安全保障检查指导手册112版.doc

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1、安全保障检查指导手册 （1.2版） 汽车的安全性是车辆良好运行的基本保证，汽车的安全性需要汽车生产厂和用户共同维护，用户保养维护的好坏是影响车辆后期运行的关键因素，为最大限度的保障用户的利益，为用户创造更大价值，提高车辆使用的安全性，特编制了客车安全保养检查手册供参考使用。一：日常检查项目、检查标准和处理措施序号检查项目检查内容和标准处理措施实例图片备注1发电机电瓶线发电机电瓶线远离热源（排气管、增压器、排气歧管、消声器、打气泵等）150mm以上，电瓶线与运动部件之间的距离在20mm以上。如果发现固定间距不够或固定件脱落等，要重新对线束进行固定，如果由于发动机结构限制确实无法满足要求的，要用隔

2、热材料对线束进行保护。排气管电瓶线发电机电瓶线与发电机的连接，保证紧固螺母不松动，线束上不能有油污如果松动重新紧固，如果有油污要清洗干净紧固螺母发电机电瓶线固定间隔距离不能超过500mm，线束与固定支架之间不能有相对运动如果发现固定间距不够，要用扎带或固定线卡对电瓶线进行固定，固定时要对电瓶线固定牢固，不能使电瓶线活动或出现摩擦固定点固定点电瓶线通过尖角、瓦楞等部位时，原有胶圈或护套如有破损、丢失要与时更换如果发现固定夹螺丝松脱或防护胶圈、波纹管损坏要与时更换，确保电瓶线不能出现磨损电瓶线保护电瓶线保护2起动机电瓶线起动机电瓶线远离热源（排气管、增压器、排气歧管、消声器、打气泵等）150mm以

3、上，电瓶线与运动部件之间的距离在20mm以上。如果发现固定间距不够或固定件脱落等，要重新对线束进行固定，如果由于发动机结构限制确实无法满足要求的，要用隔热材料对线束进行保护。电瓶线排气歧管起动机电瓶线与起动机的连接，保证紧固螺母不松动，线束上不能有油污如果松动重新紧固，如果有油污要清洗干净电瓶线紧固点起动机电瓶线固定间隔距离不能超过500mm，线束与固定支架之间不能有相对运动如果固定间距过长或固定卡松动需要重新固定固定点固定点电瓶线通过尖角、瓦楞等部位时，原有胶圈或护套如有破损、丢失要与时更换如果发现固定夹螺丝松脱或防护胶圈、波纹管损坏要与时更换，确保电瓶线不能出现磨损电瓶线保护电瓶线保护3空

4、调电源线空调线远离热源（排气管、增压器、排气歧管、消声器、打气泵等）150mm以上，电瓶线与运动部件之间的距离在20mm以上。如果发现间距不够或固定件脱落等，要重新对线束进行固定，如果由于发动机结构限制确实无法满足要求的，要用隔热材料对线束进行保护空调线空调电源线与发电机的连接，空调电源线与保险之间的连接，保证紧固螺母不松动，线束上不能有油污如果松动重新紧固，如果有油污要清洗干净紧固螺母空调电源线固定间隔距离不能超过500mm，线束与固定支架之间不能有相对运动如果固定间距过长或固定卡松动需要重新固定固定点固定点空调电源线通过尖角、瓦楞等部位时，原有胶圈或护套如有破损、丢失要与时更换如果胶圈损坏

5、要与时更换增加胶圈保护4空调搭铁线空调搭铁线应该固定牢固，固定点处不能有油漆、锈蚀等影响到点性能的现象发生，搭铁点不能有西卡胶直接接触如果出现油漆处理不彻底、锈蚀、螺丝松动等要与时处理，如果有西卡胶要处理干净。保证接触良好，无油漆、锈蚀，无西卡胶5发电机搭铁线检查发电机搭铁线与发电机、搭铁线与发动机机体的连接必须牢固，发电机搭铁线与运动部件之间的距离在20mm以上如果松动重新紧固搭铁点6发电机线束发电机中点线束（N点、D+）检查连接螺丝，松动与时处理如果线束、保险接头接触不良或松动要重新处理，如果保险更换过必须保证保险的质量和规格符合标准中性点保险7发动机线束、后尾灯线束检查线束固定是否牢靠，

