预制小箱梁吊装安全专项方案已通过专家评审.doc

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1、双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁及钢箱梁吊装施工安全专项方案编制： 审核： 审批： 重庆新科建设工程限责任公司双凤桥组合式立交二期工程项目经理部2014年5月28日目 录一、工程概况1（二）施工场地条件3（三）施工要求3（四）技术保证条件4二、编制依据5三、施工计划7（一）施工进度计划横道图错误！未定义书签。（二）材料及设备计划7四、施工工艺技术8（一）技术参数8（二）工艺流程10（三）施工方法10五、施工安全保证措施22（一）组织保障22（二）技术保障23（三）应急预案27（四）监测监控39六、劳动力计划39（一）专职安全生产管理人员39（二）特种作业人员40七、计算书41一、 工程概况双

2、凤桥组合式立交位于渝北区双凤桥及空港广场附近，处于两路老城区、空港工业园区，空港新城，江北机场等区域的交汇处，担负着210国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、319国道等道路的交通转换作用（平面区域位置见附图）。根据设计变更要求，双凤桥组合式立交二期中的210主线桥、F匝道1号桥由搭架现浇整体式更改为预制装配式，箱梁预制设为双凤桥立交现场集中预制，梁场位置布于210国道主线桥北端，经现场勘测，梁场长188m，宽23m，制梁场、运梁道路和吊装场地均为原210国道和319国道道路，地基情况良好，满足吊装、箱梁运输地基承载力要求，吊装现场周围无高架线缆，地下水管等管线和建筑物。地势便利，方便材料运输和

3、箱梁架设。 本次吊装的桥梁工程为210国道主线桥、F匝道1#桥及1#、2#人行天桥，其中210国道主线桥起止桩号为K0+334.1K0+，全桥共一联，桥跨布置为35m+35m=70m，桥面总宽38m，采用分离式双幅桥结构布置，桥梁上部结构采用预应力砼预制小箱梁，跨径35米，每跨12片，共计24片。其中3 m3。F1#桥全桥共一联，桥跨布置为31m+31m=62m，桥梁上部结构采用预应力砼预制小箱梁，跨径31米，每跨3片，共计6片。其中每片预制边梁砼4m3,中梁砼41.11 m3。1#、2#人行天桥为钢箱梁桥，长度为38米，宽3.5米，高0.9米，整体，分两段，每段19米长，单片重量21.25吨

4、。砼小箱梁和钢箱梁的吊装高度均在8米范围内。在起重计算中以最重的主线桥预制砼小箱梁边梁重量进行吊装控制计算。断面形式均如下图所示吊装作业危险源分析：1）高处坠落；2）物体打击；3）触电；4）机械伤害；5）火灾；6）车辆伤害；7）起重伤害；8）中暑。（二）施工场地条件1、施工便道施工场地地处210国道处，交通组织方案已审批，交通运输条件十分便利，箱梁运输及吊车布置均不存在任何阻碍，地基为已建成道路，地基承载力有保障。2、施工用水、用电施工用水、用电现场均以布设完毕。3、施工围挡现场施工作业区域均用施工围挡封闭。（三）施工要求本次吊装作业的小箱梁和钢箱梁构件重量均以超过建质(2009)87号文所规

5、定的起重重量，所以须编制箱梁吊装专项安全施工方案并需通过专家论证后方可实施。根据工程情况及平面布置，结合施工现场地物、地貌及本工程工期要求，预应力砼箱梁部分安装拟直接采用一台400吨汽车吊和一台300吨汽车吊吊装、安装；钢箱梁采用在工厂进行分段制作后，运至现场。在现场设置钢箱梁拼装场，将各小节段组拼焊接成吊装所用长节段，采用两台100吨汽车吊直接吊装。1、梁体架设前应检查吊装基础的承载能力，由于吊装机械均支撑在现有的市政道路上，下脚前应先用枕木加垫，扩大受力面积，防止压坏路面以及进而产生的吊装危险。2、检查箱梁几何尺寸、外观质量及吊耳的质量，检查钢丝绳的质量。3、做好交通组织，施工范围外设置水

