营运车辆智能视频监控系统管理制度范本及动态监控管理制度.docx

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1、 车辆动态监控管理制度 根据相关法律、法规及道路运输车辆动态监督管理办法要 求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的 特制定本制度。 一、车载终端系统安装与维护 1、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T794-2011 道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式JT/808-20112、 2、由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作及时进行维护， 且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。 3、确保车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽 卫星定位信号，如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更

2、车载终端的使用性质和结构。 4、在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行 驶无关的消息。 5、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱管理工作平台的正常使 用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装车载设备或将其另作他用。 6、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、 交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报 告。 7、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警 示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，确 保车辆按照有关规定正常运行。 8、SIM卡是车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。 9、根据国家有关

3、规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话 及操作车载终端设备。 10、操作车辆定位系统应注意行车安全。 11、车载系统是一种高精密设备,不得用清洗剂或水清洗设备,避免 因进水而导致电路短路烧坏车载设备。 12、应与公司管理部门建立良好的合作关系，技术人员正确安装、维 护、更换设备，确保终端设备更换、维护、维修到位。 13、车载终端设备的拆装必须经生产、安全部门同意后，由公司派人 进行拆装，任何人不得私自拆装。 二、动态监控平台使用与管理 1、监控人员岗位职责：坚守监控岗位，不擅自离岗，遵纪守法，不 徇私舞弊。 2、认真学习动态监控操作和管理制度，熟悉并掌握车载终端监控管 理系统的各项功能

4、和具体操作，爱护监控设备，保证监控平台正常运 行。 3、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录 入工作，保证车辆基础数据的完善性和准确性。 4、每日确保监控平台的适时在线监控，若遇客观原因不能登陆平台， 要及时报告公司监控负责人，以便及时协调处理。 5、严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对监控的车辆行驶速度 进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆 在事后及时通知车辆公司进行严肃处理。 6、负责本公监控管理系统的日常监控情况，及时做好各类监控信息 数据的处置、登记、归档等各项工作。内容记录填写要详实、准确、 归档要规范、及时。 7、协助配合相关部门和单位

5、，提供监控平台相关技术数据和依据。 三、监控平台值班制度 值班制度 1、 监控人员必须按时值班，如有事不能值班，需提前报告，由其 他监控人员值班。 2、 值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。 3、 值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控 平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫并 做好监控记录。 4、 值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的， 应及时向有关领导报告并填写好有关监控记录。 交接班制度 1、 值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接 事项。 2、 交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备、电脑监 控

6、、报警设施和其它设备等运行情况，发现问题要查明原因，并于动 态监控记录表中记录。 3、 本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的 事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。 4、 交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材、交接不清 或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责 任。 车辆违规定义及相关处理方法 1、超速：速度超过80km/h，持续30秒，监控平台即下发整改通知。 企业内部预警速度为 75km/h。当车辆速度超过预警速度时，当班 动态监控员应立即下发终端通知，提示驾驶员减速行驶。 2、离线位移：车辆离线后再次上线的时间间隔大于 1 小时且位移大 于

7、 30km。相当于在离线位移期间车辆处于不受监管状态，除设备 问题导致以外，涉嫌驾驶员屏蔽车辆 GPS 信号。当班监控员应立 即联系车辆押运员，确认车辆位置及动态监控设备状态，并联系 监控平台供应商解决。 3、疲劳驾驶：驾驶员在 6 点至 22 点期间，连续驾车超过 4 个小时 未停车休息20 分钟以上，或在22 点至6 点期间，连续驾车超过 2 个小时未停车休息20 分钟以上。企业内部预警时间为，6点至 22 点期间，连续驾驶 3 个半小时，未停车休息 25 分钟以上。22 点至6点期间，连续驾驶1个半小时，未停车休息25分钟以上。 当班动态监控员在接到预警后，应立即提示押运员，提示司机提

8、前规划，在合适的地方停车休息。 4、车辆不在线：车辆动态监控设备没有数据上传，动态监控员应根 据车辆班表确认车辆状况，如发现车辆有业务安排，应联系车辆 押运员确认车辆状态。如动态监控设备故障，应立即报修 四、监控管理应急处理 1、当车辆驾驶人员手动报警时，监控管理人员应予以回复，了解其 详细情况，协调相关部门、人员及时帮助解决相应的问题，并做好详 细记录。 2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时，监控管理人员 应立即报告相关主管领导，提供该车辆报警位置，进行实时跟踪监控， 同时向事发当地110、120和当地交警部门报警，告知车辆所处位置， 做好详细记录。 营运车辆智能视频监控系统管理制

