规划路南段新建工程环境影响报告书.doc
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1、西山区89号规划路南段新建工程环境影响报告书(报批稿简本)目 录1建设项目概况11.1项目背景11.2项目基本概况12评价区环境现状42.1环境现状及主要环境问题42.2环境敏感目标43工程分析73.1工程与相关规划的符合性73.2主要环境问题识别74主要环境影响及保护措施84.1施工期环境影响84.2施工期主要防治措施104.3运营期环境影响124.4运营期主要防治措施145公众参与调查结果156环境监测计划157评价结论168附表、附图168.1附表168.2附图191建设项目概况1.1项目背景目前,随着昆明城市规模急剧扩大,主城城市交通问题日益突出。虽然在交通设施建设及运行管理上不断增加
2、投入,但由于交通需求总量的急剧增长,昆明城市交通总体形势依然非常严峻,主城区道路交通拥堵的问题非常突出,已严重影响沿线单位和住户的交通出行需求。因此,亟需通过建设新通道来善现有的城市交通状况,促进周围通运输体系的发展,支撑昆明市社会经济的全面进步与可持续发展。拟建道路位于昆明市主城55分区中的永昌片区,该片区北靠云兴路,西临滇池路,东接海埂路,南近二环南路。滇池路、海埂路、二环南路为该片区的主干道。项目片区为老旧小区,道路等级低,交通设施不完善。路网密度和结构的不完善不仅影响周边居民的生活水平,也制约着该片区的经济发展,实施本项目道路工程对于区域交通组织、发挥区域路网最佳性能将有重要意义。本次
3、89号路南段南起314号路桩号K0+065.138处,北至采莲路起点以北54米处,道路全长161.498米,该条道路红线宽15米,为西山区12号片区城中村改造地块的四条主要道路之一。根据昆明市规划局提供的采莲路规划红线及其建设项目规划条件,拟建项目所在地永昌片区的规划功能定位为:集地域特色鲜明的文化商业服务、行政商务办公等功能为一体的,且具有完善公共服务配置设施及优美环境的以城市居住为主的发展区域。1.2项目基本概况1.2.1项目名称及建设单位项目名称:西山89号规划路南段新建工程建设单位:昆明市西山区住房和城乡建设局1.2.2地理位置昆明市西山区永昌片区永宁里社区1.2.3项目性质建设性质:
4、新建1.2.4工程规模及技术标准根据主体工程设计资料,拟建道路起点位置为314号路桩号K0+065.138处,途中跨越现状砖砌暗埋采莲河,止点至采莲路起点以北54米处。长度为161.498m;规划红线宽度为15m,道路横断面为双向2车道,设计车速30km/h,道路设计年限为10年。主要技术标准如下表:1-1拟建道路主要技术经济指标表道路主要技术指标表项目指标建设规模道路全长161.498m路幅宽度15m道路等级城市支路设计行车速度30km/h基本车道数双向2车道荷载标准BZZ-100型标准车路面结构沥青混凝土路面结构抗震等级按地震基本烈度8度设计,设计基本地震加速度值为0.2g设计交通量201
5、4年3302020年3902028年465箱涵主要技术指标表采莲河置换段设计重现期1年、0.5年一遇雨水流量6.51m3/s、3.79m3/s设计荷载城-B级采莲河改道工程等别V、建筑等级5河道防洪标准市政管网排水重现期1年一遇箱涵类型钢筋混泥土矩形箱涵,断面4mX1.6m抗震等级按地震基本烈度8度设计,设计基本地震加速度值为0.2g主要经济指标项目单位投资总投资万元1850.94土建投资万元460.41.2.5占地工程占地根据征地资料,并结合实地踏勘情况,对工程建设区原有占地类型及其面积进行统计。工程总占地面积0.24hm2,其中路基路面区占地面积0.22hm2,道路绿化区占地面积0.02h
6、m2。项目占地类型为建设用地、交通运输用地,其中占用建设用地0.11hm2,交通运输用地0.13hm2。1.2.6工程投资本项目总投资1850.94万元,其中土建投资460.4万元,建设资金按政府投资项目计算,建设工期为1.0年,资金在建设期按工程实施进度分期全部投入。1.2.7建设周期工程计划于2013年10月2014年9月完成项目建设。2评价区环境现状2.1环境现状地表水:采莲河该段断面氨氮及CODcr已经不能满足GB3838-2002地表水环境质量标准类水域水质标准,主要原因是河流沿线部分市政管网的不完善,导致沿途的生活污水排入河中。声环境:周围现状关心点永昌小区永宁里社区能满足GB30
