路基填筑区试验段总结报告.doc

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1、目 录一、工程概况2二、试验段施工目的和任务2三、施工组织机构2四、机械组合3五、路基填料选择3六、施工方法41、测量放样42、挖土与运土配合53、松铺布土54、土方摊铺55、路基整平56、路基压实77、整平的合适机具和方法的确定88、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数9七、结论996区路基填筑试验段总结报告一、工程概况机西高速公路JXZT-1标位于开封市尉氏县境内,土建工程起点桩号K25+600，线路自拟建的商登高速公路向南过史家村、赵家村、何家村、张家村、上王村、下王村、陈村，终点桩号K32+000，土建工程路线全长6.4km；路基挖土方20万m3，填土方157万m3，最大挖深3

2、m，最大填土高度11m。二、试验段施工目的和任务通过试验段施工进行施工优化组合，机械合理配置，确定出96区标准施工方法，合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下：1、 确定材料的松铺系数2、 确定标准施工方法1）确定填料含水量的增加和控制方法2）确定整平和整型的合适机具和方法3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法5）确定压实度的检测方法三、施工组织机构项目部成立路基试验段施工现场管理及作业人员组成和分工如下：姓名职务职称分工王荣全项目经理高工全面负责、资源提供叶伟杨项目总工高工全面技术指导赵卫华项目副经理工程师现场指挥杜涛工程

3、部长工程师技术指导、数据收集于洋技术主管助理工程师现场技术负责人崔海珠队长助理工程师现场指挥张显松质检工程师工程师质检负责叶健强试验工程师工程师试验负责马浪测量主管助理工程师测量负责人四、机械组合挖掘机2台：PC-220型推土机2台：T-140型平地机1台：PY180型压路机2台：徐工22T振动压路机洒水车1辆：5000L自卸汽车12辆：奔驰（25t）5辆，红岩（20t）7辆五、路基填料选择为满足试验段各种要求，选取K31+850-K32+000为96区路基试验段，该段94区顶已经过监理验收，可以进行96区施工。试验段土源来自上王北取土场，经现场取土做实验后确定其各项指标如下：最大干密度d=1

4、.878g/cm3，最佳含水量WO=8.9%， CBR值为17.3。六、施工方法1、测量放样1）恢复路线中桩首先用全站仪采用极坐标法全面恢复K31+850-K32+000段中线，每隔20m定出一个中桩，在K31+860、K31+920、K31+960三个断面上距中心桩1.5m、8m处埋设高程和距离控制桩，进行施工控制。2）边桩放样定出中桩后，用水准仪沿着与路线方向垂直的部位，准确测量出各点的横断面标高，并放样出各点的坡脚线位置。为保证路堤边缘的压实度，每层填土铺设宽度超出路基设计宽度不小于30cm。3）布置高程检测点按照路基试验段施工平面布置图布置高程检测点及高程和距离固定桩，本标段分别在K3

5、1+860、K31+920、K31+960三个断面左中右布置了15个高程检测点及高程和距离固定桩，并测出高程检测点高程，各点高程如下： 表1 测点K31+860 左8mK31+860 左1.5mK31+860 中K31+860 右1.5mK31+860 右8m高程80.62080.75580.75180.75980.626测点K31+920 左8mK31+920 左1.5mK31+920 中K31+920 右1.5mK31+920 右8m高程80.47880.61480.60580.60080.468测点K31+960 左8mK31+960 左1.5mK31+960 中K31+960 右1.5

6、mK31+960 右8m高程80.31480.45980.44480.46480.3292、挖土与运土配合挖土机械采用两台PC-220型小松挖掘机，挖掘机斗容量为1.0m3。红岩和奔驰自卸汽车每辆车运土虚方按9m3计算，挖掘机要装9斗，平均装一车要2分钟，两台挖掘机1小时可装60车。平均运距2200m，拉一趟土约20分钟，两台挖掘机可供应12台自卸汽车运土。3、松铺布土本合同段所用压实机为徐工22t振动压路机，其工作质量为21870kg，激振离心力为420KN，考虑到其性能与土质，填土松铺厚度暂定为25cm。由专人指挥左右成排前后成行等距离卸料。 4、土方摊铺布土完毕后，用T-140推土机进行

7、土方摊铺，再用平地机进行整平，测量人员跟随平地机及时检测高程，根据各桩号地面标高，控制好表层顶面标高，注意松铺厚度，使填土达到控制的厚度。5、路基整平整平完成后，由距离固定桩定出高程检测点，用水准仪测量其标高，以检测填土的松铺厚度，检测结果如下： 表296区试验段松铺厚度检查表序号填前标高填后标高松铺厚度序号填前标高填后标高松铺厚度序号填前标高填后标高松铺厚度（m）（m）（cm）（m）（m）（cm）（m）（m）（cm）180.62080.86724.7680.47880.71924.11180.31480.56525.1280.7558124.5780.61480.85323.91280.45

