上海某轨道交通车站土建施工组织设计方案.docx

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1、书目第一章 投标书综合说明2第1节 施工组织设计的编制依据2第2节 工程概况及特点2第3节 施工组织设计编制说明3第二章 施工组织设计6第1节 施工现场平面布置图6第2节 施工进度支配6第3节 机械及劳动力支配6第4节 工程施工技术方案及施工技术措施6第5节 解决本工程各重点问题的施工方案和措施6第三章 总承包管理, 协调, 协作施工措施6第1节 工程管理网络6第2节 管理人员职责6第3节 总承包施工与各专业分包的协调6第四章 工程管理, 质量管理, 平安文明施工保证措施6第1节 工程管理6第2节 质量管理6第3节 平安施工管理措施6第4节 文明管理措施6投标书综合说明第一节 施工组织设计的编

2、制依据1)XXXX 机场轨道交通车站工程招标文件2)*建筑设计探讨所供应的XXXX 机场轨道交通车站土建工程施工技术要求及施工图纸和说明3)XXXX 机场轨道交通车站工程的答疑会纪要4)现行的国家和地方各种施工验收规范, 规程和质量评定标准5)现行的国家和地方关于建设工程施工平安技术法规和平安技术标准6)有关工艺标准和工法7)有关文明标准化工地的规定8)施工现场的实地踏勘第一节 工程概况及特点2.1.工程概况上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光, 旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。浦东国际机场轨道车站近期将作为上述磁悬浮列车线路的终点站，整

3、个设计车站位于机场交通的中心，其上部空间有很高的商业开发价值，故规划中考虑支配有五星级酒店或高级商务楼，因此，整个建筑可较独立地分为车站部分和上部宾馆部分，本期工程仅建车站部分，上部宾馆只留预留插筋。整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆供应服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身须要的设备机房。二层是站厅层，浦东机场一期工程航站楼通望车库的三条廊道延长与站厅层相连，站厅层与三条廊道的连接部分为三个大厅，作为旅客上下乘车的主要活动区域，布置售票, 问讯等设施。磁悬浮列车与地铁2 号线出入口以中间一个大厅为界，分别布置在南北两侧。为站厅层服务的办公及设备机房布置

4、在南北两端。在中间的大厅布置有两台观光电梯；在三个大厅及联系三个大厅的公共走道边，布置有商店等服务设施。本工程采纳框架结构，在二层车站上方设结构技术转换层，为将来上部建宾馆解决宾馆结构与车站结构体系不一样的过度做技术层。车站部分：站台层建筑面积约19600m2，站厅层面积约19800m2，局部三层建筑面积约2700m2，连接廊约3400m2；车站部分总高度约，车站总长约384m。本次工程招标的是机场轨道交通车站土建工程，包括承台基础, 地梁, 地下设备管沟层, 底层站台层, 二层站厅层及站厅层上部结构转换层, 车站室外工程等。2.2.工程特点1.开工急, 工期紧：本工程项目8 月15 日定标后

5、就要立刻进场开工，此时打桩工作尚在进行中，还必需与打桩施工单位穿插施工；为满足磁悬浮轨道梁的既定安装，要求基础承台, 地梁9 月15 日前完工，一层站台10 月15 日前完工，车站结构12 月15 日前完工，整个工程包括分包的二次装修在内，必需在2002 年12 月15 日前全部竣工，工期很紧，特殊是结构工期特别紧。2.工程跨度大：轨道交通车站工程全长约384 米，宽度约50 米，纵向虽然设计有4 条伸缩缝和2 条后浇带，但因其过长, 构件截面尺寸过大，其结构仍极易产生伸缩变形和沉降差异，施工中应特殊留意并实行相应的措施。3.清水砼量大：本工程的绝大部格外墙和柱梁均用清水砼。4.施工要求高：本

6、工程为上海市的“迎宾工程”，在肯定程度上反映上海市的面貌，所以无论是工程质量，还是施工进度和施工管理都必需达到一流水平，更要搞好综合治安。5.总承包组织管理协调工作量大：在外部要处理好与轨道梁施工单位的协作，在内要协调好各分包单位的交叉施工事宜并统一施工进度。6.地下管线困难，挖土难度很高。第一节 施工组织设计编制说明3.1.施工组织设计的编制原则1.首先我们完全接受招标文件提出的有关本工程的施工质量, 施工进度, 平安文明施工的各项限制和协调管理要求，本施工组织设计突出施工方案的针对性，人员设备投入的牢靠性，施工组织的周到严密，施工管理的严格细致，总包责任的牢靠落实，确保以第一流的技术和管理

