市政道路土石方工程专项施工方案设计.docx

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1、市政道路土方工程专项施工方案 为分层纵向开挖法。这种方法适用于开挖较长的岩屑。施工时，堑长短（不 超过100m）,开挖深度不超过3m,地面陡峭时，应使用推土机。比拟平整 时，应水平铲平地表，垂直推下层土：当杆插水平宽度较大时，应使用两 台或多台推土机进行水平联合作业；土堆。渠道纵向开挖法：沿路堑纵向开挖一条渠道，然后向两侧拓宽渠道。 上河道拓宽至堑边坡后，再开挖下河道。沿着这个方向，直到开挖到达开 挖路基的顶部标高。是一种快速施工的有效方法，该通道可作为土方车辆 机械通道和运输的道路，便于土方开挖和外运。分段纵向开挖法：沿路堑纵向选择一处或几处合适的地方，横向开挖 路堑较薄的一侧，沿纵向将路堑

2、按桩数分成两段或几段，然后分别开挖。 纵向剖面。此法适用于路堑过长，弃土运输距离过远，或一侧堑墙不厚的 近山路堑。在废弃状态下有多余的挖掘。（3）混合开挖法水平开挖法与渠道纵向开挖法混合使用，适用于开挖的纵向长度和深 度。纵挖路堑后，沿侧坡开挖，增加开挖坡度。每个斜坡都应成立机械施 工队进行作业。4. 2.3开挖路基机械化施工该路路基施工的特点是合同工期短，施工质量高，标段土方工程量较 大。同时，由于土方施工受季节影响，必须组织好机械化施工。（一）机械匹配与选型该市政道路路基质量要求高、工期紧、任务重、土方填土距离远。要 真正做到合理的机械支护，除了要考虑工程数量、建设方案、工期、技术 标准要

3、求、当地水文地质、机组实际情况外，还要考虑到工程的适应性、 先进性、经济性和可靠性。设备也应该考虑。a、设备的适应性和可靠性土方距离：土方运输距离小于100m时，使用推土机，100500nl或500nl 时，选择卸车。施工条件要求：机械设备必须满足现场的运行条件。机械组合尽量并联：即主要设备最好配备多台机器同时作业，这样平 时可以翻开更多的工作面，加快施工进度。一旦机器因机械故障停机，多 台机器可以及时调整而不会造成完全停机，这是工程建设中的通病。b、同一工序的多台机器的生产率应相互匹配在土方工程的施工中，往往会结合多种机械作业。例如，开挖施工作 业程序如下：推土一装载一运输一填土区（或弃土区

4、）其中一个环节出现不匹配，会造成装车过多或自卸车缺乏的现象。因 此，要求在施工组织中及时、合理地进行调度和安排。s安排。C、科学开展机械维修保养由于土方施工扬尘量大，为推土机、装载机、自卸车配置双组空气滤 芯。将清洗后的滤芯收回，以获得机器正常运转下的最大生产能力。do保证燃料和机械零件的供应燃油供应是机械施工的保障。工地的柴火和汽油供应总那么有两个渠道。 在交通便利的地方，请在施工现场设置加油站，加油站负责日常加油的定 期结算；部门已批准在施工现场设置地下油罐和燃油泵，并由专人管理。 本工程采用后一种方式加油。油罐储藏应满足用油高峰需要，并与油品供 应商签订供货合同。油库附近严禁燃放烟花爆竹

5、，做好治安和消防工作。 加油管理应有相应的措施和制度。另外，为保证施工现场用油（局部大型设备在施工完成后会停放在施 工现场），必须配备专用加油车。在施工准备阶段，对来料设备及配件供应 进行市场调研，询价选择供应商，确保在最短时间内解决机械维修和更换 问题，提高机械利用率。（3）考前须知：a、工作面断面划分：路基土石方机械施工是流水作业。工作面设置是 否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。比拟合理的做法是每天 完成5000ni38000m3/8h的土方量，计划每天工作12小时，必要时根据天 气情况加班。车辆运输道路应保证装卸车辆不受影响，并做好道路排水。b、各配套组必须配备机械维修工随时维