6、要求每300500mm要有固定点，线束与固定支架之间不能有相对运动，线束波纹管是否老化，磨损，线束与运动部件之间的距离在20mm以上。对于固定点、固定间距不符合要求的重新固定，线束出现老化的要与时更换发动机线束后尾灯线束线束通过尖角、瓦楞等部位时，原有胶圈或护套如有破损、丢失要与时更换如果胶圈损坏要与时更换增加胶圈保护8增压器检查空滤器报警开关压力值是否达到保养限值；达到保养限值（6.2kPa），与时清理或更换滤芯空滤器报警开关检查空滤器到增压器管路与接头是否完好；如果有有破损、漏气等与时修复；空滤器到增压器管路检查增压器与发动机排气歧管、发动机排气管的连接是否有松动；如果有松动与时紧固、修复

7、增压器与发动机排气歧管接口增压器与排气管接口检查增压器壳体连接处是否有润滑油渗漏现象，如果有润滑油渗漏，查明原因并排除；检查增压器润滑油进、出油接口与管路有无损坏如果有损坏与时紧固、修复增压器回油管路增压器回油管接口增压器进油管路增压器进油管接口检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象；如果损坏与时更换增压器增压器壳体增压器壳体检查增压器是否有异响更换增压器9排气软管排气软管不能出现开裂、漏火等有害缺陷，不能卡死排气软管如果出现损坏要与时更换排气软管10消声器消声器不能出现开裂、漏火等有害缺陷，消声器固定牢固消声器如果出现损坏要与时更换消声器11燃油管燃油管固定牢固，油管与各接头处不能有泄漏

8、，燃油管远离热源（排气管、增压器、排气歧管、消声器、打气泵等），油管不能与线束捆扎在一起，燃油管不能在线束、热源的正上方，燃油管路与运动部件之间的距离在20mm以上。不符合要求的进行调整燃油管路12转向油罐与管路转向油罐不能出现滴漏，转向油罐与管路一旦漏油，油不能漏到线束、电器设备如果发现漏油要与时更换处理，如果油能滴到线束上要与时采取采取保护措施，避免油滴到线束或用电设备上转向油罐13缓速器检查缓速器定子与转子的间隙是否满足缓速器说明书的要求，不符合要求的请调整；检查缓速器附近油路、线束等的固定是否可靠，有无松脱靠近缓速器高温区域的情况，如有则与时处理；检查缓速器高温区域是否有油污，若有则与

9、时清理，并检查附近管路是否有泄露情况，若有则与时紧固修复；检查缓速器继电器盒至缓速器线圈的连接线是否完好、是否磨损等；检查缓速器线圈接线柱是否松动，不是请调整线束或紧固接线柱不符合要求的按要求处理线束缓速器缓速器线束：原有固定点如有松动、缺失或损坏，螺栓松动等缺陷时要与时处理与时检查，发现松动要与时紧固处理缓速器接线柱14电瓶仓继电器盒使用的保险、易熔线要符合标准，接头螺栓要紧固不能松动如果发现更换了不符合标准的保险、易熔线要与时更换，接头松动要与时紧固。15电瓶舱线束线束通过电瓶仓风板要有电瓶舱固定卡或胶圈，保证线束不能磨损如果电瓶舱固定卡松动或胶圈脱落要重新处理线束保护电瓶接线柱螺丝要紧固

10、如果松动要处理接线柱手动机械式电源开关电瓶线接头要紧固，电瓶线与电源开关固定座之间不能有线束磨损现象发生如果有要重新处理线束不能磨损蓄电池搭铁线：蓄电池搭铁线（接于飞轮壳或底盘上）螺栓要紧固，接头不能有松动或锈蚀，保证搭铁良好如果松动或生锈要进行紧固或防锈处理搭铁点16底盘线束检查过仓体孔，靠大梁翼边、尖角处、过大梁孔的保护情况，保护失效的，加装龙骨胶条、波纹管、胶圈、橡胶板等进行保护； 发现问题与时处理高温点高温点检查线束是否避开远离热源和高温管路150mm以上，实在无法避免时，加装隔热棉等隔热材料加以保护，线束尽量避开打气泵和转向系统的油路钢管发现问题与时处理底盘线束检查线束不能与运动部件

11、干涉，与运动部件的间隔大于50mm发现问题与时处理，避免线束与运动部件干涉雨刮器有余量17主线束（仪表线束）检查仪表台下线束固定情况，确保线束不能与刮水器等运动部件干涉发现问题与时处理，避免线束与运动部件干涉线束18电器盒检查中央电器盒所有保险丝与继电器，不符合宇通所配的保险要求的请更换；检查易熔线，不能用导线代替易熔线；拆除所有私拉乱扯的电线线束、改装线束与加装的其它电器。发现问题与时处理总火线检查电器盒上总火线接线柱的连接情况，确保螺丝紧固不松动如果松动与时紧固检查电器盒是上方是否有离合器油杯或驻车制动阀，可能漏油的问题如果有需要调整或增加隔离板、导管，保证不能有油或水进入电器盒上方不存在