6、马及锥筒，并排专人指挥交通，防止交通出现拥堵。（四）技术保证条件1、建立以项目执行经理曾光为组长，技术负责人卜云建，吊装公司负责人秦强为副组长，专职安全员王强，王蔚峰，陈诗祥，黄宇为组员的吊装小组。严格分工，按其职责，各施其职。2、严格按审批完善的安全专项施工方案和吊装方案执行施工作业。3、严格按现行施工规范和安全规范、规程执行吊装施工。4、吊装前按照各自分工进行技术安全交底和采取各自措施防范潜在危险源。5、施工前按照方案，对进场起吊机械、钢丝绳卡、枕木等所有吊装设备完善自检，完成报验程序。6、在吊装前对桥墩桥台支座标高、位置、吊装梁号逐一核对，确保吊装一次成功。二、编制依据1、重庆市双凤桥组

7、合式立交二期工程施工图设计文件。2、生产过程中危险和有害因素分类及代码（GB/T13861-2009）；3、建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ_276-20124、起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）；5、起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972-2006）；6、建筑工程预防高程坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）7、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；8、特种设备安全监督条例（国务院549号令）；9、重庆特种设备安全监督条例（重庆市人民代表大会常务委员会公告（2008）23号令）；10、生产经营单位安全生

8、产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）；11、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）；12、建设工程施工安全技术操作规程（中国建筑工业出版社-2009年）；13、建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）；14、建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；15、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）16、建设部施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；17、建设部建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；18、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准（渝

9、建发2008169号）；19、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986）；20、生产过程危险和有害因素分类及代码（GB/T13861-2009）；21、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。22、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。23.建筑机械安全规程GB6067-201024、建筑起重机械安全监督管理规定建设部166号令25、一般用途钢丝绳标准GB20118-200626、重要用途钢丝绳国家标准GB8918-200627、起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T 5972-200928、起重机索具及吊具安全规程LD48-93三、施工计

10、划 （一）工进度计划横道图工序名称天数时间（2014年5月1日-6月30日）102030405060砼小箱梁制梁40运梁6存梁25安装10钢箱梁制作安装（二）材料及设备计划具体材料、设备进场计划如下表：序号名称规格数量用途1汽车吊200T2台砼箱梁吊装2汽车吊100T2台钢箱梁吊装3汽车吊400T1台砼箱梁吊装4汽车吊300T1台砼箱梁吊装5运梁车200T2台运输6二氧化碳保护焊机4台焊接7钢丝绳16mm300m安全绳8钢丝绳650吊装9气割矩5套修正、烘干10水平仪、全站仪各一台测量11千斤顶250T6台调平12斜铁20块垫板13卸扣50T10个安装14液压千斤顶50T8台安装15卡环5T2

11、0个安装16全站仪TOPCON6021台安装17水平仪DS32台安装四、施工工艺技术（一）技术参数1、单片小箱梁边梁最重重量123吨，梁长35m，梁宽2.5m,梁高1.8m,钢箱梁 长度为38米，宽3.5米，高0.9米，重量为42.5吨。2、吊装机械吊装能力及钢丝绳、吊耳、吊具的技术数据见下表，承载能力均根据相关规范进行设计、验算。QAY200全地面起重机主臂起重性能表（部分）_单位:吨65t吨配重,支腿全伸QAY300全地面起重机性能参数表 QAY400全地面起重机技术参数QAY400 主臂起重性能表（120吨平衡重，支腿全伸）单位：吨幅度26263400235265225198198423

12、521619719619419322220819519419119016110314552121951851841801791601021456189176166165162161146911241021121207172158150149146145136951279810511181551441361361311301289111993100103913613012512412112011787110909596101241201161151121111088310385859012102999897939293758981807414868582818369797264631675747

13、0696961676857551862616054576052492056545451515347442250484948472443264128323032臂长001001000110110011101111200111111202110组合倍率222219191919161014101012吊钩240210吨140钩重（二）工艺流程1、预制箱梁吊装施工流程施工场地布置箱梁吊装机械进场安装安装检查箱梁就位试吊吊装完成、退场、场地清理。2、钢箱梁吊装施工流程施工场地布置箱梁吊装机械进场安装安装检查拼装焊接箱梁就位试吊吊装完成退场、场地清理。（三）施工方法1、预应力砼小箱梁吊装预应力砼小箱梁长度