7、，实现浦东国际机场轨道交通站土建工程项目的建设达到优质, 高效的目标。2.通过细致学习和探讨了浦东国际机场轨道交通站土建结构工程的招标文件, 有关图纸资料, 答疑资料，并数次踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程的承包特点, 难点后，我们有充分的信念，保证以高质量, 高速度全面完成本工程招标文件规定的承包工程范围全部任务。3.我们细致留意到了本工程的显著特点，在投标书中重点对四周环境及管线的爱护，大体积砼的施工及燥热盛夏季节对结构商品砼的施工和清水砼的施工影响，以及对施工组织设计的深化与执行和施工现场的管理进行了与设计图纸及现场要求亲密关联的编写。4.一旦有幸中标我们将全力以赴，尽

8、快做好施工前期打算和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主, 监理管理下的项目总承包管理制度。通过对劳动力, 机械设备, 材料, 技术, 方法和信息的优化处置，实现工期, 质量及社会信誉的预期目标效果。5.我们将主动协作业主做好指定专业分包商的选定工作，并主动全面地做好对分包商的管理, 协调, 监督, 协作照管限制工作，特殊是对于交通站土建结构工程和磁悬浮轨道工程交叉施工阶段的综合协调, 成品爱护, 施工机械配备平衡等方面进行总承包管理限制, 协调，确保本工程顺当进行, 全面建成。6.我们完全接受招标文件提出的质量限制和

9、施工技术要求，严格依据招标文件所附施工技术规范标准和上海市建委有关质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优工程质量目标管理，确保本工程达到优良工程，争创“白玉兰杯”优质工程。7.为了保证本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不运用不合格材料，并恳切地接受各级政府质量监督部门的监督直至工程竣工验收。8.为了确保工程施工全过程中的平安生产，我公司将建立完善的验收制度，在组织机构设置时，特殊支配专职平安员进行现场平安全过程管理。9.一旦我公司有幸中标，将严格按经业主, 监理认可的施工组织设计组织施工，全过程接受业主, 监理及设计对工程施工进度, 质量,

10、 平安的监督管理。10.我公司将严格依据上海市建设工程文明施工管理暂行规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完料清的文明施工要求，确保达到上海市市级文明工地及市级建设工程样板工地标准。11.我公司各种机械设备完好, 模板, 钢管支撑等设备材料储备雄厚，有适合于本工程施工的多台大中型施工塔吊，完全能满足本工程施工进度和运用要求。12.若本工程由我公司中标承建，将按招标文件中有关施工进度节点要求组织施工，并结合我公司多年来在类似项目建筑施工中的实践阅历，确定依据招标文件中拟定的442 个日历天，并提前15个日历天，即以427 个日历天（包括全部节假日, 星期天, APEC 会议等）完成全部土建施工

11、任务。13.本投标施工组织设计的编制，依据目前由业主所供应的有关工程资料, 工程图纸为依据编写的。若我公司中标后，将进一步深化并完善施工方案。形成一份具有技术先进性, 支协作理性, 经济好用性, 操作简易性的施工组织设计，同时接受业主和监理单位的指导和审查。3.2.工程总目标质量目标：工程质量确保优良，争创“白玉兰”杯优质结构工程；进度目标：确保本工程以427 个日历天完成全部施工任务，比招标文件中提前15 个日历天。平安文明施工目标：1, 平安生产目标为市标化工地和创安工地，确保无重大伤亡平安事故；2, 文明施工确保达到上海市“市级文明工地”；3, 加强日常管理，实行针对性措施，依据市文明标

12、化的实施细则，使施工现场的各项施工活动系统化, 规范化，以平安文明无事故为主要目标，不断将施工现场管理水平提高到一个更高的层次。4, 专人对现场的降尘喷淋管网进行管理，确保无尘土飞扬对机场环境带来干扰和影响。5, 全部施工车辆进出机场严格遵守机场道路交通规则，爱护进出道路的整齐卫生，确保机场道路交通顺畅。3.3.总的施工部署依据本工程施工特点，总的施工部署如下：.关于工程质量首先把确保工程质量放在首位。1, 在工序管理上运用ISO9002 的流程来实施确保工程质量的关键线路，使各工序都处于受控范围中。2, 从材料的选用上，定位在公司材料受控供应商中选择优等品，在材质, 价格, 进度发生冲突时，