12、露油问题19灭火弹检查灭火弹压力表指示是否入红区(也就是压力小于1.2MPa)， 如果进入红区需要充氮气增加压力。20暖风机检查暖风机的进风通畅性，保证暖风机有新鲜空气进入暖风机，暖风机的尾气不能参与循环对于暖风机安装在发动机进风仓体内，告诉用户冬季不能遮挡进风舱百叶窗，如果确实存在发动机水温达不到要求必须遮挡发动机进风的车辆，请告诉用户遮挡物放置于暖风机与发动机中冷器之间21油箱冬季与时更换符合当地气候要求的燃油，防止结栋禁止烘烤油箱、发动机、油管、燃油加热器等易燃烧部位，可用温度不超过150的热风机或热水进行预热，防止发生火灾22轮胎按照使用说明书检查轮胎压力，检查轮胎是否存在磨损破裂处，

13、保证轮胎完好轮胎压力不当会造成负载不均，轮胎破裂后会与在频繁制动后内侧轮胎气压不正常在外侧轮胎作用下产生滚动摩擦过热，同时钢丝胎内口的外露钢丝和轮辋与路面摩擦产生大量高温和火花点燃衬带23制动鼓检查制动鼓温度或异响（因制动间隙不匀、间歇制动不回位等引起）制动蹄片和制动鼓异常摩擦产生过热引燃轮胎，同时避免长距离刹车引起轮毂过热引燃轮胎24轴头检查轴头温度或异响半轴轴承变形、损坏、装配过紧等异常磨损产生高热引燃润滑脂25改装用户加装视听系统1：视听系统要设置保险丝，保险丝的额定电流值不超过实际用电设备工作电流的1.35倍，对用电设备过小的设备，保险丝最小3A。2：检查用户使用的是否是汽车专用线，导

14、线线径要确保满足用电设备和设置保险丝的需要，即导线长时间工作承载的电流要大于保险丝的额定电流，导线最小截面积1.0mm。3：检查用户增加视听系统是否有开关，该开关要控制用电设备的火线。4：用户增加的用电设备要收宇通电源总开关的控制，不能接在常火线上。5：要确保用户使用的视听系统是合格的产品，否则有造成火灾的隐患。6：导线的安装确保远离热源、避开运动部件，每300mm有固定点，穿过金属部件、隔板、铁皮拐角等处要有固定，确保不能出现磨损和相对运动。气喇叭宇通的主线束都预留有气喇叭接线端，如果增加气喇叭请直接接宇通的气喇叭预留线，不能私自增加线束。冰箱、饮水机1：如果增加冰箱、饮水机必须增加保险，保

15、险额定值是冰箱、饮水机最大工作电流的1.5倍。导线长时间工作承载的电流要大于保险丝的额定电流，导线最小截面积2.5mm。2：冰箱、饮水机要受电源总开关的控制，不能接到常火线上。3：导线的安装确保远离热源、避开运动部件，每300mm有固定点，穿过金属部件、隔板、铁皮拐角等处要有固定，确保不能出现磨损和相对运动。二：发生事故后的应急处理措施序号意外事故类型应急采取的措施注意事项备注1意外失火时行驶途中发动机仓失火：1：驾驶员应立即熄火、切断油路和电源，然后立即扭动乘客门应急开关，打开乘客门，提醒靠近车窗的乘客迅速用安全锤击碎安全玻璃，有序的疏导乘客逃生，同时拨打当地119报警电话。车内人员撤离后要

16、与时设置警示标志，防止火灾出现二次事故。2：不要急于打开后舱门，要用灭火器通过发动机仓舱门上方的出风口或其它空隙向发动机舱体内喷洒来灭火。如果附近有水或沙等可灭火材料要发动乘客参与灭火，同时等待消防队的到来。1：切记拥挤，逃生时只允许人紧急逃生，不允许携带任何行李。2：在不知火灾大小的情况下突然打开发动机舱舱门有可能造成火势突然外冒伤害人员。破窗脱身打滚灭火行驶途中车内失火：1：驾驶员应立即熄火、切断油路和电源，然后立即扭动乘客门应急开关，打开乘客门，提醒乘客用毛巾（最好湿水）捂住嘴和鼻，不要大声喊话和深呼吸，靠近车窗的迅速用安全锤击碎安全玻璃，有序的疏导乘客逃生，同时拨打当地119报警电话。