14、全部为35m，吊装重量约为123T，根据现场实际地形情况，且墩身相对不高，采用汽车吊，进场简单，吊装方便。（1）预制场布置本工程属于改、扩建工程，砼小箱梁依靠场外预制、运输难度较大，拟采用在主线桥2#桥台后占用原210国道道路作为预制场，进行砼小箱梁预制。预制场长188m，宽22m，设置预制台座9个，台座宽100cm，高45cm，坐落在原210国道路面上，采用C30砼。考虑采用两台200T汽车吊对进行小箱梁进行转场，横向两排台座净距10m。（2）吊机选型首先把预应力砼小箱梁用吊车吊装至运梁拖车上，固定好后，再用运梁拖车把小箱梁从预制场地运到桥墩附近，最后用吊车将小箱梁从运梁拖车上吊装至支座上安

15、装。运梁时尽量将小箱梁向桥墩方向平移到靠近桥墩，以减小起吊作业半径。1）预应力混凝土小箱梁转运时吊机的选择（计算见第七章）预应力混凝土小箱梁在制作现场拟采用2台200吨汽车吊车起吊装车。图为转运车辆2） 预应力混凝土小箱梁吊装至支座位置吊机选择（计算见第七章）该处吊装拟采用一台400吨吊车和一台300吨汽车吊抬吊的方式安装。3）钢丝绳的选择（计算见第七章）双机抬吊小箱梁箱梁吊点设置在梁端米处（钢丝绳外加护套，吊装时在轮廓处加设废旧汽车轮胎加以保护），采用兜底吊装方式进行。3）吊点选择砼箱梁吊点的位置选择考虑小箱梁双机台吊的平衡和支座位置，吊点选择在距钢箱梁的两端。钢箱梁采用在地面拼装焊接后整体

16、吊装，设置8个吊点，分别在4m、13m、25m、34m处横隔板位置，吊耳采用板厚不得小于25mm，吊耳宽、高均需计算确定，吊耳及钢箱梁的安装位置根据设计要求，必须位于对应腹板及横隔板的交叉对应顶板处，吊耳板焊缝要求达一级焊缝。注：、钢箱梁采用工厂制作成2段，现场拼装焊接后，整体 吊装。2、设4个八个吊点，采用两台100吨吊车台吊方式进行。3、吊耳长40cm，高40cm，须与横隔板、顶板分别焊接并达到1级焊缝。吊孔?15cm。4）试吊及空吊构件起吊时，先进行空吊及试吊，空吊主要检查吊臂倾角、吊机作业位置是否合理，若不合理，立即予以调整，力求找出最合适倾角、吊机作业位置。试吊其方法是：先将吊索吊紧

17、，检查绳索是否牢固，是否打结或漏捆等，吊钩是否及构件重心在同一垂直线上，是否打转，确定无误后拆除支撑架吊离垫木100mm停止上升，再次检查以上项目和吊车的刹车性能，确认无误后方可继续起吊。（3）吊装方法1） 梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁编号，严格按照箱梁编号进行起梁。先将2台200吨汽车吊车安装至小箱梁两端，并保证吊点在汽车吊的作业半径范围内。箱梁起吊过程中相关人员必须听从指挥人员指挥，最后将梁稳稳的放在运梁车上，固定好后，再进行下一片梁的起吊准备工作。2）小箱梁的运输运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，确认运梁路线无障碍，待检查确认后再进行运梁。运输线路利用210国道两侧现

18、有的交通道路，小箱梁运输过程中，要注意运梁车的的平稳；在运输中构件要平衡放正，做特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。在运输至桥墩位置时，运梁车在确定安全的情况下应尽量靠近该片梁安装位置，运梁车斜插至梁桥墩台之间，以保证吊点在吊车的有效作业半径范围内。3）现场吊装运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作： 根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定； 检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度； 吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除； 工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运

19、行是否正常，安全装置是否可靠；4）质量检验标准项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度（%）吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）15）小箱梁安装时有关注意事项 桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范； 吊装时应保证按号就位，不得错号。小箱梁运输过程中，运输车辆应在小箱梁底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳及梁之间需垫铁抱角，防止构件扭

20、曲变形或掉角，确保成品运输质量；运输途中及时检查小箱梁捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车。吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止小箱梁损坏。安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。5）吊装吊装前准备吊点绑扎主梁吊装主梁校正脱钩1、待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。两桥最大起吊高度6.4m左右。等准备工作一切就绪后

