铁路路基附属工程监理控制要点培训讲义.docx
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1、路基附属工程监理限制要点培训讲义一、路基附属工程包括边坡防护(锚喷、片石护坡、挡土墙、锚杆框架梁、锚固桩等),边沟(明暗:盲沟、明沟、集水井等),还有桥台锥坡。二、路基附属工程分类浆砌工程主要分为路堑和路堤两局部路堤:拱形骨架护坡。路堑:拱形骨架护坡、锚杆、锚索格梁护坡、钢锚管格梁。 三、浆砌施工工艺及质量限制要点1、锚杆框架梁防护施工依次:钻孔清孔安装锚杆(及注浆管一起)注浆施工锚梁。(1)施工放线:在路基土石方队伍开挖边坡后,进展人工修整边坡,然后按每10米一个点位,上下、倾斜方向全部用线绳拉好,依据穿插点位确定锚杆孔位,孔位误差不得超过2cm,锚孔偏斜度不应超过5;(2)钻机就位:用地质
2、罗盘仪或量角器定向,钻杆及程度夹角为20,并确保钻机安放支架坚固稳定;(3)钻孔机具:采纳空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;运用钻头直径不得小于设计孔径;(4)钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上;(5)特殊状况处治:钻孔速度应依据运用钻机性能和锚固地层严格限制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散破裂时,则采纳套管跟进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,马上停钻,刚好进展灌浆固壁处理(灌浆压力0.10.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,以使钻孔完好;若遇锚孔中有承压水流出,必要时在四周适当部位设置排水孔处理;(6)锚孔清理:运用高
3、压空气(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及积水全部去除出孔外,以免降低水泥砂浆及孔壁岩土体的粘结强度;(7)锚孔检验:锚孔成孔完毕后,须经现场监理检验合格后,方可进展下道工序;(8)注浆注浆材料采纳一般硅酸盐水泥;钻孔完成后必需用高压空气(风压0.20.4MPa)将孔中岩粉及积水全部去除孔外;锚孔内灌注M30水泥砂浆,必要时还可适当添加早强剂;锚杆采纳一次性注浆,即孔底返浆法进展注浆,注浆压力为0.51.0MPa,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。(4)框架梁施工锚杆经检测合格后凿除桩头,开场施工砼锚梁。人工开挖基槽,绑扎钢筋后浇筑砼。背模采纳组合钢模板,在砼浇筑的同时,逐级翻盖。凿除框架中间
4、预留的坡面石方,培土后喷播草籽。3、钢锚管格梁清理场地、打算施工钻机定位钻孔施工钢锚管安装第一次注浆封孔处理第二次注浆框架梁施工。(1) 钢锚管制作钢锚管采纳直径60mm,壁厚4mm的热轧无缝钢管制作;钢锚管底焊一厚5mm,直径及钢锚管外径相等的封端钢板,钢板中心留一2022mm的原形孔,再在钢板焊16mm钢筋制作的U型托架;钢锚管外壁孔眼处缠绕特制胶带封孔,胶带沿孔眼螺旋式缠绕3层,然后每隔30cm左右绕钢管外壁缠绕一周固定,缠绕时留意将管壁清理干净,胶带压平粘牢;在第二次注浆(劈裂注浆)时,钢锚管管口需加钢盖密封,管口及钢盖之间设密封圈,钢盖留置排气阀及在两侧留20mm的孔眼,以便穿螺杆来
5、固定密封盖;同一截面处的钢锚管接头数量不得超过钢锚管总数的50,钢锚管端头及钢垫板联接处采纳焊接,焊缝质量应符合相应技术标准。(2)钢锚管注浆钢锚管采纳二次注浆。第一次注浆钢锚管入孔后进展第一次注浆。第一次注浆采纳M30水泥砂浆,浆液通过注浆管从孔底自下而上反向压浆,将孔底残留的碎碴压出孔外,当孔口流出浆液约1015秒后,可停顿注浆。第一次注浆完成后,马上进展封孔处理。封孔方法是先将钢锚管外壁四周约50cm深的土层进展清理,清理半径约比管径大10cm,清理好后,先用水泥袋或棉纱围着钢锚管填塞至孔口以下1米左右,并用钢钎沿钢管四周插捣密实。配制水玻璃溶液:(水玻璃:水1:0.5)和水泥浆浆液(水
6、灰比0.45),然后按水泥浆液:水玻璃溶液:1:0.50.6的体积比将双液混合搅拌匀称倒入孔内0.5米1.0米深,经12分钟后,双液凝固,上部再用1:2水泥砂浆封孔;第二次分段注浆当第一次注浆后约45小时作用即进展第二次注浆。采纳M30水灰比0.450.5的纯水泥浆,劈裂压力1.5Mpa2Mpa。先在孔口安装密封盖,上部连接高压注浆管,翻开排气阀,注浆完成后,马上用清水冲洗注浆管,以防管内沉浆凝固,保证管路畅通。4、拱形骨架护坡(1)骨架、主肋条、检查梯步用M7.5浆砌片石砌筑;(2)开挖根底时必需定出骨架根底位置,并拉线,开挖时必需以拉线为参考,避开超挖和少挖。对于弧形局部应定出圆心位置然后
7、画出弧线,开挖时要保证弧形局部自然、平滑;(3)砌筑砌体时运用的M7.5砂浆及C20混凝土挡水块必需采纳机械拌合;(4)砌筑时采纳挤浆法施工,要求砂浆饱满。各砌块的砌缝应互相错开且各砌块之间要互相咬嵌,不得有通缝和空缝及松动,外表平顺整齐,及边坡嵌接坚固密贴,严禁采纳灌浆施工;(5)挡水块模板外表应光滑平整,在预制前涂抹脱模剂,并加固牢靠,防止漏浆;(6)砂浆的拌和:依据批准的理论协作比和现场砂的含水量确定施工协作比,现场应采纳磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采纳机械集中拌和,拌和时间一般为3-5min。砂浆的运输机械应不漏水,避开砂浆在运输过程中离析、泌水,如发觉离析应重新拌和。为保证砂
8、浆肯定的稠度及和易性,已拌和的砂浆应尽快用完,对于已凝聚的砂浆,不准加水重新拌和运用。(7)片石的砌筑:在砌筑护坡时,应从坡底部向顶部依次分层砌筑;砌筑护坡应先砌根底,再砌骨架。砌筑前应先将片石浇水潮湿,以实现和砂浆较好的粘结。砌筑前先将基面夯实整平,然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石;第一层片石应大面朝向基面,以保证和基面有足够接触面积,假如片石和基面有空隙,应填以砂浆或小石块。在进展第二层片石砌筑时,必需采纳坐浆砌筑,即先在第一层适当厚度的砂浆,然后按放第二层片石,并保证片石之间无脱空及石块干脆接触的状况。同层内的第一块片石应尽量咬合,不同层间片石错缝应合理,竖缝应错开布置,除沉降缝外,不得上
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