办票岛钢结构施工组织设计.docx
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1、第一章 前言1.1 工程概况广州新白云国际机场是全国三大机场之一,是华南地区枢纽机场,也是广州市标记性形象工程。旅客航站楼首期工程总建筑面积约30万m2,航站楼由七个子项构成:主楼(包括东, 西连接桥), 东连接楼, 西连接楼, 东1指廊, 东2指廊, 西1指廊, 西2指廊,建筑层数地上3层。办票岛系统位于航站楼主楼三层动身大厅平面。包含9个国内办票岛及2个国际办票岛,以及国际办票大厅内部分功能用房。1.2 编制依据1. 办票岛工程招标文件;2. 办票岛工程工程设计图;3. 钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001;4. 建筑钢结构焊接规程JBJ81-91;5. 钢结构高强螺栓连接设计
2、施工及验收规范JGJ82-91。1.3 施工目标1. 质量目标:确保钢结构分部工程达到优良标准。2. 工期目标:钢结构施工工期限制在120日之内。3. 平安目标:确保工程, 设备平安,施工人员伤亡事故为零指标。4. 文明施工目标:按规范化, 标准化进行现场管理,确保文明施工达标。第二章 钢结构施工部署2.1 组织机构钢结构项目经理部所采纳管理模式是实行项目经理负责制,项目经理将选择有以下条件人员担当:具有项目经理一级资质;有担当两个以上类似工程项目经理业绩人员。组织结构如下图:机电设备组高强螺栓组无损检验组焊接组测量组吊装组构件验收组深化设计组制作部包装运输组打砂油漆组预拼装组构件制作组工艺编
3、制组材料选购组安装部财务组支配统计组平安部质量部商务经理技术负责人生产经理项目经理2.2 及业主, 监理, 设计, 总包单位协作2.2.1及业主协作1) 项目经理部外部关系中,最主要是处理好及业主关系,项目经理部全体人员确认“业主是顾客, 是上帝”观念,把工期和质量作为核心,为业主供应一流服务,让业主满足。2) 定期向业主供应工程进度报告,对于合同允许条件下工程进度延误或超合同条件下施工,必需刚好请业主或监理书面认可。3) 为保证项目顺当施工,主动及业主沟通汇报,主动为业主排忧解难,想业主所想,急业主所急,和业主融洽相处。4) 常常核实项目建设施工范围是否及签定标书及图纸一样。发觉有不符刚好查
4、找缘由,并请业主或监理核实和签证。2.2.2及监理协作1) 开工前将正式施工组织设计及施工支配报送监理工程师审定。2) 各类检测设备和重要机电设备进场状况向监理申报,并附上年检合格证明或设备完好证明。3) 施工用各类主要材料均向监理报送样品, 材质证明等有关技术资料,经监理审核批准后再行选购运用。4) 工程隐藏前,在检查合格基础上,提前24小时书面通知监理。5) 若监理对某些工程质量有疑问,要求复测时,项目总工将赐予主动协作,并对检测仪器运用供应便利。6) 刚好向监理报送分部分项工程质量自检资料。7) 若发觉质量事故,刚好报告监理和业主,并严格依据共同商定方案进行处理。8) 工程全部完工后,先
5、细致自检,再向监理工程师提交验收申请,9) 经监理复验认可后,转报业主,组织正式竣工验收。在工程竣工验收前,将质量保证资料交监理审查。2.2.3 及设计单位协作1) 对钢结构图纸进行深化设计,刚好提交设计院审查。将细化钢结构施工方案送交设计院批阅,征求意见,以便完善。2) 开工前,作好图纸会审工作,领悟设计意图,细致听取设计院交底。3) 严格按设计图纸施工,发觉图纸技术问题刚好及设计院联系。4) 对设计院设计变更,予以细致落实,并刚好调整现场施工。2.2.4及总包单位协作1) 及总包单位以及负责主楼三楼装修总包责任单位签定协调合作协议,并依据现场施工进度要求向业主提交具体工作进度支配,供业主及