13、材质优于价格，从源头上来保证选用符合设计及规范要求的优质材料。3, 结合工程特点，找出本工程质量的薄弱环节和关键部位，建立质量工序管理点，实行针对性的质量保证技术措施，实施跟踪检查和限制，确保分项工程合格率达到100%。4, 正确处理质量与进度的关系，当质量与进度发生冲突时，首先听从于质量，工程进度的支配不得占用必要的技术间歇时间。5, 依据公司的质量推翻制度，实施工程质量的实测评定，当项目不达标或实测合格率低于80%（内控标准）时，即启动返工程序，强制责令上道不合格工序不得进入下道工序。3.3.2.关于工程进度在工程进度的支配上：1, 合理支配各工序的合理搭接，使施工周期完全符合合同工期的要

14、求。2, 工程的主导工序是：桩基移交 土方开挖 垫层 插浇桩头锚固筋 地梁, 承台扎筋 地梁承台砼 承台地梁填土 地下设备管沟层底板, 墙板支模, 扎筋, 浇砼 底层及站台层墙, 柱, 梁板支模, 扎筋, 浇砼 底层框架柱及部分砼剪力墙支模, 扎筋, 浇砼 夹层梁, 板支模, 扎筋, 浇砼 二层框架梁, 板, 楼梯支模, 扎筋, 浇砼 二层框架柱 三层梁板, 楼梯支模, 扎筋, 浇砼 结构转换层墙, 柱, 梁, 板支模，扎筋，浇砼，结构封顶 墙体砌筑 屋面保温防水层专业分包水, 电, 管线, 设备安装专业分包玻璃幕墙及屋面采光窗安装非公用部位专业分包进行装修：抹灰, 吊顶, 楼地面, 木装修及

15、门窗, 油漆, 玻璃, 涂料非公用部位装修（墙, 顶抹灰 吊平顶楼地面及底层管道层沥青碎石地面 门窗, 栏杆等安装 油漆, 玻璃, 涂料）室外管线与共同沟工程 室外总体道路, 停车场, 花坛工程具备土建竣工条件3, 本着土建施工作为上一道工序必需为下一道工序即磁悬浮轨道交通站的二次装修，设备安装与调试和其它各项专业安装服务的思想，在车站土建施工阶段以土建与安装为主导工序，结构封顶后，而进入全面装修与各专业安装时，必需适时调整主导工序的关键线路，主动主动地为设备安装与调试供应时间与空间。4, 在施工时间支配上优先考虑主楼结构的尽早封顶，楼内全部地下管沟, 管线应纳入基础结构一并施工，既节约工期，

16、又避开重复挖填土方。5, APEC 会议期间，施工活动应听从机场的统一支配。3.3.3.关于现场平安与文明施工在施工平安及文明施工的管理方面1, 确立本工程的平安及文明施工目标是：加强管理，以文明施工为抓手，创市级文明工地，杜绝一切平安事故的发生，最大程度地确保四周管线平安及机场的正常交通，做到平安文明无事故。2, 从平安意识及管理人员与施工人员的思想教化和平安宣扬着手，提高自我爱护意识，坚固建立不损害他人，不损害自己，不被人损害的平安防线。3, 结合工程特点，找出薄弱环节，从硬件上保证各种平安防护措施到位，强化项目部的平安忧患意识，在平安防护设施的投入上要肯花大钱，使之明白，只有平安施工才是

17、最大的经济效益。4, 我们留意到平安管理是本工程的重点与难点。它涉及到机械防护, 高空作业, 平安用电等，是平安管理的高峰时期。工程中标后将深化结构平安生产实施方案，报请公司主管领导召开专项平安方案审定后实施。3.3.4.关于模板配置1, 基础底板运用小型钢模拼装。2, 车站桩基承台与地梁和车站地下设备，管沟层的墙板与顶板采纳48 钢管支撑，模板采纳涂塑九夹板。3.3.5.关于钢筋施工1, 钢筋均采纳现场加工。2, 钢筋的接头形式为碰焊。现场配备2 台碰焊机，超长钢筋现场碰焊。3, 预埋件全部按施工图纸经翻样和复核后进行工厂预制，按编号进场安装。3.3.6.关于砼浇捣1, 砼采纳搅拌站商品砼。

