桥台回填技术交底.doc

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1、施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称郑州市三环线快速化工程北三环段（南阳路中州大道）分部工程地基与基础分项工程名称台后路基桥台台后路基施工技术交底（一级）1台后路基工程快车道台后路基适用于北三环NS匝道、SS匝道及中州大道Z匝道桥落地段路基段。快车道台后路基工程详见“台后路基设计图S1-25”。2台后路基填料及碾压标准（1）NS匝道、SS匝道、Z匝道采用存土场备用土作为台后路基填料。填料前，人工把杂物、石块、建筑垃圾、粒径大于10cm的土块进行捡拾清理。（2）台后填筑路基应分层铺筑，均匀压实，路基填压实度采用重型压实标准。由测量队放线给出路基的填筑高程点、底基层的填筑高程点、基层填筑高

2、程点等；NS匝道、SS匝道、Z匝道均为填方路基，分层厚度为20cm，可在台后用红笔划出刻度线以利于控制摊铺厚度。要求如下表：表2-1 台后路基压实度压实标准填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径(cm)填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基030968103080945103.施工前准备台后回填填方段，应清除地表以上杂物、树根、草皮或腐植土30cm方可进行填筑，表层清理采用装载机进行集土，然后将集料装进渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃。场地清理后，先在挡土墙基础基底摊铺50

3、cm用人工配合ZL50型装载机进行整平，12T振动压路机压实，将地基表面碾压密实，压实度（重型）不小于90%，再进行路基施工。4台后路基施工工艺及流程台后路基土方施工采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。台后路基防护与排水根据路基土方施工顺序尽早及时安排，同时做好排水管道，并与桥涵等排水设施连通。路基填筑采用装载机粗平、精平，振动压路机碾压。为确保台后路基的平整和坚实，在基底基础清表30后，用自行式振动平碾碾压4遍，经取样检测压实度不小于0.94，在其上铺土厚2030cm找平，用自行式振动平碾静压两遍，然后分别分段振压4遍、6遍、8遍，测量填土不再下沉，取样检测压实

4、度是否大于0.96，检测压实度结果大于0.96的以后碾压按此碾压遍数进行碾压。5.施工方法（1）台后路基基底表土清理碾压范围内的表层土、耕植土、树根、杂草、砖瓦建筑物等全部清理干净，直至全部基底为新鲜的土层。清基采用装载机进行集土，然后将集料装进渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃。（2）基底验收基底清理完成后，报请监理工程师进行验收，以检查清基是否彻底，如不合格必须继续清理，直至达到施工规范要求。基底验收合格后，采用振动碾进行碾压，使基底压实度达到设计要求。基底验收后，如果有不平整的现象，先把低洼地方进行分层碾压填筑，使整个基础面平整，然后再全面铺土碾压。（3）填筑土料填筑前对料源进行调查含水率

5、，如果含水量过大，土料摊铺后应进行翻晒，如果含水量偏小，土料摊铺后采用洒水车按照计算的水量进行洒水，然后进行虚土搅拌，使土料的含水量控制在最优含水的-2+3范围内。 （4）土料摊铺台后路基填筑用土自存土场倒运，填筑料在存土场采用ZL50装载机装车，采用渣土运输车将填料运至路基指定位置，现场用装载机进行摊铺整平。土料摊铺厚度按20cm进行控制，在摊铺平整时，人工用尼龙绳拉出纵横坡，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。土料摊铺后人工把土里的垃圾、石块、建筑材料等捡拾清理。台后路基素土填筑和台后中粗砂同时填筑，填筑前画出中粗砂填筑范围，然后再摊铺土料。（5）碾压碾压前对填筑层的分层厚度、平

