优秀的拉森钢板桩施工方案(12页).doc





《优秀的拉森钢板桩施工方案(12页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《优秀的拉森钢板桩施工方案(12页).doc(12页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、-拉森钢板桩施工方案-第 9 页-目 录1 编制目的12 编制依据13 工程概况13.1 设计概况13.2 工程地质状况24钢板桩施工工艺34.1新型拉森型钢板桩示意图及主要参数34.2 主要工机具44.3 主要工艺流程及操作工艺55 安全保护措施81编制目的(1) 保证钢板桩围护施工过程的生产安全;(2) 指导钢板桩围护的正确生产施工;(3) 保证基底开挖的防水要求。(4) 因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。2 编制依据(1)长沙市南湖路湘江隧道工程设计图纸;(2)长沙市南湖路湘江隧道工程地质与水文地质详勘报告;(3)国家现行规范有关标准;
2、(4)地基处理技术及工程应用(中国建材工业出版社);(5)现场实地踏勘结果。3 工程概况3.1 设计概况本工程采用拉森钢板桩(新)围护结构,为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道(AK0+350.5AK0+375.5)、B匝道(BK0+345BK0+380.5)、C匝道(CK0+305.5CK0+330.5)、D匝道(DK0+380DK0+405),原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内,两冠梁之间布置一排609mm、t=16mm的钢管支撑,钢管支撑间距3.5-4m,总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比,在保障
3、围护结构稳定的前提下,建议优化支护方案,提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600600mm钢筋混凝土冠梁变更为2I45工字钢围檩,既提高施工灵活性,又保障了结构安全,施工质量易于保障。原设计全部采用12m拉森钢板桩(新)围护结构,优化为开挖深度超过4.5m的部分采用12m钢板桩、其他部分采用9m钢板桩。拉森钢板桩布置横断面如图3-1所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。图3-1 拉森钢板桩横断面图3.2 工程地质状况南湖路湘江隧道地貌单元为典型的河流侵蚀地貌,西岸沿江为潇湘大道风光带。西岸为潇湘大道,地面变化35.5040.00m,地质结构为第四系地层具明显的河流二元结构
4、。西岸明挖隧道底板以上地层主要有杂填土、粉质粘土、粉细砂、卵石、圆砾,隧道底板承载力较差,需进行加固处理。地层状况与岩性见表3-1。表3-1 地层状况与岩性土层及编号层厚(m)岩土工程主要特征杂填土0.30-10.50褐黄、杂色,湿,松散-稍密状,以黏性土混砖渣、煤渣、砼块及少量砾石。顶部约50cm为混凝土路面。硬质杂物含量30%40%。素填土1.0-10.10褐黄、褐红色,湿-很湿。松散-稍密状,黏性土为主,局部含砾石、砖渣,西岸钻孔该层底部夹耕土。硬质杂物含量25%30%。粉质粘土0.50-12.50褐黄色,可塑-硬塑状,含少量粉细砂及云母片,风黑色铁锰质氧化物。粉土1.00-5.50褐黄
5、、褐灰色,湿,稍密状,含粉细砂、中砂及云母片。摇震反应中等,无光泽反应,干强度低,韧性低。细砂0.80-12.70褐黄色,湿-饱和,稍密-中密状。含云母片,混砾石。黏性土充填。1粗砂0.30-2.10褐黄色,湿-饱和,松散-稍密状。含云母片,混砾石,砂质充填。圆砾0.40-11.10黄、褐黄色,饱和,中密状,砾石含量50%以上,粒径0.52cm,不均匀系数23.3271.34。成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。多夹卵石,往下有增多趋势,粒径达4-6cm。混少量黏性土。1卵石0.40-10.80黄、褐黄色,饱和,中密状,卵石含量约55%,粒径35cm,最大粒径达7-10cm。不均匀系数31.
