宁淮高速公路NHHBH标施工组织设计.docx

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1、宁淮高速马路 淮安北环段NH-HBH1 段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司 合同号NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程询问 编号施工组织设计报审表致（总监理工程师）施接锋先生： 现报上 宁淮高速马路淮安北还断NH-HBH1标工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：, 施工组织支配, 网络图条形图 , 具体施工方法, 依次, 时间 , 材料, 设备, 人员进场支配, 资源的支配 , 资金流淌支配 , 项目管理组织设置及人员分工 , 施工支配和方法总说明 , 质量限制方法和手段 , 重点工程施工措施 承包人： 年 月 日驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监

2、理工程师： 年 月 日总监助理工程师审查意见：同意修改后再报 不同意 副总监理工程师： 年 月 日总监理工程师审定意见：同意修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日附注：关键限制性工程由总监理工程师批准，一般由总监助理工程师审批。宁淮高速北环NH-HBH1标总体施工组织设计宁淮高速北环NH-HBH1标项目经理部2003年9月目 录第一部分 编制总说明第二部分 工程概况第三部分 项目管理组织设置及人员分工第四部分 材料, 设备, 人员进场支配第五部分 施工组织支配及施工依次第六部分 主要分项工程的施工技术方案第七部分 质量保证措施第八部分 平安保证体系及平安保证措施第九部分 冬季雨季施工支

3、配第十部分 其他事宜宁淮高速马路淮安北环段NH-HBH1总体施工组织设计第一部分 编制总说明1概述南京至淮安高速马路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”，连接省会南京与淮安，并与徐宿淮高速马路相连。淮安西至王兴段为宁淮高速马路的最北段，线路位于淮安市的北面，构成淮安市环状高速马路网的北环。路途全长为21.821Km。南京至淮安高速马路的建设可实现全省高速马路“联网畅通”的目标，并与交通部制定的全国“五纵七横”国道主干线相协调，适应将来社会经济和交通发展的需求，促进区域社会发展具有重要意义。宁淮高速马路NH-HBH1合同段起自宿淮高速马路淮安西互通，路途折向东北跨越新长铁路后沿淮安市

4、北侧布线，在王圩村旁边与淮涟三干渠, 国道205线交叉后接着东行，在皂角村旁边跨越丁集联接线, 省道淮高马路，全长12.1公里，为双向四车道高速马路，设计车速为120/h。2, 编制依据（1） NH-HBH1标合同文件及补充文件。（2） 设计图纸和资料（3） 我国现行施工验收规范和操作规程（4） 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准（5） 有关地方法规, 规定和操作规程（6） 有关平安生产, 文明施工的地方及国家法规（7） 我部在以往类似工程施工中所积累的有关阅历3 , 编制范围合同文件规定的全部范围及其涉及的内容：（1） 路基工程, 路面底基层（2） 桥涵工程, 防护排水工程（3）

5、图纸中涉及的其它内容第二部分 工程概况1、 概述 宁淮高速马路NH-HBH1m3；砼121686m3，；钢筋16000T；钢铰线1465T。主要的软基处理形式为碎石桩与砂垫层。其中特大桥上部结构为25米和30米装配式部分预应力砼连续箱梁，中桥上部构造为装配式预应力砼空心板梁，支线上跨为现浇预应力砼连续箱梁。本工程工期业主要求为22.5个月，我公司支配22个月完成 2 , 工程地质, 气候条件 本合同段处在黄泛冲积平原，表层为黄泛冲积洪积层的灰黄色黄色粉土, 亚砂土, 粘土, 或亚粘土，局部夹淤泥质粘土, 淤泥质亚粘土或淤泥。本标段全线分布有可液化土，部分路段液化土, 下部为软土的双层构造。总的