6、修，或配备专用维修车。可通 过对讲机联系施工现场，发现故障及时修复。c、严格遵守机械操作、驾驶、维护和平安的规章制度。机械事故和人 员伤亡往往是由于违反操作规程造成的。do施工时，开挖时应及时审核现场土石方的比例。土方应先开挖。地 表土方开挖完毕后，应及时向施工监理单位有关人员报到现场进行测量检 查。签证作为后期土石比结算的依据。e.本工程开挖土石方断面较大，大局部为开挖区；开挖过程中对开挖 路基标高进行严格控制。水平仪在开挖和测量的同时，确保施工过程中不 发生超挖；同时，在开挖过程中，要保证开挖路基外表平整，水平和垂直 排水坡度正确，更有利于施工时排水。Fo施工时应在开挖区人行道一侧开挖排水

7、沟。排水沟的宽度、深度和纵坡应符合设计要求，以利于施工时排水。4.3路基土方施工（一）路基土方施工技术路基土方施工工艺框图（2）路基土方施工要点1）施工测量和放样：工段内每隔20M设置一个中间桩，中间桩两侧设置边桩，并用白灰标 记路基边线。在测试局部设置了一个临时基准。施工前，在路宽两侧开挖 一条宽1.0m、深1. 5m的排水沟，将施工区的雨水、地下水有组织地排入 附近的水塘、沟渠。方式，土沟坡度为设。2）开挖区表土清除根据地质调查资料，结合现场调查情况，平场大型作业区和道路开挖区地表土壤多为中风化泥岩和粉质粘土，含有大量有机质。等杂质，质地 比拟柔软。总那么清表土厚度为30-80cm,在路基

8、回填区不得用于回填，必 须运至弃土场。在比拟平坦的区域清理地表土壤时，我们使用推土机和装载机进行清 理。在坡度较陡的地方，使用挖掘机和装载机进行清扫。推土机清理表土时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线推至桩，同时 由装载机装车，及时运走；表土堆积成堆后，由挖掘机直接装车运走。3）准备土壤：在借用范围内，将采用挖掘机装载和自卸车运输，将符合要求的填土 运至施工现场。不合格的填土严禁卸入施工现场，每辆车的装车格数应大 致相等。土按松铺系数1.3备料，每层压实厚度23厘米，即按松铺厚度 30厘米备料。卸料按计算出的间距均匀堆放。4）摊铺找平：卸料的同时用推土机将士均匀摊开，对明显缺料及时补料。推土机大

9、 致平整后，应及时检测含水率，并与最正确含水率进行比拟，以确定是翻天 还是加水。应注意保持路冠一定的横向坡度。在直线段，平地机从两侧到 道路中心进行平整，在平曲线段，从内向外平整。然后用压路机快速碾压 一次，露出潜在的不平整，再用平地机进行精整平，使路拱的平整度和横 向坡度到达规范要求。5）轧制：轧制前检查填充层的松散厚度、平整度和含水量，并测量松散高度。 松厚、平整度、含水量到达要求后立即碾压。轧制采用分段进行，分段长 度控制在30-500）。振动压路机用于轧制时，首道静止，后慢后快，由弱 振动到强振动，最高行驶速度不超过L5Km/h；轧直段时从两侧向中间进 行，弯曲段从内侧向外侧进行，纵向

10、进退；横向接头总那么与振动压路机重 叠0. 4T. 5m,做到无漏压、无死角、滚动均匀。每种压实设备碾压一次后，应及时用填砂法检测压实度，直至压实度 到达要求，确定最正确碾压道次。碾压完成后，用水平仪测量压实后的标高 以确定松散摊铺系数。6）检查：每层碾压完成后，应立即按照城市道路路基工程施工及验收规范 进行自检。土方压实试验频率为每压实层每1000ni2试验3次（填砂法）； 对于路基的检查，压实试验总那么用20吨以上的振动压路机进行。当压实 层顶面稳定且无轮迹时，可判断压实合格；现场检查时，也可对已碾压的 路堤进行。检测点设置为梅花形状。当20吨以上的振动压路机碾压后点 的高度没有变化时，即

