季节性冻土对工程的影响及防范措施.doc
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1、季节性冻土对工程的影响及防范措施冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石与土壤。一般可分为短时冻土数小时/数日以至半月,季节冻土半月至数月以及多年冻土数年至数万年以上。地球上多年冻土,季节冻土与短时冻土区的面积约占陆地面积的50%,其中,多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰。因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。中国冻土可分为季节冻土与多年冻土。季节冻土占中国领土面积一半以上,其南界西从云南章凤,向东经昆明、贵阳,绕四川盆地北缘,到长沙、安庆、杭州一带。季节冻结深度在黑龙江省南部、内蒙古东北部、吉林省西北部可超过3 米,往南随纬度降
2、低而减少。多年冻土分布在东北大、小兴安岭,西部阿尔泰山、天山、祁连山及青藏高原等地,总面积为全国领土面积的1/5 强。冻土地区气温低,土层冻结,降水少,流水、风力与溶蚀等外力作用都不显著,冻融作用那么成为冻土地貌发育的最活泼因素。随着冻土区温度周期性地发生正负变化,冻土层中水分相应地出现相变与迁移,导致岩石的破坏,沉积物受到分选与干扰,冻土层发生变形,产生冻胀、融陷与流变等一系列复杂过程,称为冻融作用。它包括融冻风化、融冻扰动与融冻泥流作用。融冻泥流是冻土地区最重要的物质运移与地貌作用过程之一。一般发生在数度至十余度的斜坡上。当冻土层上部解冻时,融水使主要由细粒土组成的表层物质,到达饱与或过饱
3、与状态,从而使上层土层具有一定的可塑性,在重力的作用下,沿着融冻界面向下缓慢移动,形成融冻泥流,年平均流速一般缺乏1米。由于泥流顺坡蠕动时,各层流速不一,表层流速大于下层,所以有时可把泥炭、草皮等卷进活动层剖面中,产生褶皱与圆柱体等构造形态。季节性冻土指的是冬季冻结春季融化的土层。自地外表至冻结层底面的厚度称冻结深度。季节性冻土是受季节性的影响,冬季冻结、夏季全部融化。我国季节性冻土区面积大约513.7万平方千米,占国土面积的53.5%,其南界西从云南章凤,向东经昆明、贵阳,绕四川盆地北缘,到长沙、安庆、杭州一带。季节冻结深度在黑龙江省南部、内蒙古东北部、吉林省西北部可超过3米,往南随纬度降低
4、而减少。季节性冻土的冻胀性、融沉性等特性对工程影响重大。所以在季节性冻土地区的工程建筑或工程应特别注意考虑季节性冻土对工程的影响及防范措施。影响土的冻胀性因素影响土的冻胀性因素很多,如土的颗粒组成、土的矿物成分、含水量、土体密度、土中温度及梯度等,但归纳起来主要有三个方面,即通常所说的土、水、温三大要素1 土中含水量对冻胀的影响国内很多资料说明,土中冻前含水量对冻胀有一定影响,但不是全部水分,而是超出起始冻胀含水量的水分,其关系式用下式表达:=(W-Wp)式中:冻胀率(%)W冻土层内冻前平均含水量(%)Wp起始冻胀(相当塑限)含水量(%)系数。关于系数,目前各家取值不一。如中国科学院兰州冰川冻
5、土研究所、哈尔滨建筑工程学院与黑龙江省寒地建筑科学研究院等是根据理论计算给值,即考虑粘土在封闭系统情况下最大可能产生的平均冻胀率:d(W-Wp)/2W0.8(W-Wp)式中:d土的干容重(1500kg/m3)W水容重另一些单位与学者那么根据室内实验提出值,如大庆油田设计院取为0.67,建工部建筑研究院那么取2 地下水对冻胀的影响地下水作用于冻胀的机理,归根结底就是冻土中水分迁移的问题。地下水位的上下对冻胀影响可定性描述为:地下水位越浅,土的冻胀量也越大。土质条件一样时,地下水埋藏深度与土体冻胀性近于反比关系。如果地下水位在临界深度以内且其他条件保持不变,在冻结过程中,冻胀量逐渐增大,地下水位呈
6、下降趋势。季节性冻土对砖木构造起脊房屋的危害分析寒冷及严寒地区,季节性冻土冻结时膨胀强度高(或承载力大),解冻时融陷强度低(或承载力小),对冬期与春融期施工增添了一定的难度与复杂性。如考虑不周或不加重视,就可能会导致不同程度的工程质量事故的发生,如建筑物墙体开裂。为了防止这类事故的发生,在冬期进展地基根底施工时,除了在砌筑砂浆或混凝土中掺防冻剂外,还应做到随挖基槽,随砌筑根底,随回填土方。按采暖设计的房屋根底顶面与两侧做好覆盖保温工作。季节性冻土地区路基冻害及其防治措施路基冻害的分类根据沿线季节性冻土地区所出现的路基冻害现象,进展归类总结,主要形成了冻胀、融沉、翻浆冒泥等三种路基病害。1冻胀冻
7、胀是指由于土的冻结作用而造成的体积膨胀现象,这是季节性冻土区常常遇见的病害。冻胀可分为原位冻胀与分凝冻胀两类,原位冻胀是指冻结锋面前进过程与已冻土继续降温过程中,正冻土中的孔隙水或已冻土中的未冻水原位冻结,造成体积增9;而当土体冻结以后,由于土颗粒外表能的作用,土中始终存在未冻结的薄膜水。在温度梯度的诱导下,薄膜水会从温度高处向温度低处迁移,正是由于水的抽吸作用使水分集聚在前进的冻结锋面前方并冻结,分凝成冰透镜体,这一过程称为分凝冻胀,分凝冻胀过程造成体积增大109倍。通过对发生病害处路肩挖探、铲探及钎探,发生冻害处的路基土质以粉土为主,局部为粉质黏土、黏土。天然含水量为125一335,土层冻
8、胀等级及类别为V级强冻胀。局管内发生的大局部路基冻害是该类型冻胀,京包线K614+010K781+670间尤为突出,出现不均匀胀高,每年冬季冻起高度达40mm,轨道道钉与扣件难以保持轨距,严重影响行车平安。冻胀本身不仅引起基床破坏,还可引起桥梁、涵洞根底的冻害。2 融沉季节性冻土融化时,冰晶与冰膜融化成水,土层在重力与上覆荷载的作用下,路基及基床会产生不同程度的沉降,即融沉。融沉一般有两个特性_2j:其一,由于自然营力与人为因素及土体各方面的差异,融沉在空间上具有不连续性,厚度上具有不均匀性。有的路段在以较慢的速度连续下沉一段时间,有的路段突发大量地沉陷,并使周围局部土体隆起。这是因为冻路基土
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