2022年上半年行情回顾与下半年展望:铅.docx
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1、第一局部行情一、历史行情回顾3沪给加权(SHFE 2880)周线- Mgg(5,10r20f40,60f0)v MA5 150|17.00 MAIO 15091.00 MA20 153(16.75 MA40 15345.50 MA60 15370.25Delay22 76016425164251500012(40118002020年第二季度至今,全 球流动性竞松,有色金属 普涨,铅价由于持续处于 过剩周期,且终端缺乏较 好增长点,表现弱于其它 有色,在流动性开始收缩 以后,也表现相对滞跌。2016-2018年,环保督 查导致铅矿及再生铅关 停,铅供给收缩,铅价 回升2018-2020年第 一季
2、度,再生铅 产能扩张,中美 贸易摩擦、新冠 疫情爆发拖累铅 价走低20000 2011-2015年,美国逐渐 退出量化克松,铅价震荡 下跌图11沪铅长期周K线图数据来源:文华财经,整理中国铅期货上市比拟晚,2000年以后沪铅上市之前,市场经历了三个阶段:第一阶段从2001至2007年,中国加入WTO之后,市场整体进入共振性繁荣阶段,国际铅价从2001- 2007年出现了单边急涨的行情,中国生产-美国消费的逻辑深入人心。而随着价格的抬升形成了不断的正 反应效应,原材料价格和产成品价格不断上行。第二阶段从2008年至2009年,持续的单边行情使得市场本钱端先断裂,叠加美国的次贷危机,铅价 从高位直
3、线下跌,跌幅超过70% ,市场情绪受到重挫。第三阶段从2009年至2011年,美国通过不断量化宽松来刺激市场活力,中国进行了 4万亿的基建刺 激,实际在杠杆带动下一共派生出40万亿的总的体量,对市场有很强的刺激作用。沪铅从2011年开始上市,至2021年经历了四个阶段。第一阶段从2011年初至2015年,美国量化宽松政策力度缩减,后续逐步退出并开始启动加息,中国 稳增长货币政策逐渐失效,经济增速放缓,铅价震荡下行,在2015年1月达至蜀氐11810元/吨。2015年 随着嘉能可等全球几个大型矿山出现停产检修后,铅价逐渐触底反弹。图3-10我国再生及原生铅年产量数据来源:我的有色,整理800国内
4、铅产量累计值 一累计同比(右,%)7060504030202016 2017 2018 2019 2020 2021 r-202223456789101112图3-11国内铅累计产量图3-12国内铅当月产量数据来源:Wind,整理数据来源:Wind,整理2022年1-4月,全球铅市产量396.7万吨,同比下降3.05%。ILZSG全球精炼铅累计产量累计同比1400025%120001000080006000-5%-10%0020O20%15%10%5%0%I0ZZ0Z0IIZ0ZC0IZ0Z0IZ0ZI0IZ0Z0I0Z0Z COOZOZ OOZOZ IOOZOZ0I6I0ZC0 6I0ZP0
5、6I0Z10 6I0Z 0I8I0ZC0QOI0Z WQOI0Z1020Z图3-13全球铅累计产量数据来源:Wind,整理第四局部铅市需求分析一、铅蓄电池生产走弱新冠疫情爆发以来,铅蓄电池产销旺盛,居民对电动自行车需求提高。据国家统计局数据,2020及 2021年我国铅蓄电池产量分别同比增长12.55%和13.7%O从季节性表现来看,3-5月份为铅蓄电池的生产 淡季,产量往往低于其他月份,6月有一定修复预期但未有太好表现。图4-1我国铅蓄电池产量图4-2我国铅蓄电池开工率数据来源:Wind,整理铅蓄电池主要应用在电动自行车(动力型电池)、汽车(起动型电池)、储能领域(储能型电池)及 通讯基站(
6、固定型电池)行业,其中电动自行车仍占据主导地位。从消费领域来看,电动自行车及汽车高 保有量支持铅基础消费不会出现坍塌,5G基站建设及储能开展将提振铅蓄电池消费。从长期来看,新能源汽车及锂电飞速开展,将对铅蓄电池造成冲击。据资源强制回收产业技术创新战略联盟资料,2020年我国锂电电动自行车在电动自行车行业的市场占有率在16%20%之间,2030年预计 提升至50%。锂电池与铅酸蓄电池在平安性、价格、能量密度及使用寿命等方面存在差异。不过锂价大幅攀升,锂电池本钱抬升明显,假设进一步走高,那么铅蓄电池的本钱优势将突出,进而替代速度放缓。图4-3铅酸蓄电池累计产量数据来源:SMM,整理图4-4铅酸蓄电
7、池当月产量数据来源:SMM,整理二、汽车产销疲软下半年面临修复2021年芯片供应缺乏问题持续困扰汽车市场,全球多家车企均被迫减产。考虑到芯片市场需求旺盛而产能缺乏,供应紧张局面难以快速逆转,但逐步缓解。国内方面,2021年我国汽车累计产量2608.2万辆,累计同比增长3.4% ,增速持续下滑。中汽协预计2022年销售2750万辆,同比小幅增长5%左右。根 据中汽协数据,2022年1-5月,我国累计生产汽车961.8万辆,同比下降9.6% , 2022年1-5月,销量预计 完成945.73万辆,同比下降13.11%。国内疫情、原材料本钱抬升、芯片供应紧张等因素导致4月汽车产 销明显下滑,自5月开
