横一路1号桥墩盖梁计算书.docx

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1、横一路1号桥墩盖梁计算书（2014年5月12日10点26分计算）注：工程文件名:F:我的我的工作2014省委设计成果桥梁通文件横一路.qlt。设计者复核者审核者原始数据表单位:kNm制正常使用裂缝宽度计算横分系数裂缝宽度限值mm挂车控制裂缝mm不计冲击力10.1600.160注：横分系数。指“杠杆法过渡偏心受压法”，I指“左右偏载按偏压法，对称按杠杆法”，2指“完全杠杆法”。注：重要性系数为l.lo车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道荷载提高系数城-B级城-B级3.50040.000车道荷载数据道车荷载的均布荷载双孔加载的集中荷载左孔加载的集中荷载右孔加载的集中荷载25.000130.00013

2、0.000130.000注：集中荷载Pk已经乘以1.2系数，使得竖直力效应最大。列左车偏道向右-0.017-0.009-0.0010.0060.0140.0220.0290.0370.0450.0530.0600.0680.0760.0840.0910.0990.1070.1140.1221.000偏对称0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.3600.2800.3600.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0001.000不用0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000

3、0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000列车道向左偏0.2050.1940.1830.1720.1610.1500.1390.1270.1160.1050.0940.0830.0720.0610.0500.0390.0280.0170.0052.000向右0.0050.0170.0280.0390.0500.0610.0720.0830.0940.1050.1160.1270.1390.1500.1610.1720.1830.1940.2052.000偏对称0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.48

4、00.2800.4800.2800.4800.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0002.000不用0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000列车道向左偏0.1990.1910.1830.1750.1670.1590.1510.1420.1340.1260.1180.1100.1020.0940.0860.0780.0700.0620.0542.400向右偏0.0540.0620.0700.0780.0860.0940.1

5、020.1100.1180.1260.1340.1420.1510.1590.1670.1750.1830.1910.1992.400对称0.0000.0000.0000.0000.0000.0800.3200.3040.3840.2240.3840.3040.3200.0800.0000.0000.0000.0000.0002.400不0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000用向左0.1700.1670.1630.1600.1570.1540.

6、1510.1470.1440.1410.1380.1350.1310.1280.1250.1220.1190.1150.1122.680偏四向列右0.1120.1150.1190.1220.1250.1280.1310.1350.1380.1410.1440.1470.1510.1540.1570.1600.1630.1670.1702.680车偏道对称0.0000.0000.0000.0000.1470.1880.3350.3220.1880.3220.1880.3220.3350.1880.1470.0000.0000.0000.0002.680不用0.0000.0000.0000.000

7、0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000注：1、表中横向分配系数采用“左右偏载按偏心受压法，对称布载按杠杆法”。即偏心布载（向左偏或向右偏）时采用偏心受压法，对称布载时采用杠杆法（对称布载指行车道对称布载），取左偏、右偏、对称三种情况最大的横向分配系数控制计算。2、计算梁板横向分配系数方法有：（1）“杠杆法（支点）过渡到偏心受压法（1/4跨）” ；（2）“左右偏载按偏心受压法，对称布载按杠杆法”；（3）“完全杠杆法和偏心受压法”。推荐采用“杠杆法（支 点）过渡到偏心受压法（1/4跨广，

8、进入盖梁材料数据输入窗体可改变输入。3、汽车（车道）布载两列及以上时横向分配系数值已经计入车列数和横向折减系数。4、人群横向分配系数已计入人行道宽度左、右人行道宽度5m、5m。汽车横向折减系数表（表3,1）车队数1道车2道车3道车4道车折减系数1.0001.0000.8000.670活载引起梁（板）支反力表（表4）梁（板）编 12345678910111213141516171819合计向左49.345.541.737.834.030.226.422.618.815.011.27.43.6-0.2-4.0-7.8-11.6-15.4-19.2285.4人群偏向右-19.2-15.4-11.6-

9、7.8-4.0-0.23.67.411.215.018.822.626.430.234.037.841.745.549.3285.4偏对91.358.571.358.55.70.00.00.00.00.00.00.00.00.05.758.571.358.591.3570.7称不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0向左43.240.437.735.032.229.526.824.121.318.615.913.110.47.75.02.2-0.5-3.2-6.0353.5偏车向辆右-6.0-3.2-0.52.