18、2, 车站工程基础用汽车泵浇捣，上部结构均采纳固定泵硬管布料。3, 砼的振捣采纳机械振捣。3.3.7.关于砼的裂缝限制本工程地基, 承台, 地梁与上部结构的梁柱结构砼因厚, 宽, 长等缘由易产生干缩, 温变且工程施工正处于夏季，因此限制裂缝主要从降低砼水化热，浇后即时养护，保湿和提高砼的极限拉伸强度等几方面着手：1, 做好冷却和保温。浇筑前避开材料过热，浇筑后保温，降低温度应力，降温冷却方面，实行保温机缓慢降温方法削减砼表面的急剧热扩散，延长砼散热时间，防止形成过大的温差而引起表面或贯穿裂缝。2, 提高砼的极限拉伸，缓慢降温可充分发挥砼的应力松弛效应，提高抗拉性能，尽可能使各龄期的p(t)At

19、(t)，这是防止裂缝的有效措施。3.3.8.关于施工机械配备1, 基槽开挖拟进6 台W100 斗容1m3 的液压反铲挖掘机配大型翻斗汽车运土，约需30 辆。2, 主体施工拟装4 台TQZ60/80 臂长50 米的塔吊负责钢筋, 模板, 钢管等的运输。3, 结构砼全部配固定泵装硬管泵送，固定泵约需9-10 台。硬管约600 米。4, 墙体砌筑与抹灰进料除搭上料台用塔吊吊运外，再在塔吊够不着的部位用角钢井架协助运输。3.3.9.关于土建施工与专业安装的协作1, 在土建施工阶段，要给协作施工的各专业单位供应较富裕的协作预埋管线, 铁件和防雷接地线的焊接等施工时间，并将与其有关的专业协作单位的协作与管

20、理纳入施工现场支配与管理和协调的主要内容。2, 预留孔及预埋件在技术复核时请专业设备安装单位参与，并依据设备安装要求进行修正。3, 依据业主要求优先支配有设备安装项目的房间（如配电室，发电房，水电房等）的室内抹灰工作和设备基础及地沟等，使其能尽早插入安装并尽早完成返回给土建最终收尾交工。4, 土建施工支配要听从于磁悬浮轨道工程的安装。并爱护其成品。施工组织设计第一节 施工现场平面布置图1.1.施工现场范围及位置平面布置图 附图 11.2.施工现场临时设施及临时道路平面图 附图 21.3.施工现场临时用水管线平面布置图 附图 31.4.施工现场临时用电管线平面布置图 附图 41.5.施工现场排水

21、系统平面布置图 附图 51.6.施工现场消防平面布置图 附图 61.7.施工现场防护棚平面布置图 附图 71.8.施工现场场容及卫生设施平面布置图 附图 81.9.基坑挖土施工及排水平面布置图 附图 91.10.基础阶段砼浇捣平面布置图 附图 101.11.上部结构砼浇捣平面布置图 附图 111.12.主体阶段施工平面布置图 附图 121.13.装饰阶段施工平面布置图 附图 131.14.沉降观测点平面布置图 附图 141.15.连廊支模平台与道路通车立面图 附图 151.16.轨道梁上部支模 附图 161.17.生活区平面布置图 附图 171.18.钢便桥剖面图 附图 18第一节 施工进度支

22、配2.1.施工总进度编制说明2.1.1.总工期2.1.1.1.本工程投标工期浦东国际机场轨道交通车站土建工程的投标工期为427 个日历天。2.1.1.2.总工期施工支配覆盖的施工主导工序基槽放线开挖 桩基承台及地梁 地下设备管线沟底层及站台 车站主体结构施工并封顶 墙体砌筑 外墙抹灰及涂料, 外平台, 台阶和内装修 室外工程内装修包括：一, 二层非公用部位和三层结构转换层的全部图示装修项目，如平顶, 墙面, 地面, 楼梯, 内门窗, 扶手, 栏杆和设备机房的临时外钢窗, 纤维板门等。室外工程包括：主进出场道路, 停车场, 地坪, 室外雨污水管及窖井, 花坛侧石, 砼低支架, 以及连通车站内地下

