南新棚洞工程施工组织设计.docx
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1、南新棚洞工程施工组织设计第一章 项目管理组织机构配制状况一, 本工程施工人员状况本项目的主要施工及管理人员由主持, 参与过多座同类型棚洞或更大型棚洞施工建设的人员组成,其他主要人员也从施工过类似棚洞, 且具有丰富施工阅历的人员中调入。二, 项目领导及各职能部门职责1, 项目经理:项目经理及副经理主持本项目全面工作。2, 总工程师:项目总工程师主持本棚洞技术和质量管理工作。3, 专家顾问组:为本工程供应技术支持。4, 机料组在项目经理领导下,主管全合同段机具, 设备, 材料供应支配的编制和选购供应, 机料会计业务, 编制机料统计报表, 设备管理, 修理等工作。5, 技安组:在项目经理的领导下负责
2、治安保卫, 工程平安等工作。三, 项目经理部操作层组织项目经理部操作层按施工队及作业班组两级进行组织,首先依据棚洞施工任务组建施工队,再在施工队下依据从事工种及工序的不一样划分为各种专业作业班组。各施工队及班组工作内容如下:1, 施工队:负责棚洞工程施工。2, 各专业班组工作内容 钻冲孔班:负责本棚洞桩基的成孔作业。 钢筋班:负责本棚洞桩基至T梁的全部钢筋的制作, 安装等工作。 2.3 模板支架班:负责本棚洞桩基至T梁的全部混凝土构件内, 外模板的制作, 安装, 拆除,以及全部支架系统的搭设, 拆除。 2.4 混凝土班:负责本棚洞桩基至T梁的全部混凝土的浇筑, 养护工作。 2.5 电工班:负责
3、本棚洞施工用电线路的布设, 施工用电故障的修理及各种带电机械的用电平安管理。 2.6 机修班:负责本棚洞施过程中所运用的各种施工机具的日常维护, 故障修理等工作。第二章 编制依据, 编制原则及范围一, 编制依据1, 施工图设计文件;2, 马路桥涵施工技术规范(JTJ0412000); 3, K171+844K172+000南新棚洞施工现场实际状况及对现场四周环境的调查资料等;4, 本公司建设同类及类似工程的施工阅历, 科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力气状况;5, 四川省工程建设质量监督, 监理方法;6, 国家及当地政府有关部门在施工平安, 质量, 职业健康及环境爱护和水土保持等
4、方面的法律, 法规和相关规定与标准。二, 编制原则本着优质, 高效, 经济, 合理的原则,以业主供应的技术规范和施工图纸作为依据,依据现场实际状况,严格依据马路工程有关施工规范,采纳先进的施工技术,以机械化施工为主,人工为辅,编制切实可行的施工方案,科学管理, 细心施工,确保工程质量合格, 力争创优。1, 合理布置施工场地,合理配置资源,满意工程须要的原则。以优质, 高效, 快速施工为目的,进行机械设备配套,合理配置施工队伍,组织工程材料供应,为工程的实施供应牢靠的参考依据。2, 突出重点,统筹支配的原则。依据工程内容,确定重点施工工艺技术,做好工序连接,施工过程留意程序化管理,在方案里编制了
5、较具体工艺流程图,确保按期或提前完成工程建设任务。3, 采纳“四新”技术,提高施工水平的原则。突出应用新技术, 新设备, 新材料, 新工艺,提高施工的机械化作业水平,主动应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量, 加快工程进度, 降低工程成本的目的,做到优质, 快速, 平安, 高效按期完成本工程。4, 遵循设计图纸, 施工技术规范, 规程及验收标准的原则,以满意职工健康平安, 达到国家及地方环境爱护标准, 提升所建工程质量水平为目标,严格依据设计图纸的要求,细致执行有关的规范, 规程及验收标准。5, 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,施工组织上以专业队伍为基本组织形式,充分发挥专业人员和先
6、进优良设备的优势,采纳综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。6, 坚持施工全过程严格管理的原则,以保证优良工程为目标,严格执行监理人的各项指令,敬重发包人和设计代表的意见,严格管理,确保创优支配的实现。7, 平安生产, 预防为主的原则。实行先进牢靠的平安预防措施,确保施工生产和人身平安。8, 坚持以“改造自然, 美化自然, 建设马路, 环保同行”的原则。树立环保意识,严格依据国家关于环境爱护有关规定组织施工,爱护好四周生态环境,做到文明施工。9, 严格依据ISO9001:2000国际质量认证体系和项目法施工要求,进行施工管理和质量限制。建立健全质量体系,强化平安措施,使各项工作落到实处
