山区高速公路施工及其质量控制措施.doc
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1、山区高速公路施工及其质量控制措施摘要:在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境与质态环境,其较之于平原地区高速公路建立尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,主要阐述了山区高速公路建立的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监视措施。 关键词:高速公路质量控制 0引言 山区高速公路的质量控制与普通的公路有所不同,所以在工程建立之初要对山区高速公路建立地质、山区高速公路的质量控制做好探讨与规划。否那么必然会引发一系列包括水土流失在内的环境问题,严重的将引发环境灾害,如滑坡、崩塌、泥石流等等,给当地造成巨大
2、的人员伤亡与财产损失。这样就违背了建立的初衷,这在只重建立不顾环保的过去时有发生、教训极为惨痛。要预防与防治这些问题的发生必须根据工程的特点在建立之初预见到工程建立可能引发的环境问题,在工程设计施工中采取有效措施加以预防,把山区高速公路真正建成绿色之路、环保之路、福民之路。 1山区高速公路建立地质要求 山区要建立一条兼顾交通、环保、生态等方面要求的高标准的山区高速公路,应该重视与加强地质工作。地质工作应贯穿于设计、施工与运营的全过程。对地质现象与规律的认识是面到线、线到点、表及里、粗到细、宏观到微观,逐步深入的,根据不同阶段应采取不同的方法与手段。 勘察设计阶段地质条件是客观存在的,山区高速公
3、路在自然地质环境中穿行,并对地质环境进展改造,应该认识地质规律,尊重地质规律,在设计中充分考虑地质因素,遵循地质原那么,从源头上尽量减少山区高速公路对自然环境的破坏,并且为施工与运营提供良好的条件。 贯彻地质选线的原那么山区公路地质选线主要受到地形与不良地质现象的制约,主要的不良地质现象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆、软弱土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、水害、采空区以及强震区等。本阶段应尽可能详细地收集区域构造地质、岩石地层、水文地质、工程地质、地震地质、环境地质等方面的资料,利用遥感资料,编制中比例尺工程地质图与地质灾害分布图,图上标注大的地质构造(主要是断层)、重大的地质病害体,分析区域性
4、的地质灾害发生条件,进展初步的地质灾害评估,配合路线方案设计,进展必要的现场踏勘与重点路段的调查,反复比照,优选出工程地质条件最好、地质灾害最少、工程建立对地质环境的不利影响最小的路线走廊带,真正贯彻地质选线的原那么。 施工图设计阶段详查工点地质条件通过初步设计阶段的各种地质工作,已经根本查明路沿线的地质条件,但是工作深度与广度还不够。本阶段应详查工点地质,进展重要工点1:2000地质测绘。采用调查、测绘、槽探、坑探、钻探、物探等综合勘察手段。查明场地岩土体组成、性质、分布以及风化层、不良地质、特殊性岩土等工程地质条件在路线纵横方向的变化。施工阶段遵循信息化施工、补充勘察、动态设计原那么于地质
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- 山区 高速公路 施工 及其 质量 控制 措施
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