路基边坡防护工程韩瀚.doc
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1、路基边坡防护工程壹:意义与目的:路基防护是保证路基强度与稳定性的重要措施之一,防护的重点是路基边坡,由于地形的变化,适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑与介于前两者之间的半填半挖路基。由岩土体填挖而成的路基,改变了原地层的天然平衡状态,且暴露于自然环境中,长期受各种自然因素的影响,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化,引起岩土体变形、移动,破坏边坡的稳定,甚至导致一系列环境地质问题与生态环境问题,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀与植被破坏等。因此为保证路基的稳定与防治各种路基病害,除做好路基排水工作外,还需结合当地水文、地质及材
2、料等情况,采取有效措施,对各类土、石边坡进展必要的防护。贰:边坡防护内容 植物防护那么是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而到达保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结与稳定边坡的作用,而且又比拟简单、经济。植草防护应选择根系兴旺、茎矮叶茂耐旱草种,严禁采用生长在泥沼地的草皮。直接植草护坡方法如下:其一,在土质坡面上用草籽、肥料、水拌与,直接喷洒在坡面上,优点是方法简单、施工方便、本钱较低,但易受风雨的侵蚀;其二,在修整好的坡面上,将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面,与原土壤粘合,种子发芽后便
3、会植根于边坡土壤中,形成整体保护。上述两种方法在植草初期,应免受风雨的侵蚀,可覆盖纤维网,由于坡面没有任何的加筋处理,在暴雨与径流的冲蚀下极易导致坡面破坏,因此一般应在每年3-5月进展。 工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育不良的岩石路基边坡等,采取工程防护措施即设置人工构造物防护。 干砌片石适用于保护边坡免受大气降水与地面径流的侵害,以及保护浸水路堤边坡免受水流冲刷。对严重潮湿或有冻害的路段、长期承受主动土压力地段一般不宜采用干砌片石防护,可用于下边坡中的土质边坡防护,坡度为1:1.5-1:2。 浆砌片石设置在浸水路堤及可能发生坡面被冲刷的土质边坡,应做好排
4、水与防护的结合,否那么不宜采用。当水流速度较大时如4-5m/s,波浪作用较强,以及河流可能有流木及其他撞击物等冲击作用时,宜采用浆砌片石防护,必要时可与浸水挡墙或护面墙同时设置。浆砌片石护坡优点是耐久性较好,适宜防护不同控制边坡中的岩土层与不同位置的边坡,且造价适中,故适用于上下边坡中的一般坡面。 5.拱式、网格防护 这种防护方式克制了鱼鳞状砌石防护排水抗冲刷能力弱与污工量大的特点,最大限度地绿化坡面,外观较好,在高填方、长直线的护坡段,能到达美化、绿化的双重效果,是近年来公路防护常用的方法之一。缺点是施上较繁琐,劳动强度大,对坡面要求严格,拱内必须填土植草或进展其他工程防护,否那么易被雨水冲
5、蚀。 这是目前高速公路上应用较多的护坡方法之一,由于预制块的规格一致,易于施工,外观整齐,最大限度地减少了坡面防护对植草绿化的依赖性,即使坡面绿化效果不好,也不容易造成太严重的冲刷现象,所以,目前大多数高速公路采用这种方式,缺点是造价高,施工难度大。 喷射混凝土法分为素喷法与锚喷法。素喷法为直接将高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上,使坡面易松散的颗粒得以稳固,保证行车及行人的平安。它用于表层易松散的风化岩面。锚喷法,其工作原理是利用锚杆将滑动体固定在山体上,以锚杆约束山体的滑动,并在滑动体外表锚头上加挂钢筋网并喷射混凝土,在滑动体外表形成钢筋混凝土板体构造,这样可以将松散的岩石固定为一个整体,以
6、到达彻底根治滑坡的目的。锚喷法适用于大局部岩石土与碎石土等地质构造山体与易产生滑坡地段,它可预防早期滑坡的产生。只要产生滑动的区域面积不很大,滑动层不很厚,都可以采用此方法。 8.土工织物防护 土工织物是由高分子合成纤维制成的一种新型建筑材料,广泛应用于公路工程中的排水、过滤、分隔、加固与防护等。就防护而言,土工织物能减轻或分散传递到被保护材料上的应力与应变,或用于外表防护设置在岩土上的土工织物,防止土体外表受到诸如气候、轻交通荷载等作用的损害,或用于界面防护设置在两层材料之间的土工织物,防止其中一种材料受到另一种材料的集中应力作用或承受更大应变而带来的损害。 用土工织物加固公路路基边坡时,应
7、修建在承载能力较高的路基边坡上:首先在清理好的原地面上摊铺织物,靠着临时挡土横板倾倒填筑材料,并振动压实到层厚的一半。在此阶段,前面上半层铺放铺筑材料并把后面织物折叠过来,然后填完整层材料并压实。最后将临时活动模板安放在修筑层之上的前末端,开场修筑另一层.叁:浆砌片石挡墙施工方案1:工程内容:站内挡土墙、护坡的基槽的开挖、根底砌筑、墙身砌筑等2:工作范围:根据设计施工图的要求,站内挡墙砌筑方式有衡重式与仰斜式两种,衡重式挡土墙有NA段、BC段、DE段、LM段,仰斜式挡土墙有EF段、GH段、HI段、JK段KL段、AB段,材料为M10水泥砂浆砌筑MU40片石石料应巩固不宜风化,其最小厚度不小于15
8、0mm,挡土墙外表原浆勾缝。3:编制依据a:?建筑基坑支护技术标准?JGJ120-94b:?建筑地基处理技术标准?GJ79-91c:?砌筑砂浆配合比设计规程?JGJ98-20004:a.石料应符合设计规定的类别与强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹;石料强度、试件规格及换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块,卵形与薄片者不得采用。用做镶面的片石,应选择外表较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。b.水泥水泥进场应有产品合格证与出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进展取样复试。其质量必须符合国家现行标准?硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥?G
9、B175等的规定。根据国家现行标准?硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥?GB175等的规定,当对水泥质量有疑心或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进展复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。c.砂、砂采用忠县长江特西砂与忠县石马村石砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。、砂的最大粒径:用于砌筑片石时的砂,最大粒径不宜超过5mm。、砂的含泥量:因本工程砌筑砂浆强度等级为M10,因此砂的含泥量应不大于3%。e. 水砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水,当采用其他水源时,应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定,片石挡土墙砌筑采用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面,砂浆的配合比应通过
10、试验确定,砂浆应有良好的与易性,圆锥体沉入度50mm70mm,气温较高时可适当增大。5、施工工艺及流程1、根底测量放线根据设计图纸,按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置与纵断高程。准确测定出挡土墙基座主轴线与起讫点,伸缩缝位置,每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在根底外表上弹出轴线及墙身线。2、基坑开挖a、挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。根底的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进展施工。当根底开挖后假设发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。b、根底开挖为明挖基坑,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基坑不
11、宜全段贯穿,而应采用跳槽方法开挖,以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时,将其整平夯实。c、基坑用挖掘机开挖时,应有专人指挥,在开挖过程中不得超挖,防止扰动基底原状土。e、基坑刷底时要预留10%的反坡即内低外高预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。f、开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需用的好土;多余的土方应一次运走,防止二次倒运。g、在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘以外,高度不得超过。h、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱基底承载能力。基底尽量防止超挖,如有超挖或松动应将其夯实
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