6、整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压。土质湿软地段的路基压实度达不到规定时，应采用晾晒、换土、石灰处理等措施；对于层厚、平整度不符合要求的，应重新平整。采用12T振动压路机进行碾压。碾压时，压路机的碾压行驶速度开始用慢速，由两边向中间，纵向进退式进行。纵向轮迹重叠0.40.5m，横向接头重叠1.01.5m，两相邻填筑区段重叠不小于2.0m，碾压遍数按碾压试验确定的参数执行。距离挡土墙0.5m范围内采用人工夯实机进行夯实。（6）8%石灰土上路床（a）层数确定：石灰土厚度30cm，分两层施工，每层厚度为15cm。（b）运土整平：利用卡车将土（含水量20-25%）运至路基上，用装

7、载机推平，再人工用尼龙绳拉出纵横坡，按坡度整平至松铺厚度。再用带旋转犁的中拖将土块翻耕打碎（10cm），并加以整平，注意留出横坡。（c）放石灰：按照计算，用石灰定出方格网，并按要求将石灰堆于方格中（布放石灰人员应穿长裤，长袖工作服，带口罩工作等，布放人员后退撒灰）。（d）拌和：用中拖旋耕犁由边至中翻拌约45遍，翻拌时要反复观察翻拌深度，不能有夹层或翻拌太深，直至石灰土色泽均匀，无夹生，再用人工放线整平，同时检查其标高应达要求。（e）压实：用压路机压实，先静后振，静压实30-40m/min,振压时60-80m/min，直至碾压时无明显轮迹印（5mm）。施工时应遵守“宁高勿低、宁铲勿补”的原则。石

8、灰土做好后其弯沉值、压实度等应满足要求。做上层石灰土时，同样按上述方法进行，但应注意路床标高，防止薄层加铺，产生“脱壳”现象。（f）养护：石灰土压实成型后在潮湿状态下养生。养生期间，表面应适当洒水湿润，同时禁止车辆通行，并做好排水工作。石灰土养护期应大于7天。（7）底基层水泥石灰稳定土填筑（a）层数确定：水泥石灰稳定土配比为4:12:84，厚度18cm，填筑一层。（b）运土整平：利用卡车将土（含水量20-25%）运至路基上，用装载机推平，再人工用尼龙绳拉出纵横坡，按坡度整平至松铺厚度。再用带旋转犁的中拖将土块翻耕打碎（10cm），并加以整平，注意留出横坡。（c）放水泥、石灰：按照计算，用石灰定

9、出方格网，并按要求将水泥、石灰堆于方格中（布放水泥、石灰人员应穿长裤，长袖工作服，带口罩工作等，布放人员后退撒灰）。（d）拌和：用中拖旋耕犁由边至中翻拌约45遍，翻拌时要反复观察翻拌深度，不能有夹层或翻拌太深，直至水泥石灰稳定土色泽均匀，无夹生，再用人工放线整平，同时检查其标高应达要求。（e）压实：先用装载机预压，再用压路机压实，先静后振，静压实30-40m/min,振压时60-80m/min，直至碾压时无明显轮迹印（5mm）。施工时应遵守“宁高勿低、宁铲勿补”的原则。水泥石灰稳定土做好后其重型压实度不小于95%。（f）养护：水泥石灰稳定土压实成型后在潮湿状态下养生。养生期间，表面应适当洒水湿

10、润，同时禁止车辆通行，并做好排水工作。养护期应大于7天，七天无侧限抗压强度在1.5-2.5Mpa之间。（8）基层水泥粉煤灰填筑1）水泥粉煤灰稳定级配碎石基层厚度36cm，分为两层，每层18cm进行摊铺、碾压施工。水泥粉煤灰稳定级配碎石基层采用摊铺机进行机械摊铺整型，机械摊铺时应按以下工序进行：配合比试验准备下承层施工放样场内调试配比混合料拌和混合料运输 混合料摊铺整型混合料碾压接缝和调头处理养生取芯试验检测验收。2）准备下承面在铺筑基层之前，将底基层表面的浮土、杂质清理干净，使基层面的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到招标文件和有关验收规范的标准，并经监理工程师验收合格，方可施工路面基层

