空心薄壁墩身施工安全专项方案.doc

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1、厦蓉高速公路贵州境格都工程第BT23合同段(桥梁工程)空心薄壁墩平安专项施工方案复核： 中交第二航务工程局二00八年十月二十五日茨坪脚大桥空心薄壁墩平安专项施工方案一、工程概况茨坪脚大桥位于都匀市小围寨镇，是厦蓉高速格都段BT23标段的一个主控工程工程，全桥共21个墩台。上部构造采用50米及30米预应力混凝土连续T梁其中1417左幅为现浇箱梁。最大桥高。下部构造采用别离式矩形薄壁空心墩、柱式墩、桩根底，柱式桥台、桩根底，重力式桥台、扩大根底。桥梁全长786m。该桥410#墩为空心薄壁墩构造，各墩截面尺寸如下：4#为 700350cm、58#和9# 右半幅为700400cm、9#左半幅为9004

2、00cm。10#左半幅为1100350cm。10#右半幅为700350cm 。空心薄壁墩墩高：4#为54m；5#为73m；6#为82m；7#为81m；8#为76m；9#为69m；10#为53m。所有空心薄壁墩墩身起步为1m高的实心段，而后纵横向壁厚均为10050cm，高为3m渐变段过度到标准节段至纵横向壁厚均为50 cm，内设2020cm倒角。墩顶同样设高为3m，纵横向壁厚均为50100cm渐变段后封顶，封顶混凝土厚为50cm。混凝土标号为C40。本桥空心薄壁墩墩受力主筋均采用直径28mm的级钢筋，墩身受力主筋伸入承台混凝土中m。箍筋均采用直径12 mm的级钢筋，距离墩底m和墩顶范围内沿墩高间

3、距10 cm一道，其他范围20 cm一道。为防止墩身的收缩及温度裂缝，在墩身外侧混凝土保护层中，贴近最外层钢筋放置一层8mm网格间距为1010cm的带肋钢筋焊网。空心薄壁墩墩身施工均采用爬模施工。共拟投入六套爬模，即三个墩六个墩柱的模板。按7#、8#、10# 9#、5#、6#4#依次施工。7#、8#、10#墩墩身施工拟在2021年11-2021年2月期间进展; 5#、6#、9#墩墩身拟在2021年1月2021年5月期间进展;4#墩墩身拟在2021年4-6月期间进展。二、平安管理目标死亡率为0，重伤率为0.03%， 交通责任事故为0，重大机损责任事故为0，施工过程中危险点受控率达98%(优于交通

4、部行业控制标准和局平均控制指标，交通行业控制标准为死亡率：0.015%、重伤率0.05%)。三、施工工艺3.1、总体施工工艺4#-10#墩身施工主要采用爬模系统，按每4.5m高标准节段进展施工，砼方量为3。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为9m。爬模架体、钢筋、内模及其它小型材料采用一台125塔式起重机进展垂直方向运输。混凝土搅拌采用75型拌合站，通过80型高压拖泵将混凝土垂直运输至墩身浇注节内。施工人员通过墩身侧面安装简易爬梯上下墩身。封顶段按两次施工，先施工墩身注意预埋盖梁施工埋件再施工顶板。在顶板留人孔便于墩身内空支架撤除用，而后吊模封堵人孔。3.2、总体施工流程承台施工完毕后，在承

5、台上两柱间安装塔式起重机，接长钢筋并绑扎施工，埋设爬架预埋件及临时施工预埋件爬梯，立内、外模进展墩身首节段施工。在首节段混凝土到达强度后内、外脱模，塔式起重机辅助吊装爬架系统并与首节段预先埋设爬架预埋件连接固定，作为外模第二节施工支撑架。安装墩身第二节内模施工平台，绑扎钢筋并预埋第三节墩身施工爬架预埋件，立内、外模进展第二节段混凝土灌注。在混凝土到达一定强度后内、外脱模，按照第二节段施工工序作业流程进展第三节段墩身施工，同时安装支撑架下方的吊平台后将完成爬架系统安装。第三节段墩身施工时，将进展第一节段墩身爬梯施工。而后进入正常整体爬架及内模施工平台两项提升、钢筋接长、预埋件安装、关模、混凝土灌

6、注、脱模等工序，直至完成整个墩身施工。墩顶采用在墩身内侧壁埋设预埋件，安装牛腿，铺设底模进展施工。墩顶预留8080通孔作为底模及支架撤除用。墩身施工工艺流程见图：3.1。墩身首节段施工爬架、内模平台屡次提升、完成墩身施工墩顶施工爬模系统撤除爬模架体初步吊装内模施工平台吊装墩身第二节段施工爬架及平台提升 第三节段施工爬架安装完毕承台施工塔式起重机安装爬模系统设计爬模系统加工、制作墩身试验段施工成功图3.1 墩身总体施工流程图四、空心薄壁墩平安施工技术方案根本规定：1空心薄壁墩施工都是高空作业，一定要做好施工平安工作。a.从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其

