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1、路基土石方工程施工技术方案1、施工放样测量人员在河塘处定出路线中桩及征地界桩。并根据路线中桩,放出准确的坡脚线,明确清淤范围,并通知监理组、市高指进行复测确认。按20m一个断面恢复路基中线桩及坡脚桩,并通知监理组、市高指进行复测确认。当灰土填筑至每结构层顶层时,需对纵坡及竖曲线进行控制。2、对路基填料处理采用二次掺灰处理方案,即土方填筑前,首先在取土坑掺2%生石灰堆土焖料3天,降低土的含水量并使土料砂化,消除土的膨胀性。然后运至路基上摊铺,并按设计要求的掺灰量进行第二次掺灰,采用路拌法施工,拌和、粉碎均匀后,进行碾压成型。路堤填筑施工工艺流程详见“石灰处治土路基填筑施工工艺框图”。取土坑处理:
2、取土前先清除地表耕植土或腐渣土,特别是取土坑范围内的树根等杂物。为减少土的含水量,先在其周围用机械开挖比取土坑底面深的排水沟,将取土坑内水引入排水沟,并及时用水泵抽排至取土坑外,使沟内水位低于取土底面。取土坑一次掺灰焖料:将取土坑地表推平,在地面打方格,然后在每个方格内把石灰摊平,掺灰量按取土深度1m,10m10m方格控制,经计算每100m3天然土方按2%灰剂量控制须掺入生石灰3.135t,为保证砂化效果每100m3天然土方掺入一车生石灰计3.3t,用挖掘机拌和焖料3天(72小时)。为保证土料含水量及掺灰均匀并使土料砂化,在取土坑焖料第二天翻拌1遍,焖料第三天翻拌1遍,必要时摊开晾晒。3、土方
3、填筑路基填筑采用水平分层填筑法,填筑时在路基两侧各超宽填筑50cm。二次掺灰处理和拌和:对取土场已经焖好的灰土进行含水量、灰剂量检测,自检合格后,方可回填,回填时松铺厚度不得超过30cm。组织材料人员对运土车进行量方,每车平均方量为12方。施工人员根据设计宽度用石灰放出边线,并在边线处根据1.3的松铺系数挂线。经计算每车土可上50平方米。施工人员根据计算数据用石灰进行打7m7m格,收料员对运输车辆严格管理,确保每格倒一车料,避免过多、过少现象发生。上土后用推土机进行均匀摊铺,并用人工进行修整并进行初步平整和调拱。整平后对土方进行翻晒、耕打,同时用中拖破碎土块,使整个土层均匀降低含水量并使土块破
4、碎。当土块粒径小于8cm并且土层含水量降到高于最佳含水量+3%左右时进行第二次掺灰,以保证土方的粉碎效果和含水量的均匀性。当含水量降到最佳含水量的2%范围内时用振动压路机进行静压。按路基处理宽度,人工将路基横断面分成若干道,然后纵向人工打设白灰线,形成网格,每格倒计算好总量的石灰,收料员对运灰车辆严格管理,对运灰车进行检查,避免石灰残留在车中,造成灰剂量不足。上灰后用人工进行布灰,施工员进行现场监督保证铺灰均匀。中拖粉碎多遍,直到颗粒粒径符合规范要求,粉碎时质检员进行挖检,保证粉碎深度,避免粉碎不均匀或残留素土夹层。试验人员对混合料进行灰剂量抽检,若灰剂量不足则及时进行补灰。试验人员定期对含水
5、量进行检测,当含水量在最佳含水量2个百分点时,方可碾压。翻晒至碾压间隔时间不得超过24小时。整平调拱、碾压:用轻型振动压路机对混合料进行稳压,平地机进行刮平,然后振动压路机先弱振后强振各一遍,再用18/21T三轮压路机进行静压,碾压4遍。三轮压路机碾压时采用1/3套轮二档碾压,由两边向中间碾压,先慢后快。碾压时坚决避免漏压、死角现象。当压路机碾压至第3遍时,试验人员进行压实度检测,如压实度93%则通知监理验收。如不合格每碾压1遍都进行压实度检测,根据试验结果确定碾压遍数。(按照碾压要求进行碾压,碾压时路肩外侧要超宽碾压,超宽宽度应不小于50cm)碾压成型后,对标高、压实度等指标进行检测,自检合
6、格后上报监理组进行复检,复检合格后方可进行下道工序的施工。4、碾压施工要点:振动碾压过程中,严格控制压路机的激振力和行驶速度,激振力由弱到强,行驶速度由慢到快,最大行驶速度不超过4km/h,直至碾压至规定压实度。碾压时,如出现含水量太少,可适量补充洒水拌和后碾压。如出现“弹簧”等含水量过多现象,则挖出“弹簧”土,用合格的土料回填并压实。为确保路基边缘压实度,边缘多填部分的碾压增加12遍。碾压时,压路机沿线路方向按照由边缘向中间的顺序进行碾压。横向重叠宽度要求:振动压路机为4050,三轮压路机为后轮宽的一半。相邻作业区段纵向重叠长度不小于2m。碾压时,对直线段和无超高的平曲线段,碾压顺序为边缘到
7、中间,对设置超高的平曲线段,碾压顺序为曲线内侧到曲线外侧。填筑段接头处理先在接头处按照1:1的坡度分层填筑,每层碾压到边缘,并逐层收坡。待后填段填筑到位时,再把交界面挖成不小于1 m宽的台阶,分层填筑碾压。5、路基整形路基顶面修整:路堤按设计标高填筑完成后,先用平地机将顶面进行平整,并按照设计要求作好路拱,再用压路机静压一遍。同时,根据设计高度和宽度恢复路基中线和路肩线。路基坡面修整:根据路肩边线桩,先用机械挖除部分超填的土方,然后用人工按设计坡率挂线刷去剩余超填部分,并进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,曲线处圆滑。如出现路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时,应自下而上,分层挖台阶加宽填补夯实,再按照设计坡率人工挂线削坡。6、临时排水及防雨、防晒措施保证每层路堤填筑面做成不小于2%的横坡,且表面无坑洼积水现象。设置必要的临时排水沟,将施工期路堤汇水排除。加强施工期的边坡排水,设置必要的边坡急流槽,以保护边坡,防止雨水冲刷。每层土方上土后,若在碾压前降雨,则在降雨前整平碾压1遍,并保持不小于2%的横坡,以利地表水迅速排走。每层土方碾压完毕并经检测合格后,马上进行上一层土方的填筑施工,以防碾压好的土层晒干后开裂。
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