群塔作业防碰撞专项方案(9台).docx
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1、目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第三章 塔机概况及场地周围情况23.1塔机概况23.2场地周围情况4第四章 危险源分析及对应安全措施4第五章 群塔防碰撞措施65.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施65.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施65.3控制群塔安装高度75.4塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞12第六章 塔吊交叉作业防护措施126.1塔吊布置措施126.2塔吊与其他塔吊同时作业原则136.3塔机与其他相邻涉防护措施146.4塔吊交叉作业现场管理15第七章 安全使用措施167.1群塔的运行原则167.2群塔施工安全操作167.3塔吊安全操作规程197.4防台风措施20第八章 设备日常检查及维
2、修保养21第九章 应急救援229.1目的229.2应急救援组织机构及人员联系电话229.3应急救援设备清单239.4应急救援组织机构人员及职责249.5塔吊使用安全管理制度28第十章 应急施救项目具体施救方法3010.1物体打击应急预案3010.2触电急救预案3110.2机械伤害应急预案3310.3高空坠落应急预案34第一章 编制依据(1)特种设备安全监察条例(2009修正)国务院令第549号)(2)建筑起重机械安全监督管理规定(中华人民共和国建设部令第166号)(3)起重机械安全监察规定(国家质量监督检验检疫总局令第92号)(4)建筑机械使用安全技术规程(JGJ332012)(5)塔式起重机
3、安全规程(GB5144-2006)(6)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)(7)起重机械安全规程(GB 6067.1-2010)(8)现场的施工平面布置图(9)*结构和建筑图纸(10)甲方销售部*设置建议(11)TC6015A-10B塔吊使用说明书、TC6016A-8塔吊使用说明书、TC7525-16D塔吊使用说明书第二章 工程概况本工程*第三章 塔机概况及场地周围情况3.1塔机概况根据本工程的实际情况及特点,结合甲方营销展示方案:决定使用九台塔吊。其中6台TC7525-16D型塔吊, 2台TC6015型塔吊和1台TC6016型塔吊。塔吊均采用天然基础,与地下室底板相连,塔吊承台面标
4、高与底板面标高相同。由于施工场地限制,每台塔吊都与其它塔吊有交叉。塔吊编号及型号:1#、2#、4#、5#、7#、9#塔吊为TC7525型,1#、4#、5#塔吊实际安装最大工作半径75m,2#、7#、9#实际安装最大工作半径60m; 3#、8#塔吊为TC6015型,3#塔吊实际安装最大工作半径60m,8#塔吊实际安装最大工作半径50m;6#塔吊为TC6016型,实际安装最大工作半径60m。群塔交叉范围如下:1#塔吊与2#塔吊交叉范围45m,2#塔吊与3#塔吊交叉范围23m,3#塔吊与4#塔吊交叉范围7.2m,4#塔吊与5#塔吊交叉范围57.8m,5#塔吊与6#塔吊交叉范围21m,6#塔吊与7#塔
5、吊交叉范围16m,7#塔吊与8#塔吊交叉范围35.4m,1#塔吊与3#塔吊交叉范围2.5m,5#塔吊与7#塔吊交叉范围50.5m,9#塔吊有交叉作业:9#塔吊与1#塔吊交叉范围21m,9#塔吊与3#塔吊交叉范围16.1m,9#塔吊与4#塔吊交叉范围15.5m,9#塔吊与5#塔吊交叉范围9.6m,9#塔吊与7#塔吊交叉范围4.5m,9#塔吊与8#塔吊交叉范围47m,塔吊平面布置图塔吊安装情况表序号型号最大臂长(m)实际安装臂长(m)初始安装高度(m)标准节安装时间使用时间最大安装高度(m)1TC7525-16D757551.311个2014/1028个月233m2TC7525-16D756039
6、.314个2014/1023个月185m3TC6015A-10B606034.813个2014/923个月185m4TC7525-16D757551.314个2014/923个月185m5TC7525-16D757539.310个2014/923个月185m6TC6016A-860604615个2014/924个月192m7TC7525-16D756051.314个2014/1024个月192m8TC6015A-10B605040.415个2014/1024个月192m9TC7525-16D756027.36个2014/109个月48m3.2场地周围情况东边为在建超高层建筑物(已封顶),近邻2
7、#塔吊15m。南边为*大道及地铁*线高架桥,东南侧为*地铁站,1#塔吊距地铁站高架桥11.2m,并部分覆盖C和D出口,6#塔吊跟地铁高架桥13.5m,7#塔吊距地铁高架桥13.3m,8#塔吊距地铁高架桥9.5m。*大道绝对标高36m(以下所有标高均为绝对标高),路灯高度10m,地铁站出口高度13m。西边为生活区及荔枝林,6#塔吊覆盖办公区。北边为*大道,最大绝对标高30m,路灯高度10m。施工现场周边环境较复杂,塔机在使用过程中存在交叉作业相互碰撞,主要道路、施工现场临建设施上空高空坠物,邻近在建建筑物碰撞重大安全隐患,为确保塔机使用过程中的安全,特制定该安全专项方案。第四章 危险源分析及对应