9、度 第一条 为规范车载智能视频监控系统的使用，加强对车载智能视频 监控系统的监督管理，实现对营运车辆安全运行的动态管理，预防和 遏制重特大事故的发生，特制定本管理办法。 第二条 本规定适用于内安装车载智能视频监控系统车辆。 第三条 GPS监控员负责日常监控、信息分析、通报反馈等工作；车 队长和安全管理人员负责复核及处理。 第四条 建立监控记录台账，对每天监控的情况认真记录，并及时归 档。 第五条 对监控车辆应按重点时段、路段进行重点监控、分析，并随 机抽查监控时段及监控数据。 第六条 监控员的监控职责： 1、熟悉掌握车载智能视频监控系统的操作系统、程序，并能对系统、 设备进行简单的维护； 2、

10、坚守岗位，认真履行职责，上班期间禁止利用电脑从事与工作无 关的事项，严禁上网聊天、玩游戏、看电影等无关监控事项； 3、严格监控，认真记录、分析汇总，发现可疑现象及时报告； 4、认真监督，避免车辆监控终端设备被故意拆卸、改装、破坏或故 意屏蔽摄像头和改变镜头方向等行为，如发现问题应及时通知车队长 和安全管理人员； 5、系统、设备发生故障，而自己又不能处理，应及时与监控设备服 务商联系，进行维修。 第七条 驾驶员职责： 1、爱护好车载智能视频监控设备，防止车载智能视频监控系统设备 被人为损坏； 2、确保车载智能视频监控设备有效，发现设备有问题时，应及时向 监控员报告； 3、车辆维修时，应提醒维修人

11、员断电维修； 4、不得人为故意损坏车载智能视频监控设备； 5、不得随意调整摄像头的角度，更不得遮挡摄像头； 6、不得私自拆卸车载智能视频监控设备； 7、不得用水冲洗车载智能视频监控设备。 第八条 车辆安全营运监控，从发车时间开始至营运结束期间，行驶 车速和是否按规定路线行驶；司机是否疲劳驾驶，有无不安全、不文 明行为等。 第九条 驾驶员不安全、不文明行为包括：驾车时使用电话、赤膊驾 车；驾车时，吸烟、饮食、闲谈的；长时间单手握方向盘或双手脱离 方向盘的；驾车时不系安全带的；疲劳驾驶；车道偏离；跟车车距太 近等。 第十条 车载智能视频设备使用情况：摄像头角度发生改变或位移； 监控画面出现黑屏或屏

12、蔽；画面模糊、变异、通道缺少；视频连接不 上或中途掉线；画面数字、文字缺少或信号反应不同步等情况。 第十一条 以下情况应即时提示驾驶员并作记录报给车队长或安全 管理人员： 1、驾驶员驾驶车辆有超速行为； 2、驾驶员驾车时使用电话、赤膊驾车； 3、驾驶员驾车时，吸烟、饮食、闲谈等； 4、驾驶员驾车时长时间单手握方向盘或双手脱离方向盘的； 5、驾驶员驾车时不系安全带的； 6、驾驶员注意力不集中； 7、驾驶员疲劳驾驶； 8、保持安全行车距离 9、危险变道； 10、车道偏离。 第十二条 以下情况应通知监控设备服务商联系进行维护： 1、摄像头角度发生改变或位移； 2、监控画面出现黑屏或屏蔽； 3、画面模糊、变异、通道缺少； 4、视频连接不上或中途掉线 5、画面数字、文字缺少或反应不同步； 6、其他监控不正常现象。 第十三条 驾驶员擅自拆卸、改装、破坏监控设备、线路或遮挡摄像 头的，一旦发现处以停职进行再教育考试，并处500元罚款，并责令 恢复设备（恢复资金由当事人承担）。 安全管理人员对其不安全行为教育并进行处罚：第一次予以警 告，第二次罚款 500 元，第三次罚款 1000 元，3 次或以上加重处罚 并进行停工学习，对屡教不改者将解除合同。根据广州市营运车辆安 全监控平台的数据，定期或不定期向驾驶员通报。 第十四条 本办法自发布之日起实施。