座良好，减振弹簧无断裂，螺栓紧固，开口销完好； 车轴齿轮箱无漏油，底座、油位螺堵、放油堵齐全，车轴齿轮箱温升不超过45C； 车轴齿轮箱传动轴（突缘）无裂纹，轴向间隙良好，万向节油堵无松动，安全托架牢固； 制动拉杆各穿销、开口销齐全； 车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。目视、锤击。36变速箱 变速箱安装螺栓无松动、无漏油，放油堵无松动，变速箱最高温度不超过120C； 变速箱输出轴（突缘）无裂纹，轴向间隙良好，万向节

15、无松动，安全托架牢固； 取力器安装牢固。目视、手动、锤击。37操纵杆件 各变速、离合操纵杆连接销、开口销齐全； 各操纵拐臂紧固良好，活动关节处油堵齐全，作用良好。目视、手动、锤击。38传动轴 万向节总成、突缘叉、锁片作用良好； 花键轴总成无弯曲； 油封盖无松动； 发电机输入轴、传动轴、固定轴、各万向节，螺栓无松动； 安全托架牢固。目视、手动、锤击。39换向分动箱 换向分动箱前输入、输出轴、万向节螺栓无松动； 换向分动箱安装牢固，开口销齐全，前后端盖无漏油； 后输出轴（突缘）无裂纹，轴向间隙良好； 换向分动箱注油良好，油位螺堵、放油堵无松动、无泄漏； 换向分动箱温升不超过60C； 换向托板安装牢

16、固，各行程开关作用良好。目视、手动、锤击。40第三轴 左右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好； 车轴弛缓线无移动； 车轴齿轮箱安装吊杆调节螺栓、减振座良好，减振弹簧无断裂，螺栓紧固，开口销完好； 砂箱、撒砂器、砂管良好； 车轴齿轮箱无漏油，底座、油位螺堵、放油堵齐全； 车轴齿轮箱传动轴（突缘）无裂纹，轴向间隙良好，万向节油堵无松动，安全托架牢固； 制动装置各穿销、开口销齐全； 中梁、边梁无裂纹； 总风缸安装牢固、排水阀作用良好。目视、手动、锤击。41第四轴 左右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好； 左右弛缓线无移动； 制动装置各穿销、开口销齐全； 中梁、边梁无裂纹。目视、锤击。42总风

17、缸 安全吊带安装牢固，螺栓开口销齐全，塞门良好； 排水阀作用良好，无泄漏。上部检查43司机室门窗 司机室门、玻璃无破损； 门开关灵活； 出厂标志牌完整。目视。44备品箱 液压复轨器齐全； 防护备品齐全，检验日期符合规定； 灭火器铅封良好，检验日期符合规定（不超过一年）； 常用工具齐全。目视、手动。45发动机 水箱盖锁闭良好，注水口、水位、水质良好，水箱无泄漏，膨胀水箱真实水位不低于2/3，起机5 min后再检查水位，防止假水位； 发动机座螺栓无松动，开口销完好； 散热风扇、各皮带无裂纹，弛度符合规定； 机油尺良好，油位符合规定； 发动机机油注油口完好； 发动机各部无漏油、漏水、漏气； 发动机各

18、传感插头紧固，接线良好； 手油门连动装置各穿销、开口销完好； 接线盒安装牢固、接线无脱落。目视、手动。46端司机位 机车信号显示器、扬声器完好，接线牢固； 瞭望窗玻璃无破损，雨刮器、风扇作用良好； 无线列调电台安装牢固； 操纵台各开关位置正确，油门手柄及制动机手把位置正确； 监控装置、显示器安装牢固。目视、手动。47操作台下方 各管系无泄漏，位置正确； 离合器踏板作用良好，行程符合规定（离合器自由行程应为4060 mm）； 风笛、撒砂脚踏阀作用良好； 排挡器作用良好； 放风阀、百叶窗、电磁阀安装牢固。目视、手动。48电源控制箱 各接线柱接线无松动； 各保险完好； 各电路无烧损变色； 电源换向开