11、。水泥粉煤灰稳定级配碎石基层厚施工前在底基层表面上洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。3）测量施工及支模在基层边缘以外30cm处按直线段每隔20m，平曲线段每隔10m间距设高程指示桩。在指示桩上沿路轴线方向设尼龙绳做为基准线。基准线两端用紧绳器拉直绷紧。施工中做好基准桩、线的保护工作。尼龙绳长度以每施工段150200m为宜，不得过长。尼龙绳固定完成后，按照测设高度把尼龙绳放入测桩顶部的凹槽。4）厂拌水泥粉煤灰稳定碎石混合料厂拌施工前，先调试拌和设备。调试的目的在于找出各料斗闸门的开启度，以确保按设计配合比拌和。先要测定各种原材料的流量开度曲线。然后按厂拌设备的实际生产率及

12、各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上查出各个闸门的刻度。按得出开度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则个别调整后再试拌。一般试拌一、二次即可达到要求。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都能达到规定的要求。质量自检：拌和站应检验配合比是否与设计施工配合比一致，严格检查各项指标是否满足要求，如不合格及时调整。做好水泥剂量的试验，记录完整的原始施工资料。5）运送混合料混合料采用渣土运输车运输。运输设备应按摊铺碾压施工强度配备足够数量，维修好运料道路，维持运行畅通

13、，尽快将拌成的混合料运送到现场。如运距远，车上的混合料采用毡布覆盖，以防止水分损失。6）摊铺机摊铺摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高增加56mm为垫木总厚度，要注意路拱横坡度变化，按设计要求调整垫木横向厚度。用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到下沉摊铺状态。开始摊铺36m长时，应立即检测摊铺面标高和横坡坡度，不符合要求时，应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测标高、坡度。在摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的混合料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺，等

14、混合料输送充足后再开机。摊铺机行走时，应先混合料，再行走摊铺。运送混合料的车辆向摊铺机料斗内卸料时，严禁后车轮倒车时撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持直线行使，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。水泥粉煤灰稳定级配碎石混合料松铺厚度按碾压试验确定的厚度控制。在每台摊铺机械后配4人专门消除机械铺筑后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应人工铲除，并用新混合料进行填补。7）成型碾压摊铺成型后经检查高程及路拱横坡合格后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时应立即进行碾

15、压。一般摊铺3050m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。碾压首先用12T两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压3 遍，以防水分蒸发过快，然后用振动压路机碾压46遍，最后压路机碾压24遍。碾压时碾轮重叠1/2轮宽，压路机由横坡度低的一侧向高的一侧碾压。摊铺、碾压要保证连续进行，在操作中应做到三块，即快运输、快摊铺、快碾压，尽量不停顿，要求在规定的时间（加水拌合到碾压终了不超过34h）内碾压至达到要求的密实度，并且无明显轮迹时为止。对于挡土墙边0.5m范围内压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实机具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。8）接缝和“调头处”处理 （1）横缝设置：施工上层时上下两

16、层的横向接缝应错开3m以上,不得重合。摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。处理方法是将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后再铺筑新的混

17、合料。L1m上基层下基层联机摊铺交缝处（2）调头处理：如拌和机械或其他机械必须到己压成型的稳定土上层上调头，可在准备用于调头的810m长的稳定碎石层上，先覆盖一张厚塑料布或毛毡，然后铺上10cm厚的土或砂，方可调头。9）养生碾压完成并经密实度检查合格后，要及时进行养生。养生时在路面基层碾压面上覆盖一层250g/m2以上的无纺土工布，并用洒水车经常淋水进行养生。每天淋水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持表面潮湿，基层每层的养生期不少于7d。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。如养生期少于7d进行下一层路面基层或沥青面层铺筑，则应限制重型车辆通行。（9）结构物处回填填筑至道路底