8、安全措施本工程共有九台塔吊,每台塔吊均与邻近塔吊有交叉,有些塔吊与两台或两台以上邻塔有交叉,整个施工阶段都存在群塔碰撞风险及隐患,比较大的风险期如下: 地下室施工阶段,工期紧,场地少,许多材料如钢筋模板等周转材料吊运比较多,频繁,有些材料需要两次以上周转,晚上经常加班吊运;塔吊未有附着,塔臂自由高度较高,故此阶段塔吊碰撞的高风险期,且若发生碰撞,后果非常严重。主体结构施工阶段,钢结构吊装频繁,同时塔吊还承担吊运其他材料的任务,此阶段塔吊吊运工作繁重,经常晚上加班吊运,存在较大碰撞风险。因此,从塔机进场安装的组织、运行使用的管理、附着顶升的合理安排,必须制订一套切实可行的群塔施工方案和完善的管理
9、体系,才能保证群塔施工的安全、有序、高效的运行。根据现场塔机布置及周围环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1群塔作业1、相邻塔机起重臂处于同一水平高度,起重臂相撞1、塔机高度错开2、实行塔机升节审批制度2、两塔同时进入交叉区域,起重臂与钢丝绳或吊物相撞1、制定交叉区域作业规则;2、设置交叉区域回转报警装置;3、加强指挥,向作业人员安全交底3、作业过程中塔吊吊钩未升到安全高度突然失电,风力推动塔机向相邻塔机旋转相撞1、配备回转刹车备用电源
10、;2、备用限制回转的木楔;3、实施突然停电应急措施;4、非工作状况塔机钩未停置在安全范围,风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、塔机吊钩停置安全区域;2、向作业人员安全交底;3、监督检查;2塔机顶升加节项升加节过程中发生大臂相互碰撞1、定专人审批各塔顶升加节2、建立顶升加节审批制度3、顶升时现在专人负责监视4、与之干涉的相邻塔机停止作业3现场道路吊物在其上空运转时,发生高空坠物1、吊物不超越围墙,严禁墙外吊物2、设置小车幅度报警装置;4临时设施1、吊物在其上空运转时,发生高空坠物1、搭设双层硬质安全防护棚;2、吊运过程中,吊物避开临时设施;2、工作中突然停电,吊物撞击临建设施1、吊物向临时设施方向
11、运动时,限用高速或提前减速;2、执行突然停电应急措施;5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物时直接撞击建筑物1、划定工作区域,配备专人指挥;2、对回转进行限位,限制工作区域;3、设置塔机临近回转限位点报警装置。设置限位点标识;4、控制在建建筑物进度,加快自身建筑物进度。第五章 群塔防碰撞措施5.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依据塔式起重机安全规程(GB51442006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的
12、起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知,九台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。5.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施5.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不
13、碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级,相当于风速达到10.813.8米/秒时,塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉接固定措施,以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。另外,塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车走到起重臂根部。5.2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB51442006)中的10.5之规定:“处于
14、高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2 m”。5.2.3起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞 塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。 5.3控制群塔安装高度根据现场和周围环境状况及施工进度情况,合理控制塔机高度,可以有效避免塔吊之间的硬碰撞。塔吊顶升扶墙高度方案,因现场施工进度难以确定和施工图纸没有到位,因此无法与本案一起编制,待条件成熟,且在顶升前编制顶升方案。群塔初始安装关系表编号
15、型号工作半径群塔关系安装高度差备注1#TC7525-16D75被2#塔吊覆盖45m-3.96m覆盖3#塔吊2.2m4.1m覆盖9#塔吊21m11.3m2#TC7525-16D60覆盖1#塔吊45m3.96m覆盖3#塔吊23m12.6m3#TC6015A-10B60被1#塔吊覆盖2.2m-4.1m被2#塔吊覆盖23m-12.6m被4#塔吊覆盖7.2m-13.2m覆盖9#塔吊16.1m6.8m4#TC7525-16D75覆盖5#塔吊57.8m4.88m覆盖3#塔吊7.2m13.2m覆盖9#塔吊15.5m21.4m5#TC7525-16D75被4#塔吊覆盖57.8m-4.88m被6#塔吊覆盖21m-