6、来说，该区土的物理, 力学性质较差，属工程地质稳定较差区。本项目区属北亚热带气候区，年平均气温在13左右，最冷月平均气温为31，年降水量1000mm左右，夏季降水足够，占全年降水量的54%56%，冬季雨量较少。项目区域主导风冬季以北风为主，夏季以东南风为主，年平均风速2.93.9m/s。本合同段地震烈度为7度。3 , 施工条件本标段内地势低平，河流, 沟渠, 道路纵横,沿线村庄散布, 人口密集,水陆交通较为发达，旁边有京沪, 宁连高速马路，跨越205国道, 236省道，宁连丁集连接线，河流有淮连三干渠等，沿线有乡镇马路, 水陆运输较便利，可由此进行材料, 设备, 人员的进出场。盱眙地区石料,

7、宿豫县黄砂等地材丰富，质量较好，且运输便利，施工过程中可就近取材，以节约成本。沿线电力资源丰富，生产用电大部分需国家电。区内沟渠遍布，需搭设便桥, 便涵以贯穿整条便道。4 , 施工特点本工程内容困难, 形式多样，工期惊慌，全线有各种软基处理，石灰土填筑，桥梁结构有装配式预应力梁, 钢筋砼现浇箱梁, 预应力砼现浇箱梁, 路面底基层, 防护排水等工程，规模集中宏大，且各专业工程相互影响较大，在施工中需统筹支配，协调协作。第三部分 项目管理组织设置及人员分工 1, 便道, 便桥 依据合同要求，全线便道, 便桥全部贯穿，路段宽度不小于7米。为此，我们搭设便桥300米，计修筑便道13公里左右。便桥采纳贝

8、雷桁架片搭设，便道采纳二层计60cm石灰土，上铺一层碎石，以满意全线材料和土方的运输需求。在此基础上沟通全部到结构物及取土坑的便道。2、 施工组织结构 依据本标段工程的特点，及我公司在以往工程积累的较为丰富的施工管理阅历，成立项目经理部一个，下设四科一室。具体如下：（1） 项目经理部一个，下辖工程科, 支配科, 财务科, 综合科, 中心试验室四科一室。考虑到生产, 办公, 生活, 停车场的用地，租用淮阴区崔庄小学作为驻地，负责整个合同段施工的指挥协调；试验室也设置在崔庄小学。3, 施工总平面布置（1） 路基施工队驻地依据施工段落划分，设置在现场相应的位置。（2） 桥梁施工队驻地依据施工段落划分

9、，主要设置在大桥, 特大桥旁边。（3） 设置混凝土拌和站1处，负责标段内结构物的混凝土供应。具体见总平面布置图。 4, 前期打算前期打算工作包括人员, 设备的进场，项目部的组建，平整场地，搭设生产, 办公, 生活设施，料场硬化处理，砼拌和楼的安装调试，通电, 通水，便道, 便桥的贯穿，导线点水准点的联测加密，试验室的组建及前期试验打算工作等。施 工 组 织 机 构宁淮高速北环段1标项目经理：邹维忠总工办：赵庆君工程科：顾延峰试验室：林文力材料科：严锡良桥梁八队：柳加林桥梁七队：袁增轩桥梁六队：翟清安桥梁五队：吴胜金桥梁三队：蔡甫泉桥梁二队：蒯国庆桥梁一队：薛福川道路五队：曹发科道路三队：陈孝智

10、道路二队：张金树道路一队：孙玉军软基一队：钱正茂软基二队：周 杨软基三队：李 建软基四队：葛中华第四部分 材料, 设备, 人员进场支配1, 主要机械设备进场支配序号名称型号说明数量进场时间一, 路基机械1振动打桩机DZ60322推土机SH120A-1160KW103挖掘机EX-200384装载机ZL-50154KW65平地机PY180170KW46振动压路机YZ16J40T47振动压路机VV17050T48三轮压路机Y18-2118-21T89洒水车YCT5105000L410中拖SH5050KW1511稳定土粉碎机WBL21412重型缺口圆盘耙LY7575KW414轮胎压路机YL1616T2

