路面工程质量监理.doc

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1、 路面工程质量监理第一节 石灰稳定土底基层施工监理细则一、施工准备阶段监理内容1.原材料试验与审批在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用，材料质量要求：（）所用粘性土的塑性指数应在15-20之间，塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用石灰稳定。（）石灰要求为级以上石灰，有效钙+氧化镁含量55%，含水量4%。2、审查混合料配合比。承包人在开工前，应把经试验监理工程师批准使用的原材料进行

2、混合料的配合比试验，确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批，试验监理工程师经过审核计算并通过试验予以验证后，提出合理配合比，并上报总监代表审批。只有批复后的混合料配合比才可使用。3、审查承包人主要机械设备的配置及质量现状在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械设备的品种、数量及运行质量，并将检查调试结果汇成设备清单报监理工程审查。监理工程师按报验的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查，主要包括；路拌和粉碎设备（宝马）、运输设备、整平机械、洒水车、压实设备（各种吨位的压路机，12-15T的三轮压路机必须有）对功能不全或不能满足施工技术功能要求的机

3、械设备，应禁止使用。4、检查路基，准备下承层承包人在施工前对路基作全面的外形检查、强度检查以及沉降观测并修整路基，使路基表面平整、坚实，具有规定的路拱。路基的平整度压实度及弯沉值均应符合设计或规范要求，沉降观测连续两个月小于5mm/月时，可以做底基层。5、复核承包人施工放样承包人应在合格的下承层路基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，用红油漆标出底基层的边缘设计高程及松铺厚度标记，报测量监理工程师复核。6、审查承包人试验段开工报告承包人在正式开工前应先做试验段（长度不小于单幅100m），由试验段施工需验证和决定的主要内容是：用于施工的

4、材料的质量和混合料的配合比，混合料的松铺系数，标准的施工方法，确定每一作业段的合适长度，确定施工的组织及管理体系、质保体系人员等。试验路段在铺筑前，承包人应做好试铺前准备工作，并将准备采用的试铺方案报监理工程师审批，监理工程师通过对现场的检查以及对报告审核，确认满足试铺条件，可同意试铺路开工。7、旁站监理试铺路段试铺路施工时，专业监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，检查混合物拌和的均匀性，滴定灰剂量，测压实度并取样做试件，记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均

5、符合规定，承包人应立即编写试铺段总结报告，报驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后，即可作为申报正式开工的依据。8、审批开工申请报告承包人在做好一切全面施工的准备工作后，即可书面申请全面开工。监理工程通过审查后确认满足开工条件，可同意全面开工。二、施工阶段质量控制与监理要点1、备料（）所用的石灰必须充分消解。消解时间为7-10d，必须用10mm筛孔过筛，消解用水量为500-800kg/T，经验值为700kg/T，（）当土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场。土颗粒的最大尺寸15mm，且通过5mm筛孔的量60%。（）石灰存放时间应尽量缩短

6、，应分批进料，如在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。2、上土、布灰。（）根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20cm，最小不低于10cm，上土后摊平，洒水闷料，整平轻压。（）按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，摊铺完后表面应没有空白位置。3、路拌机拌和（）拌和必须均匀。用宝马机进行粉碎拌和时其拌和深度必须达稳定土底层，严禁形成素土“夹层”。拌和应破坏下承层的表层约1cm左右，以利上下层粘结。（）在拌和过程中注意灰的含量及拌和均匀性，及时进行灰剂量试验，确保灰剂量达到设计要求。同时注意含水量，如果含水量太高

7、，则拌一遍之后进行晾晒：如含水量太低，则必须及时洒水。4、整形（）拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段由内侧向外侧刮平。刮平时要按规定的路拱调整好平地机的铲刀。（）初步整平后即可用振动压路机不开振动快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整，然后进行找平。找平时对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，拌和灰土时再找补平整。（）找补平整之后，再进行快速碾压1-2遍，然后再用平地机进行整型一次，使路横坡度符合要求。5、初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量水量1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：（） 碾压用12T以上压路机碾压，按预定压实

8、厚度一次碾压成型，直至规定的压实度为止。一般需6-8遍。直线段和无超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，有超高平曲线段由内侧向外侧路肩碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。（） 路面的两侧应多压2-3遍。（） 严禁压路机在已完成的或已在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。（） 碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，及时翻开重新处理。（） 碾压结束之前，应用平地机再终平一次，使路拱、标高等符合要求。终平应仔细，必须将局部高的部分刮除，并排出路外；对于局部低洼处，不再找补，留

