第三方物流配送方案1.docx

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1、第三方物流配送方案姓名：05冯晶26杨琴28姚婷婷班级：物流122名目入工程背景3八可行性分析工程范围工程质量和风险4.1工程质量42工程风险4.3工程预算五、工程WB S一、工程背景（一）、我们我国物流业进呈现状我们我国物流配送业近几年进展很快，但与兴旺我国相比还处在起步阶 段。主要表现在以下几个方面：1 .很多重要基础设施仍旧处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济 的要求；虽有局部基础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率有待 提高。2 .在规划、管理和实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送的 社会化。3 .物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力气薄弱, 管理

2、落后，资产采用率不高，运行方式陈旧，物流总体质量方面的潜力尚 待挖掘。4 .组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或基本不具备信息化、 现代化、社会化的新型物流配送的特征。5,物流本钱占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，以及物流 管理水平低，物流本钱规模小。6.我们我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上进展而来 的，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到 供应综合性的物流服务。（二）、物流业的进展空间正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业进展空间巨大，市场前景看好, 将成为经济进展新的增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的 “第三利润源泉

3、”物流管理已引起企业界的广泛关注。然而，长期以来, 我们我国很多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上，想方设法从这两 个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国 有大中型企业对物流熟悉和重视不够,而且不少地区和主管部门也未能充 分意识到物流管理对市场流通、经济富强所起的重要作用。有资料显示, 2000年我们我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880 亿元,约占GDP的20%；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达 29586亿元，约占40%,就是说，全社会物流费用每降低一个百分点， 就可以节省178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反

4、映 占压资金就多达近300亿元。美国目前全社会物流费用支出缺乏GDP的 10%,假如我们我国能到达这一水平，根据2000年的GDP水平，将可 以为全社会节省8940.4亿元的物流本钱，或者说可以多产生近9000亿元 的利润。目前国内一些企业已渐渐熟悉到加强物流管理是提高企业效益的有效途 径，开头建立现代物流管理体系。可以预见，我们我国物流管理这个“第 三利润源泉喷涌而出，给国内企业带来滚滚财源已为期不远。所以说， 物流业进展空间将是巨大的。综合上述状况得出以下结论：1 .客户需求进一步增长随着我们我国逐步向“世界工厂”进展，将会有更多的企业通过物流外包来 满意市场急剧扩张的需要。已经外包物流的

5、客户将会不断扩大物流需求的 范围，提高物流需求层次，充分采用物流服务供应商的网络技术，挖掘物 流外包带来的效益潜力。2 .对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长客户需求的范围扩大与层次提升，要求第三方物流服务企业必需拥有独特 的技术，全域性掩盖和有阅历的人员。在2004年以后，传统企业将进一 步突破体制障碍进行资本运作,外资企业将加大投入以实现在我们我国的 控股或独资经营,各类物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步 形成自己的核心力量，确立在特定物流市场的领先地位。3 .合作关系进一步成熟为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系,将有更多的客户与第 三方、第四方物流服务供应商之

6、间达成利益共享或风险共担合同，从而使 客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理共享效益，降低合作风 险。二、可行性分析在经济生活中，企业和用户之间始终存在着诸多差异：一 是产品品种、数量差异。生产企业在生产中，其产品大多品种 单一、单位批量较大，而各类零售企业在经营中那么需要品种丰 富、单位批量较小、批次较多的产品。二是产销空间差异。生 产企业的选址需要交通、电力、水源及其他相关因素，故产品 的生产地大多较为集中；而零售企业为了满意消费者的需要， 那么需遍布销售网点。三是产销时间差异，在人类生活中，生产 和消费也并非同步进行的，有很多产品是常年生产，季节性消 费的，也有相当的产品是季节性生产

7、常年消费的。针对上述供需冲突，配送中心采用自己的特地设施，集物 流商流信息流为一体的完善功能，通过开展货物配送活动，把 各种工业品农产品直接运送到客户手中，客观上起到了生产和 消费的媒介作用。同时，配送中心还可以集合产需双方多家用 户的业务量，进行大量选购，大量配送，合理储存和合理运输, 是供需企业的购货本钱和销货本钱得以大幅度降低。此外，通过集货和储存货物，配送中心有起到了平衡供求的作用，有效 的解决了季节性货物的产需连接问题。三、工程范围选购、储存、分拣、分装、集散、加工。、工程质量和风险工程质量物流配送企业作为服务行业的一员，越来越多的 企业开头熟悉到即使有先进的物流中心硬件和软件设 施，配送产品也很丰富，但没有一流的服质量，企业同 样得不到进展。这就是说低质量的配送服务会毁灭物流 配送企业。因此，物流配送企业必需非常重视配送质量 管理,深刻把握配送质量的内涵，测定配送质量的标准, 构建配送质量管理体系，做好配送过程中的质量管理, 乐观开展配送绩效评价，努力提高配送质量。配送服务 质量的形成如下列图：3.1 、工程风险1、货物交接时的风险。2、道路交通事故、船舶碰撞损害赔偿风险。3、货物拖延交付的违约赔偿风险4、物品的丧失3.2 .工程预算1、人员薪酬2、业务费3、报关费4、折旧费5、管理费用6、其他费用五.工程WBS （如下列图）物流配送公司总工程0.0