7、,为本工程施工的顺当, 高效进行,创建良好的条件。10, 本施工组织方案,对棚洞桩基施工总体布置,劳动力, 工程材料和施工机械设备资源的组织,工程质量, 工期, 平安, 环境等诸方面起指导作用。三, 指导思想鉴于本工程施工难度大,施工质量要求高的特点,我们将利用本单位长期的相关工程施工阅历,强化施工组织管理,科学组织施工。通过以上措施使进度和质量得到有效的限制,达到保证平安生产,保证工程质量符合要求,确保按时顺当地完成施工任务。四, 编制方法 1, 依据设计施工图计算工程量; 2, 拟订施工总方案,对重大问题作出原则规定;3, 确定施工依次并依据有关资料编制施工进度支配;4, 计算劳动力和各项
8、资源的须要量和确定供应支配; 5, 设计施工现场布置方案和施工平面图。五, 编制范围 K171+844K172+000南新棚洞工程。第三章 工程概况及施工现场总体平面布置一, 工程概况1, K171+844K172+000南新棚洞概况 1.1 棚洞自然条件: 棚洞场地地貌上属高山峡谷地貌。河流两岸山高坡陡。棚址区位于岷江右岸,内侧坡体较陡,坡度约4055,坡脚处陡立。坡体上部基岩袒露,岩体破裂,下部为一崩积堆。边坡为破裂千枚岩, 板岩,坡面陡,坡面常掉落碎石,坡面基岩破裂,局部呈架空状,有塌落的危急。 1.2 棚洞结构设计:棚洞平面位于缓和曲线及直线上,纵坡为0.56%。棚洞结构主要由三大部分
9、组成,分别是内侧C20混凝土边墙, 框架, 顶梁。框架外侧立柱基础为130cm钻孔灌注桩,桩间距靠洞口端为560cm,其余桩中心间距为6m。桩间采纳衡重式挡墙,为避开河水对挡墙与桩基及托梁的冲刷,在外侧再设置防冲刷钢筋石笼。钢筋石笼尺寸为长宽高=311m。 2, 主要技术标准(见附表)2.1 马路等级:二级马路2.2 设计速度:V=60km/h2.3 设计年度:2030年2.4 设计交通量:19227辆(小客车/日)2.5 建筑限界:棚洞建筑限界及内轮廓(V=60km/h)隧道名称建筑限界内轮廓净宽(m)净高(m)行车道(m)侧向宽度(m)人行道(m)加宽值(m)内轮廓宽(m)内轮廓高(m)南
10、新棚洞522 二, 施工准备 1, 技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员细致查看复核施工方案, 施工设计图及工程相关的规范, 规程, 标准。组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。1.2 作好前期的测量工作,所运用仪器必需经检校合格后方能运用。测量成果必需精确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。1.3 依据地勘等相关资料进行细致验算,确保工程质量和平安。1.4 作好施工预案,充分考虑可能发生的意外状况及应对措施。 2, 现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋,
11、 模板的制做场,形成施工通道。2.2 工地接通水电, 搭设工地围栏, 搭建临时工棚;进行导线点, 水准点的复测,建立施工限制网。2.3 与相关部门及单位协作,探明施工区域内的各种地下管网(必要时采纳金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。三, 施工现场总体平面布置1, 总平面布置原则1.1 尽量少占场地,特殊是少占现有道路。1.2 充分利用现有的施工便道和场地,尽量利于现场施工,利于节约投资。1.3 临时工程和设施不干扰永久工程的施工。1.4 有利生产, 便利生活。1.5 与业主供应的施工现场和供水, 供电, 交通及通讯条件相适应。2, 施工防护施工范围内全部临时设施均严格依据有关规定进行防护