23、管沟的室外能源全通沟等。2.1.1.3.总工期包含内容该总工期除包含车站及其室外总体上述既定项目施工时间外，还包括与有关专业分包单位的协作时间及必要的技术间歇。2.1.1.4.按投标文件要求排定的各节点工期1.基础承台, 地梁于9 月15 日前完工；2.站台层于10 月15 日前完工；3.车站结构封顶于12 月15 日前完工；4.整个工程包括分包的二次装修在内于前2002 年12 月15 日完工；2.1.1.5.工程的开工时间本工程开工时间将以建设单位的书面通知为准，招标文件暂定为2001 年8 月15 日。2.1.1.6.各分包单位的具体进场时间1.水电安装协作：于2001 年9 月4 日进

24、场2.磁悬浮轨道梁安装：于2001 年9 月15 日进场3.幕墙及采光顶窗安装：于2002 年1 月5 日进场4.公用区域装修：于2002 年3 月25 日进场5.水电设备安装：于2002 年3 月25 日进场2.1.1.7.总工期的贯彻执行依据本工程总工期编制的施工进度总支配，将在施工过程中贯彻分解到月, 旬, 周支配中，并编制相应的劳动力及材料须要支配，重点明确地确保主导工序施工的连续性和施工流水节奏的均衡性。2.1.2.各节点进度限制说明2.1.2.1.车站及其室外土建工程施工大体分五个阶段1.基础施工阶段2.地面结构施工阶段3.内外墙抹灰装修, 协作各专业安装阶段4.室外工程施工阶段5

25、.协作安装调试及收尾交工阶段2.1.2.2.各节点的施工进度限制1, 放线开挖, 验桩, 浇垫层限制在15 天内完成；2, 承台, 地梁支模, 扎筋, 浇砼限制在20 天内完成；3, 地下设备, 管线沟及站台底板墙板, 顶板和柱梁等限制在20 天内完成；4, 以上各节点施工可搭接5 天，故净用工期为15+20+20-5=50 天；5, 一个楼层各部位工序的时间限制：柱扎筋为4 天；柱支模为6 天；质检及砼浇筑为1 天。梁板支模为8 天；梁板扎筋为4 天；质检及砼浇筑为1 天。放线, 养护打算4 天。故一个楼层总净用工期为30 天，其中上下工序各交叉搭接10 天，净用工期20 天。6, 墙体砌筑

26、由下而上每层支配5 天，限制在20 天内完成；7, 内外墙抹灰平行同步进行，并应与玻璃幕墙安装交叉施工，限制在120 个日历作业天内完成；8, 室外管道低支架及能源通行沟待车站土建结构封顶后支配，限制在70 个日历作业天内完成；9, 依据总工期的支配留出50 天的时间作总体道路及下水管线, 窖井, 花坛侧石, 停车场, 地坪等。2.1.3.各施工阶段的持续时间2.1.3.1.第一阶段从挖土至底层站台止该阶段施工作业工期为50 个日历天，累计日历作业天50 天；2.1.3.2.第二阶段从底层站台至车站结构封顶止该阶段施工作业工期为70 个日历天，累计日历作业天120 天；2.1.3.3.第三阶段

27、内外墙抹灰, 楼地面, 门窗安装及协作专业安装等该阶段施工作业工期为200 个日历天，累计日历作业天320 天；2.1.3.4.第四阶段室外管线施工, 车站大楼油漆和涂料, 道路, 停车场, 明沟散水, 花坛侧石及收尾等该阶段施工作业工期为140 个日历天，累计日历作业天400 天；2.1.3.5.第五阶段总交工，清退场, 各专业安装调试检验办交工手续该阶段施工作业工期为27 个日历天，累计日历作业天427 天。2.2.施工总进度支配表见附表2.3 确保施工进度的措施2.3.1.确保工期的主要管理技术措施1.一旦中标，我方总承包管理人员做到“今日通知，今日进场”，马上进行施工打算工作，确保按业

