城固施工组织设计说明.docx

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1、六, 施工组织设计第一节 总体施工组织布置及规划一, 编制依据1, 交通部颁发的马路工程国内招标文件范本及城固县双溪镇道路工程招标文件。2, 交通部颁发的各类马路工程施工规范。二, 工程概况 本工程为城固县双溪镇道路CK0+000CK1+640段工程，新建泥结石路面11177M2。CK0+000CK1+640段工程，为改建道路，长1640m，改为泥结石路面宽2.5m。挡土墙长度1815m。1#, 2#桥梁为新建桥梁。三, 施工项目组织机构依据本工程施工特点，项目经理部的组建由项目经理, 项目副经理, 项目总工组成。项目部下设工程支协作同部, 工程技术部, 工程质检部, 财务部, 平安环保部材,

2、 料设备部, 综合管理部, 工地试验室七部一室；下设6个施工作业队，一处拌和站，负责本标段的全部施工任务。后附组织机构框图 六, 施工进度支配总支配工期为100日历天，支配开工日期为2014年7月30日，支配交工日期为2014年11月7日。（见工程施工进度横道图）第二节 主要工程项目的施工方案, 方法与技术措施一, 路基施工方案（一）填土路堤1, 施工特点 路基填筑工程可用配套的机械化施工。挖, 装, 运, 摊, 平, 压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量, 高速度的完成。2, 施工方法(1)复原路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。(2)清除填方范围内的草皮,

3、 树根, 淤泥, 积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。(3)选择相宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。(4)地面横坡或纵坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的须要，且不小于米。砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下200-300mm的表土翻松。(5)采纳水平分层的方法填筑路堤，依据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般限制每层压实厚度20-30cm。(6)土方的挖, 装, 运均采纳机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格限制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。(

4、7)当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。(8)当路堤宽度, 厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧依次碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。(9)依据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。(10)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并留意天气预报，刚好碾压成型，防止填土被雨水泡软。(11)进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影

5、响，每天填筑的土层要当天碾压成型。(12)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。(13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧回填应特殊留意，填筑材料必需符合设计及规范要求，台背回填最好与路堤填方同步协调进行，桥台旁边协作小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特殊重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要刚好解除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。(14)半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处起先，依据路基顶面的不同高度限制压实度标准，最终一层要翻松

6、挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。（二）挖方路基复原定线，放出边线桩，对不同路段实行不同的施工方法。对较短的路堑采纳横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采纳纵挖法，其路堑宽度, 深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度, 深度较大的路堑，采纳通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采纳分段纵挖法开挖。路基土方开挖采纳机械化施工方法，用挖装机械协作自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水, 雨水, 地下渗水）快速排出路基，保证施工顺当进行。对设计中拟定的纵横向排水系统

7、，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并刚好支配边沟, 边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最终用压路机压实，检查压实度。（三）路基整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度, 高程, 平整度及拱度, 边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实路基加宽部分。在整修阶段工人挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显, 路拱坡面符合设计要求。二, 路面工程（一）块石基层1, 施工打算(1)块石在施工前将原材

8、料的试验结果提交监理工程师，经监理工程师允许后方可运用。(2)做好下承层的验收工作。实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。(3)施工放样：复原中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同进进行水平测量 ，在中桩及指示桩上标出设计高程和虚铺高度。(4)计算材料用量。2, 摊铺(1)将块石料匀称地卸在路幅中心，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。(2)用平地机将块石料按松铺摊铺匀称。(3)设一个三人小组跟在平地机后面，刚好消退粗细集料离析现象。3, 整型用平地机进行整平, 整型，并用轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍。通常整型要12次。4,

9、碾压(1)整型后，当块石料的含水量等于或大于最佳含水量时，马上用12T以上三轮压路机, 振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩起先向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必需超过两侧的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍，应使表面无明显轮迹。(2)路面的两侧多压23遍。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（二）砾石磨耗层磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的1.31.4倍，粒径为厚度的0.550.75倍。将磨耗层石料与20%30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上(采纳路拌法)，用1012t压路机碾压23遍。同时做好路肩的培