7、他不适于高空作业的，不得从事高空作业。b.所有参加施工人员上班必须配戴平安帽，严禁穿拖鞋上班，严禁酒后上班，高空作业人员必须配戴平安带并且必须挂在牢靠的位置上；c.登高架设作业人员，应从规定的爬梯通道上下，施工用物件采用塔式起重机上下吊运，严禁人员乘坐塔式起重机上下。高空作业衣着要灵便，制止穿硬底和带钉易滑的鞋。d.进展高处作业时，发现平安技术设施有缺陷和隐患时，必须及时解决或报告领导，危及人身平安时，必须停顿作业。高空作业所用材料要堆放平稳，对有可能坠落的物件，应先行撤除或加以固定，工具应随手放入工具袋套内，上下传递物件制止抛掷。e.遇有恶劣气候如风力在六级以上影响施工平安时，制止进展露天高

8、空、起重作业。高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。f.如因作业必须，需要临时撤除或移动平安防护设施时，须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，完成作业后应立即复原。g.塔式起重机操作要严格遵守机械操作规程，不得野蛮操作，非塔式起重机操作人员不得上塔式起重机。(2)冬季施工平安防护措施 a.墩身施工的上下爬梯采用草袋或草绳绑扎防滑；b. 墩身爬架临边作业平台需要挂设平安网并采取防滑措施；d.作业面除工程需要外，一般不得用水冲洗，防止低温结冰； e.做好现场露天电器、电源线路的防水、防冻，特别是电源线路的冰冻损坏；f.做好各种施工机械、车辆的防冻、防滑，防止机损、道路交通事故的发生。特

9、别是塔式起重机，其操作人员请制定平安防范措施报安监部和设备部，及时落实防范措施；g.做好施工人员冬季施工的劳动保护，落实冬季野外作业的防冻、防滑等劳保用品的发放。各工序施工平安：一塔式起重机施工平安措施相关操作规程1. 塔式起重机根底我部塔式起重机采用C40钢筋砼根底，深度，且经工程部总工复核认可施工后投入使用。塔式起重机根底预埋件四角高差按2mm控制到位。2. 塔式起重机平安操作规程塔式起重机平安操作规程一、塔式起重机的混凝土根底应符合以下要求：1、混凝土强度应不低于c35；2、根底外表平整度允许偏差1/1000；3、 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求；二、塔式起重机

10、的轨道根底或混凝土根底应验收合格后，方可使用。三、塔式起重机的轨道根底两旁、混凝土根底周围应修筑边坡和排水设施，并应于根底坑保持一定的平安距离。四、起重机的金属构造、轨道及所有电器设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不大于4。五、塔式起重机的拆装必须由取得建立行政主管部门拆装资格证书的专业队进展，并有技术和平安人员在场监护。六、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方案、质量要求和平安技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体操作人员交底。七、拆装作业亲检查工程一股脑符合以下要求：1、路基和轨道铺设或混凝土根底应符合技术要求；2、对所拆装塔式起重机的各机构

11、、各部位、构造焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电器设备、线路等进展检查，使隐患排除于拆装之前；3、对于自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架构造、导向轮、顶升撑脚爬爪等进展检查，及时处理存在的问题；4、对采用旋转塔身法所用的主副地铆架、起落塔身卷扬机钢丝绳及起升制动系统进展检查，确认无误前方可使用；5、对拆装人员所使用的工具、平安带、平安帽等进展检查，不符合者立即更换；6、检查拆装作业中配备的起重机械、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；7、拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；8、平安监视岗的设置及平安技术措

12、施的贯彻落实已到达要求；八、 塔式起重机的拆装作业应在白天进展。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停顿作业。九、 指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进展指挥。所有进展拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停顿作业，待联系清楚后再进展。十、 拆装人员在进入现场时，应穿戴平安保护用品，高处作业时应系好平安带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术人员反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。十一、 在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进展，并应保持起重机的平衡。十二、 采用

13、高强度螺栓连接的机构。应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的实验证明，否那么不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应安装配技术要求拧紧。十三、 在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位到达稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停顿作业。十四、 安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装结实可靠，并将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。十五、 在撤除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按技术部门批准的平安拆卸方案进展。十六、 起重机安装过程中，必须分阶段进展技术检