8、始逐渐有所修复。进入到6月后,购置税减半等政策开始发力。截至6月,除小部 分企业受疫情影响没有复工外,全国的汽车企业复工复产情况良好,企业生产人员流动、物流运输、供应 商供货情况均大幅好转,产能正在逐步爬坡。从全年形势来看,新能源汽车产销料继续保持较快较好开展, 将对汽车产销预期实现形成保障。汽乍产量累计值 一累计同比O图4-6汽车产量季节性分析数据来源:Wind,整理图4-5汽车产量数据来源:Wind ,整理三、疫情带动电动自行车产销高增速随着居民购买力的增加以及电动自行车的爬坡、中距离行驶功能的提升,我国电动自行车市场不断扩 展。国家统计局数据显示,2021年1-8月我国电动自行车产量为2
9、388.8万辆,同比增长19.5%。由于疫情 因素,居民在短距离出行时倾向于选择电动自行车,因此2020年以来电动自行车产销明显增长。中国自 行车协会统计,近年我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆,千元以上自行车产 量持续增长。SMM预计2021年我国电动自行车产量将进一步增长至将近3900万辆。当前该数据暂停更 新,数据仍停留在2021年8月。40003500电动自行车累计产量累计同比OOD D D D 2016 B20I7 B20I8 1 2019 1 2020 B2021图4-6电动自行车累计产量图4-7电动自行车当月产量数据来源:Wind,整理数据来源:Wind,
10、整理四、摩托车产量显著下滑禁摩令的放松有利于摩托车产销的回升。中汽协捌居显示,2021年我国摩托车产量为为2019.52万 辆,同比增长12.98%。2022年1-5月,摩托车产销854.6万辆和868.21万辆,同比下降17.08%和 15.81%。2021年3月以来摩托产产量累计同比逐月下滑,2022年初产量大跌5月有所修复。20001800SOQOOOOOO (x(m()(k)qk)o 6 4 2 0 8 642 1 1 1 1一摩托车产量累il值 一累计同比190IS18I0Z 0E0Z 二070I8I0Z C020Z foooIOZQo 6I0ZI06I0ZIII06Z0ZIIIOL
11、SOZIICOCSIOZ0I6Z0Z COOZOZ 30Z0ZCOIZOZ ro,Izoz IO,IZOZZZOZ IMZOZ 。1 IZOZ70503010-10-30图4-8摩托车累计产量数据来源:Wind,整理图4-9摩托车当月产量 数据来源:Wind,整理第五局部国内库存波动LME持续低库存自2021年9月底以来,国内库存持续回落,LME库存底部震荡,全球显性库存大幅回落降。今年以来 两大交易所总库存总体震荡走低。其中国内库存先增后减,3月中增至10万吨后回落,LME库存震荡走低 后持稳于4万吨水平。4月上海地区疫情加重,导致下游消费及物流运输受限,铅锭库存回升,不过回升 幅度有限,4
12、月下旬后物流好转,复工复产启动,库存由增转降震荡波动。截止7月1日,上期所铅库 存为78025吨,LME铅库存为39500吨,合计117525吨,较去年同期下降8.4万吨,较去年年底下降2.3 万吨。2017 2018 2019 2020 2021 20223000001/6 2/6 3/6 4/6 5/6 6/6 7/6 8/6 9/6 10/6 11/6 12/6图54 LME+SHFE交易所铅库存 数据来源:Wind,整理图5-2两大交易所铅库存季节性 数据来源:Wind,整理第六局部供需平衡预测及解读2019年以来,全球精铅市场进入过剩时代。从国际铅锌研究小组ILZSG数据来看,自20
13、19年10月以 来,多数月份铅市呈现供大于求状态。ILZSG数据显示,2021年全球铅市供应过剩4.5吨。其中,2021年 全球铅矿产量467万吨,同比增长3.75%。全球铅产量为1228.9万吨,同比增长3.3%0全球精炼铅消费量 1224.4万吨,同比增长4.3%0今年来看,1一4月全球铅市场供应短缺2万吨。预计2022年精铅产量增长2.6%至1261万吨,消费量 增长2.8%至1258.7万吨。2022年全球铅矿供应料增长有限。因此2022年全球精炼铅供应增速基本持平需 求增速,铅市场延续过剩局面,过剩量小幅收窄至2.3万吨。 ILZSG全球铅当月供需过剩/缺口 80604020.A I