7、96-2008声环境质量标准2类要求。大气环境:评价区大气污染源以汽车尾气、道路扬尘为主。监测结果表明:评价区的环境空气质量良好,监测项目NO2、CO小时均值环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求。NO2、CO、TSP日均浓度均达到环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求。生态环境:该道路位于西山区,根据现场调查,拟建道路周边植被较少,目前已无原生植被存在。由于人类对本项目区域开发时间早、持续时间较长的缘故,评价区域内已无野生动植物存在,无需要保护的动植物分布。2.2环境敏感目标根据可研提供的道路红线,该道路沿线主要为住宅区及在建小区。空气、声环境保护目标主要是距
8、离道路较近的居民小区;项目沿线所属地区环境空气质量功能为二类区,沿线所有关心点执行GB3095-2012环境空气质量标准中二级标准;声环境执行声环境质量标准2级标准。水环境保护目标主要是区域内的采莲河;社会环境保护目标是道路经过的社会区域,该道路环境保护目标详见表2-1及图1-1。 表2-1 项目水、空气、声、生态环境保护目标一览表环境要素关心点桩号相对方位相对高差(m)首排距道路中心线的最近距离(m)首排距道路红线的最近距离(m)现状执行标准影响因素道路建设后执行标准备注声环境和环境空气永昌街道永宁里社区K0+000K0+161.498道路穿过091.5声环境质量标准2类标准;GB3095-
9、2012环境空气质量标准二级标准;道路修建施工期扬尘、噪声;营运期汽车尾气、交通噪声声环境质量标准4a、2类标准;环境空气质量标准二级标准;14栋26层住宅楼,正对道路,约56人12号片区城中村改造回迁安置房0+000K0+107.379南侧02012.5目前正在进行开发建设中。根据昆明市西山区城中村改造项目12#地块建设项目工程总平面布置图,距本道路最近的回迁安置房离道路红线距离为12.5m。生态环境水土流失道路全线-路基工程、桥涵工程-控制水土流失水环境采莲河K0+28.637K0+100混泥土矩形箱涵通过-施工影响及营运期雨水排放-执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准社
10、会环境永宁里社区及整个永昌小区-拆迁、道路施工扬尘、噪声影响、施工安全、居民出行及营运期影响-3工程分析3.1工程与相关规划的符合性根据昆明城市总体规划,昆明城市交通发展战略为进一步完善城市道路网路,优化交通系统结构,在城市不同空间区域,实施相应的交通策略。目前,南市区内部分主次干道正在建设中,本项目是片区支次干道路网中的重要组成部分。12号片区位于昆明市二环内永昌分区,片区通过改造采莲路,新建西山314号路、西山89号路南段、12-1号路,形成片区内部干路网,完善片区路网,提高路网密度,承担内部交通组织与分流功能,是周边干道系统的重要补充,西山314号路、西山89号路南段、12-1号路的新建
11、、打通永和南路、永宁路与采莲路相交将带动周边更快更好的发展。根据昆明市人民政府下发通知执行的昆明交通基础设施建设三年行动计划(20092011)(昆明市人民政府文件,昆政发20093号“关于印发昆明市三年交通设施建设计划的通知”),对外快速系统有“4环17射8连通”路网,其中“4环”指的是二环、三环、环城高速内环和绕城高速外环;“17射”指的是8条主要出口道路、5条辐射出口道路和4条补充出口道路;“8连通”是指东连接线支线等8条城市快速路。根据该要求,昆明市西山区基础设施比较薄弱,已不能适应区域经济发展的需要,将加快该西山区道路的建设。89号路南段工程作为该区域的支次路网中的主要组成部分,工程
12、的建设,将形成片区内部干路网,完善片区路网,提高路网密度,承担内部交通组织与分流功能,是周边干道系统的重要补充,对于对该片区的开发建设都具有十分重要的意义。该道路为城市次干道路,符合昆明交通基础设施建设三年行动计划。同时,拟建道路工程将配套建设雨水、污水等综合管网工程,符合昆明市城市管线管理办法(自2009年2月1日起执行)。3.2主要环境问题识别次评价时段分施工期、营运期两个时段进行。根据现场调查及资料收集,结合道路沿线的社会、经济和环境现状,对拟建道路的环境影响因素采用矩阵筛选法识别,评价内容包括空气环境、地表水环境、固体废物处置、声环境、生态、土地利用现状改变、社会环境等。环境影响因素识
13、别结果见表31。表3-1 主要环境问题识别矩阵 工程行为环境要素施 工 期营运期占地拆迁安置弃渣路基路面材料运输机械作业运输行驶绿化道路养护社会环境就业、劳务经济交通旅游水利土地利用自然环境土壤地表水文地面水质水土保持声环境空气环境景观环境风险注:填表说明:/表示长期有利/不利影响;/表示短期有利/不利影响;“空格”为影响很少或无影响。从上表中可以看出,道路建设对环境的影响因不同阶段而异。施工期主要表现在道路工程对土地占用、扬尘污染、噪声及施工活动引发的水土流失等;营运期的影响主要是交通噪声和汽车尾气等对环境的影响。4主要环境影响及保护措施4.1环境噪声影响评价(1)施工期施工期噪声主要来源于