14、验。经整机安装完毕后，应进展整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各平安装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和根底平面的垂直度允许偏差4/1000，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。十七、 塔式起重机塔身升降时，应符合以下要求：a) 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人照看液压系统，专人拆装螺栓。晨作业人员不得蹬上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；b) 升降应在白天进展，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；c) 风力在4级以上时，不得进展升降作业。在作业中风力突然增大到达4级时，必须立即停顿，并应紧固上、下塔身各连接螺栓

15、；d) 顶升前应预先放松电缆，其长度一大于顶升高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆；e) 升降时，必须调整好顶升套架与塔身标准接的间隙，并应按规定使起重臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓销子拆装困难时，应将其对角方向上的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓销子；f) 升降时，顶升撑脚爬爪就位后，应插上平安栓，方可进展下一动作；g) 升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。十八、塔式起重机的附着锚固应符合以下要求：1、塔式起重机附着的建筑物，其固定点的受力强度应满足塔式起

16、重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计；2、装设附着杆件，应用经纬仪测量塔身垂直高度，并应采用附着杆进展调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000；3、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜度不得超过10；4、附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧截身。塔架对角处在无斜撑时应加固；5、塔身顶升节高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由高度。应符合出厂规定；6、塔式起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停顿作业，故障未排除，不得继续作业；7、拆卸塔式起重机时，应随着升降

17、塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆卸锚固装置；8、遇到6级以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；9、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系平安带和戴平安帽，并应遵守高空作业有关平安操作的规定；10、轨道式塔式起重机附着式使用上时，应提高轨道根底的承载力和切断行走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。十九、 每月或连续大雨后，应及时对塔式起重机根底进展全面检查，检查混凝土根底是否有不均匀的沉降。二十、 应保持塔式起重机上所有平安装置灵敏有效，如发现失灵的平安装置，应及时修复或更换。所有平安装置调整后，应加封火漆或铅封固定，严禁擅自调整。二十一、 配电箱应设置

18、标准节固定的配电板中部，电源电路中应装设错相及断相保护装置及紧急断电开关，电缆卷筒应灵活有效，不得拖缆。二十二、塔式起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波附近施工时，与吊钩接触的操作人员，应带绝缘手套和穿绝缘鞋，并在吊钩上挂接临时放电装置。二十三、当同一施工地点有两台以上塔式起重机时，应保持两机之间任何部位包括吊重物距离不得小于2m。二十四、塔式起重机启动前重点检查工程应符合以下要求：1金属构造和工作机构的外观情况正常；2各平安装置和各指示仪表齐全完好；3各齿轮箱、液压油箱的油位应符合规定；4主要部位连接螺栓无松动；5钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；6供电电缆无破损。二十五、送电前，各控制

19、器手柄应在零位。当接触电源时，应采用试电笔检查金属构造局部，确认无漏电后，方可上机。二十六、作业前，应进展空载运行，实验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及平安防护装置是否有效，确认正常方可作业。二十七、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应臂长规定的起重量。二十八、应根据起吊重物和现场情况，选择适应的工作速度，操纵各操纵器时应从停顿点零点开场，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。二十九、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停顿位

20、置，柄应与限位装置保持一定距离吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m。严禁采用限位装置作为停顿运行的制动开关。三十、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进展，变幅应单独进展。每次变幅后应对变幅机构进展检查。允许带载变幅的，当载荷到达额定起重量的90%以上时，严禁变幅。三十一、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。三十二、提升重物做水平运动时，应高出其跨越的障碍物以上。三十三、对于无中央集电环及起升机构部安装在回转不分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。三十四、装有上、下两套操纵机构的起重机，不得上下同时使用。三十五、作业中，当停电或电压下降时，应立

21、即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松梢紧反复使用制动器，使重物缓慢下落到平安地带。三十六、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。三十七、作业中如遇到六级以上大风或阵风，应立即停顿作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。三十八、作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。三十九、作业完毕后，起重臂应转向顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜应升到离起重臂顶端23m处。四十、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开个开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源总开关，翻开高空指示灯。四十一、检修人员上塔身、起重

22、臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好平安带。四十二、在寒冷季节，对停用塔式起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。四十三、动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上下不得悬挂标语牌。3.塔式起重机司机平安操作规程塔式起重机司机平安操作规程1、持证上岗，严禁酒后操作。2、仔细阅读塔式起重机使用说明书，了解国家及行业相关标准。3、每次作业前进展试运转，确认完好前方可开场作业，决不允许在平安装置不可靠或失灵的情况下冒险作业。4、在作业过程中：4.1、严禁超载运行。4.2、每次作业之前先鸣笛。4.3、操作要缓慢由低速到高速逐档转换，严禁回转时反转制动和紧急刹车；4.4、有物品悬挂