19、关转动灵活。目视、手动。49“三项”设备主机柜 “三项”设备控制箱完整； “三项”设备检验日期完整，设备不过期。目视、手动。50端司机位参考端司机位。目视、手动。51平台下部操作箱 各操作键位置正确；、 各仪表完好。目视、手动。52空调及发电机组 发电机组安装牢固，无漏油现象，引出线无破损； 空调主机安装牢固。目视、锤击。53升降平台 升降梯、限位器安装牢固； 制动带、限位器各穿销安好； 回转马达无泄漏，紧急下降开关完好，位置正确； 手油泵各油管无泄漏； 液压油箱安装牢固，无泄漏，油位符合规定。目视、手动、锤击。54随车吊 各操作手柄位置正确； 钢丝绳无挤压、灼伤、露芯等损伤； 回转马达、伸缩

20、油缸无泄漏； 随车吊吊钩锁定良好。 目视、手动、锤击。动态试验检查55发动机 将变速杆放在空挡位置，踏下离合器踏板，接通启动开关，启动发动机。 检查柴油机运转是否平稳，空压机运转是否正常、泵风时间是否符合标准，充电电流是否在充电位。 试验确认发动机怠速或最高转速。进行柴油机转速及机油压力试验。柴油机转速在600-750转/分时，机油压力应大于50kPa，将柴油机转速控制在1000-1200转/分时，机油压力必须达到200kPa。目视、手动。56电器设备 检查仪表、灯光、雨刮器、风门、百叶窗等电气部件功能是否完好。 进行前后换向操作，检查换向动作良好。 单、自阀全制位，踏下离合器踏板，操纵速杆置

21、空挡、低挡区、高挡区位置，检查空挡、低挡位指示灯显示正常。目视、手动。57三项设备打开机车信号装置、运行控制设备GYK、列车无线调度通信设备，进行自检试验，确认技术状态良好，放风阀、熄火电磁阀等动作正常。目视、手动。58检修平台试验 检查液压系统各油管、阀门、接头无破损及漏油现象，压力表显示压力在规定范围以内。 打开操纵台上的“电源开关”，“司机室与作业平台操作选择转换开”关置“司机室”位，将发动机转速控制在1000r/min左右。 先转动升降控制开关于“升”位置，作业平台升起，升到一定高度后再转动旋转控制开关，检查确认左旋和右旋作用正常。将锁定开关扳至左旋位或右旋位，转动旋转平台控制开关，检

22、查确认平台只能在车左侧或右侧120范围内工作。 转动旋转平台控制开关，同时按下“急停按钮”，检查紧急停止作用是否正常。 转动升降控制开关于“降”位置，作业平台下降，确认平台下降动作正常。 关闭作业平台控制电源总开关，确认应急开关作业良好。检查完毕，将锁定开关扳至中位，旋转使平台回到中位，再使平台下降到零位，关闭电源。目视、手动。6.2. JW-4接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的准备工作 6.2.1.1.闭合电源总开关(在位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。（图1为断开位，图2为闭合位，顺时针为开）图1.断开位 图2.闭合位6.2.1.2.起动发动机：把变速杆放在空档位

23、置，手油门置于适当位置，然后扭动点火钥匙进行起动，如10秒内不能起动，应松开重新进行第二次起动。每次起动间隙时间不少于2分钟，如连续3次仍无法起动，则应检查故障原因并进行排除。起动后，如果起动指示灯仍未熄灭，则应立即关断电源总开关，检查电路是否有故障。6.2.1.3.密切注意仪表上显示，尤其是机油压力表的读数，在发动机低怠速时，机油压力应不小于0.07MPa。6.2.1.4.发动机起动后，空压机即开始充风，此时在缓解位置总风缸风压应逐渐上升到700-800kPa，制动管和均衡风缸风压上升到500kPa。6.2.1.5.松开手制动，进行一次制动，检查制动系统是否工作正常，再缓解，缓解时间不超过3