11、二, 运输机械1自卸汽车JW36215-20T252载重汽车EQ-14499KW 8T83砼运输车HND52506M35三, 桥梁施工机械1回旋钻机GPS15-20110KW202砼搅拌机JS-500500公升 10M3/H43砼搅拌楼EMC6060M3/H14砼输送泵HBT6075KW 60M3/H25空压机3/H46钢筋机械107泥浆泵3PN22KW168清水泵B8A-22209电焊机BXI-3003010木工机械2011贝雷架3m/片300四, 起重机械1汽车吊QY1616T22汽车吊QY5050T13卷扬机10T64电动葫芦5T85桁车80T46龙门吊自制100T4五, 电力设备1柴油

12、发电机75KW102柴油发电机120KW63200KVA变压器200-350KVA200-350KVA5六, 测量仪器1全站仪拓普康/索佳2s1/12水准仪DS362, 主要人员进场支配部 门担当职务姓 名主 要 职 责支配到位时间人员到位状况NH-HBH1项目总经理邹维忠全面负责NH-HBH1标段的管理2003年9月已 到 位副总经理吴益民帮助项目总经理全面负责2003年9月已 到 位项目总工赵庆君负责工程技术和质量2003年9月已 到 位工程科科长顾延峰负责工程技术和质量2003年9月已 到 位财务科科长黄亚芹负责工程经费的到位和支付2003年9月已 到 位综合科科长华伟忠后勤和文件收发工

13、作2003年9月已 到 位材料科科长严锡良负责材料2003年9月已 到 位试验室主任林文力全部试验工作2003年9月已 到 位砼拌和站华建平全面负责施工生产2003年9月已 到 位预制场朱锡康全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁一队薛福川全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁二队蒯国庆全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁三队蔡甫泉全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁五队吴胜金全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁六队翟清安全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁七队袁增轩全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁八队柳加林全面负责施工生产2003年9月

14、已 到 位道路一队孙玉军全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路二队张金树全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路三队陈孝智全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路五队曹发科全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基一队钱正茂全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基二队周杨全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基三队李建全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基四队葛中华全面负责施工生产2003年9月已 到 位3, 资金流淌支配年份季度金额（元）年度小计（元）2003年第四季度35000000350000002004年第一季度35000000170000000第二季度4

15、5000000第三季度50000000第四季度400000002005年第一季度3500000056000000第二季度21000000总计（元）261000000/4, 主要材料产地, 及进场支配名称单位产地进场方法黄砂215万t宿迁水运 + 汽运碎石168万t盱眙水运 + 汽运石灰85万t睢宁水运 + 汽运粉煤灰07万t淮阴电厂水运 + 汽运水泥93234t徐州巨龙水运 + 汽运钢筋16000t淮钢汽运预应力材料1465t无锡中冶汽运NH-HBH1标主材料供应支配表材料名称单位总量供 应 计 划200320042005第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度路基材料黄砂t9

16、53638736308000碎石t4938849388石灰t85000粉煤灰t700026362000020000水泥t301411000010000 87615001500结构物材料水泥t630933000800010000120001000095005000黄砂t99340445015800186001860016790158009300碎石t1606125880209002460024844221002090012300钢筋t16000180024252725292520501309900预应力材料t14658523529020097第五部分 施工组织支配及施工依次 一, 各分项工程的施

17、工支配（一） 施工段落划分本工程由路基填筑, 路面底基层, 桥梁工程, 涵洞, 通道工程, 交通工程预留预埋设施, 防护排水工程组成，依据作业内容，我们设置了一个项目经理部，其下各设若干个桥梁队, 道路队来安排施工任务，具体施工段落划分见后表。（二） 各分项工程的施工依次本工程项目多, 工期紧，投入的专业施工班组多，为了在规定的工期内完成施工任务，我们实行各作业班组同时开工，交叉进行，流水作业的施工程序，主要施工依次见附图。施工过程中，在整体工程的统一部署支配上，我们将做到有重点, 有层次，突出重点，兼顾一般，力求整体工程各作业面平行前进，不留空档。影响各个分项工程施工进度的因素许多，须采纳动