23、在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。4.5、在遇到大雷雨，浓雾等恶劣气候或塔机最高处风速超过20ms时，一律停顿作业。4.6、起吊重物时，起重臂上严禁站人，制止用塔机吊运人员。5、每班作业完毕后，将吊钩升高至超过周围最高障碍物，载重小车收回至最小幅度处，各操作手柄回零位，切断总电源前方可离去。6、做好塔机的使用、维护、保养和交接班记录。4、起重工平安操作规程起重工平安操作规程1、作业前，起重设备(吊车、塔式起重机、门机、架桥机等)应由操作人员检查并确认状态良好，严格检查吊索、卡环是否完好，起重设备、工具必须保证足够的平安系数储藏。2、作业前，令旗、口哨或喇叭、对讲机等携带齐全有效。3、作业

24、前，应对工作内容全面了解，对工艺流程全面掌握，经过工艺流程危险点分析，并做好充分的平安措施后，方能开场工作。4、道路、场地必须满足承载要求。5、作业中，坚持“一面旗、一口哨，严禁两人及两人以上同时指挥同一项工作。因事离岗时，必须先卸荷停机，交接班时，必须认真办理交接手续。6、发生异常情况，立即检查，待确认平安后，方能重新开场作业。7、吊、装、运、放物件时，必须吊点正确，放置稳定，严禁“打秋千 摇晃。二模板施工平安措施1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板对板面的存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾措施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。

25、没有支撑或自稳角缺乏的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。2、模板吊前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先撤除一切临时支撑，经检查无误前方可起吊。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，制止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。3、筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模须知拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎结实。用拖车运输，车上严禁坐人。4、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，制止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或花兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。5、

26、安装大模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩。外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好平安带。6、在模板组装或撤除时，指挥、撤除和挂钩人员，必须站在平安可靠的地方，方可操作，严禁人员随大模板起吊。7、大模板必须有操作平台、上下梯道，走道或防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。8、拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙体完全脱离前方可起吊。撤除外墙模板时，应先挂好吊钩，系紧绳索，再行撤除销杆。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体。摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和

27、撤除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据平安规定，不得作高空运输，以免撤除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。9、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。10、大模板撤除后，应及时去除模板上的剩余混凝土，并涂刷脱板模剂。在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好，板面相对停放在模板之间，应留出50-60cm宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。三砼施工平安措施1、作业人员进入现场必须戴好平安帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。2、操作人员必须身体安康持有效操作证，方可独立操作。3、脚手架、工作平台和斜道

28、应绑扎结实。假设有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应去除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。4、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进展，严禁混凝土操作工自行拆动。 5、浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。6、特殊情况下如无可靠的平安设施，必须系好平安带并扣好保险钩，或架设平安网。7、浇筑梁、柱混凝土时，应搭设脚手架，并应附设防护栏杆，不得站在模板上操作。8、浇混凝土时，外脚手架上应加设护身栏杆。9、使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正

29、常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。10、应经常检查脚手架的接头处是否结实，检查平安防护设置是否齐全，是否因冰、雪、风、雨的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或进展防滑处理。 11、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。四爬梯安装、使用平安1、爬梯由我工程部自行设计，第一节底部采用槽钢及25的钢筋焊接制成，两侧采用16的钢筋焊接扶手，并经工程总工复核认可见爬梯施工图。2、墩身采用人字型爬梯内侧紧贴墩身，外侧采用16的钢筋焊接扶手，挂平安网防护。墩身预埋件焊接爬梯，爬梯两头焊接操作平台，墩身预埋件位置必须

30、准确。焊接标准、结实。护栏高度必须满足要求斜高不得少于，平台高度不得少于。然后，砼每完成一层，即进展相应的爬梯加高处理。3、冬季爬梯使用，应做好防冻防滑措施，爬梯踏板必须采用防滑面板，冬天覆盖麻袋并绑扎结实，通行过程中不得嬉闹。单条爬梯上停滞人员不得超过8人包括一个操作平台。五操作平台安装使用平安1、平台安装钢筋操作平台焊接在墩身外模上，焊接必须结实。墩身爬梯平台采用25钢筋预埋，套筒连接至墩身外侧，外侧用25钢筋连接套筒，并形成斜撑，伸至上部与角钢焊接。设计平台水平位置另外预埋25钢筋，同样采用套筒连接伸至外侧与角钢焊接，并形成平台。平台外侧均采用密目平安网进展围护处理。空心薄壁墩内腔局部采用10槽钢与8密目钢筋网片进展焊接形成一个作业平台，并进展槽钢适当加密处理，确保承重。2、平台使用使用过程中，必须不定时进展检查，确保接头结实。平台外侧四周必须安挂平安网，且发现破损及时更换。操作人员在平台操作时，必须戴平安帽、系平安带；并系好平安帽风带，平安带必须挂在牢靠的地方且要高挂抵用。