16、4.1m被7#塔吊覆盖50.5m-5.6m覆盖9#塔吊9.6m10.1m6#TC6016A-860覆盖5#塔吊21m4.1m被7#塔吊覆盖16m-4.8m7#TC7525-16D60覆盖5#塔吊50.5m5.6m覆盖6#塔吊16m4.8m覆盖8#塔吊35.4m4.1m覆盖9#塔吊4.5m22.8m8#TC6015A-10B50被7#塔吊覆盖35.4m-4.1m覆盖9#塔吊47m9.7m9#TC7525-16D60被1#塔吊覆盖2.5m-11.3m此塔吊待其服务范围裙楼施工完毕即可拆除,不需附墙被3#塔吊覆盖16.1m-6.8m被4#塔吊覆盖15.5m-21.4m被5#塔吊覆盖9.6m-10.1
17、m被7#塔吊覆盖4.5m-22.8m被8#塔吊覆盖47m-9.7m1#塔吊与邻近塔吊关系图2#塔吊与邻近塔吊关系图3#塔吊与邻近塔吊关系图4#塔吊与邻近塔吊关系图5#塔吊与邻近塔吊关系图6#塔吊与邻近塔吊关系图7#塔吊与邻近塔吊关系图8#塔吊与邻近塔吊关系图9#塔吊与邻近塔吊关系图5.4塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞 在实际施工中,要密切关注现场以外的情况,塔吊初次顶升要超过塔吊覆盖范围内的建筑物、树木、路灯、地铁出口等实体结构2m以上。控制各塔吊初装高度,由于工期紧,在运行安全的前提下尽量保证塔吊初始高度能满足裙楼屋面的施工需求,减少顶升次数,从而节约时间。(各塔吊初始高度见上章塔吊安装情况
18、表)第六章 塔吊交叉作业防护措施6.1塔吊布置措施 根据本项目实际施工进度安排,9#塔吊覆盖范围施工区域内是最后施工并且此塔吊施工到地上四层商业裙楼施工完毕后可拆除,该塔吊计划初始安装高度27m,最大安装高度为48m,不管在进度上,还是安装时间都要迟于其他塔吊施工时间。为了保证各塔吊安全运行,防治交叉作业而引起重大安全事故,特对9#塔吊施工时做了一下布置措施:(1) 按照业主及我施工方对现场进度计划的安排及材料堆放实际位置的情况,3#、4#,8#、1#塔吊吊运材料靠近在沿基坑边红线的临时施工道路上。,所以,塔吊后臂(配重)在基坑内。因9#塔吊施工区域比较小,又是最后施工,在时间安排上避免交叉作
19、业。 (2)9#塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳高位位于低位塔吊起重臂工作区间时,项目部安全科及技术科经过几次开会后得出结论:1、9#塔吊及1#、3#、4#、5#、7#、8#塔吊的工作区进行划分,尽量避免出现塔吊交叉工作区。2、 必须配备了有合格操作证、有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。3、 当现场风速达到六级,塔吊必须停止作业。前臂和塔身四周采取拉接固定措施,以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。4、 配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车走到起重臂根部。6.
20、2塔吊与其他塔吊同时作业原则6.2.1一般安全措施: 1、塔机安全操作应做到“五好”:a.思想集中好;b.上下联系好;c.机械检查好;d.扎紧提放好;e.统一指挥好。 2、对塔机司机和指挥司索人员经常性地进行口头和书面安全技术交底,要求驾驶和使用时提高警惕,在重叠覆盖区域范围内,操作应减速慢行。3、塔机指挥司索人员与司机之间使用无线对讲机联系,以确保信号的准确无误。4、各塔机应安装电铃,在紧急情况下,可振铃示警。5、在各塔机的大臂前、塔帽顶、配重臂尾端应分别安装障碍灯,夜间操作时必须打开,以起到一定的警示避让作用。6、施工现场特别是夜间作业应设置和保证充足照明。7、塔机顶升的高度:低位塔机臂端
21、部与高位塔机塔身之间不小于3米,高位塔机吊钩与低位塔机垂直距离不小于3米。6.2.2坚持群塔作业运行原则:1、低塔让高塔原则:低塔机运转时,应观察有几台高塔运行情况后,确认范围区域内再运行。 2、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区域范围内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区域范围内运行时,运行塔机应避让该区域停止塔机。4、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。6.2.3特殊针对性安全措施:结合该工程具体情况,强调以下几点:1、所有塔机应根据具体立体施工进度情况,在统一规定的时间内同步完成升降,以始终保证两台塔机有足够
22、的垂直高度差,以免发生塔机大臂、钢丝绳、塔帽等发生相互碰撞。2、塔机停止作业期间,塔吊司机必须将吊钩收到最高位置并停于大臂根部。6.3塔机与其他相邻涉防护措施 1、利用塔机回转限制回转范围; 2、利用塔机自身的高度,来调节塔机之间的干涉; 3、停止作业时,司机将吊钩全部收回到大臂根部; 4、驾驶员上岗之前进行安全提醒; 5、吊重物时现场派专人指挥。6.4塔吊交叉作业现场管理 6.4.1 建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善群塔作业操作规程,对相关人员进行培训,做
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