18、态的网络管理来刚好调整人员, 材料, 设备，以使各分项工程合理连接。NH-HBH1标工程段落划分道路一队：负责K0+999.945K4+038路基工程，包括圆管涵道路二队：负责K4+038K7+370路基工程，包括圆管涵道路三队：负责K7+882K10+595路基工程，包括圆管涵道路五队：负责K10+625K13+100路基工程，包括圆管涵桥梁一队：负责袁集大桥工程桥梁二队：负责新长铁路大桥工程桥梁三队：负责淮安北特大桥工程桥梁五队：负责K0+999.945k5+541路段内中小桥, 通道和箱涵以及兴盛庄上跨施工桥梁六队：负责皂角特大桥工程桥梁七队： 负责K5+667K7+363路段内通道,

19、箱涵施工桥梁八队：负责K8+402K13+100路段内通道, 箱涵以及L匝道上跨桥施工软基一队：负责K0+999.945K3+114路段碎石桩施工软基一队：负责K0+999.945K3+114路段碎石桩施工软基三队：负责K6+319.3K8+500, K12+888K13+100路段碎石桩施工软基四队：负责K8+500K12+888路段碎石桩施工施工进度横道图二, 确保工期的措施（一）施工进度支配及阶段性进度目标本工程业主的要求工期为22.5个月，我公司依据以往类似工程的施工阅历，在细致探讨了设计文件及其它有关文件后，慎重确定工期为22个月，比业主要求的工期提前半个月完成，为确保在22个月内完

20、成施工任务，我们确立如下的阶段性进度目标：（施工期暂定为2003.10.30） （1） 便道, 便桥贯穿，前期打算工作 （2003.10.30）（2） 软基处理 （2003.10.20-2003.12.30）（3） 土石方填筑 （2003.10.20-2004.08.31）（4） 5.05.30）（5） 涵洞, 通道 （2003.10.30-2004.04.30）（6） 钻孔灌注桩 （2003.10.25-2004.01.30）（7） 桥台钻孔灌注桩，依据桥台填土及稳定状况而定。（8） 墩台帽 （2003.11.25-2004.09.30）（9） 先张法预应力空心板梁预制 （2004.07.0

21、1-2004. 08.31）（10） 宽幅空心板梁预制 （2004.04.01-2004. 11.30）（11） 后张法预应力箱梁预制 （2004.05.01-2005.03.15）（12） 板梁安装（2004.05.01-2004.12.30）（13） 箱梁安装（2004.-2005.03.31）（14） 混凝土现浇箱梁 （2004.04.15-2004. 11.30）（15） 5.05.31）（16） 防护, 排水工程 （2004.07.01-2005.06.15）（17）其它 （2004.05.01-2005.06.15）（二）制约工期的主要工程项目施工支配1, 软基处理施工支配由于本标

22、段土质差，软基处理较多，其中碎石桩596017米，砂垫层49900m3，碎石垫层 92436 m3，预压土方229777m3，因此，施工中要重点支配，保证足够的人员, 设备，尽早结束，为大面积路基土方填筑，全线路基早日贯穿，打下基础。同时也可保证预压土方尽早施工，保证预压工期，使路基沉降早日稳定。2, 路基填筑施工支配 由于本标段路基填筑土方量大，达到167.6万方，再加上沿线地下水位高，取土坑土源含水量高的特点，路基土方填筑也是本合同标段制约工期的主要因素，因此，在路基土方填筑过程中要留意做到以下几点：（1） 抓住有利季节，快速形成作业面，在2004年雨季到来之前，要确保路基土方填筑高出原地