17、车内人员撤离后要与时设置警示标志，防止火灾出现二次事故。2：如果车辆发生了碰撞造成车门无法打开，要提请乘客用毛巾（最好湿水）与时捂住口和鼻，不要大声喊话，与时击碎安全玻璃，疏导乘客有序撤离，切记拥挤。1：在车内失火的情况下如果大声喊话或深呼吸有可能导致呼吸系统烧伤。造成更大的损失。2：切记拥挤，逃生时只允许人紧急逃生，不允许携带任何行李。当人身着火时，应向水源处滚动，边滚边脱去身上的衣服，注意保护好，露在外面的皮肤和头发，不要深呼吸和高声呼喊，以免烟火烧伤呼吸道。离开汽车后，不要急于脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或火毛巾包扎。不要深呼吸和高声呼喊，以免烟火烧伤呼吸道2车辆

18、翻车时1：当司机感觉到车辆不可避免的要发生顷翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体稳固，随车体翻转。如果车辆侧翻到山崖上的时候，应该判断车辆是否会继续翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人员先下，从外到内依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会继续翻滚。如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，稳住身体避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向逃出车外，防止跳车时被挤压，而应该向车辆翻转相反的方向跳出车外。若在车中感到被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向

19、滚动或跑开一段距离，避免二次伤害。2：一旦车辆发生侧翻，要提醒乘客迅速打开天窗逃生，有序疏导乘客逃生。脚勾踏板随车翻转3刹车失灵时车辆行驶中一旦刹车失灵，乘客绝不可盲目跳车。因为驾驶员会减档和使用驻车制动降低车速，如果减档失败和驻车制动失败，驾驶员应将车辆开到靠近山体的一边，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘客应抓紧车内固定物，尽可能的向车内靠，以减轻对人体的伤害。人员在抓紧固定物的情况下尽可能往车内靠紧握方向防失控4车辆落水时汽车翻到水里，如果水较浅，不能淹没车身，应该等到车辆停稳后，再设法从安全的出口离开车厢。如果水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，这时车门是难于打开的。此时，应该大

20、家深呼吸，然后同时打开多个安全出口，人员迅速浮出水面。浮出水面后大家要手牵手或通过衣服等物品形成人链，防止个别人员被水冲走。避免慌乱和喊话先深呼吸再开车门5迎面碰撞时当发生迎面碰撞时，司机要紧握方向盘，脚伸直，尽可能减小头装到前风挡玻璃和胸部免受方向盘的挤压。两脚踏直身体后顷三：客车失火典型案例： 客车属于公共交通工具，使用频次高，使用周期长，载客人数多，客车的安全问题一直是社会和用户非常关心的问题。客车制造商要按国家标准设计、生产合格产品，但用户后期维护的好坏对客车能否长期安全运行起到非常重要的作用。因为维护不到位、安全隐患不能与时排除导致客车失火现象时有发生，从网上报道看，客车起火部位主要

21、是发动机舱起火，同时车内、卫生间、轮胎也是经常发生火灾的部位，需要广大车主、维修单位对客车安全给予足够的重视，需要用户经常按照客车使用说明书和发动机使用说明书的要求对油路、电路、排气系统、增压器等部位进行检查，同时也要注意人为因素造成的火灾，与时检查车内有没有烟头，易燃、易爆物品的存在等，检查要全面，不能留有死角。以下是已经发生的典型案例，希望通过这些案例的观看能够引起大家的足够重视，与时对车辆保养、维护、检查。1：2009年6月13日下午，一辆由湖北省宜昌市开往秭归县乘坐26名乘客的客车，在行驶至三峡专用高速公路第一隧道口处突然起火。司机无意间从后视镜上看到车尾有大量浓烟冒出，于是将车紧急停

22、靠在路边并打开车门，大喊：“发动机着火了，大家赶快下车”。该车起火部位发动机舱体。2：2009年德国奔驰客车失火，烧死20人，起火部位在卫生间。3：2008年9月18号，浙江上三高速公路行驶时，最后排乘客发现座位下出现火苗，大喊停车，起火部位在发动机舱体，火把地板烧透点燃车内饰，最终把全车烧毁。4：2009年3月14号，安徽京台高速上客车失火，起火部位在车内。5：2008年5月19号兰州连霍高速客车失火，起火部位在发动机舱体。6：2009年5月19号海汽新港停车场失火，起火部位在车内，并引燃附近的一辆客车7：2008年9月26号安徽天长小客车失火，起火部位在车内8：2009年6月8号，湘西吉首半山波车辆失火，起火部位发动机舱。9：高速公路上客车失火后，消防人员在灭火10：客车失火后悲惨的现场