8、980.69823.9380.75180.99324.2880.60580.84323.81380.44480.69124.7480.75981.00724.8980.60080.84924.91480.46480.70223.8580.62680.87324.71080.46880.71724.91580.32980.57624.66、路基压实1）碾压顺序压实机具先轻后重，先用静压一遍，再振动碾压，振动力由弱到强，以适宜土体强度增长。2）碾压速度碾压速度应先慢后快，最大速度不宜超过3km/h，第一遍的静压速度控制在2km/h，第二、三、四遍的振动碾压速度控制在2.5km/h,第五遍、第六遍的

9、振动碾压速度控制在2km/h，最后一遍静压速度控制在4km/h。 3）碾压方式压实机具工作线路要合理，碾压时由两边向中间，纵向进退式进行，以保证路拱，压路机每次横向碾压重叠不少于压实宽度的1/3（0.40.5m），确保压实均匀，做到不漏压、无死角。4）压实度检测当压路机在振动碾压结束后，用灌砂法进行压实度检测，检测结果如下： 表3第一遍第二遍第三遍桩号压实度桩号压实度桩号压实度K31+86090.40%K31+86091.60%K31+86092.60%K31+88090.20%K31+88091.60%K31+88093.10%K31+90089.80%K31+90091.10%K31+90

10、092.10%K31+92089.30%K31+92090.60%K31+92093.10%K31+94089.90%K31+94091.10%K31+94092.40%K31+98090.20%K31+98091.60%K31+98092.20%第四遍第五遍第六遍桩号压实度桩号压实度桩号压实度K31+86094.10%K31+86095.70%K31+86096.40%K31+88094.10%K31+88095.90%K31+88097.00%K31+90094.30%K31+90096.00%K31+90096.10%K31+92093.50%K31+92096.20%K31+92096

11、.40%K31+94094.30%K31+94096.00%K31+94096.30%K31+98093.60%K31+98095.80%K31+98096.60%5）压实厚度的检测碾压第六遍即已满足压实度，检测完毕并经现场监理工程师确认后，即停止碾压，然后根据距离固定桩定出各高程检测点，并测其高程，以确定压实厚度，检测结果如下：96区试验段压实数据记录表 表4点号压前标高压后标高压实厚松铺厚压实 系数点号压前标高压后标高压实厚松铺厚压实 系数（m）（m）（cm）（cm）（m）（m）（cm）（cm）180.62080.86720.2 24.71.22980.60080.84920.2 24.9

12、1.23280.7558120.1 24.51.221080.46880.71720.4 24.91.22380.75180.99320.0 24.21.211180.31480.56520.1 25.11.25480.75981.00720.2 24.81.231280.45980.69819.8 23.91.21580.62680.87320.2 24.71.221380.44480.69120.2 24.71.22680.47880.71920.1 24.11.21480.46480.70220.0 23.81.19780.61480.85319.8 23.91.211580.32980

13、.57620.2 24.61.22880.60580.84320.0 23.81.19平均压实系数1.22根据以上数据，松铺系数平均为1.22，在后续96区施工中就以此参数为施工参数。7、整平的合适机具和方法的确定路堤堆料和摊铺同时进行，整平机具采用T-140型推土机、PY180型平地机，整平方法由两侧向中间沿路线方向纵向进退式进行。第一遍用推土机粗平，经检测含水量符合要求后，即可用PY180型平地机精平。精平后检测平整度、路拱横坡和松铺厚度。8、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数碾压前须对填土层的平整度、路拱横坡和松铺厚度进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实机械组合、压实顺序、速

14、度和遍数如下：表5压实顺序碾压方式碾压机具碾压速度碾压线路第一遍静压徐工22T2.0km/h碾压时由两边向中间、纵向进退式进行，相邻两轮次至少重叠1/3第二遍弱振动碾压徐工22T2.5km/h第三遍强振动碾压徐工22T2.5km/h第四遍强振动碾压徐工22T2.0km/h第五遍强振动碾压徐工22T2.0km/h第六遍弱振动碾压徐工22T2.0km/h第七遍静压徐工22T4.0km/h压实到第六遍时压实度已满足要求，为了保证工程质量及路面平整度，最后用压路机静压光面一遍。七、结论根据试验段成果，在施工96区时，松铺系数采取1.22，松铺厚度控制在24cm左右，压实厚度控制在20cm左右，碾压时第一遍采用静压，第二遍采用弱振碾压，第三、四、五遍采用强振碾压，第六遍采用弱振，最后一遍采用静压光面。第一遍静压碾压速度为2km/h，第二、第三遍碾压速度为2.5km/h，第四、五、六遍碾压速度为2.0km/h，最后一遍光面速度宜快，采用4km/h。