14、. . I I | .1 | | I | | |。一,8SZrr0,8I07-fcQOsz。一,8SZrr0,8I07-fcQOszI0,6I07OIOZOZmzMuzI0,a7 01,637 6376.1TLZSG全球铅市供需平衡情况数据来源:Wind,整理表61全球铅市供需平衡表全球精铅消费1220.71213.31167.61224.41258.7供需平衡-5.75.211.64.52.3数据来源:ILZSG,安泰科,整理第七局部期货价格技术分析与展望一、季节性分析从铅价历史表现来看,6、7、8月铅价往往有不错表现。综合平均涨幅及上涨次数来看,7月表现最 佳。四季度出现大涨大跌行情次数较
15、多,为高波动月份。2、3、4、12月份下跌次数较多。1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月2011/-5.63-3.350.683.15-4.05-13.925.35-20125.970.96-4.942.19-5.08-3.163.500.606.63-520131.12-2.60-4.16-3.511.04-0.93-1.046.58-3.52014-1.85-1.03-0.790.690.790.865.92-3.120150.73-1.641.1011.29-3.01-4.331.6820161.752.39-3.07-0.90-2.741.9920177.66-1.90-6
16、.09-6.52-1.7820181.59-0.85-3.06-2.192019-2.83-1.14-3.212020-0.79-4.0320213.732022均12月图7-1沪铅月收盘价涨跌幅图7-2铅价季节性涨跌频率 数据来源:Wind,整理图7-2铅价季节性涨跌频率 数据来源:Wind,整理7-3铅价涨跌幅区间数据来源:Wind,整理二、技术分析从沪铅主力合约周线级别的走势图上看的,当前期价依旧处于14700-16500元/吨的震荡区间之中,目前从更长一点的周期上看,当前去加处于震荡三角形的末端,暂未有较好的操作机会,耐心等待震荡结束 之后的趋势性行情。8尸铠王连(SHFE 2895)
17、周残vMA组合(5,10,20,40,60,0)z MA5 15070.00 MAIO 15247.50 MA20 15344.50 MA40 15314.88 MA60 15370.83Delay141 月: 12620 : :::沪铅07图7-4沪铅主力周度K线图数据来源:文华财经,整理第八局部结论与操作建议2022年上半年铅价宽幅震荡走势持续,尚未突破震荡局面。国内疫情形势反复,对产业链上下游均造 成冲击,且对下游需求影响更甚。再生铅原料供应偏紧,抑制产出增长。原生铅加工费持稳,副产品硫酸 价格处于高位,生产受影响不大,但物流运输阶段受影响,且生产利润不佳也影响开工。需求端,3-5月为
18、铅蓄电池消费淡季,叠加疫情因素,订单偏弱。汽车受俄乌问题、疫情、缺芯等多因素影响,产销环比及 同比均大幅回落。国内铅库存震荡回落,LME库存降在4万吨以内的历史低位水平,内外库存差异也造成 进口多数时间处于亏损状态,甚至出口盈利,出口量增加。对于下半年,随着疫情形势好转,铅市供需均将改善。疫情影响痫导物流恢复,且财务40号文实施 时间2个月后市场逐步适应,再生铅原料供应将改善,进而再生产产量将有明显增长。原生铅炼厂检修抵 消副产品价格高位对生产的刺激,预计产量变化不大,不过利润情况也可能令阶段产量收缩。需求端,6 月之后铅蓄电池更换需求料会有所修复。经历4月汽车产销大幅回落后,消费及赶工生产料
19、会继续处于恢 复之中。另外,美联储鹰派加息仍将会持续扰动市场,全球经济衰退忧虑以及需求下滑忧虑逐渐有所升温, 对有色金属形成利空冲击。总的来看,下半年铅供需双升有所修复,而较高的本钱线仍将形成支持,铅价或延续震荡格局,下方支撑位为14000-15000元区间,上方压力位在16000-16500元区间,操作上建 议以区间操作思路对待,高抛低吸。长期来看再生铅产能扩张明显,铅价涨幅有限。第二阶段从2016年1月至2018年1月,开始启动的环保督查关停大量铅矿企业和再生铅炼厂,铅矿 和铅锭供应大幅减少,在汽车和移动通信基站需求端提振下铅价大幅单边上行,2016年12月达至历史最 高峰22740元/吨
20、。环保检查成为2016-2018年的主线。第三阶段从2018年下半年-2020年3月,再生铅市占率不断走高,铅市步入过剩周期,同时中美贸易 摩擦、新冠疫情爆发引发恐慌性抛售,多重因素下铅价走低。第四阶段2020年4月-至今,全球流动性充裕,有色、美股、原油等自低位大幅走高,铅市供应过 剩、高库存导致铅价在有色中表现最弱,呈现宽幅震荡走势。二、上半年行情回顾2022年上半年,铅价多数时间保持在14700-16000元之间的宽幅区间震荡走势。因俄乌冲突一度引发 对于能源供应担忧及有色金属忧虑,铅价升至上半年高点16465元/吨,但很快回归震荡局面,仍在前期 区域内波动。上半年全球宏观关注要点,在于
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