21、，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。严禁超载吊装，超出作业半径范围吊装。2、主线桥吊装顺序：右幅第二跨右幅第一跨左幅第二跨左幅第一跨。F1#桥及钢箱梁人行天桥由于地域条件较好，在吊装时根据实际情况调整。第二跨吊装时，采用传送吊法，先将两台吊车分别布置在第二跨中间位置，运梁车将小箱梁运至A2桥台位置，后退至吊车安全作业半径内，在该梁端设置2条兜底吊索，由第一辆吊车将小箱梁一端吊起，运梁车跟随将小箱梁传送至第二辆吊车作业半径内，由第二辆吊车起吊将小箱梁抬起后，第一辆吊车转

22、去起吊小箱梁的另一端，后同时转动吊车，将小箱梁移动至安装位置。吊装顺序从外至内进行，如图所示：第一跨才用相同的方式吊装，如图所示：3、起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作。4、开始起吊时，应先将梁体吊离地面200300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。已吊起的构件不得长久停滞在空中。5、严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。6、起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳

23、，当回转未停稳前不得做反向动作。7、严禁人员在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。8、因故（天气、下班、停电等）对吊装中未形成空间稳定体系的部分，应采取有效的加固措施。高处作业所使用的工具和零配件等，必须放在工具袋（盒）内，严防掉落，并严禁上下抛掷。对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起动，上下相互协调联系应采用对讲机。9、梁体卸落支座安装A、安装前，应仔细核对施工图纸及待安装的各墩上支座的支座型号。B、除固定支座应居中放置外，活动支座应根据桥梁伸缩的方向，并根据安装时的气候温度及支座产品的说明要求进行偏置放置。C、支座安装前，应

24、全面检查产品合格证书中有关技术性能指标和支座规格，不符合设计要求时，不得使用。D、安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净，并使其顶面标高符合设计要求；E、支座组装时，其底面和顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋置密实；F、垫板及支座间平整密贴，支座四周不得有以上的缝隙；支座中线、水平位置偏差不得大于2mm；G、垫板及支座前应严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得刮伤、撞伤；氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。10、支座安装注意事项：安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净；盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面

25、的顶埋钢板上；安埋锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；上下支座安装顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩台的位置，最后予以固定；安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压5000kN时，其四角高差不得大于1mm；支座承压5000kN时，不得大于2mm；支座中线应尽可能及主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；安装固定支座时，其上下各部件纵轴线必须对正；安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度及年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5。11、吊装作业

26、安全措施A、箱梁吊装均在施工围挡内进行，吊装时设专人统一指挥，按严格按照吊装专项方案进行作业。B、随时检查各吊点及吊索的使用情况，保证吊索及设备正常使用。C、吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。D、雨天或风力达五级以上时严禁吊装。E、吊装前，应对临时支架及吊装机具进行可靠性检查。有问题的要进行加固及更换。F、构件运输须经之路，有无空中架空线，空中障碍物净高？各经过路口路面设施及周边杆架，是否安全？需不需临时迁移？都应进行详细调查，并对有问题的地方进行事前整改。G、正确使用安全设施设备及安全用电。（4）施工注意事项1）小箱梁在预制场预制，预制现场吊装装车

27、。吊装运输路线需经设计、交管部门认可后方可实施。2）为避免施工对地面交通的干扰，箱梁的运输及吊装在晚上进行。3）吊车作业时，应有安全员在现场值班督察，尤其注意处理好吊车停靠位置的稳固性，必要时用木方铺垫，吊车距离沟槽不宜过近，尤其在吊车作业时，不得有人在临近的沟槽内停留。（5）检查验收1、吊车摆放到位后，检查配重及支垫情况是否满足吊装要求。2、检查运梁小车后轮到边坡安全距离不小于1.5m。3、检查钢丝绳兜吊位置的准确性。4、检查运梁车刹车及梁体的固定是否满足要求。5、检查墩台上支座位置是否准确、平衡。五、施工安全保证措施（一）组织保障项目部成立安全管理领导小组，项目经理王海栓为组长，总工程师卜