18、基层时，按桥梁搭板施工图纸进行施工，搭板下填筑一层20cm砂层一层20cm的碎石层，台后回填材料为中粗砂；挡土墙周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀采用振动夯分层回填人工夯实，挡土墙之间回填材料为素土，台后回填与挡土墙回填应同步进行，填筑至路面结构层处要在路基石灰土上路床与中粗砂回填的结合部位铺设2米宽的土工格栅。在搭板施工时，搭板与桥台之间要铺一层2cm的沥青油毡，搭板与桥台之间涂填沥青玛蹄脂。（10）台后路基整修台后路基按设计完成后，检查线路宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。土质路基用人工配合装载等机械刮土的方法整修成型。土质路基表面做到设计标高后采用装载机刮平，局部凹陷采用与路基表面

19、相同的土填平夯实。（11）压实度控制和检测台后路基土的压实应控制在接近最佳含水量时进行，在施工过程中应严格控制，及时测定，随时调整。在施工过程中每层填土每1000m2取样1组（3点），进行压实度检测。碾压完成规定作业遍数后，采用环刀法（或灌砂法）对压实土的含水量和压实度进行检验，检验合格后方可进行下一层填筑。6台后路基的检查验收路基竣工后，对路基全面检查验收，验收合格后才能开始路面施工。路基顶面压实度按重型击实标准不低于96%，检测非不利季节的代表弯沉值不超过设计值(0.01mm），方可进行路面施工。7安全管理措施安全管理（1）施工人员进场必须进行三级安全教育及安全交底，并定期组织员工学习安全

20、生产知识和规章制度。工人上岗前必须先进行安全知识培训，经考试合格后方准上岗。（2）凡进入施工现场人员必须戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场，高空作业人员必须系牢安全带。（3）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。（4）所有电器设备的安装及拆卸必须由专职电工操作。机械安全（1）现场所用设备安装牢稳、清洁，符合规范要求。（2）按期对使用设备维护保养，保证不带病运转，完好率达到规定标准。（3）设备车辆移位、行起时，要先看地形，不得盲目进行，以免造成事故，我们将力争做到文明施工。8文明施工及环境保护措施(1)搞好现场的文明施工和环境保护工作，是一个企业素质的体现，他有利于创造良好的内部施工环境

21、，并对企业形象的树立起到不可忽视的作用。把环保指标责任书层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。(2)加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪音、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。(3)进行综合治理，保护和改善施工现场环境施工中一方面采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，另一方面，及时协调外部关系，做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解限期解决。(4)采取措施防止大气污染施工现场垃圾及时

22、清理出场，严禁随意抛洒。施工现场临时道路定期撒水清扫，防止道路扬尘。袋装水泥、白灰等细粒散体材料，库内存放。运输水泥、白灰等细粒粉状材料时，采取遮盖措施，卸运时，采取洒水降尘措施。车辆不带水、带泥出现场。在工地大门口定期清理，并冲刷车轮，人工拍车，清扫车轮、车帮；挖土装车不超装，车辆行使不猛拐，不紧急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门，场区场外安排人清扫洒水，基本上作到不洒土、不扬尘、减少对周围环境污染。禁止在施工现场焚烧产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。(5)防止水源污染措施禁止将有毒有害废弃物作土方回填。施工现场废水首先进行沉淀，并将沉淀水用于工地洒水降尘，上述污水经过处理后方可排入河渠

23、。(6)防止噪音污染措施严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫，无故摔打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的减少噪音扰民。加强对操作人员的教育，早晚施工不大声喧哗。建筑物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控，打混凝土使用低频振捣器，降低施工噪音。(7)防止运输遗撒、泄露措施上路行驶的车辆保持车辆整洁，装载均衡平稳，捆扎牢固，密封覆盖，不得沿途泄漏，严禁超载。(8)现场保洁与清理施工现场设立垃圾站，及时集中回收、清运垃圾。垃圾运出施工场地按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒，严禁乱倒乱卸。各类设备和材料妥善保管，存放并及时将废料、垃圾及不需要的临时设施清运出场。施工中的废水泥、砂浆等应指定地点排放，并定时清理，场内注意及时洒水降尘。交底单位接收单位交 底 人接 收 人