12、布置,全部采纳新购彩钢板进行封闭,并在施工现场进出口设置清洁设备并配备保洁人员,尽量减小施工对外界环境的影响。3, 生产设施生产设施包括钢筋制作房, 钢结构加工房, 木工房, 材料堆放场, 工具用房, 电工房, 机械停放场, 零星材料库等。3.1 钢筋制作房在施工现场用型钢设置一个钢筋制作房,负责棚洞基础至上部构造的的钢筋。布置在棚洞外侧靠岷江边上,内设钢筋原材堆放场, 钢筋截断机, 切割机, 钢筋弯曲机, 焊机, 对焊机, 钢筋制作平台, 钢筋成品堆放场, 运输通道等。由于现场可利用场地面积较小,尽量采纳集中工作平台。3.2 材料堆放场在棚洞外侧靠岷江边上设置一个材料堆放场,面积为200m2
13、,设置在施工区域范围内,用黄色标线漆示出,并设置支垫及覆盖设施。3.3 工具用房, 电工房, 机械停放场, 零星材料库上述设施依据现场状况在现场进行布置或作合理调整。3.4 施工便道对现有道路进行修整维护作为施工用便道。 4, 临时工程4.1 施工供电本工程安装一台400KVA变压器,以满意棚洞的正常施工。4.2 施工用水本工程用水采纳水泵沿线在岷江河道内抽取,施工时,在生产区设立一个蓄水池,以保证施工须要。第四章 主要工程项目的施工方案, 方法及工艺要求第一节 施工方案优化一, 原设计棚洞T梁施工方法原设计棚洞T梁采纳预制吊装方法。T梁预制场地设计规划在K173+420+500段路基左侧果园
14、,占地3.0亩(8025m)。本标段共有三座棚洞,依据设计图显示三座棚洞的T梁长度分别为12.7m, 13.25m, 13.7m三种长度规格,其制梁台座设置也将分为三类规格,结合预制场的各类配套设施的布置,只能设置两个横排24个预制台座,依据梁体灌注后砼龄期要求一个台座依据十天一个循环移梁一个月只能生产72片T梁,三座棚洞426片T梁预制将用时近6个月,扣除冬季施工影响其施工工期将达到7个多月,完全不能满意工期要求。同时T梁在运输吊装上存在极大难度,每片T梁单位重约为20t,采纳50t大型吊车现场吊装时,框架外侧布置为钢筋, 砼等施工场地,吊车在施工期间无法在外侧就位吊装。假如在马路上起吊受顶
15、横梁(框架结构每间隔6m现浇一道顶横梁), 梁体长度大于棚洞净宽(梁长12.7m以上, 棚洞净宽10.4m)等影响无法顺当吊装;同时运梁车和吊车停靠在G213国道上将完全阻断交通,G213国道为进出四川到达甘肃等省和九寨沟等旅游景点的主要交通要道,车辆来往频繁, 车流量大,因T梁吊装只能在白天施工,运梁车一次运两片梁到位,吊车起吊安装T梁花费时间较长,因此造成交通堵塞严峻,架梁后交通难于疏通,从而影响运梁车的通行等一系列问题。二, 优化方案 依据现场实际勘察状况对原设计方案进行优化,T梁采纳现浇施工方法。T梁现浇施工采纳一联为一个施工单位,一次性完成18片T梁及三道顶横梁的模型安装, 钢筋绑扎
16、, 砼浇注施工,既保证结构的整体抗荷载实力加强,同时也削减来往车辆的施工干扰,保证工程施工的顺当进行。依据现场的实际状况,为保证道路畅通,施工T梁及顶横梁时采纳在马路中间位置预留门形单车道门洞(限宽3.6m, 限高4.5m),两端支配保通人员负责指挥车辆交替通行。支撑架在靠近内侧挡墙和外侧框架采纳满堂钢管脚手架搭设,中间预留宽4.0m的通车道,在其顶面对应每片T梁及顶横梁架设一根长6.0m 300A工字钢作为简支横梁支撑结构,从而保证模型安装和结构稳定,不影响钢筋绑扎安装及砼灌注施工;工字钢与立柱钢管之间采纳顶丝螺杆连接,以调整工字钢高度符合T梁及顶横梁的设计标高及拆除模型时的活动空间,在工字
17、钢顶面铺设5cm厚木板加强,将荷载匀称传递到工字钢及支撑架上,木板顶面安装模板。钢筋采纳在加工场集中制作,机械协作人工运输材料到工作面绑扎安装。砼拌合采纳JS500型强制式搅拌机现场拌合,人工手推车运输, 施工升降机垂直提升至梁顶外侧施工脚手架顶面的工作平台运输至工作面进行砼灌注施工。现浇只需在安装工字钢时短时间内阻断交通,现浇支架的搭设能保证车辆单道放行的净空和净宽的要求。第二节 总体施工依次及各分项工程施工依次一, 总体施工依次驻地建设施工现场“三通一平”施工防护工程棚洞桩基工程棚洞外侧框架及内侧挡墙棚洞T梁施工棚洞洞门工程棚洞桩间挡墙施工路面及防, 排水收尾工作。二, 各分部分项工程施工
18、依次1, 桩基施工工序:本工程桩基全部采纳冲击钻孔施工工艺,主要工序包括:场地平整及施工测量放线钻机安装就位挖沉浆池钻孔成孔清孔下放钢筋笼桩基水下砼浇注桩头处理桩基超声波检测。2, 棚洞外侧框架施工工序:场地平整及施工测量放线脚手架搭设纵梁框架立柱及顶部纵向连续梁现浇横顶梁。3, 棚洞内侧挡墙施工工序:场地平整及施工测量放线挡墙基坑开挖基础片石砼脚手架搭设挡墙墙身砂浆锚杆钢筋砼支座。4, 桩间挡墙施工工序:场地平整及施工测量放线基坑开挖基础墙身墙背回填。5, 水下混凝土施工工序:钻孔 清孔检验钢筋笼制作, 吊装二次清孔水下砼配制, 罐车输送导管灌注首次灌注砼封底后,防止形成气孔导管埋深限制首次