24、5秒。6.2.1.6.水温超过50时再一次检查冷却系水量，不足时应加满。6.2.1.7.正向行驶时前端百叶窗打开，两侧风门关闭；反向行驶时前端百叶窗关闭，两侧风门打开。6.2.1.8.非使用端操纵台处理：取出单独制动阀手柄和自动制动阀手柄，手油门放在熄火位置，换向开关放在中位。关闭组合开关。6.2.1.9.踏下离合器，将换向开关置于行驶方向，仪表板上对应指示灯应发亮。6.2.2. 行驶中的注意事项6.2.2.1.确认各仪表显示均达到正常读数，各指示灯显示正常，且换向分动箱为行车方向，方可行车。6.2.2.2.了望信号、鸣笛。6.2.2.3.踏下离合器、推动变速杆顺势挂档，缓慢地抬起离合器起步。

25、6.2.2.4.出现车轮打滑时应减速、撒砂。6.2.2.5.下坡时严禁熄火，应把变速杆放入适当档位，严禁踏下离合器作空档溜放。6.2.2.6.行车时应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50，制动管风压达500KPa时，方可起步以中速行驶。水温未达到70时，不得高速行驶。6.2.2.7.遇到特殊情况可直接使用非常制动，停车后，必须作记录，并及时检查车辆有无损坏，当发现影响行车安全时应及时处理破损部件，修复后方能行车。6.2.2.8.制动后必须先缓解，使制动缸压力回零，才能起步。6.2.3. 停车6.2.3.1.停车时，先把变速杆置于空档，把油门降到怠速位置，再操纵制动机停车。6.

26、2.3.2.在关闭发动机前，使发动机先怠速运转3-5分钟，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴瓦等部位的热量，这能对发动机增压器起到保护作用。涡轮增压器中的轴承和油封均要受到排气高温的影响，发动机运转时，热量依靠循环的机油带走。如果发动机突然停车，增压器温度可急剧上升。过热的结果将会使轴承咬死和油封失效。6.2.3.3.注意：发动机怠速运转时间不宜过长，在发动机完全停下之前，绝对不能用钥匙开关重新打到运转位或起动位。6.2.3.4.停机后，将换向开关置中位，拔出点火钥匙，关断电源总开关。使用手制动装置，防止车辆溜放。将换向分动箱、变速箱置于空档。在气温低于-30时，要对蓄电池采取保暖措施，以防

27、冻裂。6.2.4. 无火回送6.2.4.1.油门放在最低位，变速手柄置空档位，换向开关置空档位，换向分动箱用手动换向机构锁定空档位。6.2.4.2.两端自动制动阀手柄均置于手柄取出位，并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置于运转位，并取出手柄；两端客、货车转换阀均置于“货车位”，开放无动力装置的截断塞门，同时将分配阀的常用限压阀的限制压力调整为245kPa，松开手制动机。6.2.4.3.车轴齿轮箱和换向分动箱润滑油位保持在正常工作时的高度。6.2.4.4.断开电源总开关。6.3 JW-4接触网作业车平台操作6.3.1 作业平台操纵装置：JW-4接触网作业车平台共有两套操纵装置，一套设在平台上控制箱

28、内，主要是为方便作业施工人员自己操纵，另一套在平台下的控制阀件柜上，主要作用是当上部操纵失灵时可以操纵使平台回位。上、下控制面板见图3、图4。图3.平台上操作台图4.平台下操作台6.3.2. 升降回转作业平台操纵程序：6.3.2.1.将电气控制柜上的电源转换开关扳至后端操纵位，起动发动机，将发动机转速控制在1000r/min左右，踏下离合器，将操纵台上的取力器开关扳至“运转”位，变速箱取力电控阀得电，气缸动作，带动作业油泵工作，再缓缓地抬起离合器。6.3.2.2.将手动换向阀扳到”平台”位，下控制面板上的作业控制转换开关扳至“平台上”或“平台下”位。6.3.2.3.操纵控制面板上的区域锁定钥匙

29、开关扳至“左侧区域”位，拔出钥匙，则平台只能在车左侧120范围内工作；若区域锁定钥匙开关扳至“右侧区域”位，拔出钥匙，则平台只能在车右侧120范围内工作。6.3.2.4.先转动升降控制开关至“上升”位，作业平台应升起。升到一定高度后再转动此开关至“中间位”位置，作业平台应停止升降。转动此开关至“下降”位置，作业平台应下降。这表明平台升降动作正常。然后再将作业平台升起，再转动旋转控制开关，并检查左旋和右旋是否正常。若升降动作和旋转动作均正常，此时可以进行作业工作了。6.3.2.5.作业完毕，需先将平台旋转回到中位，将区域锁定钥匙开关置中位并拔出钥匙，再使平台下降到零位。6.3.3. 操作注意事项