28、主指定日正式开工。2.我方将马上依据招投标文件中的组织体系成立工程施工项目体，落实各岗位人员。3.本工程施工时，将取消节假日, 休息日，并采纳合理的加班施工来缩短工期，争取提前完成（除市规定以外放假日）。4.项目体将每星期参与由业主, 监理单位组织会同设计单位参与的工程例会，刚好接受业主的意见，主动主动地协调各方关系，解决一周以来出现的问题，有利于以后工作的开展。5.充分发挥我公司施工, 技术, 管理上的优势，组织钢筋, 模板, 砼集中施工，尽量缩短在各工序上的施工时间，使工序施工周期向前缩短。6.开工之前，优化各分项工程的施工方案，使各分项工程确保质量的状况下，提前完成。7.依据施工总进度支

29、配编制相应的劳动力及材料需用支配。利用公司的劳务管理网络随时调入施工力气，平衡施工任务对劳动力的需求，利用经济合同新式完成各种材料的订购。2.3.2.施工总进度支配限制1.办公室贴施工总进度支配，明确施工管理人员各自分管的分项工程施工时间要求。2.以施工总进度支配为依据，编制各施工区的年, 季, 月生产支配及工, 料供应运用支配，各期支配必需逐级保证，即月季支配保证季度实现，季度支配保证总支配实现，确保各单位工程施工总进度支配实现。3.制定施工进度支配的奖罚措施，强化进度管理，奖快罚慢与奖优罚劣相结合。4.把分包单位的进度纳入总进度支配管理的范畴，开工及完成的节点时间在分包合同的标中体现出来，

30、并有牢靠的奖罚措施予以约束和保障。2.3.3.保证明现施工总进度支配的措施1.依据施工总进度支配编制各时期的较为具体的施工作业支配，书面对参与施工班组下达任务和作业持续时间及完成时间。2.依据施工总进度支配和实施作业支配，编制各个时期的各种资源供应量支配，对于需预定加工的构配件, 市场上紧销的材料和配件，应确定定货, 选购, 加工, 运输和进场（库）时间，须超前编制和落实各类资源供应量支配。3.在布置生产任务前与班组签订责任制合同，主动推行劳动竞赛，通过奖优罚劣, 奖快罚慢的经济杠杆，强化各班组施工人员在保证质量的基础上，提前完成施工内容以保障施工支配的按时和提前完成。4.后勤供应状况是各个时

31、期支配检查的重点。在定期召开的支配会议和调度会议上，后勤供应管理人员应具体汇报供应状况，常常和定期地检查支配实施状况，包括工程形象进度, 资源供应及管理工作进展，在实施过程中，如偏离支配，应分析缘由，坚决地进行调度，确保关键工序按支配执行。第一节 机械及劳动力支配3.1.主要施工机械调配支配说明1, 依据基础, 主体, 装修与收尾三个阶段配备机械及设备。2, 施工机械的进出场时间严格依据施工总进度的要求，既要确保本工程按期完成，又不能影响下一分项工程的施工，保证工程按总工期要求完成。3, 进入现场的机械必需完好且平安牢靠，保证在施工过程中正常运行，为确保总工期创建条件。3.2.工地常用机械设备

32、配备3.2.1.商品砼选用的机械与设备机械设备名称型号数量用途性能产权汽车泵M428用于基础靠路边段的浇筑供应商配套布料杆长25 米固定泵BSA21096用于离路边较远或一层以上结构浇筑砂浆泵PL36上部结构砌筑及抹灰砂浆泵送自有砼罐车650用于商品砼运输供应商配套高压冲洗系统2用于进出泵车的清洗小型自有3.2.2.钢筋加工机械机械设备名称型号数量性能产权钢筋切断机QJ403电动自有钢筋弯曲机GW403电动自有钢筋对焊机DX1004电动自有钢筋压渣焊机6电动自有弧焊机BX3-500-23交直流自有3.2.3.木工加工机械机械设备名称型号数量性能产权木工小圆锯MJ1066多功能自有木工平面刨MB

33、10436多功能自有手电钻6-1610铁木制品钻孔自有手持冲击电钻12-2520结构钻孔自有砂轮机6磨工具钻头自有3.2.4.铁件加工机械机械设备名称型号数量性能产权氧气焊割工具3气割气焊自有螺栓套丝机6-283螺栓套丝自有角型磨光机12铁件磨光自有砂轮切割机6铁件下料自有台钻12-323铁件钻孔自有弧焊机22KW3铁件焊接自有3.2.5.砼振捣机具机械设备名称型号数量性能产权平板振动器PZ506良好自有插入式振动器HZ5030良好自有3.3.基础施工阶段的专业机械设备机械设备名称型号数量用途性能产权挖土机W100，1M36土方大开挖液压式自有挖土机小松04，0.4 M36承台, 地梁逐槽开挖

