隧道安全技术操作规程.doc

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1、隧道施工安全技术规程 1总则1.1安全生产是保护劳动者的安全和健康，促进生产力发展的基本保证。为保障从事施工生产人员的安全，预防事故的发生，特制定本规程。1.2各单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。1.3项目部全体人员和队级施工人员必须遵守本规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。2一般规定2.1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。2.2进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，

2、作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。2.3隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。2.4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。2.5制定不良地质地段施工、安全应急预案，在不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、早衬砌的原则稳步前进。3凿孔及爆破3.1开挖及凿孔3.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。3.1.2

3、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。3.1.3风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤及钻孔堵塞现象；凿岩机的供水是否正常。不合要求者应予以修理或更换。3.1.5带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 3.1.6在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。3.1.7严禁在残眼中继续钻眼。3.2爆破隧道施工爆破作业执行爆破作业安全规定。 4装碴与运输4.1装碴作业应符合下列规定： 4.1.1装碴前及装碴过程中，应检查开挖围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，

4、必须先处理后装碴。4.1.2装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。4.1.3装碴机上的电缆或高压胶管，应由专人收放。 4.1.4用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位，不得接触传送带。4.1.5装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。4.1.6机械装碴的辅助人员，应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。 4.2洞内运输应符合下列规定：4.2.1车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。4.2.2进洞的各类机械与车辆宜选用带净化装置的柴油机动车。4.2.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。 4.2.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车

5、辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。4.3无轨运输 4.3.1洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时10km/h。4.3.2车辆行驶中严禁超车。 4.3.3在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。 4.3.4在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。4.3.5洞外卸碴场地段应保持一段的上坡路，并在堆碴边缘内0.8米处设置挡木。 4.3.6路面应有一定的平整度，并设专人养护。 4.3.7洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。4.4爆破器材运输 4.4.1在

6、任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50米以上。4.4.2人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20公斤或原包装一箱。4.4.3汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其它人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。 4.4.4严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破器材。5支护5

7、.1隧道开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。5.2施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。5.3洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。 5.4不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。 5.5喷锚支护时，危石应清除，

8、脚手架应牢固可靠，喷射手应配带防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。 5.6当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即启动“应急预案”。 5.7当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。6衬砌 6.1随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆。6.2衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆行人的安全通过。 6.

9、3脚手架及工作平台上铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2米的工作平台上应设置不低于1米的栏杆。跳板应设防滑条。 6.4脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。 6.5机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。 6.6压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。6.7采用模板台

10、车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 8照明、排水及防火8.1照明 8.1.1隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。 8.1.2隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其它铁件上，或捆扎在一起。设置开关箱，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。 8.1.3隧道内各内部的照明电压应为： 8.1.3.1开挖、支护

11、及衬砌作业地段宜为1236V；8.1.3.2成洞地段为110220V；8.1.3.2手提作业灯为1236V。 8.1.4隧道内的用电线路和照明设备必须有专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。 8.1.5在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯。8.2排水 8.2.1有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机予以排出。抽水机械安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。 8.2.2抽水设备宜采用电力机械，抽水机械应有一定的备用台数。8.2.3隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、

12、水压等，为防治涌水提供依据。8.2.4如发现工作面有大量涌水时，应立即令工人停止工作，撤至安全地点。8.3防火 8.3.1各洞口施工区，洞内机电洞室、料库等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪作他用。 8.3.2洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。 8.3.3洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用的洞室内，并设置外开的防火门。 9施工用电 隧道施工用电除应符合施工用电基本要求和规定外，电力线路上应符合下列规定：9.1设有斜井的隧道，施工中应由两路独

13、立的电源供电。当一路电源停电时，另一路电源能保证全负荷的供电。9.2洞内及井下配电变压器不得采用中性点直接接地方式。9.3高压进洞，应制订专项的安全技术措施。 10不良地质和特殊岩土地段隧道施工 10.1不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定：10.1.1施工前应采取超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。10.1.2.施工中应加强对围岩和支护体系的监控测量。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时应将全部人员撤离危险区域。10.1.3施工中应有足够的抢险、急救物资储备。 10.1.4如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。

14、10.2软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。 10.3岩溶地质隧道施工应符合下列规定： 10.3.1施工中加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。 10.3.2开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的安全措施。 10.3.3对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制定专项安全措施。11瓦斯隧道11.1瓦斯隧道在施工前，必须编制实施性施工组织设计，其主要内容包括预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方案。 11.2隧道内非瓦斯工区和

15、低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆型，其行走机械严禁行驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。 11.3瓦斯监测应符合下列规定： 11.3.1瓦斯隧道洞口必须设置专业培训的专职瓦斯监测人员，每60分钟检测一次。 11.3.2检测瓦斯用的仪器必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。11.3.3瓦斯浓度检测地点及范围：每个断面应检查拱顶和两侧拱脚，墙脚各距坑道周边20厘米处；开挖面风流及爆破地点附近20米内的风流和局部坍塌处；局部风机前后10米内的风流中；电动机及其开关20米以内的风流中。