30、：6.3.3.1.必须先把作业平台升起，使前端定位装置离开车棚顶支承后，方可旋转。6.3.3.2.作业平台升降、回转时，严禁攀登梯子。作业中上下人员要先联系，禁止向邻线旋转。6.3.3.3.作业完毕，必须先将平台回中位，将区域锁定钥匙开关置中位并拔出钥匙，再下降平台。6.3.3.4.当该车停在带电的电网下时，严禁作业平台升起，同时严禁作业平台上有人。6.3.3.5.作业平台不得超载，回转中心不大于1000kg，前端不大于300kg。6.3.3.6.工作完毕，作业平台上、下所有开关必须置中位。6.3.3.7.当有6级以上大风或弯道作业且外轨超高120mm及以上时，建议使用抓轨器，使用抓轨器时不得

31、作业走行。6.3.3.8.车辆运行前，拔线装置应回复到中立位(平台纵向中心)。6.3.4. 应急处理措施6.3.4.1.应急手油泵a.如果因动力原因或油泵本身故障造成系统不能工作时，应及时起用手油泵。b.手油泵设在车棚后端液压油箱旁，用摇把来回摇动即可向系统提供压力油，使作业装置回位。回位过程中，应操纵作业装置的相应手柄或按钮。6.3.4.2.平台紧急停止控制装置a.为了防止作业平台运动失控而造成事故，液压系统中专门设置了一条紧急电控卸荷回路，急停控制按钮设在平台控制面板上。b.正常情况下，紧急卸荷回路处于断开状态，系统工作不受影响，当在平台上操纵时，若关闭开关后平台不能停止动作(升降回转)，

32、请立即按下控制盒内的“急停”按钮，平台即会停止运动，故障排除后，按照该按钮上箭头所示方向旋转该按钮即可使之复位。c.紧急卸荷回路中电磁阀后设有一球阀（KHP-10），其作用是在紧急卸荷电磁阀发生故障而使整个液压系统建立不起压力时，可关闭球阀切断紧急卸荷回路即可建立起压力。电磁阀故障排除后应立即打开该球阀。d.注意：关闭此球阀后，系统可正常工作，但无急停功能。6.3.4.3.手动回转机构作业过程中，若平台在超出机车车辆限界的情况下，因液压系统故障无法回转复位时，请立即使用该手动装置，使平台回转至中位，其操作步如下：a.使用手油泵或调节制动油缸螺杆，松开制动带；b.拆下油马达上油管；c.使用随机配

33、摇把连续转动手动回转装置，使平台转至中位后停下。6.3.4.4.平台紧急下降开关(截止阀)如果平台升起后升降控制开关不能使其下降回落，且不能及时查找原因排除故障时，请将平台回转至中位后，打开平台紧急下降开关，使平台回落至初始位置。该开关设在平台回转马达的旁边，只须逐步开启截止阀手把，即可使平台平缓下降。6.3.4.5.电磁换向阀应急手动按钮如果因电气故障或机械原因，电磁阀不能动作或者在某一位置卡死，请按动电磁阀两端的应急按钮，使阀芯推至需要的位置，完成复位动作后再松开。6.3.4.6.平台上旁路制动按钮平台上控制台上设有旁路制动按钮。在紧急情况下,可通过按下此按钮使整车制动。只有按箭头方向旋转此按钮才可自动复位。7. 应急处置7.1出乘作业中遇作业车故障不能自行处理时，拨打045-23128、045-24363（路电）或手机：李忠惠、金狄、陈伟、孙仁前进行咨询。7.2运行或施工维修作业中，如在区间出现故障应尽量将车维持到前方车站后处理。8. 同步废止文件本指导书自执行之日起徐供安2014167号徐州供电段关于公布DA11、JW-3、JW-4型接触网作业车运用作业指导书的通知附件3同时作废。