11、可判断该层碾压合格。自检符合要求后，应及时上 报监理工程师抽检。报监理工程师批准后，可作为该类填料施工控制的依 据，可进行该类填料的规模化施工。4.4路基填筑施工（一）路基填筑施工技术路基填筑施工工艺框图（二）路基填筑施工要点1）施工前的准备。清理和开挖：施工垃圾、表土、树根和不宜填筑路基的材料必须 在撤除线范围内清走，以免影响路基的稳定性，充分利用开挖。1）施工采用水平分层填筑法，即按设计断面，按路面平行线进行分 层填筑压实。每层填料的铺设宽度应每边超过路堤设计宽度50cm,以保 证路基边坡修整后的边缘充分压实。填前碾压：清理后的路基经监理验收合格后，由检测仪检测含水 率。最正确含水率2%时

12、，用推土机整平，用振动压路机碾压。质检人员检 查压实度，路基压实度不低于设计要求，到达要求后方可进行下一阶段施 工。验船师应会同监理工程师测量填筑前碾压的路基标高。3、坑的回填：在填筑路基前，应先对路基内的坑进行处理，不适宜 的材料应挖出，换成合格的材料。坑深时，回填时应将坑挖成阶梯状。， 台阶宽度不小于50cm,然后分层压实，每层厚度不大于20cm,压实度不 小于设计要求。2) 土方岩屑开挖。土方岩屑的表土应堆积在路基外，如适合种植草皮或可作其他用 途，应妥善保管；。土方岩屑开挖的适宜路基填筑材料，应按材料种类进行路基填筑, 不适宜的材料应存放在指定地点；应更换过大不能干燥的土壤和CBR值不

13、 合格的土壤；在挖方开挖过程中，如发现土质发生变化，应修改施工技术 方案并报批。土方岩屑的开挖，不管开挖工程量和开挖深度，均应自上而下进 行，严禁挖坑取土。o 土方岩屑的开挖应使用挖掘机和自卸车进行。对于纵向开挖较短 的岩屑，总那么采用水平开挖法，对于纵向较长的岩屑，那么采用纵向开挖法。在岩屑的开挖和施工过程中，应及时做好临时排水设施的建设。当开挖的材料因气候条件不能按规范要求进行填筑和压实时，应停 止开挖，直至气候条件好转。开挖段路基顶面标高应严格控制，不得超挖。开挖时应充分考虑 压实引起的沉降量。3) 土方路堤的填充为保证路基的压实，路堤每边应填满30cm的超宽。路基填满稳定 后，应清理边

14、坡。堤基：填土前清除30cm表土。路槽顶部超填5cm。填 士前的压实和沉降按15cm计算，土方量单独计算。填料应分层铺展，土方路堤的各层最大松散厚度不得超过30cm。使用土石渣作填料时，最大粒径应符合施工要求。台面回填应具有良好的水稳定性和压实性，最好是碎石。4) 土方路堤压实。土方路堤压实时，填料的含水量必须控制在填料最正确含水量的 2%以内。当含水量超过最正确含水量的2%时，应均匀加水或摊开晾干。只 有满足上述要求才能进行轧制。路基碾压设备、设备组合、碾压次数、碾压时含水量等，应根据 路基试验段试验结果确定。碾压路堤前，检查填土的厚度、平整度和含水量，符合要求后方 可进行碾压。振动压路机用

15、于碾压路堤。轧制时，第一道次采用无振动静压, 然后先慢后快，由弱振动到强振动。轧制时的最高速度不超过4Bm/h。压 直段时从两侧向中间进行，超高段从内向外进行纵向进退；滚压时轮子重 叠40-50cin,滚压应到达无漏压、无死角，保证滚压均匀。.（3）特殊路基施工1）由于工程填方段内的水田段路基需要处理，处理方法是去除表土, 然后用80cm碎石+20cm级配碎石代替。2）铺路机碾压时无轮迹或碾压前后两次高差不超过3mm的碎石回填 质量控制合格。验收合格后，及时上报主管验收。3）场地表土薄弱或地下水位高，夯坑底部积水影响施工时，应人为 降低地下水位或铺设一定厚度的松散材料使地下水位低于坑底2m。坑

16、内 或场地内的积水应及时清除。4）施工过程中，如发现地质条件与设计不符，经监理工程师研究批准后，可适当调整。(4)路堤压实标准及压实度路堤填料的标准是重型压实。路堤应分层铺筑，压实均匀。小型压实 机可用于压实局部角落。5、土方路堤密实度检测方法及标准土方路堤密实度试验方法及标准1)压实度采用填砂法检测。2) 土路堤压实标准(设计要求)路基压实指数(重)剪切和填充类型路面底部以下深度(cm)紧凑()挖掘上路030N96充满在堤岸上0-30三9630 80下路堤80 150294150三933) 土方路堤填料的强度和粒度要求人行道底部以下的 深度最小填料强度(CBR) (%)填料最大粒径(mm)路