34、液压式自有载重汽车15T40土方外运液压式自有空压机6M32备用凿除地下障碍物移动式自有电焊机22KW6桩头插锚固筋焊接用交直流自有镐头机W1002破除场地东南角障碍物，试验基础良好自有潜水泵1-2 英寸30坑底明沟排水备用扬程30 米自有蛙夯HW-6010基槽回填夯好用电动自有压路机8T-12T2地坪填土压好用柴油动力自有3.4 主体施工阶段的专业机械设备机械设备名称型号数量性能产权工地常用机械同前常用机械表同前常用机械表自有塔吊TQZ60/804自升式自有角钢井架8带成套平安系统自有砌筑砂浆搅拌机UJ3256移动式自有3.5.内外抹灰装修阶段机械设备机械设备名称型号数量性能产权木工加工机械

35、同前常用机械表同前常用机械表自有铁件加工机械同前常用机械表同前常用机械表自有砂浆搅拌机UJ32512移动式自有砂浆输送泵PL36泵送高度80 米自有3.6.外管线, 道路施工阶段机械设备机械设备名称型号数量性能产权挖掘机W100，1 2液压, 反铲式自有挖掘机小松04，0.4 2液压, 反铲式自有压路机12-15T，三轮2柴油动力自有压路机8-10T，三轮2柴油动力自有砂浆搅拌机6移动式自有商品砼泵车2泵送高度15 米供应商配套商品砼罐车10良好供应商配套3.7.劳动力运用调配支配说明1, 按总进度支配，分阶段计算配置各主要工种劳动力人数。2, 劳动力调配的进出场时间依据施工总进度要求，在工种

36、和数量予以满足。3, 本工程所运用的劳动力都持操作证上岗，尤其是特殊工种如架子工, 吊车工, 电工, 起重工等。4, 劳动力表中所列人数均为平均人数，凹凸率的振幅为0.7-1.3 之间。3.8.劳动力投入运用支配表工种名称按工种和施工阶段所投入的人员总数基础阶段主体阶段装修阶段室外管线道路协作安装调试收尾交工木工158180686845钢筋工1131285353泥瓦工3434454519砼工6890604523防水工344534抹灰工45451354530电焊工122020129架子工4568683419机械工3434341911油漆工4530其它2330535338小计56662962640

37、8224第一节 工程施工技术方案及施工技术措施4.1.施工流程4.1.1.编制施工程序的原则1. 先浅后深2. 先地下后地上3. 先高后低4. 先主楼后外线及总体4.1.2.施工依次主楼 外管线 道路 清场交工4.2 主导工序流程：桩基移交 土方开挖 垫层 插浇桩头锚固筋 地梁, 承台扎筋 地梁承台砼 承台地梁填土地下设备管沟层底板, 墙板支模, 扎筋, 浇砼 底层及站台层墙, 柱, 梁板支模, 扎筋, 浇砼 底层框架柱及部分砼剪力墙支模, 扎筋, 浇砼 夹层梁, 板支模, 扎筋, 浇砼 二层框架梁, 板, 楼梯支模, 扎筋, 浇砼 二层框架柱 三层梁板, 楼梯支模, 扎筋, 浇砼结构转换层墙

38、, 柱, 梁, 板支模，扎筋，浇砼，结构封顶墙体砌筑 屋面保温防水层专业分包水, 电, 管线, 设备安装专业分包玻璃幕墙及屋面采光窗安装非公用部位专业分包进行装修：抹灰, 吊顶, 楼地面, 木装修及门窗, 油漆, 玻璃, 涂料非公用部位装修（墙, 顶抹灰 吊平顶楼地面及底层管道层沥青碎石地面 门窗, 栏杆等安装 油漆, 玻璃, 涂料）室外管线与共同沟工程室外总体道路, 停车场, 花坛侧石具备土建竣工条件4.3.施工打算：4.3.1.技术打算1.图纸会审交底一旦中标，我们将在项目工程师主持下，组织施工, 技术, 质量管理人员，细致学习合同内容, 地质资料, 施工图纸, 施工规范, 操作规程以及有