10、25.07.710.413.115.918.621.324.126.829.532.235.037.740.443.2353.5荷偏载对称0.00.00.00.00.00.00.00.0127.399.0127.30.00.00.00.00.00.00.00.0353.5不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0向82.477.272.066.861.656.451.246.040.735.530.325.119.914.79.54.3-0.9-6.2-11.4675.2列车左偏道向右-11.4-6.2-0.94.39

11、.514.719.925.130.335.540.746.051.256.461.666.872.077.282.4675.2偏对称0.00.00.00.00.00.00.00.0243.1189.0243.10.00.00.00.00.00.00.00.0675.2不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0列车道向左偏138.4131.0123.5116.0108.5101.093.586.078.671.163.656.148.641.133.626.218.711.23.71350.3向右3.711.218.72

12、6.233.641.148.656.163.671.178.686.093.5101.0108.5116.0123.5131.0138.41350.3偏对称0.00.00.00.00.00.00.0324.1189.0324.1189.0324.10.00.00.00.00.00.00.01350.3不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0列车道向左偏134.4128.9123.5118.0112.6107.1101.796.290.785.379.874.468.963.558.052.547.141.636.21

13、620.4向右偏36.241.647.152.558.063.568.974.479.885.390.796.2101.7107.1112.6118.0123.5128.9134.41620.4对称0.00.00.00.00.054.0216.1205.2259.3151.2259.3205.2216.154.00.00.00.00.00.01620.4不0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0注：1、荷载组合按左偏、右偏、对称三种情况取最大的支反力控制计算。用向左114.7112.5110.3108.2106.0103

14、.9101.799.697.495.293.190.988.886.684.482.380.178.075.81809.4偏四向列右75.878.080.182.384.486.688.890.993.195.297.499.6101.7103.9106.0108.2110.3112.5114.71809.4车偏道对称0.00.00.00.099.5126.7226.2217.1126.7217.1126.7217.1226.2126.799.50.00.00.00.01809.4不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00

15、.0上部梁（板）恒载作用截面内力表（表5）梁(板)作用截面12345678910111213141516171819座标X(cm)9522234947660373085798311101237136414911618174518721999212622532380左弯矩(kN-m)0-600128368121-593131367115-597128367118-586133364108-6090右弯矩(kN-m)0-600128368121-593131367115-597128367118-586133364108-6090左剪力(kN)0957573189-195954570186-198

16、956572188-196950566182-202864480右剪力(kN)-480573189-195-579570186-198-582572188-196-580566182-202-5864800注：1、耳墙、背墙、盖梁比重均按25kN/m3取用。桩(柱)所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边2-3跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边45跨中5柱左边5柱中5柱右边座标X(cm)17222026847468072877698211881236128414901695174317911997220322512299左弯矩(kN-m)-371-60

17、2-334365-327-605-328364-335-614-332364-331-609-323361-344-626-387右弯矩(kN-m)-371-615-334365-327-608-328364-335-613-332364-331-601-323361-344-623-387左剪力(kN)-480-480573189-579-579570186-582-582572188-580-580566182-586-586480右剪力(kN)-480957573189-579954570186-582956572188-580950566182-586864480车道轮距离护轮带横向轮

18、轴数12轮距2车横向间距0.60021.801.30车辆荷载数据车辆轮轴数12轮距23轮距33.601.20轮重合计第1轮重第2轮重第3轮重300.060.0120.0120.00车辆轮距离护轮带横向轮轴数1-2轮距0.60021.80双孔、左孔、右孔分别加载时对应的冲击系数布载方式双孔布载左孔布载右孔布载盖梁自重作用截面内力表(表6)梁(板)作用截面12345678910111213141516171819座标X(cm)9522234947660373085798311101237136414911618174518721999212622532380左鸾矩(kN-m)-25-1251157

19、15-115176014-117166015-11317578-132-23右弯矩(kN-m)-25-125115715-115176014-117166015-11317578-132-23左剪力(kN)-52142722-6913969-1-7114070-1-7113767-3-7312151右剪力(kN)-52142722-6913969-1-7114070-1-7113767-3-7312151注：1、耳墙、背墙、盖梁比重均按25kN/m3取用。桩(柱)所在截面1柱左边1柱中1柱右边1-2跨中2柱左边2柱中2柱右边2-3跨中3柱左边3柱中3柱右边3-4跨中4柱左边4柱中4柱右边45跨

20、中5柱左边5柱中5柱右边座标X(cm)17222026847468072877698211881236128414901695174317911997220322512299左弯矩(kN-m)-82-134-6557-55-115-5760-58-119-5860-57-117-5557-65-127-82右弯矩(kN-m)-82-127-6557-55-117-5760-58-119-5860-57-115-5557-65-134-82左剪力(kN)-95-1221162-111-1381130-114-1411140-113-140111-2-116-14395右剪力(kN)-951431