17、基(0-0. 3m)8. 0100路基(0. 30. 8m)5. 0100路堤上(0. 8-1. 5m)4. 0150路堤上(1.5m)3. 0150零填充和切割(0-0. 3m)8. 0100零填充和切割(0. 3-0. 8m)5. 0100目录XX市XXXX路工程 1一、工程概况1二、施工准备13.施工测量34、路基土方施工方案及技术措施5五、土方路堤压实试验方法及标准166 .质量保证措施16.确保工期措施177 .平安措施和制度18九、环保措施18十、机械设备保障措施19-二季施工保障措施196.质量保证措施（一）施工过程中的保障措施1）在路基填筑施工中，首先安排在软土路基段进行路基施

18、工，以便在 施工期间稳定路基基层。2）严格按照合同文件要求组织施工。3）做好试验路段的试验工作，获得各种试验数据和机械的最正确组合和 碾压方法，并征得监理工程师同意，指导施工。4）现场管理人员和工程技术人员分工明确，责任落实到人，对参与施 工的人员实行统一管理和指挥，确保临时突击的完成工程工程和工程之间 的衔接，确保整体工程的质量和施工计划的顺利进行。结束。按照技术规 范试验标准的要求，严格把控试验，很好地控制了填充材料的质量和铺装 的厚度。5）做好全线水平和垂直排水设施，保证排水畅通，使施工现场无积水。 （二）质检保障措施1）加强全员质量教育，强化质量意识，以全员工作质量保证工程质量。2）实

19、施全面质量管理，建立各级质量保证体系，落实各级质量责任制, 围绕重点、难点工序设立各级QC小组，开展技术攻关和质量管理活动。3）严格按照施工技术规范、设计文件和监理工程师的指示认真组织施 工，制定重大工程施工过程中的详细施工工艺和操作规程，做好技术交底 和岗位培训工作为员工。4）做好计量、计量、试验等技术工作。施工开始前，做好复测，对施 工测量进行复核，确保中心、水平、结构尺寸准确；施工过程中，对测量、 测量、试验进行严格控制，杜绝各类技术事故的发生。5）工程管理部实行定期工程质量检查制度，消除质量隐患，对质量事故实行“三不误”，实行质量一票否决权。6）制定标准化作业的各项施工标准，在施工过程

20、中实行标准化作业。7）加强设备的维护保养，确保设备的准确性和可靠性，防止异常因素 发生，严格遵守操作规程，防止使用不当对工程质量造成不良影响。8）文明施工，确保现场施工秩序，营造清洁、舒适、平安的工作环境。 现在保证工期。七、平安措施和制度（一）加强领导，成立平安领导小组，建立健全上下统一的平安机构。（二）开展预防为主，平安第一”的教育，增强施工队伍的平安意 识，将平安事故杜绝在萌芽状态。（三）建立健全平安规章制度和平安施工操作规程，定期或不定期进 行平安监督检查，发现问题及时解决。（四）加强危险品搬运，安排专人专车负责危险品的堆放、运输和使 用，做好平安标准和防范工作。8、环保措施（一）加强

21、对全体施工人员的环保意识教育，坚决执行国家有关环境 保护法律和当地政府有关法律法规，做到文明施工。（二）施工期环保工作的综合规划和综合管理。（三）采取适当措施，防止对施工现场附近的文物保护单位和其他建 筑物造成破坏。施工过程中如发现文物、古墓葬、古生物化石和矿产露头, 应立即停止施工，并及时向当地政府和文物管理部门报告。部门报告并采 取措施保护他们。（4）施工便道定期维护保养，每天浇水降尘，将水泥、石灰等材料布 置在仓内或密闭。（五）防止燃料、油品、化学品、污水、垃圾等有害物质对河流、池塘和水库的污染。(6)降低施工噪声，防止噪声污染。(7)为防止环境污染，在旱季和雨季，减少土方进场道路扬尘，