39、关的上级文件和要求，尽快的召开施工图纸交底会审会议。1).图纸会审组织有关施工人员具体查看施工图纸，充分了解设计意图及工程要求，细致核对结构, 建筑, 水电等各工种图纸的节点, 尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总, 分析施工图纸中的各类问题和状况，以便依据工程特点, 合同条款要求和设计意图编制分部工程施工方案。2).设计交底在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解, 完善, 深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图支配和内容，与业主, 监理, 设计单位达成一样意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成

40、文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。2.施工方案和施工组织设计依据施工图纸, 合同要求, 规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际状况，尽快地编制施工方案和组织设计，施工组织设计必需在工程实施前，逐级上报各级有关部门，并由上级总公司总工程师审批，施工组织设计要按审批意见修改完善后，再次上报同意，并送交监理批阅，方可进行施工。3.质量保证支配策划依据本工程特点，编制项目质量保证支配，明确工程的质量目标和方针，限制工程的关键节点，编写重要工序（如打桩, 结构, 砖墙, 模板, 外粉刷, 屋面防水施工等）的作业指导书，并逐级做好技术, 质量, 平安交底工

41、作。4.工程限制轴线及水准点标高的复核与接收1).刚好做好接受业主的坐标限制点和水准限制点的交底，在底层地坪上弹出限制轴线与标高限制线。建立平面限制网，提交业主, 监理方复核。经认可后作为今后工程测量, 放线, 复核的依据。并做好书面记录。2).在接收坐标限制点及水准限制点的位置后，移交, 复核压桩单位的轴线及水准点。做好书面记录。3).做好限制点的爱护工作，定期复测，确保测量精度。4.3.2.现场打算1.场地平整及布置本场地三通一平工作已完，进场后即在建设方指定地方搭建门卫房, 工地办公室, 活动板房及工地标准养护室, 工具库和材料库等，接通施工用水电管线，安装计量表。搭木工棚, 钢筋棚及其

42、加工场地。2.现场施工道路工地施工进出门开在工地南北两端，以机场进出道路为工地进出之主要道路，该路路况较好，但机场交通不能有任何堵塞，所以应尽量利用夜间进料。3.临时设施布置1).施工区和生活工作区临时设施布置我们将生活区支配在距工地7 千米外的建设单位指定地点，以交通班车接送员工来回工地上下班和就餐。工地办公室设在工地内，施工场地上利用车库与车站间空地布置仓库临时设施和材料堆场。详见总平面布置图。2).临时卫生设施布置a.为了确保工地的文明, 标化卫生水平，树立起企业的良好形象，在工地内设一大型的冲洗式男女厕所。b.厕所应有化粪池，并有专人负责清扫。化粪池与市政管道连通。c.结构, 装饰施工

43、时，每施工楼层设一卫生间小便处（木桶）。d.施工区域内设一处茶水间，应有简易茶桶, 凳子等。4.施工用上, 下水及消防用水布置1).临时用水计算：a.施工工程用水量结构阶段高峰时最大用水量估计130000L/天q1=（k1k2130000）/（83600）=（130000）/（83600）（L/s）其中：k1 是未预料的施工用水系数k2 是施工用水不均衡系数b.施工现场生活用水量q2=P1N2k3/（t83600）=5040（283600）（L/s）其中：P1 施工现场高峰昼夜人数N2 施工现场生活用水定额k3 生活用水不均衡系数t 每天工作班数c.供应网路管径验算（v 取）D=4(q1+q2

44、)/(v1000)1/2=41000)1/20.089(m) 100mm所以，临时供水管径DG100 基本能满足须要。为应付供水压力不足及结构用水需求增加，必要时在A, B, C 段处各设置1 个10m3 的水箱，以保证足够的供水，供水线路布置见平面布置图。2).基础阶段施工区内水管，沿场地中间主干道敷设DG100 水管，每30 米分接DG50 支管设一DG25 的水龙头。当施工须要时，用橡皮管接至操作面。本工程通过排水管通向场外排水管道。场区内排水管在连接路边排水沟时，应设特地沉淀池, 全部下水沟（包括结构, 装饰）都应有专人负责疏通。3).结构阶段楼层施工时可在楼下装高压泵将水管接至操作面。排水仍以排水沟为主要下水道。4).装饰施工阶段装饰阶段是现