ASR检修(6页).doc

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1、-ASR检修-第 6 页汽车底盘电控技术教案（20142015学年第 二 学期）适用于汽车制造和检测专业院系（部）_ _汽车工程系 _ _ 班 级_ 13汽制造1、2班 _ 教 师_ 李玉超_ _教案首页本次课标题：电控ASR结构授课日期 2015年 5月 18日授课班级13汽制1、2课 时2上课地点1405教学目标能力目标知识目标掌握电控ASR的检修方法掌握电控ASR的检修方法教学任务掌握电控ASR的检修方法重点难点掌握电控ASR的检修方法作业或考核掌握电控ASR的检修方法课前准备准备课件教学设计步 骤教学内容教师活动（方法与手段）学生活动时间分配复习引导（上次课内容，并引入本次课内容）回顾

2、ABS液压控制系统的结构提问讲授(口述)思考回答10分钟告知目的(教学内容、目的)本次课内容：1讲解掌握电控ASR的检修方法 设问、启发、演示讲授（口述） 个别回答 65分钟归纳拓展（结合操作示范对知识内容作重点归纳及拓展）归纳掌握电控ASR的检修方法讲授或在教师引导下先由学生总结 教师再归纳小组讨论 代表发言5分钟分析总结（对学生的操作训练的分析总结）学生展示其成果，针对学生操作的结果进行讲评，肯定学生成果，指出训练中易出错的环节及注意事项；对本任务工作流程、要点进行归纳总结。教师讲授或提问 5分钟课后作业总结掌握电控ABS的检修方法复习本次课内容预习下次课内容。5分钟教学内容【导入】 复习

3、ABS液压控制系统的结构【告知目的】能力目标：1掌握电控ASR的检修方法知识目标：1掌握电控ASR的检修方法【知识链接】（一）检修要求及注意事项 拆装系统中的电器元件和线束插头时，应将点火开关断开，否则将损坏电子控制装置；不可向电子控制装置提供过高的电压，否则容易损坏电子控制装置；不要让电子控制装置，特别是其端子受到油污等污染，以免线束插头接触不良，影响系统的正常工作；不要用砂纸打磨系统中各插头的端子，否则也易造成接触不良。 不要使车轮转速传感器和传感器齿圈沾上油污或其他脏物，否则车轮转速传感器产生的轮速信号可能不够准确，此外，不可敲击转速传感器，以免传感器发生消磁现象，影响系统的正常工作。

4、在对液压系统进行维修作业时，应首先释放系统里的高压制动液，以免高压制动液喷出伤人。 在释放蓄压器中的高压制动液时，应先将点火开关断开，然后反复踩下和放松制动踏板，直到制动踏板变得很硬为止。 此外，要注意在制动系统装复之前，切不可接通点火开关，以免电动泵通电运转。 大多数汽车驱动防滑控制系统中的车轮转速传感器、电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的，如果发生损坏，应进行整体更换。 更换轮胎时，应选用汽车生产厂家推荐的轮胎。 如果换用其他型号的轮胎，应该选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，否则将影响驱动防滑控制系统的制动效能。 制动系统维修结束后

5、，在使用过程中如发现制动踏板变软时，应按照要求的方法和顺序，对制动系统进行空气排除。 在空气排除之前，须检查储液器中的液位情况，如果发现液位过低，应先向储液器补充制动液。（二）检修方法及步骤 下面以LS400轿车驱动防滑控制系统为例，介绍其检修方法。1系统的自检 当点火开关接通时，仪表板上的TRC警告灯会亮起，3s后TRC警告灯熄灭。 如果点火开关接通时，TRC警告灯不亮或3s后不熄灭，应为不正常，需进行检查。2故障自诊断 ASR系统故障码的读取与清除方法与ABS系统故障码的读取基本相同，可参照ABS系统故障码读取与清除步骤进行操作。 TRC故障码的内容及检测部位如表4-1所示。3线路的检测

6、LS400驱动防滑控制系统线路如图4-10所示。 拔下电子控制单元（ECU）线束插头，使用专用适配器将ECU线束插头与ECU插座连接在一起。 电子控制单元连接器的端子如表4-2所示。 根据各端子的功能，用万用表对各端口进行测量，测量项目和方法如表4-3所示。4元件检测 在线路测量中，如果发现故障，则先检查该线路的连接情况，如果线路连接没有问题，则检测与该线路连接的相关元件。（1）输入元件 车轮转速传感器检测。 车轮转速传感器与ABS共用，其检查方法与ABS系统车轮转速传感器检查方法相同。 节气门位置传感器检测。 测量VC、VTA、IDL2与E2端子之间的电压与导通情况，电阻应与表4-4所示相同

7、，如果检测结果不正常，应更换节气门位置传感器。 压力开关电路检查 起动发动机并维持怠速运转30s以上，使TRC制动压力调节器内的压力升高。 然后将发动机熄火，点火开关仍转至接通（ON）位置，测量电脑PRW；放出TRC制动压力调节器内的制动液，使其内部压力降低，再测量PRE2之间的电压为0V，电阻为0W。 若上述检查结果不正常，更换压力开关。（2）电控单元检测 ASR电子控制单元（ECU）常见的故障有线束插接器松动、插口损坏，操作不当造成ECU的内部损坏等，其具体检查方法如下。 ASR电子控制单元（ECU）外部线束检查。 ASR电子控制单元（ECU）自身的检查。（3）执行器检测 主继电器电路检查，如图4-11所示。 电磁阀检查。 电磁阀的检查方法与ABS电磁阀检查方法相同，可参照ABS电磁阀的检查方法对其进行检查。 检查ASR电动液压泵。 电动液压泵的线路如图4-12所示。 副节气门驱动器装置检测。 副节气门驱动装置各端子连接情况如图4-13所示。