CA6140车床法兰盘(831004)零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计(31页).doc
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1、-CA6140车床法兰盘(831004)零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计-第 31 页机械制造技术基础说明书题目 : CA6140车床法兰盘(831004)零件的机械加工工艺规程制订及精铣90上下两面工序专用夹具的设计。姓 名: 专业年级: 院 系: 指导教师: 完成日期: *大学机械制造技术基础任务书内含:1、 机床专用夹具总装图1份2、 夹具零件图4份3、 零件毛坯图1份4、 机械加工工艺过程卡片及选定工序的工序卡1套5、 说明书1份姓 名: 专业年级: 院 系: 指导教师: 完成日期: *大学序 言 工艺学是以研究机械加工工艺技术和夹具设计为主技术学科,具有很强的实践性,要求学习过程
2、中应紧密联系生产实践,同时它又具有很强的综合性, 本次课程设计的课题是CA6140车床法兰盘加工工艺规程及某一工序专用夹具设计,主要内容如下: 首先,对零件进行分析,主要是零件作用的分析和工艺分析,通过零件分析可以了解零件的基本情况,而工艺分析可以知道零件的加工表面和加工要求。根据零件图提出的加工要求,确定毛坯的制造形式和尺寸的确定。 第二步,进行基面的选择,确定加工过程中的粗基准和精基准。根据选好的基准,制订工艺路线,通常制订两种以上的工艺路线,通过工艺方案的比较与分析,再选择可以使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证的一种工序。 第三步,根据已经选定的工序路线,确定每
3、一步的切削用量及基本工时,并选择合适的机床和刀具。对于粗加工,还要校核机床功率。 最后,设计第七道工序铣距90mm中心线24mm和34mm两侧平面的夹具。先提出设计问题,再选择定位基准,然后开始切削力、夹紧力的计算和定位误差的分析。然后把设计的过程整理为图纸。 通过以上的概述,整个设计基本完成。 课程设计是我们对大学三年的学习的一次深入的综合性的总考核,也是一次理论联系实际的训练,这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论,并结合实习中学到的实践知识,独立地分析和解决工艺问题,初步具备了设计一个中等复杂程度零件(CA6140车床法兰盘)的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法,拟
4、订夹具设计方案,完成夹具结构设计的能力,也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。 因此,它在我们大学生活中占有重要地位。就我个人而言,我也希望通过这次设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性心理,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,对未来的工作发展打下一个良好的基础。 由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。谢谢朋友对我文章的赏识,充值后就可以下载说明书,我这里还有一个压缩包,里面有相应的word说明书和CAD图纸(附带机械加工工艺工序卡13张、零件图、毛坯图、定位销、支撑板、夹具体零件图、夹具装配图)。需要压缩包的朋友请联系QQ客服:
5、1459919609。下载后我可以将压缩包免费送给你。需要其他设计题目直接联系! 目录序 言3一、零件的分析5零件的作用5零件的工艺分析5二、工艺规程设计6确定毛坯制造方法,初步确定毛坯形状6基准的选择6制定工艺路线62.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定72.5 确定切削用量及基本工时9三、夹具设计273.1 问题的提出27夹具设计27四、设计小结30五、参考文献31一、零件的分析零件的作用 题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘, 主要是用来安装在机床上,起到导向的作用使机床实现进给运动,零件上精度要求较高的两个平面用以装配,4个孔是用于连接其他机构或零件的。它位于车床丝杆的
6、末端,主要作用是标明刻度,实现纵向进给。零件的100mm外圆上标有刻度线,用来对齐调节刻度盘上的刻度值,从而能够直接读出所调整的数值;外圆上钻有底部为20 mm上部为20 mm 的定位孔,实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过,本身没有受到多少力的作用。 该零件年产量为4000件,设其备品率为4%,机械加工废品率为1%,则该零件的年生产纲领为:N=Qn(1+)=40001(1+4%+1%)=4200(件/年),查表可知该产品为中批生产。零件的工艺分析 法兰盘是一回转体零件,法兰盘共有三组加工表面,他们之间有一定的位置要求。现分述如下:1.以 mm外圆为中心的加工表面: 这一组加工