22、进场 道路需经常洒水。九、机械设备保障措施(1)施工现场必须严格遵循合理配置、按规定使用、及时维护、有序 进出的基本原那么，以确保所有机械设备发挥最大性能。(2)机械施工现场要统一指挥，建立干部值班制度，认真抓好各机械 施工单位之间的配合，密切配合，互相创造条件，同时实现机械施工平衡, 确保平安操作，延长机械设备的使用寿命。提高工作效率。(三)建立施工现场机械设备检查制度，严格执行“巡检制度”和“点 检制度”，对检查结果进行分析判断，提出解决方案，分析已发生损坏的原 因，并明确责任并提出整改措施，对本单位不能解决的问题提出建议并及 时报告。(四)充分调动机械设备使用和维修人员的积极性、主动性和

23、创造性, 参与机械设备管理，建立设备管理激励机制，正确操作，及时维修，提高 生产效率，勤勉尽责在检查中积极消除。对有过错的维修人员给予表彰奖 励。违反规章制度、年久失修、失去保修、造成停机或者造成事故的，应 当查明原因，追究责任，予以处分。10、雨季施工保障措施雨季要加强安检，及时发现问题。定期检查建筑物主体、脚手架、施 工用电、各种小型机械的避雨棚、临时设施、平安标志等，发现问题及时 排除，损坏部位及时修复。(1)如遇暴风雨，应立即停止室外施工作业，迅速疏散人员至平安场 所，并果断切断整个施工现场的电源。并做好施工现场的排水工作：1)在雨季，施工现场应处理险石，防止发生滑坡、滑坡等灾害。2）

24、对材料库房进行全面定期检查，及时维护，周围排水良好，墙基 牢固，无雨水渗水，钢材等材料采取相应的防雨措施，确保材料质量平安。2）为保证路面平整，根据实际情况对路面进行硬化或铺上碎石、矿 渣或其他材料，并按要求抬高拱形。4）严格按照防汛要求设置连续畅通的排水设施和应急物资，如水泵 及相关设备、塑料布、油毡等材料。（2）施工机械防雨防雷及施工现场用电量：1）防雨。所有机械棚都应搭牢，以防倒塌和雨淋。机电设备应做好 防雨淋、防水措施，可设置防雨棚存放。安装接地装置，移动开关盒的漏 电保护装置应可靠、灵敏。2）防雷。雨季是雷电多发的季节。为防止施工现场发生雷击事故， 钢管脚手架、塔吊、物料提升机、人货

25、电梯等必须安装有效的防雷装置， 防雷接地电阻不得较大大于10。3）防止触电。施工现场用电必须符合三级配电和二级保护，三级电 箱反复接地，电阻小于10Q；电线电缆埋设合理，不得出现老化、损坏的 电缆；安排专业电工现场检查，必要时立即关闭电源，所有员工下班前必 须断开所有设备和工具的电源。一、工程概况序列 号工程内容1工程名称XX市XXXX路工程2工程地址XX市XX区3施工单位4设计单位5监理单位6调查单位7建筑总承包商8合同范围9结构类型10合同期限11合同质量目标要求2.施工准备工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程 特点和重要环节，学习规范、程序和标准。2.1 结合施工

26、工艺和用途特点，准备特殊的施工方法和具体的技术措 施。2.2 检查工程是否有特殊材料要求，及其品种、规格、数量，检查图 纸是否不一致、是否齐全，规格是否清晰，主要尺寸、位置、标高是否有 误差。2.3 施工时考虑交叉连接方式，通过熟悉图纸确定与单元工程和施工有关的准备工作工程。2.4 做好图纸联合评审的准备工作。在认真研究图纸、做好充分准备 的基础上，召集相关人员对图纸进行初审，将图纸中存在的问题和工程中 的相关问题提前书面通知有关单位，以便可以对图纸进行正式审查。.2.5 组织有关人员认真研究规范、程序和标准，分级做好技术交底工 作。2.6 提出详细的物料计划、设备计划，按时组织进出。编制新材

27、料、 新工艺实施方案，开展必要的试验工作。2.7 制定工程技术、质量、平安、消防、安保、规划、财务、机械设 备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。2.8 开挖前，技术负责人应在充分熟悉图纸和设计交底的基础上进行 现场验证和施工勘察。发现问题的，应当及时向设计单位和施工单位提出 修改意见，并按有关程序报设计单位变更。2. 10主要施工机械设备配置方案根据工程的具体特点和数量，以及工程的建设工期和建设计划，结合 我公司的设备资源。本工程拟投入的施工设备。入场时间见下表：工程机械到货时间表3、施工测量序列 号设备名称建设内容入场时间评论1挖掘机挖掘工作开始后2装载机负载接地工作开始后3垃圾车