9、待下一层铺筑时处理。6、碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。7、其它需注意的问题；（）用粘性土作石灰土底基层时，必须闷料，闷料时间是1-2d。（）严禁用薄层找平。（）施工时温度5。（）过冬时，对已施工部分必须覆盖。通常采用20cm厚素土覆盖。第二节 水稳碎石基层施工监理细则一、.施工准备阶段监理内容1.原材料试验与审批在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格

10、的原材料，才能使用，材料质量要求：(1)水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐前，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，应采取降温措施。(2)碎石：混合料中碎石最大粒径不应超过31.5mm，轧石厂轧制的材料应按不同粒径分类堆放，

11、以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料建议按粒径9.531.5mm、粒径4.759.5mm、粒径2.364.75mm和粒径2.36以下四种规格分别加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28，针片状含量不大于15，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数9。集料的颗粒组成与级配均应符合规范规定要求。(3)水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2.审查混合料配合比承包人在开工前，应把经试验监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试验，确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批，试验监理工程

12、师经过审核计算，试验予以验证后，提出合理配合比，并上报总监代表审批。审批后的配合比方能使用于工程。(1)取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合规范规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。(2)取工地使用的水泥、按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按4、4.5、5、5.5四种比例进行试验（水泥：集料4：100、4.5：100、5：100、5.5：100），制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数1015时9个，偏差系数1015时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。(3

13、)为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量，具体要求水泥剂量不应大于5.5、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5，含水量不宜超过最佳含水量的1。(4)根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。(5)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95的养护室中养生，养护温度以室温252。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次

14、称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量超过此规定的试件，应予作废。(6)水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度代表值应满足设计文件要求的强度。(7)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度。3.审查承包人主要机械设备的配置及质量现状。在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械设备的品种、数量及运行质量，并将检查调试结果汇成设备清单报监理工程师审查，监

15、理工程师按报验的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求，对其数量与质量逐一进行审查，主要包括：厂拌拌和机、摊铺机、平地机、洒水车，各种吨位的压路机，对功能不全或不能满足施工技术功能要求的机械设备，严禁使用。4.检查、验收底基层(1)检查底基层外形，包括高程，中线偏位、宽度，横坡度和平整度。(2)检查底基层压实度，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压，换填好的材料等，低洼和坑洞，应仔细填补充实，并按规定进行检查和验收。(3)观测底基层表面沉降，沉降速率连续两个月小于5mm/月，才可铺筑基层。5.复核承包人施工放样承包人应在合格的底基层上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段10-15

16、m设一桩，并在两侧路肩上外边缘设指桩，并用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度标记，报测量监理工程师复核。6. 审查承包人试验段开工报告承包人在正式开工前应先做试验段（长度不小于单幅100m），试铺段要决定的主要内容如下：用于施工的材料的质量和混合料的配合比；混合料合适的拌和机械、拌和方法，投料方法、投料方式、拌和时间，混合料的均匀性和拌和机产量等；混合料的松铺系数；标准的施工方法；确定每一作业段的合适长度；确定施工的组织及管理体系，质保体系人员等。试铺路段在铺筑前，承包人应做好试铺前准备工作，并将准备采用的试铺施工组织设计及方案报监理工程师审批，监理工程师通过对现场的检查及对报告的审核，确定

17、满足试铺条件，可同意试铺开工。7.旁站监理试铺路段试铺路段施工时，应严格按施工技术规范施工。专业监理工程师应一起参加，检查施工工艺，技术措施是否符合要求，检查混合料拌和的均匀性,并制取试件做强度实验,现场检测压实度,平整度.记录试验与检测结果,检测结果,检查各种技术指标情况,对出现的问题提出改进意见.试铺段的质量检验频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应迅速编写试铺段总结报告，报驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后，即可作为申请正式开工的依据.8.审批开工申请报告承包人在做好一切全面施工的准备工作后,即可书面申请全面的开工,监理工程

18、师通过审查后确认满足开工条件,可同意全面开工。二、施工阶段质量控制与监理要点1.一般要求（1）清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线段间隔为10m，在平曲线段为5m，做出标记，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。（3）水泥稳定碎石基层的施工期在10月30日前结束。（4）下层水泥稳定碎石施工期结束7天后即可进行上层7稳定碎石的施工。建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜大于30天。2.混合料拌和（1）开始拌和前，拌和场的备料应满足35天的摊铺用量。（

19、2）每天开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，实际采用的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（3）每天开始搅拌以后，出料时要抽样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产以后，每12小时要检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否有变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（4）拌和机出料不允许采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运