23、面80cm以上，以避开雨季到来时路基受水的浸泡而影响工期。（2） 优先支配桥头部分堆载预压路段的施工，桥头部分一般为高填土路基，而且依据图纸要求，桥头部分要先填土预压，后钻桩，所以这部分路段的路基施工肯定要优先尽早支配，为下道工序开工尽可能争取时间。（3） 软基处理也是干脆影响路基土方施工的主要因素，因此，在软基施工过程中，要支配足够的软基处理施工机械，做到早开工早结束。此外，刚好处理好地方冲突，配备足够的路基施工设备和管理人员，也是保证路基施工顺当进行的有效措施。3, 特大桥施工支配 本标段共有三座特大桥，总长度为2347.6米，且多为装配式部分预应力砼箱梁, 板梁，虽然工艺成熟但梁板预制工

24、作量大，也是工程施工中的重点，对此我们着重考虑梁板预制的同时，也充分考虑梁板的安装依次，做到早支配, 早支配, 早打算，环环相扣，留有余地。（三） 确保工期的措施 工期保证措施关键在四个方面：优质的施工质量；合理的施工依次；优化的施工方案；良好的外部施工环境。1、 优质的施工质量：施工中将严格按质量保证措施来执行，以质量保进度, 以质量促进度，辩证的处理质量和进度的关系，刚好, 快速, 彻底地解决施工中出现的一切质量问题，使施工质量对进度的影响减到最低程度。2、 合理的施工依次：本工程工作量大，设多个作业面同时开工，每个作业段严格执行流水作业，在支配支配上立足一个“早”字，在支配下达以后，各作

25、业队要突出一个“抢”字。各施工队伍及施工班组肯定听从项目部的指挥，项目部从总体上支配, 协调各作业段面间的施工先后次序，并把施工支配层层分解，以日保旬，以旬保月，以月保季，确保阶段性施工目标及总体施工进度的实现，做到“千斤重担人人挑, 人人肩上有指标”。3、 优化的施工方案：定期召开工程例会，分析, 解决目前工程进展中存在的问题，总体部署下一步工作支配，对主要施工方案绽开探讨，进一步优化，对重要工序, 技术难度高的分项工程，要加强施工前的技术方案论证，做到心中有数，万无一失，绝不做“冒险工程”。4、 主动主动协调处理好地方冲突： 努力削减地方冲突对工程的干扰，也是工程进展的有力保证，我们高度重

26、视这一项工作，派出得力的地方关系协调员，在市高指, 总监办的正确领导下，紧紧依靠沿线各级政府，努力使干扰削减到最少程度。第六部分 主要分项工程的施工技术方案总 述 依据本工程的特点，结合我们在以往类似工程施工中所积累的阅历，从保证工程质量的目的动身，并从工程的内在质量, 外观质量及功能运用三方面质量要素考虑，确定以下总体施工方案，并把软基处理, 路基填筑, 二灰土底基层, 钻孔灌注桩施工, 先张法预应力砼空心板, 后张法预应力砼箱梁, 钢筋砼现浇箱梁, 部分预应力砼连续箱梁, 及梁板安装等工程项目作为主要工程加以限制，将在后面具体说明。总体施工方案如下：（1） 各项目分部, 各施工队在各自作业

27、面上同时开工。（2） 标段内所用混凝土皆采纳集中拌制，砼运输车统一运输供应。（3） 先张法空心板梁采纳工厂化生产预制。（4） 现浇箱梁采纳工艺比较成熟的小钢管满堂支架, 竹胶模板；在跨越相交道路时，采纳工字钢支架。（5） 依据标准化工地建设标准建设文明工地。（6） 严格依据ISO9002质量管理体制标准组织施工管理。一, 钻孔灌注桩 本标段钻孔灌注桩数量较多，深度较深，该段地表以下以内以亚粘土, 砂土, 粉砂及淤泥质亚粘土为主，地质条件对钻孔灌注桩孔壁的稳定性不利。 针对上述状况，我们拟采纳GPS15, GPS20型正循环钻机参与施工，为保证钻孔过程中孔壁的稳定，应配制高级泥浆，小钻压缓慢稳速