14、施工机械和运输车辆辐射的噪声。道路在施工过程中将有大量的施工机械及运输车辆进出施工场地,施工机械的运作产生的机械噪声将对该道路现状敏感保护目标永宁里社区会产生一定的影响,同时物料运输将利用周边道路,因此运输噪声对这些保护目标的的影响较大。虽然施工期噪声影响是暂时和短期行为,但由于项目施工期间施工期间噪声源强较大,夜间噪声影响较为突出,容易引发扰民纠纷。因此必须采取切实的降噪措施,减缓施工期噪声对关心点的影响。(2)运营期在根据可研通过的车流量、车速,利用现行有效的导则、规范推荐的模式对营运期噪声环境影响程度及范围进行了预测,预测结果表明:按4a类标准,89号路南段:营运近、中、远期昼间及夜间在
15、红线处均能达标。按2类标准,89号路南段:营运近、中、远期昼间在红线处均能达标。营运近期夜间达标为红线外1m;营运中期夜间达标为红线外1.5m;营运远期夜间达标为红线外2.5m。从以上分析可以看出,按照可研设计的交通量,该道路营运期交通噪声对声环境的影响较小。关心点预测结果表明:在可研提供的车流量及车速条件下,道路运行的近期(2014年)、中期(2020年)和远期(2028年),永宁里街道办事处敏感点沿线昼间、夜间均达标。根据导则和技术规范的要求,本次环评在对策措施中针对该片区的规划提出你噪声控制要求。4.2环境空气影响评价(1)施工期施工期废气主要来源施工扬尘、车辆运输道路扬尘及施工机械废气
16、。筑路过程中产生的有害烟气、粉尘均为无组织排放,对周围环境产生短期影响,其影响主要是道路两侧的近距离居民房屋,施工扬尘对其影响相对较大,施工废气影响相对较小,一般只在道路沿线附近,一旦施工停止,影响随之消失。(2)运营期运营期预测分析结果表明:(1)道路建成后,垂直道路衰减断面在道路两侧距路肩200范围内不会出现超标。(2)关心点预测结果表明,本项目建设对沿线关心点的环境空气质量影响没有突破标准限值要求。4.3水环境影响分析西山区89号路南段新建工程位于昆明市西山区,评价范围内地表水体涉及采莲河,施工过程会对河流产生一定的影响,项目在K0+28.637K0+100处箱涵置换原有砖砌暗河,可研及
17、水保方案均采取了相应防治措施,同时增加了施工过程中的管理措施,因此道路的施工对河道的影响较小。道路施工期生活污水与周围居民的生活污水一起排放,对周围水环境的影响很小。在营运期,对水环境的影响主要表现在路面径流直接进入雨水管网对采莲河水体带来一定的影响。同时该道路沿线管网的建设改变了现状雨污合流直接进入水体的状况,对周围水环境将产生有利的影响。 4.4固体废物处置及影响分析该道路建设过程中所产生的弃渣全部委托有资质的单位按昆明市城市垃圾管理办法和昆明市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则(昆政办201188号)的相关规定进行清运、处置。施工人员生活垃圾可委托环卫部门定期进行清运,对施工人员加强环保意
18、识教育,禁止随意丢弃垃圾,禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。项目营运期固体废弃物均得到妥善处置,对周围环境影响较小。4.5生态环境影响分析项目为道路建设项目,对生态环境的影响主要存在于施工期,经过分析,项目施工期对评价区域内陆生生态环境的影响主要是对区域内植物、动物的影响, 另外,评价区域内常出没的动物主要是蛙类、鼠类等动物,不涉及动物迁徙路线,因此项目施工对区域内常见动物不会产生大的影响。项目建设前后,生态环境类型不发生变化,仍为城市生态环境系统。道路选线和建筑方式都注意了尽可能与通过区域的生态系统协调和相对的稳定性,没有造成城市格局变化和生态功能的分隔。项目建设对区域生态环境质量的影响较小
19、。4.6社会影响评价89号路线南段位于昆明市 55 分区的永昌片区,是片区支次干道路网中的重要组成部分。工程的建设,对于改善现状道路网交通状况、优化片区道路出口、促进片区的开发建设都具有十分重要的意义,对道路沿线社会经济及居民生活质量产生有利影响。在道路建设过程中的拆迁、占地、路基、路面等施工活动均对沿线居民、企事业单位带来一定程度的不利影响,但是在做好前期拆迁补偿、居民安置及施工防护的前提下,将道路施工给周围居民带来的不利影响减低,随着道路的运行,道路沿线一些不配套的城市基础设施将得到改造,道路沿线各边缘周边环境也将得到改善和治理。道路建成后还将二环南路、云兴路、滇池路的便利条件,有效地将项
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