单片机-十字路口交通灯(16页).doc

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1、-华南理工大学广州学院单片机原理及应用课程设计报告题目：交通灯 专业： 班级： 姓名： 学号: 序号： 日期： 20XX年XX月XX日1. 设计目的为了巩固课本所学知识，培养动手能力、独立分析问题能力和实际解决问题的能力，掌握单片机分析和设计方法，对Protus的综合应用有进一步的认识和理解。同时加深对课堂知识的理解和运用，进一步学习和熟悉各种常用芯片的规格和使用，能掌握元件的连接和基本问题的排除。2. 设计要求和设计指标设计要求：在该交通灯控制系统中，东西南北四个方向各有红黄绿三种颜色的指示灯各一盏，共计12盏指示灯，用以来指挥车辆和行人安全通行。当红色指示灯亮的时候表示禁止该方向的车辆和行

2、人通行，当绿色指示灯亮的时候表示允许该方向的车辆和行人通行，当黄色指示灯亮的时候提示人们红、绿灯的状态即将切换。并且黄灯燃亮时为东西南北两干道的公共停车时间。设计指标：a画出电路原理图b进行电路的仿真与调试3. 系统总体设计方案a、开始时先是南北红灯30s，东西绿灯25秒倒数，当东西绿灯倒数完后，有5s黄灯，之后东西与南北一起变灯，南北绿灯15s，东西红灯20s倒计时，待南北绿灯完后有5s黄灯，之后南北与东西一起变灯，重复上述步骤。b、元器件的选用4. 功能设计和原理说明电路仿真图：单片机控制交通灯的软件设计是采用顺序执行并反复循环的方法，其中数码显示电路运用动态显示的方法，并采用延时的方法来

3、定时通行时间。由于整个设计是在AT89C51单片开发机上进行的， 所以用LED来代替交通灯，需要低电平“0”来驱动点亮，在实际应用电路中，应使P1口输出高电平“1”来驱动继电器导通，从而使220V的交通灯点亮，可以通过修改发光二极管LED的程序实现。状态地址分配如表4-1所示：下表P0.7P0.6P0.5P0.4P0.3P0.2P0.1P0.0灯地址东西绿东西黄东西红南北绿南北黄南北红11110011F3H11110101F5H11011110DEH11101110EEHLED显示器中发光二极管采用共阴极接法时，其十六进制数的字形代码见下表 （十六进制数字型代码表）字型共阴极代码字型共阴极代码

4、03FH67DH106H707H25BH87FH34FH96FH466H灭00H56DH设计程序：#include / 对单片机的口进行了定义#define uint unsigned int#define uchar unsigned charuchar code a10=0x40,0x79,0x24,0x30,0x19,0x12,0x02,0x78,0x00,0x10;/段码组合,共阳极uchar code b4=0x01,0x02,0x04,0x08; /位码组合 uchar code c4=0xcc,0xd4,0x78,0xb8;/*P1 绿红、黄红、红绿、红黄*/ /12MHz /*

5、uchar NB=25,DX=30,NBG=25,DXG=15,H=5; /*数码管显示值设置*/uchar i,k=0,cnt=0,j=0; sbit K0=P34; /*支干道通行*/sbit K1=P35; /*主干道通行*/sbit K4=P36; /*返回*/sbit K3=P32;/*设置时间*/sbit K2=P33;/*紧急刹车*/void delay(uchar t);/*定义延时程序*/void key();/*定义键盘程序*/void display();/*定义显示程序*/void settime();/*定义时间设置显示程序*/*程序初始*void init(void

6、)TMOD=0x01; /*使用定时器0模式一*/TH0=0x3c; /*(65536-5000)/256*/TL0=0xb0; /*(65536-5000)%256*/IT0=1; /开中断ET0=1;TR0=1;EA=1;EX0=1;EX1=1;P1=ck; /开启交通灯/*中断0处理程序*void int0(void) interrupt 0 /通行时间设置 EA=0; P1=0xd8;/*红灯全亮*/ for(;) settime();if(K1=0) /*P36=0设置主干道通行时间*/ delay(40); if(K1=0) while(!K1) settime(); DXG+;/