28、装卸压载物和土方工 程工作开始后4推土机平整和碾压路基工作开始后施工测量应在路基开工前进行，包括重新测量导线、中心线和标杆点, 断面检查和补充测量，以及附加标杆点。3. 1导体复试(1)原中心线主控桩采用钢丝控制时，必须按照设计数据认真做好复测 工作。(2)线材复测应使用红外测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检 查和校准。(3)当原有线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全 过程中相邻线点相互可见，或满足圆弧段施工要求。(4)导线的起点和终点应与设计单次测量结果进行比拟，测量精度应满 足设计要求，未指定坐标的相对闭合差应为1/1000。(5)重新测试导线时，必须与相邻施工段的导线闭

29、合。(6)施工前应固定阻碍施工的导体点，护桩应牢固可靠。、中线复试1)路基施工前，应全面恢复中心线，固定线路主控桩。例如圆曲线的 交点、转折点、起点和终点，采用坐标法还原主控桩。2)恢复中心线时，应注意靠近结构中心的施工段中心线的闭合。发现 问题应及时查明原因，并向现场主管或业主报告。3)如发现原设计中线长度测量错误或局部变化，应进行链条处理，并 相应调整纵向坡度，断链距离和桩号编号应在设计图的相应局部注明。(8)检查和添加基准1)使用设计单位设定的基准前仔细检查，并与国家基准关闭。超过允 许误差范围的，应及时查明原因并向有关部门报告。2)基准点之间的距离应保持在1公里左右。在人工构筑物附近，

30、高 填深开挖路段、工程体量集中、地形复杂路段应增加标杆。临时基准点必 须满足精度要求，并与相邻路段保持一致。基准已关闭。3)当设置的水准点受到施工影响时，应将其移出，其标高应与原水准 点闭合。4)路基施工前应进行详细检查，检查纵断面图，发现问题应重新测量。(9)、路基放样1)路基施工前，根据修复路线中桩、设计图、施工日志及相关规定， 将路基陆界桩、桩的具体位置，在一定平安区域内设置控制桩距道路中心, 桩间距不大于50m。桩号和挖填面积应在上面说明。2)机械施工时，应在边坡设置明挖填方标志；100m段内，应在距中 心桩一定距离处埋设可控制标高的控制桩进行施工控制。如发现受控桩被 击倒或丧失，应及

31、时补充。3)施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原控制桩。3. 2场地清洁(1)道路按设计要求放样，业主办理征地手续。(2)路基内的房屋、道路、通讯、电力设施、给排水等建筑物，应由 有关部门协助提前撤除或重建。保护得很好。(3)路基用地范围内的树木在施工前应采伐移植。挖掘路基范围内的 所有树根，并回填压实。1 .3计量和支付. 3. 1回顾测量在施工准备阶段，对业主交付的中心线位置桩、三角网基础点桩(和 钢丝桩点)、水平基础点桩的测量数据进行核对。重新测试和加强。在复试 中，要注意以下事项。(1)需与相邻断面的控制中心线桩、边线边沟及水准点连接，并相互 匹配。如果出现错误，必须找到错误原因，

32、直到关闭。(2)如果三角桩的点差大于15皿，应放弃补加。(3)水准点标高误差大于lOmm时，应放弃补料，改用新标高。3. 3. 2控制测量现场采用三角网控制，三角网精度按五级精度控制。使用红外仪器和 全站仪，测角误差W5, 0,相对误差W1/40000,三角形最大闭合差W15”, Oo三角网平差主要基于条件观测平差。水准网调整按四级水准网标准进 行，站数为重量的倒数，用水准仪测量设置，往返测量差 RW20JL。L：基准间距，以公里为单位。施工测量(1)采用坐标法修复道路中心桩，并以主中心线及其相邻合同段标高 封闭。(2)采用坐标法将路基地桩和路堤趾部、刈口顶、边沟等定位桩松绑, 并在路基中心一