16、11.4瓦斯隧道施工作业应符合下列规定： 11.4.1当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过1时，应停止电钻钻孔；当瓦斯浓度超过1.5时，必须停止施工，撤出工作人员，切断电源进行处理。 11.4.2电动机附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5时，必须停止运转，撤出工作人员，切断电源进行处理。 11.4.3当瓦斯积聚体积大于0.5m3，浓度大于2时，附近20米内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。11.4.4因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1以下时，方可复电开动机器，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面，只准人工复电。 11.4.5低瓦斯工区洞内任意处瓦斯浓度

17、超过0.5时，应加强通风监测。11.5爆破作业应符合下列规定： 11.5.1严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。11.5.2瓦斯工区爆破必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管。11.5.3瓦斯工区必须采用电力起爆，严禁使用半秒、秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。 11.5.4洞内爆破时，人员应撤至洞外。当隧道太长时，单线必须撤至300米以外，双线上半断面必须撤至400米以外，双线全断面必须撤至500米以外。 11.5.5炮孔的装药及填塞： 11.5.5.1炮孔深度不得小于0.6米，相邻炮孔间距不得小于0.4米。11.5.5.2在煤层爆破装药

18、长度不得大于炮孔深度的1/2。 11.5.5.3在岩层中爆破时：当炮孔深度在0.9米及以下时，装药长度不得超过孔深的1/2；孔深在0.9米以上时，装药长度不得超过孔深的2/3。11.5.5.4炮孔堵塞材料可用水炮泥或不燃性、可塑性的松散材料（粘土或粘土与沙子的混合物等）。使用水炮泥时，其后部必须用不小于0.15米的炮泥将炮孔填满堵严，无填塞或填塞长度不足的炮孔严禁爆破。 11.5.5.5装药前应清除炮孔内的煤（岩）粉。11.5.5.6严禁反向装药。 11.5.6有下列情况之一者，不得装药爆破： 11.5.6.1装药和爆破前，爆破地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1时；11.5.6.2爆破地

19、点20米内堆放的机具设备、石碴、材料、材料等堵塞巷道断面13以上时； 11.5.6.3炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况。 11.5.7爆破母线的连接应符合下列规定： 11.5.7.1爆破母线应采用铜芯绝缘线，严禁使用裸线和铝芯线。11.5.7.2爆破母线、连接线和电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在坑道的两侧。当必需挂在同一侧时，爆破母线应挂在电缆的下方，并保持0.3米以上的悬挂距离。 11.5.7.3严禁用轨道、金属管、大地等作回路。11.5.7.4爆破前母线必须扭结成短路。11.

20、6瓦斯隧道通风应符合下列规定：11.6.1瓦斯隧道通风设备应保持完好。调节、迁移、拆除通风设备的工作，应有通风管理人员担任。 11.6.2瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制定处理措施：11.6.2.1主要风机停转；11.6.2.2通风系统遭受破坏；11.6.2.3推进开挖面停风；11.6.2.4打开封闭区。 11.6.3洞内供风量应通过计算，且每人每分钟不得少于4m3。11.6.4瓦斯隧道的主风机应由两条独立的供电线路。 11.6.5临时停工地段不宜停风，停风时应切断电源，设置栅栏与警告牌，人员不得进入。 11.7瓦斯隧道照明与电气信号应符合下列规定：11.7.1照明用电应符合下列规定：11

21、.7.1.1低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应 13大于110V； 11.7.1.2输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线； 11.7.1.3严重瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。 11.7.2充电房应离洞口50米以外。 11.7.3瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光。 11.7.4斜井井口绞车的信号装置应直接接在供电线路上，不应分接其他负荷。 11.7.5隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。11.8瓦斯隧道的防火工作应符合下列规定：11.8.1瓦斯隧道施工必须制定防火措施。 11.8.2洞内严禁产生高温和发生火

22、花的作业。洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业；确需用焊时必须有相应的安全措施。 11.8.3在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。 11.8.4洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火，控制火势。 11.8.5当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火区已经熄灭后方可启封。启封火区应逐段恢复通风。当测出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。启封火区完毕后3

23、d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火区完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。 11.9瓦斯隧道的救护工作应符合下列规定： 11.9.1瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪作他用。11.9.2高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队，在事故发生时非救护队成员不得进洞抢救。 11.9.3救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动。11.9.4事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。11.10揭煤防突应符合下列规定： 11.10.1参加揭煤施工人员必须佩戴自救器。 11.10.2有瓦斯突出的煤层揭煤，爆破时所有人员必须撤到洞外。11.10.3应加强通风管理，开挖面应有足够新鲜空气。 11.10.4揭煤前应清除洞口和通风机房周围50m范围内一切火源。