7、*主干道通行时间加1*/ if(DXG=100) DXG=0; if(K0=0) /*P35=0设置支干道通行时间*/ delay(40); if(K0=0) while(!K0) settime(); NBG+;/*支干道通行时间加1*/ if(NBG=100) NBG=0; if(K4=0) /*P37=0返回*/ delay(40); if(K4=0) while(!K4) k=0;P1=ck; NB=NBG,DX=NBG+H; display(); EA=1; break; /*中断1处理程序*void int1(void) interrupt 2 /紧急情况 /*东西南北红灯亮*/E

8、A=0;TR0=!TR0; /*停止计数*/for(;) /*主支干道显示全为0*/ P1=0xd8,P0=a0; P2=b0; delay(20); P2=b1; delay(20); P2=b2; delay(20); P2=b3; delay(20); if(K4=0) /*返回*/ delay(20);EA=1; P1=ck; /*返回紧急前状态开始计数*/TR0=!TR0;/*重启计数*/break; void time1(void) interrupt 1/*交通灯控制程序*/TH0=0x3c;/*定时50ms*/TL0=0xb0; cnt+;if(cnt=20) /*每20*50

9、ms=1s自减一*/NB-;DX-;cnt=0;if(NB=0|DX=0)k+;if(k3)/*k取0,1,2,3*/k=0;switch(k)case 0:NB=NBG,DX=NBG+H;j=0;P1=ck;break; /*主干道通行显示绿红*/ case 1:NB=H;j=1;P1=ck;break; /*主干道黄灯闪烁*/case 2:NB=DXG+H,DX=DXG;j=0;P1=ck;break; /*支干道通行显示红绿*/case 3:DX=H;j=2;P1=ck;break; /*支干道黄灯闪烁*/ void delay(uchar t) /延时程序延时0.1*nms uchar

10、 i; do for(i=0;i0;i-)display();/*执行for循环延时*/ P1=ck;/*再给黄灯一低电平黄灯亮*/ for(i=83;i0;i-)display();while(j=2) /*支干道黄灯闪烁*/ P1=0xf8; for(i=83;i0;i-)display(); P1=ck; for(i=83;i0;i-)display(); 5. 改进意见及收获体会经过一周的单片机课程设计，经历了很多也学会了很多。本次做的是关于交通灯系统的设计，虽说交通灯在我们日常生活中很普遍的存在，我们对它似乎也很熟悉，但是等到做这个课设的时候，我才发现其实不是这样的。刚开始实在不知道

11、从何下手，通过认真查阅资料，整个设计就开始有了头绪。首先，对要设计的系统有个整体的思路，接下来画流程图这样可以对系统有个总体的认识，画完流程图就到了编写程序，在编写程序的时候才发现自己对汇编语言还需要进一步的学习和巩固，经过反复的修改终于踏入了第三步，画硬件的外部接线图，在画图的时候必须了解AT89C51芯片中各如个引脚的功能，学会怎么样去使用AT89C51这个可编程并行接口芯片，怎样去锁存地址等等。在上学期理论学习的基础上，又下了一次苦功夫，对如何设计一个系统有了进一步的了解，巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。认识了从未接触过的Proteus单片机仿真软件，并

12、能用它仿真处正确的结果。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处。 单片机作为我们的主要专业课之一，虽然在大二开学初我对这门课并没有什么兴趣，觉得那些程序枯燥乏味，但在这次课程设计后我发现自己在一点一滴的努力中对单片机的兴趣也在逐渐增加。这次单片机课程设计我们虽然只有短短一星期，但是经过这个星期的实践和坚持不懈，我还是克服了种种困难，最终完成了交通灯的单片机控制系统。现在想来，觉得学校安排的课程设计有着它更深层的意义通过课程设计让我们综合了学过的理论知识来运用到设计和创新之中，增强了自己的动手和实践能力，提高了自己独立思考的能力，为将来继续学习和工作打下了基础。6. 参考文献基于单片机原理及应用=下面是各个部分的截图，按着上面的相同的备注连在一起就可以用仿真了（自己看图判断每个元器件的位置，只是担心各位菜鸟看不清楚，才放大后截屏给你们看，下面第一张是全局图，第二张开始是各个部分的放大后截图，相同的备注连在一起，如第二张的P20就连第四张P20。还不懂？） -第 16 页-