19、砼灌注正常后连续灌注, 确保桩顶砼密实专人统一表格记录质量检测。第三节 棚洞桩基工程施工一, 施工程序钻孔前的准备工作主要包括桩位放样,平整场地, 布设施工便道, 设置供电及供水系统, 制作和埋设护筒,钻机就位,泥浆制备, 材料准备和其他准备工作等。施工前,施工场地按不同状况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必需搭设施工平台,桩基处在旱地时,清除杂物后夯压密实即可。1, 场地准备先对各桩位进行放样,依据放样的平面位置,对桩基四周进行平整,对设钻机的工作平台进行夯实,防止钻机下陷, 倾斜,出现钻孔偏差。在工作平台旁布设排水沟,将雨水等排出场地。布设电力线,开挖泥浆池, 沉淀池,防止泥浆外溢污染
20、农田, 水域。2, 护筒埋设2.1 埋设护筒时必需采纳十字相交法定位,要求护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5米。2.2 在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖,然后埋设护筒,护筒的四周必需夯填密实,保证在冲钻进过程中不要发生大的位移,主要要求:2.2.1 钢护筒内径大于设计桩径2030cm,护筒高度为2.0米,壁厚68mm。2.2.2 护筒中心与桩中心重合,允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。2.2.3 护筒安装不变形。护筒长度不够时,分节接长,连接处要求筒内无突出物,并且要耐拉, 压,不漏水。2.2.4 护筒高度要高出地面0.5m以上,高于地表最高水位2.0m以上,并采纳稳定护筒内水头的
21、措施。3, 测量放线利用测量限制网放出桩基中心点位,并进行复测做好标记,引测钻孔桩位十字护桩。4, 钻孔采纳小冲程开孔,使初成孔坚实, 竖直, 圆顺, 能起到导向作用,并防止孔口坍塌。钻进过程中应常常检查钻头导向装置,常常检孔,钻头直径磨耗刚好更换修补。钻进时冲程应依据不同地质状况进行限制:在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时宜采纳大冲程;在通过松散砂, 砾类土或卵石夹土层时宜采纳中小冲程。冲程过高,对孔底振动大,易引起坍孔;在通过高液限粘土, 含砂低液限粘土时,宜采纳中冲程;在易坍塌或流砂土层宜采纳小冲程,并应提高泥浆比重和粘度。发生塌孔后应查明缘由和位置,进行分析处理。塌孔不严峻者可
22、在加大泥浆比重后接着钻进,严峻者回填重钻;出现流沙现象后应增大泥浆比重,提高孔内压力或者用黏土作成大泥块或泥砖投下;用钻头冲击黏土块挤入流沙层,加强孔壁堵住流沙;发生弯孔, 梅花孔, 探头石, 斜岩时应回填修孔,必要时反复几次修孔,修孔应回填硬质带棱二, 冲击成孔施工工艺1, 施工工艺流程在本工程中,冲击钻成孔按下列流程进行:单根桩基成桩施工工序流程:放样搭建工作平台埋设护筒及安装冲击钻机泥浆制作运输 钻进施工作业第一次清孔下放钢筋笼, 检测管及导管第二次清孔浇筑水下砼及养护凿除桩头泥浆及沉渣弃置钻机转移2, 各工序施工要点2.1 施工精确放样及钻孔施工平台布置先对各桩桩位进行精确放样,并进行
23、交叉复核,然后再请监理复核。依据各孔孔位布置钻机, 泥浆池等,从而形成钻孔施工工作面。2.2 钢护筒的加工与安装钢护筒采纳厚为12毫米的钢板卷制而成,护筒内径比桩径大20厘米。护筒脚底以上30厘米处加焊厚为10毫米钢板,形成2厘米厚的强劲韧带,钢护筒长度依据实际地质状况予以确定。护筒焊接采纳剖口双面焊,全部焊缝应连续,以保证不漏水,加工质量应符合钢结构加工规范的有关要求,每段护筒两端加焊“十”字撑,以防护筒在起吊运输过程中变形。第一节钢护筒埋置采纳挖埋与钻机推入相结合的方法进行,先在桩位处挖出比护筒外径大2040厘米的圆坑,再将护筒用吊车吊运到位并校准其中心位置,然后启动冲击钻机就位,用钻机的
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