7、表面包括:45mm 外圆、端面及倒角;100mm外圆,过度倒圆R5; 20内孔及其左端倒角。外圆为中心的加工表面: 这一组加工表面包括: 端面,90mm外圆,端面,倒角;切槽32; 内孔的右端倒角C1。3. 以20mm的孔为中心加工表面: 这一组加工表面包括: 45mm外圆,端面; 100mm外圆,端面,侧面; 90mm外圆; 45mm外圆,过度圆角R5;4X9mm孔和同轴的6mm孔。 它们之间有一定的位置要求,主要是:(一) 左端面与20mm孔中心轴的跳动度为0.03 ;(二) 右端面与20mm 孔中心轴线的跳动度为0.03 ;(三) 45mm的外圆与20mm孔的圆跳动公差为0.03 。经过
8、对以上加工表面的分析,我们可先选定粗基准,加工出精基准所在的加工表面,然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工,保证它们的位置精度。二、工艺规程设计2.1确定毛坯制造方法,初步确定毛坯形状 零件材料为HT200,由于零件年产量为4200件,已达到中批生产的水平,而且零件轮廓尺寸不大,而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。零件形状并不复杂,因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近,内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。 基准选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚
9、着,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。1)粗基准的选择 选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准,以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是:一要考虑如何分配各加工表面的余量:二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的,但对于一般的轴类零件来说,以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言,由于每个表面都要求加工,为保证各表面都有足够的余量,应选加工余量最小的面为粗基准(这就是粗基准选择原则里的余量足够原则)现选取外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件,消除工件的5个自由度,达到完全定位。2)精基准的选择 精基
10、准的选择主要考虑基准重合与统一基准原则。以20mm孔为精基准。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不在重复。 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为中批生产的条件下,可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。1)工艺路线方案一工序1: 粗车45mm柱体的右端面,粗车右端面,车槽32mm,粗车、 半精车外圆,车右端倒角。工序2: 粗车100mm柱体左、右端面,粗车90mm柱体左端面,半精车 100mm左、右
11、端面、90mm左端面,粗车外圆 45mm、100mm, 半精车外圆45mm、100mm、90mm,车100mm柱体的倒角, 半精车45mm柱体的过度倒圆。工序3: 精车 100mm左端面, 90mm右端面。工序4: 钻、扩、粗铰、精铰孔 20mm至图样尺寸并车孔左端的倒角工序5: 粗铣、精铣 900mm柱体的两侧面。工序6: 钻4mm孔,扩、铰6mm孔 工序7: 钻 4X9mm透孔。工序8: 磨削外圆面100mm, 90mm 。工序9: 磨削B面,及45mm 外圆面、100mm右端面、90mm左端面。工序10: B面抛光。工序11: 100mm外圆刻字刻线。工序12: 100mm外圆无光镀铬。
12、工序13: 检测入库。2)工艺路线方案二工序 1 粗车100mm柱体左端面、外圆,粗车B面工序 2 钻中心孔18mm,扩孔,粗铰、精绞20mm孔工序 3 粗车右45mm柱体右端面、外圆,90mm外圆及右端面,工序 4 半精车100mm左端面、外圆,半精车B面并倒角C1.5,半精车 90mm外圆,20左侧倒角C1工序 5 半精车右45mm外圆及右端面,倒角C7,半精车90mm右侧面,切槽32mm,车20mm孔右端倒角C1工序 6 精车100mm柱体左端面、外圆,精车B面,车过渡圆角R5工序 7 粗铣、精铣90mm柱体的两侧面工序 8 钻4X9mm透孔工序 9 钻4mm孔,扩、铰6mm孔工序 10