28、云建和项目执行经理曾光为副组长，各部门和施工队负责人为组员。项目执行经理负责主持安全管理领导小组工作。工区成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。建立项目部、施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，做到令行禁止。安全组织机构见图5-1。项目经理项目总工程师项目副经理试验室合同预算部机械物资部安全部质量技术部综合办公室工程管理部安全检查工程师各施工队队长、专职安全员各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检安全小组领导：项目经理王海栓 技术负责人卜云建项目执行经理曾光安全小组成员：李东杭、游伟、穆

29、伟刚、王强、陈诗祥、王维峰、张玖麟、冯顺东、王武博、田鹏施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。（二）技术保障1、起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点、作业环境、施工工艺、施工方法、起重机械的选型、钢丝绳及索具的选用、地耐力等的要求，制定各种防护措施； 2、应按中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）第35条的规定，安排专门人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实；

30、3、参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应经专业培训、考核合格取得上岗证，方可进行作业；4、整个吊装过程是一个系统工程，应切实加强各工种、班组的协调配合，强调统一指挥；5、起重机械进入现场后应经检查验收，完善各项手续后方可使用；重新组装的起重机械应按规定进行试运转（包括静载、动载试验），并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试，确认符合要求方可使用；6、施工现场建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用等必须严格执行建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第166号令）的各项规定； 7、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项等； 8、两台或多台起吊时，必

31、须统一指挥，动作配合协调，吊重分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。 9、箱梁的架设必须完善支撑保护体系，特别是边梁更要引起高度重视； 10、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业； 11、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在天然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备；12、起重机不得靠近输电线路作业，起重机的任何部位及架空输电导线的安全距离不得小于建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)规定；13、方案中应明确规定吊装所用钢

32、丝绳必须符合起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972-2006）的规定；吊装机械的起升机构所用的钢丝绳，必须按照起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）的规定，严禁使用编结接长的钢丝绳；起重吊装索具吊具使用前按施工方案设计要求进行逐件检查验收；14、施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）的各项规定，并坚持做好“十字”作业；起重开关必须灵活、准确，严禁使用扳把开关，宜使用控制开关；有传动的机械，传动部分必须配齐安全防护罩；施工现场机械设备的检查必须严格执行施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）的规定；15

33、、在吊装作业中，有的是高处悬空作业，应按建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）的规定设置操作平台和临边防护；作业人员上下应设置专用安全通道；16、施工现场临时用电必须执行“三级配电，两级保护”和保护接零的规定，其电源线严禁乱拖乱放，也不准直接捆绑在钢管等金属支架上，且必须绝缘良好（严禁使用只有一层绝缘的裸线），并有防磨损、防断、防潮等保护措施；严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的各项规定；17、手持式电动工具使用的末级开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；其负荷线插头应具备专用的保护触头，并采用耐气候型的橡

34、皮护套铜芯软电缆，不得有接头；使用手持电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品；18、年龄未满18周岁者和女性，不得从事起重吊装、登高作业；夜间禁止起重吊装、登高作业；19、从事高空作业人员要定期进行体检；经医生诊断，凡患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适合高空作业的病症、肢体残缺者不得从事高空作业；20、饮酒后禁止从事高空作业；21、施工现场应设置鲜明、醒目的指示标志和警示标志，确保行人、车辆的安全；如果需要占道，先履行审批手续后，加强组织交通疏导，施工现场应加强保卫措施，防止行人或其他无关人员误入施工现场；22、施工现场应制定严格的消防制度；动火应办理审批手续和制定监控

35、措施。（三）应急预案1、应急预案的方针及原则 “发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救及社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 2、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育

36、培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生3、箱梁吊装存在的危险因素及预防、应急措施1）高空坠落事故防范措施： 加强作业人员安全培训教育，认真学习和执行建筑施工高处作业安全技术规定，提高安全意识和自我保护能力； 严格贯彻执行建筑工程预防高处坠落事故若干规定的规定，结合施工组织设计，根据工程特点编制预防高处坠落事故的专项施工方案，并组织实施； 加强职工遵章守纪教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章作业，克服习惯性违章； 正确使用安全“三宝”及个体防护用品。应急处置： 抢救受伤害者； 检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止事故后续发生； 设立警戒线，保护好事故现场，若为抢救受伤害者需要移动