6、设计单位审批认可,及土建等单位出现施工协作时,听从业主协调。2) 在现场及其它单位交叉作业出现冲突时,听从业主协调,调整钢结构施工依次, 施工进度。3) 钢结构吊装不会三楼装修总包责任单位影响施工和现场排布。4) 设计地脚螺栓孔由土建预留,钢结构施工前进行交接, 验收。2.3 现场平面布置2.4 劳动力支配钢结构安装劳动力支配表序号类 别单 位数 量1管理人员人52铆 工人33钳 工人34电焊工人105架子工人106电 工人27测量工人28探 伤人29机操工人310起重工人511普 工人512合 计人502.5 主要施工机械主要设备, 机具, 仪器一览表名 称规格/型号数 量备 注固定拔杆3吨
7、1台自 备可移动拔杆2吨4台自 备移动小车/4台自 备汽车吊QY25/25T1台租 赁螺旋千斤顶8t/20t5个/10个自 备倒 链1t/3t/10/10个自 备手提/角向磨光机200/1004台/10台自 备直流焊机AX-500-76台自 备沟通焊机6台自 备空压机3台自 备碳弧气刨3把自 备氧气-乙炔设备4套自 备2.6 工期进度支配1) 依据招标文件要求,办票岛深化设计图, 计算书在合同签署后30个日历天内供应应业主及(以下简称设计院)。2) 在业主及设计院批准深化设计图后120个日历天内完成制作, 运输, 安装等全部工作。3) 总工期支配如下:第三章 钢结构制作3.1 制作管理简述本工
8、程钢构件将通过马路运输至安装现场。我们会依据现场工地堆放实力,依据吊装进度要求,装运已制作完工构件。在收到施工图纸后一周内,我们会组织钢结构加工车间立刻召 开项目内部交底会,由各部门代表参与,明确工作范围, 合同要求和特别要求。重点放在工期, 质量, 制作支配上。材料选购经理必需明确理解制作进度对材料选购进度要求。在本工程深化设计阶段,我们设计项目经理睬监督全部工作。深化设计工程师按工程区域提交完成进度报告;此报告由项目经理汇总以检查工作进展程度,在每周星期一工作例会上作报告。在内部交底会上,各部门经理 (材料, 图纸具体设计, 校核, 图纸处理, 生产, 工艺, 质控, 管理, 运输, 行政
9、) 都要建立起每周项目追踪表 (样板见附件);在交底会结束前,各部门负责人复述其应担当工作范围, 工期, 要求和责职。 制作加工前期生产会约在正式施工图签发后3天实行。材料选购清单会在收到图纸后立刻着手打算,(输入计算机系统, 支配车间, 核对钢材等等)以满足工程进度要求。在合同实施期间,我们选购经理睬跟踪材料选购进度,检查钢材是否已下订单,是否已在轧制,是否已经出厂,是否已经发运离港,什么船名或车号,是否已到码头或车站,是否已到车间,等状况。此报告在每周星期一工作例会上得以检查和协调。3.2 材料3.2.1 钢 材本工程所运用钢材,依据业主供应招标文件及图纸资料要求进行选购,满足相关国家标准