21、162-1111401130-1141411140-113138111-2-11612295柱顶最大反力表（表7）按刚架计算内容1号柱2号柱3号柱4号柱5号柱累计上部梁板1437.21532.81537.91530.51449.67488.0盖梁自重264.4277.8281.2277.8264.41365.4人群240.5121.760.3121.0242.1车辆荷载139.0118.7290.7118.3140.1车道荷载450.7516.1939.1519.8454.4耳墙0.00.00.00.00.00.0指定位置恒载0.00.00.00.00.00.0合计2392.82448.328

22、18.52449.12410.5注：1、合计值以恒载+车道荷载+人群与恒载+1辆车辆荷载+人群取大值。单位kN。2、柱顶反力值与,盖梁横向分配系数选用有关，活载计算是将车轮荷载经横向分配传递给梁板，再 由梁板传递给盖梁，盖梁视作双悬臂刚架结构，计算得到柱顶反力。3、“盖梁计算与“桩柱计算”因计算方法不同，得到的柱顶反力有所差异。后者活载计算是将梁板 和盖梁视作双悬臂多跨连续梁，计算得到柱顶反力，计算过程和结果见桩柱式桥墩（台）计算书。单项荷载左截面鸾矩表（表10-1）梁（板）作用截面12345678910111213141516171819X(cm)9522234947660373085798

23、311101237136414911618174518721999212622532380恒载-25-724138425135-708147426129-714144427133-699150421117-741-23人群最大021275215-262294102252165024240最小0-88-1-8-5-44-14-8-2-26-2-8-14-52-5-80-1160车辆荷载最大04133513-1472766-2768286-1014351180最小0-57-2-8-14-51-12122-53312-13-47-14-8-2-550车道荷载最大0144611943013427112

24、7013127212804711840140最小0-187-19-42-65-271-2300-34500-25-169-65-42-19-1760桩（柱）在截1柱1柱1柱1-22柱2柱2柱233柱3柱3柱344柱4柱4柱455柱5柱5柱所面左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边X(cm)17222026847468072877698211881236128414901695174317911997220322512299恒载-453-736-398422-382-720-385423-393-733-390424-387-726-378419-409-752-46

25、9人群最大1524135103022242210-3050132215最小-71-114-46-8-33-54-26-8-13-27-13-8-26-45-32-8-47-92-74车辆最大57335-7-11-727-8-28-828-7-14-735345荷载最小-33-54-32-8-25-49-3712-16-55-1612-38-53-25-8-33-60-35车道最大91461180002670002700001176149荷载最小-107-174-102-42-91-174-1510-176-353-1760-152-278-90-42-105-194-112注：单位：kN-mo

26、单项荷载右截面弯矩表（表102）梁（板）作用截面12345678910111213141516171819X(cm)9522234947660373085798311101237136414911618174518721999212622532380恒载-25-724138425135-708147426129-714144427133-699150421117-741-23人群最大021275215-262294102252165024240最小0-88-1-8-5-44-14-8-2-26-2-8-14-52-5-80-1160车辆最大04133513-1472766-2768286-10

27、14351180荷载最小0-57-2-8-14-51-12122-53312-13-47-14-8-2-550车道最大01446119430134271127013127212804711840140荷载最小0-187-19-42-65-271-2300-34500-25-169-65-42-19-1760桩（柱）所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边23跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边45跨中5柱左边5柱中5柱右边X(cm)17222026847468072877698211881236128414901695174317911997220322

28、512299恒载-453-742-398422-382-725-385423-393-732-390424-387-716-378419-409-757-469人群最大152113510-30222422102050132515最小-71-90-46-8-33-45-26-8-13-27-13-8-26-53-32-8-47-118-74车辆最大54335-7-14-727-8-28-828-7-11-735385荷载最小-33-59-32-8-25-52-3712-16-56-1612-38-48-25-8-33-56-35注：单位：kN-mo车道最大91461180002670002700

29、001176159荷载最小-107-192-102-42-91-277-1510-176-353-1760-152-173-90-42-105-180-112单项荷载左截面剪力表（表111）梁（板）作用截面12345678910111213141516171819X(cm)9522234947660373085798311101237136414911618174518721999212622532380恒载-521099645191-2631093639185-2691096641187-2671087633179-275985531人群最大014991202693913543289-2815138615091最小0-33-17-6-39552-1