13、 磨削B面工序 11 磨削外圆面100mm、90mm工序 12 磨削90mm凸台距离轴线24mm的侧平面工序 13 金刚石车45mm外圆、90mm右侧面工序 14 B面抛光工序 15 100mm划线刻字工序 16 100mm外圆无光镀铬工序 17 检测入库。3)工艺方案的比较与分析 表面是多次加工的基准,方案一中在加工其外圆表面的同时进行了导角,工序较为集中,也方便装夹,在一定程度上提高了生产效率。而方案二采用车削端面,可以保证精度,方案一的效率虽高但精度不能保证,应把保证精度放在首位,由于各端面及外圆柱面都与20轴线有公差保证,所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用孔20为定位基准,故选用方案
14、二。2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 根据上述原始资料及加工工艺,参照实用机械加工工艺手册分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:(单位mm)加工表面工序(或工步)名称工序(或工步)余量工序(或工步)基本尺寸工序(或工步)经济精度工序(或工步)尺寸及其偏差表面粗糙度(Ra )公差等级公差右端面粗车3毛坯390突台右端精车41IT741 1.6半精车IT941.8 粗车IT1142.8 毛坯344槽32粗车2Z=941IT1341 毛坯2Z=95050 45 外圆磨削45IT645 半精车IT945.3 3.2粗车IT1146.3 毛坯2Z=55050 内孔20铰
15、20IT820 扩IT1019.8 钻2Z=1818IT1218 毛坯实心100左端面精车91IT891 半精车IT991.8 粗车IT1192.5 毛坯394100外圆磨削100IT8100 半精车IT11100.4 粗车IT11101.5 毛坯2Z=51052105 100右端面磨削41IT741 半精车IT941.4 粗车Z=4IT1142.5 毛坯Z=34445 外圆磨削45IT745 半精车IT945.3 粗车IT1146.3 毛坯2Z=55050 90突台左端磨削8IT88 半精车IT98.4 粗车IT119.5 毛坯Z=31190外圆磨削90IT890 半精车IT990.4 粗车
16、IT1191.5 毛坯2Z=59595 4孔铰4IT104 钻IT113.9 毛坯实心6孔铰6IT106 钻IT115.8 毛坯2Z=44IT114 90(左)两侧面精铣58IT958 粗铣59IT1259 毛坯3290IT1390 90右侧面磨削24IT824 毛坯4X9孔钻2Z=99IT139 毛坯实心2.5 确定切削用量及基本工时工序 1 粗车100端面及外圆柱面,粗车B面,粗车90的外圆柱面1. 加工条件工件材料:HT200 b=220MPa 砂型铸造机床:CA6140卧式车床 刀具:采用刀片材料为YT15,刀杆尺寸16x25mm,=90,=15,=12,=2计算切削用量(1) 粗车1
17、00mm端面1) 已知毛坯长度方向的加工余量为,考虑的模铸拔模斜度,=4mm2) 进给量f 根据实用机械加工工艺手册中表2.4-3,当刀杆尺寸为1625 mm,35mm,以及工件直径为100时,f =0.7/r按CA6140车床说明书(见切削手册)取 f =/r3) 计算切削速度,按切削手册表1.27,切削速度的计算公式为(寿命T=60min) (m/min)其中:=342, =0.15, =0.35, m=0.2。修正系数见切削手册表1.28,即=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。所以 x1.44x0.8x1.04x0.81x0.97=158.6(m/m
18、in)4)确定机的主轴转速 ns= 504r/min按机床说明书(见工艺手册表4.2-8),与504r/min相近的机床转速为480r/min及600r/min。现选取=480r/min。所以实际切削速度v=110r/min/。5) 切削工时,按工艺手册表6.2-1。L=40mm, =2mm, =0, =0 tm=0.098(min)(2) 粗车100mm外圆柱面,同时应检验机床功率及进给机构强度1) 切削深度,单边余量Z=2mm,分二次切除。2) 进给量,根据机械加工工艺手册取f=/r3)计算切削速度132m/min4)确定机床主轴转速 ns= 420r/min 按机床说明书(见工艺手册表4
19、.2-8)与420r/min相近的机床转速为480r/min。现选取480r/min 所以实际切削速度= 5) 检验机床功率主切削力其中2985,1.0,0.65,-0.15, =29851500.89=1122.4(N) 切削时消耗功率2.81(KW) 由实用机械加工工艺手册表7-4中CA6140机床说明书可知,CA6140主电机功率为7.5kw.转速为480r/min时主轴传递的最大功率为4.5kw.所以机床功率足够,可以正常加工。6) 校验机床进给系统强度已知主切削力其中1940,0.9,0.6,-0.3,=0.59 所以 =19401500.5=203(N) 而轴向切削力 其中2880
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