28、钻进。为解决正循环钻机的清孔问题，将采纳两次清孔工艺。1、 施工工艺流程平整场地（搭设工作平台）埋设护筒泥浆池开挖自制泥浆钻机就位钻孔测 量 放 样下钢筋笼下导管清孔验收浇灌砼钻机移位复核报验泥浆循环泥浆处理原材料试验协作比试验协作比调整砼拌和验收钢筋笼制作验收验收清孔2、 工艺说明（1） 搭设工作平台 水中桩：陆上桩：平整场地，清除软土，夯打密实，用方木搭设工作平台。（2） 泥浆制作 本标段内优质粘土较缺少，为制作高级泥浆，我们外购膨润土及其他辅材制作高级泥浆，以适应本工程内的地质状况。（3） 埋设钢护筒钻孔灌注桩成孔施工前，先在其桩位上埋设一个壁厚为68mm的钢板护筒，直径比设计桩径大25

29、0mm。（4） 钻孔采纳正循环钻进工艺泥浆泵管与钻杆上部接通，通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调整钻压, 转速, 泥浆指标等参数来限制钻进速度, 防止孔斜, 缩径等现象的产生，起到护壁作用。淤泥质土层及砂土层，为防止坍孔可用稠泥浆护壁；亚粘土层, 粘土层用稀泥浆护壁，使孔壁达到基本稳定，不出现缩径和大量超径。（5） 钢筋笼的起吊和安装：钢筋笼分节制作吊装，孔口电焊连接。按分解图和规范规定的焊接要求制作钢筋笼。钢筋笼四周按90度方向每隔2米安装一组砼找中器，起导向和保证混凝土爱护层厚度的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必需牢靠固定，防止钢筋

30、笼掉入孔底或上升。（6） 清除孔底沉渣：采纳两次清孔工艺。在钻至设计标高后，停止钻进，用泥浆泵进行第一次清孔，然后提拆钻具，安装钢筋笼和导管，再用导管进行第二次清孔，清孔完毕后在3040分钟内进行第一斗砼的灌注，保证孔底沉渣厚度小于规范和设计值。（7） 水下混凝土灌注： 集中拌制混凝土，混凝土输送车运输混凝土混合料，混凝土泵送车上料，专人检测混凝土的和易性，坍落度等指标。砼灌注初储量必需满意导管埋深1m以上。选用250mm内径导管，做到内壁光滑, 连接处密封牢靠。当首批砼储满后，由钻机卷扬机拉起隔水铁板，使料斗内的混凝土通过导管落入孔底。进行水下砼灌注时隔水板要稳定，采纳固定措施。连续浇灌，直

31、至混凝土面达到桩顶标高以上0.51.0m的位置。在灌注砼的过程中，为了限制埋管深度，现场支配专人对砼面进行测量。一般应测量3-4个点，然后算出平均值，从而算出埋管深度；提升导管时做到不过快, 过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浮浆的侵入，拆除导管只允许一节一卸，拆下的导管由工人进行刚好清洗，集中堆放，以备下次再用。二, 10m, 13m, 16m后张法预应力混凝土空心板1, 施工工艺（1）空心板预制工艺流程：钢筋加工安装砼浇筑模板安装预应力钢束安装底模制作存放, 养护预应力张拉孔道加浆养护, 拆模（2）底模制作底模要具有足够的刚度和平整度，能保证在浇筑和空心板张拉后不出现变形。地基采纳50cm灰土和