33、定平安距离处设置控制桩。道路，距离不小于50米，桩号 标明桩号。中心挖(填)高，这些控制桩应保持至完工、测量，标高桩原 那么为每段20米，竖曲线段每段10m。4、路基土方施工方案及技术措施4. 1路面清排水4. 1. 1去除表土和淤泥(1)施工前，在路宽两侧开挖一条宽1.0叭深1.5m的排水沟，将施 工区的雨水、地下水有组织地排至附近的池沟。，斜率为1%。(2)开挖区表土的清运根据地质调查资料，结合现场调查情况，平场大型作业区和道路开挖 区表土多为中风化泥岩和粉质粘土。清理外表时，表土深度总那么为30-80cm 厚。在比拟平坦的区域清理地表土壤时，我们使用推土机和装载机进行清 理。在坡度较陡的

34、地方，使用挖掘机和装载机进行清扫。推土机清理表土时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线推至桩，同时 由装载机装车，及时运走；表土堆积成堆后，由挖掘机直接装车运走。（3）清表土和弃土的运输透明表土含有大量有机物等杂质，质地较软，不宜用于路基回填区回 填，必须运至弃土场。在弃土场区域，自卸车倾倒土壤后，装载机将清理并平整场地。弃土 场必须由专职人员监督管理，不得乱倾倒表土。（4）清淤：鱼塘、水田、沟渠先用抽水沟（30X50cni）排干，不能排 掉的积水用排污泵或泥浆泵排掉。对于大面积淤泥，周围每10T5米挖 米深坑（底部尺寸为50X50cm）,在坑底放置排污泵或泥浆泵降低 地下水等级。待土壤基本干燥后

35、，进行开挖。4. 1.2施工现场排水路基施工前，在路基两侧边线外开挖6080cni排水沟；在路基外表人 工开挖40X50cra水平排水沟20米，与两侧纵向排水沟连通，对路基基部 进行排水。台面40cm以内的地下水应在原地面上晾干，以保证原地面的密 实度。对路基施工中切断的原有道路和农田排灌系统进行清理，施工前做 好临时排水处理。4.2机械开挖（石料）4. 2. 1 土方路基开挖方法测量定线，放开开挖的边线桩，针对不同路段采用不同的施工方法。对于短边岩屑，采用水平开挖法。开挖深度不大时，一次开挖至设计 标高；切深较大时，分多步依次开挖。较长的岩屑采用纵向开挖法。当切 削宽度和深度不大时，应按断面

36、全宽进行纵向开挖。对于超长岩屑，采用分段纵向开挖法。开挖路基土方时，大面积采用机械化施工方式：场区土方车辆运输距 离约300-1500m。在一些土方集中的地区，会产生弃土。运输车辆将弃土运 至弃土场并按规定堆放。使用推土机运输时，运输距离应在100m以内，采 用挖掘机械和自卸车施工的挖掘方法。路基施工前，应考虑排水系统的布置，防止施工时线外水流入线内， 线内水(包括地表水、雨水、地下渗水)迅速从路基中排出。管涵和排水 沟解决方案，确保施工顺利。对设计中提出的纵横排水系统，应配合路基开挖及时组织施工，确保 雨季不积水，边沟、边坡的修整保护。应及时布置，以保证边坡的稳定性。 路槽到达设计标高后，用

37、平地机整平，刮出路拱，预留压实量，最后用压 路机压实，检查压实程度。土方施工时的主要机械设备有：推土机、挖掘机、装载机、压路机、 自卸车。4. 2. 2 土方挖方开挖方法根据切削深度和纵向长度，开挖方法可分为水平开挖、纵向开挖和混 合开挖三种。(1)水平开挖法从一端或两端逐渐向前开挖挖方整个断面的宽度和深度的方法称为水 平开挖法。多层水平全幅面开挖法适用于开挖深、短的岩屑。土方工程数量较多 时，应每层纵向拉伸，实现多层多方位开挖，可布置较多的劳力和施工机 械。加快建设进度。各层开挖深度根据工作方便和施工平安而定。采用人 工水平开挖法施工时，总那么为1.52. 0m；采用机械水平开挖法时，每层深 度可增至3nT4m。水平开挖法适用于机械化施工。用装载机和自卸车用推土 机堆土更有利。边坡修整、排水沟施工均由人力和平地机完成。纵挖法分层纵向开挖法：沿路堑全宽以较小深度纵向分层开挖的作业方法称