10、要求。3.2.2 材料试验全部钢材在运至工厂时均附钢材材质检验报告。依据规范要求进行复检。工厂检验按钢材生产厂供应材料质量证明书核对进厂实际钢材上所标出材质, 牌号, 炉批号进行验收。 3.2.3 材料管理钢材到制作厂车间后,厂材料部负责做好卸货, 清点, 收料工作。按各类材质牌号, 炉批号及在号料切割后余料上用色漆分类标明。钢材选购是依据吊装要求,实行分批购买。(制作厂深化设计图为系统管理图,每一构件材料表明在对应制作图上,这样完全避开了盲目选购和下料出错风险。) 材料接收按如下步骤:1) 材料限制部会以须要书面通知或合同要求,指示生产车间保持材料跟踪性。2) 必要时由材料安排人员召集生产人
11、员开会明确必要跟踪程序。3) 生产接收将核实来货炉号是否符合钢厂装运文件上标示炉号,如不合格,在装运文件上注明不符。4) 装运清单复印件上,正确炉号要做好标记。如材料炉号和装运清单不符,材料接收人要在材料单上记录下炉号,并签名和注明日期。5) 材料安排时我们会跟踪检查任何不符,并检查不合格材料来源。3.3 放样, 号料, 切割3.3.1 放样钢结构工程放样,将由富有阅历技师进行全面放样工作,放样技师详阅全部图纸,然后再绘制必要施工放样图。放样内容为依据施工图和放样工艺要求正确计算出零件各种尺寸,放样工艺将考虑各种构件焊接收缩余量及加工余量加放并绘制零件下料草图,填写各种施工草图尺寸,供应机加工
12、车间刨边和钻孔草图,并按要求供应尺寸钢带,以及各种样板, 光电资料等。 放样以手工放样和数学放样为主,困难构件采纳实尺放样,确保零件尺寸和形态正确;形态简洁零件采纳草图下料,困难零件采纳数控或光电下料。 3.3.2 号料下料将严格依据图纸及零件相配套“对号入座”订货清单(ABM)和切割清单来运用原材料,即专料专用。重要零件按要求做好炉批号记录。下料依据为样台供应草图, 样板和数控资料。下料所用卷尺必需及标准尺校对合格后方可运用。下料细致细致,下料后会进行复验,号料时将最大程度确保精度。3.3.3切 割钢材切割采纳火焰切割和等离子切割,部分零件采纳机械切割或剪切。火焰切割/等离子切割长板条切割采
13、纳高精度门式多头气割机进行切割,割缝间要依据板厚正确加放补偿值。焊缝坡口采纳半自动气割机,两边对称,同时切割。切割表面保证平滑,无熔渣, 毛刺, 瘤疤, 裂纹及其它对焊接质量有影响缺陷。对切割表面上缺陷将用砂轮打磨。坡口内缺口深度较大时,将用焊接修补(须预热),并打磨光滑,深度较小时缺口用砂轮打磨光滑。形态规则小零件如熔化咀隔板,会归纳集中生产。用半自动气割机切割,只有在不能用自动气割机状况下方允许用手工切割。3.4 组装3.4.1组装打算:熟识施工图纸和工艺规程,检查零件规格, 焊接坡口, 钢板边缘加工精度和直线度。3.4.2工装和工具: (1) 胎架:用槽钢或角钢制作。(2) 划线生铁平台
14、,在施工前,细致检查其水平度,对超过1mm 处应由钳工调平固定。(3) 复查大型角尺垂直度。 组装要求在焊缝范围内和焊缝外侧面处必需清除氧化皮, 铁锈(浮锈), 油污等,露出金属光泽。在装配过程中,铁锤不应干脆锤击钢材表面,钢板表面严禁发生凹痕等缺陷。(1) 钢板对接焊缝坡口角度符合技术标准。(2) 在焊缝两端均需装引, 熄弧板。装配后将复查全部定位焊,如发觉裂缝,必需清除后重新定位焊。部件装配后,凡残留在坡口内和焊缝部位焊渣, 飞溅必需清除。在坡口内定位焊超过2/3 坡口深度部分用砂轮磨去。(3) 拆除引, 熄弧板及母材上马板等均不得用捶击拆除,用气割割去,留在母材表面马脚用砂轮打磨平顺。构