32、30cm素混凝土处理，上衬10mm钢板作底模。（3）钢筋加工安装钢筋应按设计图所示形态进行弯曲，全部钢筋均应冷弯。钢筋的接头均采纳手工电弧焊，全部钢筋应精确安设，用牢靠的支承坚固的固定，钢筋应牢靠的系紧在一起，不许在浇筑砼以后再安设或插入钢筋。用于保证钢筋固定于正确位置的混凝土预制垫块应尽量做的小些，并用软细铁丝预埋于混凝土垫块内以便于与钢筋帮扎。（4）预应力钢束安装a、 水纹管严格按图纸所示进行安装，限制管道坐标；梁长方向允许偏差 30mm，梁高方向允许偏差 10mm；b、 水纹管的位置要牢靠固定，定位钢筋网片采纳焊接与一般钢筋连接，水纹管与定位钢筋网片草用铁丝坚固绑扎；c、 水纹管与锚垫板

33、连接器之间的连接要密封, 坚固，可用铁丝或胶布（尽量少）绑扎，不使漏浆；孔道口用海绵等加以填塞；钢绞线的下料要加长50cm，以留出张拉用工作段；（5）模板安装空心板模板外模采纳大型钢模，内模采纳拼装式钢模芯。模板安装前应彻底清洁，除去异物，锈迹等。当模板表面粘有废机油, 油脂等污染物时，必需用柴油等有机溶剂彻底清洗。（7） 混凝土浇注集中拌制砼，大型行车协作浇筑，采纳二次浇注，分层浇筑采纳复振工艺。空心板浇筑完毕，对顶板砼用表面振动器振动一遍，在砼终凝时，对砼面进行紧平, 拉毛处理。浇筑过程中，留意视察预留预埋件及水纹管位置，必要时刚好订正。派专人对钢绞线进行抽动，防止水纹管漏浆而堵死孔道。（

34、8） 拆模, 养护必需待混凝土强度达到80%设计强度时方可拆摸，但内模的拆除以便于拆摸为准进行。模板的拆除禁止运用撬的方式，对端模的拆除，应在模端设置地锚，用手动卷扬机进行。拆摸中应留意不得损伤板体混凝土。混凝土浇筑完毕，应马上投入养护。（9） 预应力张拉张拉前必需作好预应力材料包括钢绞线, 夹片, 锚圈, 锚垫板连接器等的试验工作。张拉前必需作好预应力设备包括千斤顶, 压力表等的标定工作，每台千斤顶及压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉前应对全部管道进行检查以确认无堵管现象，若有堵管现象，则应对孔道进行开凿处理，疏通重穿钢绞线后方可进行。张拉采纳两端同

35、时张拉方式，张拉程序如下： 0 初张拉（10%限制张拉力） 100%张拉力 持荷5min 锚固 （10）孔道压浆压浆前先用无油分的压缩空气清洗孔道。压浆应缓慢, 匀称的进行，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既充分泌水又未初凝为定，一般宜为 30min45min。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后应从检查孔检查压浆的密实状况，如有不实，应刚好处理和订正, 压浆时，每一工作班应留取不少于3组试件。（11）存梁空心板的装卸及移动要特殊当心，应正立位置运输或移动，且起吊位置及存梁支点应接近其支座位置只有在空心板体混凝土达到设

36、计强度且水泥浆强度打倒24MPa后方可移动空心板在存放期间应作好上拱度的观测工作。必要时对空心板预加压重以限制上拱度。2, 主要留意事项简述如下：（1） 槽式台座，基础密实，选择在硬土地基上，采纳10mm钢板作底模，拼缝紧密, 光滑, 平整，不得出现不匀称沉陷。（2） 端模预应力筋孔位置精确，安装后应与定位板上对应的力筋孔在一条中心线上。（3） 钢绞线下料长度要精确，失效塑料套管位置精确。（4） 钢绞线采纳多根单向群体张拉，大吨位千斤顶。先用小型穿心式千斤顶单根施加部分预应力，使每根预应力筋受力匀称，然后用大吨位千斤顶多根张拉到位。张拉程序（运用低松弛钢绞线）0 初张拉（10%限制张拉力） 1