37、现场某些物体时，必须作好现场标志； 立即报告。（2）物体打击事故防范措施： 加强职工安全培训教育，提高安全意识和自我保护能力，杜绝违章作业； 加强有关规范、标准的学习，在作业过程中，严格按规范、标准的规定执行； 加强职工自觉遵章守纪教育，严格执行各项安全操作规程，克服习惯性违章； 正确使用安全“三宝”及个体防护用品。应急处置： 抢救受伤害者； 检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止后续事故发生； 设立警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志； 立即报告。3）触电事故防范措施： 加强电工作业人员的安全培训教育，经专业安全技术理论考核和实际操作技能考核合格

38、，持证上岗； 加强标准、规范的学习，自觉的遵章守纪，坚持日常巡查维修，克服习惯性违章； 加强施工现场作业人员的安全教育，提高安全意识和自我保护能力，爱护用电设施。应急处置： 切断电源，消除险情； 将触电者放在木板上实施应急施救或送医院抢救； 设立警戒线，保护事故现场（包括供电设施），移动现场物品时，必须做好现场标志； 立即报告。4）车辆伤害、机械伤害事故防范措施： 认真贯彻执行建筑机械使用安全技术规程和建设部、市建委施工安全管理总站有关监督管理规定； 加强维修保养，确保机械运行正常； 加强作业人员（安装人员）的安全培训教育，该持证上岗的人员，经专业培训考核合格，持证上岗； 严格遵守各项安全操作

39、规程。应急处置： 抢救受伤害者； 用电机械切断电源；燃油机械处理燃油；消除隐患，疏散无关人员，防止火灾爆炸等其他事故的发生； 设立警戒线，保护事故现场；凡及事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，若为抢救受伤害者必须移动现场某些物体时，必须做好现场标志； 立即报告。施工现场立即报告企业负责人或企业安全管理职能部门；若行走机械在国家公路发生事故，在向企业报告的同时，还必须立即报告辖区交警部门；若特种设备发生事故，还应向特种设备安全监督管理部门报告。5、火灾事故防范措施： 对施工人员进行防火安全教育目的是帮助施工人员学习防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法，提高施工人员对火灾、爆炸

40、发生时的心理承受能和应变力。一旦发生突发事件，施工人员不仅可以沉稳自救，还可以冷静地配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降低到最低水平。早期警告。事件发生时，在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向楼上施工人员传递火灾发生信息和位置。应急处置： 紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。项目部在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和

41、处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。 疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。 在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。 切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。 安全总监为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。紧急事故处理结束后，安全总监应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。6、起重伤害事故防范措施：认真贯彻执行建筑施工起重吊装安全技术规范和建设部、市建委施工安全管理总站有关监督管理规定； 加强维修保养，确保汽车吊车运行正常； 加强作业人员（安装人员）的安全培

42、训教育，该持证上岗的人员，经专业培训考核合格，持证上岗； 严格遵守各项安全操作规程。应急处置： 抢救受伤害者；立即停止吊车作业，消除隐患，疏散无关人员，防止火灾爆炸等其他事故的发生； 设立警戒线，保护事故现场；凡及事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，若为抢救受伤害者必须移动现场某些物体时，必须做好现场标志； 立即报告。施工现场立即报告企业负责人或企业安全管理职能部门；若行走机械在国家公路发生事故，在向企业报告的同时，还必须立即报告辖区交警部门；若特种设备发生事故，还应向特种设备安全监督管理部门报告。7、中暑防范措施：教育职工对中暑的防范意识；保持工作环境的通风、通气和尽可能遮阳；配发必要的劳保

43、用品，如草帽、遮阳伞等；配备预防药品如藿香正气水、十滴水、清凉油等。应急处置：迅速脱离高温环境；在阴凉通风处安静休息；及时补充清凉含盐饮料；严重者迅速物理降温，可用冰水或酒精擦拭，电风扇吹风；拨打“120”或送医院救治。立即报告上级领导。4、应急救援组织架构（1）应急救援领导组：组 长：王海栓 电话：副组长：曾光 电话：组 员：李东杭、游伟、穆伟刚、王强、陈诗祥、王维峰、张玖麟、冯顺东、王武博、田鹏、陈德喜（2）应急救援领导组职责应急救援协调领导组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理