15、件变形必需校正,火工校正时加热温度不超过900,加热后不得强制冷却。(4) 装配精度按检验技术要求中装配精度进行。(5) 构件完工尺寸按检验技术要求中构件完工外形尺寸标准要求进行检验。(6) 构件翻身用特地吊具,不运用吊环。构件编号用钢字模敲好钢印标记,钢柱标明朝北(N)方向,钢梁按标记要求标明方向。3.5 焊接3.5.1 电焊工凡参及本工程钢结构制造电焊工,应具有娴熟操作技能和焊工资质证书。(如有特别要求,另行考虑。)3.5.2 焊接设备焊接设备必需经过调试和验收合格后方可运用。参及本工程施工焊接设备应处于完好状态,各种仪表应定期进行检定合格。焊接材料牌号依据设计要求及焊接工艺评定试验结果选
16、定。本工程焊接材料要求专料专用。焊接材料进厂后由厂质检部门按规定进行验收,合格后,库存保管。焊接材料验收, 存放和运用应符合工厂标准。焊接班组领取焊接材料应通过车间主管工程师签发,依据不同部位,运用规定焊条牌号和规格,防止用错部位。车间领取焊条, 焊剂按产品说明书规定进行烘焙, 保温;焊丝放在干燥室内,随用随取;焊工领用焊条后即刻放入保温筒内,施工中,保温筒接通电源和盖好筒盖。本工程焊接方法如下,均符合设计要求所供应技术标准:a) 埋弧自动焊b) 手工电弧焊c) CO2气体爱护焊, 工程施工过程中焊接方法优先次序为:优先采纳埋弧自动焊,其次 CO2气体爱护焊, 手工电弧焊焊接程序应由具备建筑钢
17、结构焊接生产, 施工阅历工程师编制,焊接工程师监督, 指导焊接工艺程序实施,必要时实行措施。本工程钢结构焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果执行。 为了最大程度限制焊接收缩和变形,将实行以下措施: a. 编制正确装配焊接程序,使结构在焊接过程中收缩和变形量最小。b. 采纳预先反变形措施。c. 设计合适焊接胎架,尽量使焊缝成船形位置或平焊位置。 d. 采纳对称焊接程序,尽量使焊接所产生热量匀称分布 。 e. 采纳工装设施进行加强,使构件变形最小。f. 限制焊缝形态尺寸,不使焊脚比图纸要求尺寸超差太大。 焊接缺陷和焊缝成形不良或母材缺陷将采纳下述方法修补:缺 陷修 补 方 法焊瘤或焊缝过凸打磨多余焊缝
18、金属超差气孔,夹渣和未熔合去除缺陷重新焊补焊缝过凹, 弧坑, 尺寸不足, 咬边焊接填满弧坑,尺寸超差咬边,焊接不足焊脚尺寸,过凸焊缝打磨成平滑。裂纹通过探伤检查确定裂纹范围,去除时,应自裂纹端头算起两端至少各加50mm焊缝一道去除后,焊接修补。修补时留意事项:a. 焊接修补应用碳刨扣去缺陷,形成槽应光顺和缓,并用砂轮打磨平滑过渡。b. 焊前按预热要求进行预热。c. 运用不大于4mm焊条或CO2焊进行修补。矫正a. 构件因焊接发生焊接变形可以采纳加热和机械方法进行矫正。b.构件机械矫正时不得损坏母材材质。3.5.7 焊接检验外观检验全部焊缝外观均应按有关标准及设计要求进行焊缝表面及尺寸检验。无损
19、探伤(1) 全熔透焊缝100超声波探伤检查(UT) (2) 在钢柱和钢梁上带有连接板填角焊应做磁粉探伤,应对5%以上产品进行测检。3.6 防腐喷涂3.6.1喷砂操作:(1) 确认喷砂机重要限制机构工作正常。(2) 检查砂斗中砂丸混合和数量。(3) 向主管确认所需表面处理。(4) 外观检查喷砂后表面状况是否符合要求。(5)假如不符合要求,调整机器限制机构,重新对构件进行喷砂,直到达到要求为止。(6)记上工位/工序号。(7)补上工程号和零件编号。(8)保持工作区域整齐,及下一班操作员或主管沟通有关状况。3.6.2 油漆工和喷砂工标准操作程序油漆操作:(1) 通过检查标签和小瓶以验证构件已被检验。(
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