37、00%张拉力 持荷5min 锚固（5） 制作好的空心板，寄放在特地的寄梁场地。加强梁体上拱状况监控，限制存梁期。三, 部分预应力连续箱梁预制1, 施工工艺流程：验收底模制作钢筋制作水纹管定位穿钢绞线立 模浇筑砼养护, 拆模张拉钢铰线, 压浆养护, 寄存安 装砼达规定强度80%模板制作验收验收2, 底模制作： 底模需作如下处理：按板梁平面形态放样，地基采纳50cm灰土处理后浇筑30cmC30砼，并找平，上衬10mm钢板。为保证预制梁板的外观质量及构件尺寸的精确性，10mm钢板的表面平整度限制在3mm内，底模宽度偏差限制在 + 5mm以内。钢绞线放张后，梁体自重集中在两端，故梁端2米内地基要做加强

38、处理，必要时设计成桩基础。3, 钢筋制作安装：（1） 严格按图纸要求及规范要求进行钢筋的下料, 弯制。（2） 钢筋焊接的长度, 宽度, 厚度及缺陷必需符合要求4, 水纹管定位, 穿钢绞线（1）水纹管与定位钢筋采纳坚固绑扎，定位钢筋与一般钢筋采纳点焊固定。水纹管严格按图纸所示进行安装，限制管道坐标；梁长方向允许偏差 30mm，梁高方向允许偏差 10mm；（2）钢绞线的下料采纳切割机进行，切割过程中留意浇水降温，张拉后的钢绞线割断若采纳乙炔焰切割，则至少在距锚具75cm处切割，并留意不使熔化溅到锚具上；穿束后作好爱护及防水, 防锈工作。（3） 为施工便利，钢绞线事先穿入水纹管内。4, 立模：为保证

39、箱梁的浇筑质量，采纳新制整体钢模。立模时保证模板的垂直度，接缝妥当处理，限制模内尺寸。底模范围内架设25T行车，进行立模, 拆模过程中的模板运输。5, 浇筑砼：（1） 砼浇筑依次：从一端向另一端分层推动的浇筑依次。（2） 混凝土浇筑：在竖向分层推动，保证上下层砼板纵向有1.5m以上的间距，每层浇筑厚度限制在20cm左右，不宜过厚。（3）振捣：必需使振捣器插到下层砼中10cm，确保上下层砼形成一体，以砼表面泛浆, 呈坍平状, 不冒气泡为振捣密实标记，全部砼均采纳复振工艺，即每层浇筑完毕后，再用振捣器细致振动一遍。留意预留钢筋, 预应力钢筋的位置。避开出现欠振, 漏振现象。（4）箱梁浇筑完毕，在砼

40、终凝时，对砼面进行紧平, 拉毛处理。（5）浇筑过程中，留意视察预留预埋件及水纹管位置，必要时刚好订正。派专人抽动钢绞线，防止水纹管漏浆而堵死孔道。6, 养护, 拆模：砼浇筑完毕，立刻进行静止覆盖养护，保持砼表面潮湿。当梁体砼达到设计强度70后，方可拆模。7、 预应力张拉张拉前必需作好预应力材料包括钢绞线, 夹片, 锚圈, 锚垫板连接器等的试验工作。张拉前必需作好预应力设备包括千斤顶, 压力表等的标定工作，每台千斤顶及压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉前应对全部管道进行检查以确认无堵管现象，若有堵管现象，则应对孔道进行开凿处理，疏通重穿钢绞线后方可进行。张拉采纳两端同时张拉方式，张拉程序如下： 0 初张拉（10%限制张拉力） 100%张拉力 持荷5min 锚固 8, 孔道压浆压浆前先用无油分的压缩空气清洗孔道。压浆应缓慢, 匀称的进行，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既