20、输的方法，一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3.混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装车前应将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌好的混合料运送到摊铺现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须以最短时间排除，当有困难时而使车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。4.混合料摊铺（1）根据试验段得到的松铺系数，确定混合料的摊铺厚度。（2）摊铺前应将底基层或基层适当湿润，摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况

21、，而且每天要坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后并保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺厚度一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。（5）在摊铺机后面应设专人消除集料离析现象，特别应注意铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5.碾压碾压时应按试铺段确定的碾压方案进行，压实层厚度应达到预定厚度。严格控制碾压时含水量，以最佳含水量1时及时碾压，碾压时注意事项：(1)每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双轮钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50

22、80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。(2)碾压应遵循试验段确定的程序与工序，稳压要充分，振压不起浪，不推移，压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。压实程序是：稳压(遍数适中，压实度达90)轻振碾压重振碾压胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。(3)直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，一般需碾压6-8遍，压路机碾压速度，头两遍宜以1.5-1.7km/h，以后以1.8-2.2km/h。(4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初压稳

23、压时，倒车尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置要错开成锯齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。压路机停车要错开3m以上距离，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。(6)碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时翻开重拌或用其他方法处理，使其达到质量要求。(7)为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽，最好立边模，既能避免浪费，又有利于保证压实度。(8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。(9)

24、在碾压结束后，应检查表面平整度和压实厚度，并取样测压实度，进行压实度检查时，应同时测定挖出混合料试样中粗集料的含量，并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度。7.接缝处理（1）水泥稳定混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；桥梁、明涵、明通两边也要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置。如摊铺中断超过2h，而又未处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面

25、，然后再摊铺新的混合料。8.养生和交通管制监理工程师抽检压实度和平整度指标均合格后，方可进入养生期。否则，承包人应立即返工处理，处理好后再次检验，如合格可准许开始养生。（1）每一段碾压完成后应立即进行养生，并同时进行压实度检查。（2）养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2小时以后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天

26、洒水次数应视天气而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。（4）基层养生期不应小于7d，养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。（5）养生期间应封闭交通。第三节 沥青路面下封层施工监理细则一、施工准备阶段监理内容1）原材料试验及审批承包人应对工程用材料沥青、集料自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检频率及试验项目应符合规范要求。沥青与集料的质量要求：（1） 沥青材料：沥青路面下封层宜采用优质乳化沥青，其技术要求应符合规范规定要求。（2） 集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成的人工轧制米砂，岩性宜为石灰岩，粒径3-8mm和3-5mm两种(不同用途）选择，不能

27、采用山场下脚料。小于0.6mm的粉料含量不超过5%。2）审查主要施工机械及检测仪器承包人应将施工用的主要机械及施工中的试验检测仪器按时进场并列明详细清单报送监理工程师审批，监理工程师按施工技术规范、试验规程对照清单对机械及检测仪器进行逐一审查，机械数量、性能均应满足施工技术要求，试验仪器应能满足质量检测要求，审查合格后才能用于施工。3）路面基层的检查与验收下封层施工前应对路面基层进行检查与验收，经验收合格的基层（水稳碎石）应在前7d正常养生后方可施工下封层。4）检查验收试铺路段在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容有：（1）水

28、稳碎石基层表面浮灰清除方法；（2）乳化沥青喷洒的方法及用量的掌握，起步、终止的横向间及纵向喷洒幅间搭接工艺等：（3）集料撒布方法及用量的管理；（4）碾压工艺；（5）确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划；（6）全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；（7）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，技术指标符合规定后，承包人应提出试铺总结。由驻地监理工程师审查，经总监代表批准，总监助理确认后，即可用为申请正式开工的依据。5）审批开工申请报告承包人在完成施工前的准备工作后即可书面申请正式开工，监理工程通

29、过审核后，如确认具备开工条件，可同意开工。二、施工阶段监理要点1） 严格把好原材料质量关乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过标准规定。2） 检查基层（水稳碎石）表面清扫工作水稳碎石基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫-气吹-水冲才能完成，使水稳碎石基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。3） 喷洒乳化沥青乳化沥青应做到喷洒均匀、数量符合规定，起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。4） 撒布集料集料撒布应在乳

30、化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀，应达覆盖乳化沥青表面60-90%，仅保持少量露黑，料堆处基层表面，当集料用完后必须清扫，气吹干净，才能喷洒乳化沥青。如气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。5） 碾压集料撒完后即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎，局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。6） 交通管理碾压完毕后应封闭交通2-3天，待水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Km/h，不得在下封层上刹车和调头。养护7d后才能摊铺沥青路面下面层。7） 施工阶段的