6、887.65。成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。粉质粘土0.90-4.80褐黄色,湿,硬塑状为主,局部夹砂砾石。摇震反应中等,具光泽反应,干强度中等,韧性中等。圆砾1.50-4.00褐黄、黄色,很湿-饱和,中密状,砾石含量50%-60%,粒径0.51.50cm,成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。局部夹卵石,粒径达4cm。粉质粘土0.30-3.50褐红色,稍湿,硬塑-坚硬状。系砾岩风化残积而成,含砾石30左右,粒径0.55cm,成分为砂岩、板岩等,多风化。干强度中等,韧性中等。强风化砾岩0.40-37.80褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结,胶结程度差,极软岩。含砾石20%-40%,
7、成分以石英、板岩为主,粒径一般24cm,大者近20cm。节理裂隙发育,岩芯呈碎块状、短柱状,岩体破碎,岩石质量指标差,RQD=35-45。岩体基本质量等级为类。共有9个钻孔夹中风化砾岩1、厚度1.615.80m。1中风化砾岩1.60-15.80褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结为主,局部含钙质,软岩。局部为泥质粉砂岩。砾石含量30%60%,石英和板岩为主,粒径0.35cm,大者达18cm。岩芯呈短柱状、碎块状。岩石质量指标较差,RQD=55-70。岩体较破碎,岩体基本质量等级IV类。2溶洞2.30-5.90发育于砾岩中,无充填物或底部充填部分可塑软塑状粉质粘土或全风化状砾岩,钻探无返水。根
8、据S17采用砂卵石及混凝土封孔情况可确定,该部位见溶洞的5个钻孔具有连通性。中风化砾岩1.20-43.40褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结,胶结程度较好,软岩。含砾石一般35%,局部为粉砂质泥岩。砾石成分以石英、板岩为主,粒径一般0.54cm,大者达15cm。节理裂隙较发育,岩芯呈短柱状、长柱状、块状,少数为碎块状。岩石质量指标较差,RQD=60-75。岩体较破碎,岩体基本质量等级IV类。ZK7底部砾石成分以白云岩为主、钙质胶结,具溶蚀现象,漏水。1强风化砾岩1.80-10.00岩性同强风化砾岩。中风化白云岩2.40-17.50灰白色,中厚层状构造,细晶-隐晶结构,岩芯短柱状、长柱状,岩
9、性坚硬。结构较为均匀,硬岩。基岩面起伏大,溶蚀现象普遍。岩体破碎,岩体基本质量等级为类。2溶洞0.40-3.80发育于白云岩中,无充填物,漏水,不返水。封孔时混凝土流失严重。4钢板桩施工工艺4.1新型拉森型钢板桩示意图及主要参数新型拉森型钢板桩示意图及主要参数如图4-1所示:图4-1 新型拉森型钢板桩示意图及主要参数4.2 主要工机具采用挖掘机振动锤沉桩,如下图4-2所示,主要进场设备如表4-1所示:图4-2 挖掘机振动锤沉桩示意图表4-1 主要进场机械设备数量表序号机械名称规格型号台数备 注1挖掘机振动锤振动振DZ45A1KATO等2交流弧焊机Bx1-500-323气割设备氧气、乙炔气14吊
10、车25T24.3 主要工艺流程及操作工艺1、 工艺流程挖沟槽钢板桩插入和预打板桩定位放线钢板桩检验钢板桩矫正土方开挖设置围檩开挖至围檩位置沉打钢板桩填土及拆除围檩坑内主体结构施工回填土拔除钢板桩 2、 操作工艺(1) 打桩机械主机采用履带式挖机(带振动锤),稳定性好,行走方便,便于每根桩校正,桩锤采用45千瓦振动锤,以振动体上下振动而使板桩沉入,贯入效果好。围檩、支撑、板桩吊装采用25t汽车吊。板桩围堰施工采用测量定位、逐根打入的施工方法。(2) 钢板桩的检验及矫正对进场的钢板桩按出厂标准进行检验,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 优秀 钢板 施工 方案 12

限制150内