31、质量管理施工阶段的检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验，外观检查等。 第四节 沥青路面下面层施工监理细则一、施工准备阶段监理内容）原材料试验及审批承包人在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程。材料质量要求： （1）沥青：沥青面层均采用优质石油沥青，标号AC-20，技术要求应符合规范要求。 （2）粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石。 （3）细集料：采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有

32、适当级配的人工轧制的米砂，中、下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料，规格应符合规范要求。 （4）填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应符合规定，拌和机回收的粉料不得采用，应全部废弃。）检查施工机械与质量检测仪器的准备工作（1）承包人在开工前应将施工机械做好开工前的保养、调试和试机，并将机械数量、性能型号以及运行质量汇列清单，报送监理工程师审查。施工机械应保证在施工期间一般不发生有碍施工速度和质量的故障，主要应配备如下机械：间歇式沥青混合料拌和机，全部生产过程由计算机自动控制，并配有良好的打印装置；进口沥青混合料摊铺机，移动式自动找平基准装置，安装长

33、度应能达到16m；各种型号的压路机：轮胎压路机、振动压路机、双钢轮压路机、小型手扶振动压路机；415T以上的自卸式汽车；（2）承包人应建立完善的试验室，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件，试验监理工程师对试验仪器逐一审查。3）审查沥青混合料配合比承包人应按沥青混合料配合比的三个阶段进行配合比设计，所用材料必须是经过监理工程师审批的材料，提出施工用配合比，并报送监理工程师审核，监理工程师通过认真审核并经试验复核后提出经济、合理的混合料配合比，并上报总监代表审批。4）检查沥青下封层的准备工作 （1）检查下封层的完整性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工

34、要求进行补铺。 （2）对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物应清扫干净。 （3）路面基层沉降检查。下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月小于3mm/月，才可铺筑下面层。5）铺筑试铺路段沥青各面层开工前，均需先做试铺路段。各承包人通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，报监理工程师审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段，试铺路段宜选在主线直线段，长度不少于200m。试验段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合适的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。（2）通过试拌决定：a）拌和机的操作方式、上料速度、拌

35、和数量、拌和时间和拌和温度等；b）验证沥青混合料的配合比设计，确定正式生产用的矿料配合比和油石比。（3）通过试铺决定：a）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等；b）压实机具的选择与组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数；c）施工缝的处理方法；d）松铺系数。（4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。（5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。（6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测仪器、通讯及指挥方式等。试铺段的铺筑，严格按部颁标准JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范规定操作。在试铺路段的铺筑

36、过程中，监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分，否则应予铲除。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应立即提出试铺段总结报告，报驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，既可作为申报正式开工的依据。6）审批开工报告承包人在完成试铺段施工并通过试铺段总结审批后，即可申请正式开工，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。二、施工阶段的监理

37、要点1）把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。2）关于沥青混凝土配合比设计的统一规定（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查

38、，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌与试铺。3）沥青混合料的拌制 （1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10-20，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72小时，沥青混合料的施工温度控制范围见表一。沥青混合料的施工温度（） 表一沥青加热温度 160170矿料温度 170190混合料出厂温度 正常范围150165 超过200者废弃混合料运输到现场的温度 不低于130150摊铺温度 正常施工 不低于120140， 不超过165 低温施工 不低于130150， 不超过175碾压温度 正常施工 120140

39、不低于110 低温施工 130150 不低于110碾压终了温度 钢轮压路机 不低于70 轮胎压路机 不低于80 振动压路机 不低于65 （2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 （3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，监理人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌

40、的混合料而取得。 （5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比设计值的允许误差0.3%矿料含量与规范中值的允许差值 0.075mm 2% 2.36mm 6% 4.75mm 7% （6）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。4）沥青混合料的运输 （1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 （2）拌和机向运料车放料时

41、，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。 （3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。 （4）运料车应有蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。 （5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。5）沥青混合料的摊铺 （1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换

42、交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。 （2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需要在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 （3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。 （4）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入

43、摊铺机摊铺。6）沥青混合料的压实成型 （1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。 （2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表二选用。压路机碾压速度（km/h） 表二压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静压）5 （静压）4-5（振动）4

44、-5（振动）2-3（静压）5（静压） （3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 （4）当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 （5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。 （6）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。7）施工接缝的处理 （1）纵向施工缝。采

45、用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。 （2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，先从铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。8）施工阶段的质量管理（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

46、（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。第五节 沥青路面上面层施工监理细则一、施工准备阶段监理内容）原材料试验及审批承包人在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程 材料质量要求：（）沥青：采用进口优质交通道路石油沥青，标号C-13，技术要求应符合规范要求。（）粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的玄武岩轧制的碎石，粒径大于2.36mm。