10、垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%。磨耗层洒水潮湿后，将粒径25mm的粗砂匀称铺上一层即可。（三）泥结碎石路面工艺流程：打算工作测量定位布置料堆摊料拌和, 整平碾压检查验收1, 原材料：石料：采纳轧制的碎石，粒径为24cm，石料等级不彽于3级，扁平瘦长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格见下表：编号通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）层位7550402010511000-150-5下层或基层21000-150-531000-150-5上层或面层485-1000-5585-1000-5嵌缝粘土：塑性指数一般大于1220，粘土中不得含腐殖质或其它

11、杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。 （1）打算工作。包括放样, 布置料堆, 整理路槽等。 （2）摊料：在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒匀称分布，厚度一样。碎石铺好后，用68t压路机碾压 34 遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，2530m/分钟。碎石摊铺后，将规定的用量土，匀称地摊铺在碎石层顶上。 （3）拌和, 整平：泥结碎石面层运用拌和法，碎石和土摊铺完毕后起先拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌 3-4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平。整平之前应留意高程检测。 （4）碾压：整平后用68t压路机洒

12、水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，再用1012t压路机进行收浆碾压 1 遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。 （5）检查验收：压实后的土体取样试验频次每 200m3取样一次或由监理依据工程实际确定试验频率。 （6）质量检查 基本要求如下： a.几何尺寸符合图纸与规范要求； b.碾压达到设计要求的密实度； c.外观表面平整，边线整齐，无松散现象。 项次检查项目规定值或允许偏差备注1压实度（%）962平整度（mm）153纵断高程（mm）+5，-154宽度（mm）不小于设计值5厚度（mm）-106横坡（%）三, 桥涵构造物施工方案（一）基础及下部构造1, 施工测量：施工前利用

13、加密的限制点，用全站仪放出台位, 墩位等轴线桩，然后利用经纬仪放出基坑开挖线，由于桥处于圆曲线上放线过程中要留意每跨拱圈起拱线要保持平行（也就是胸墙线保持平行）。2, 基坑开挖：桩位定好，场地清理完毕后，即可进行基坑的开挖，基坑开挖采纳挖掘机协作人工进行，由于基坑深34m，为了给预留工作面，施工时基坑线向外移30cm，为了防止基坑坑壁坍塌，必要时加以坑壁支护。当至基底标高剩余20cm时，停止挖掘机施工，改用人工清理至设计标高，自检合格后报请监理工程师对基坑几何尺寸, 基底标高, 基底承载力再进行检验，检验合格后马上用砂浆对基底进行封闭，防止基岩风化和水对基底的浸泡，破坏基底力学性质。如基底承载

14、力达不到设计要求，经监理工程师同意实行加固措施。3, 基础及桥台台身：（1）基础为7.5#砂浆砌块石，先用合格的块石，清洗干净表面，在基底铺一层砂浆，然后安砌石料。安砌时，采纳座挤浆法，块石大面对下，小面对上，然后铺上沙浆，用砖刀或钢钎将块石缝隙填满，再塞入小块石将沙浆挤出。施工时严格依据砌体作业指导书进行，石料最小边厚度不得小于15cm，且清洗干净，砂浆饱满，23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯穿。最终要求基础顶面平顺，有利下部工序的施工。沉降缝依据基底地质状况每46m设置一条。（2）桥台台身材料为10#砂浆砌块石，施工时先安角石及四周石料，再砌

15、筑填腹石。镶面石料采纳一丁一顺放置，灰缝2cm，石料表面要设计修凿成统一的纹路增加美感，填腹石砌筑同浆砌基础。整个砌体做到砂浆饱满密实，灰缝平顺， 表面平整。砌体圬工统一勾凹缝。4, 侧墙及护拱施工：侧墙采纳M10浆砌块石，块石强度大于MU40，外露面勾平缝。侧墙最小厚度为85cm，以3.5:1向桥梁中心线放坡砌筑，侧墙之间用透水性填料填筑且密实度不小于95%。护拱腹内采纳M10浆砌片石，片石强度大于MU40，片石面竖向放是小头向上，大头朝向拱轴，分别在拱脚处砌筑。砌体外露面在砌筑后12-18小时之间刚好养护，常常爱护外露面潮湿。水泥砂浆砌筑的养护时间不少于14天，养护期间严禁用重锤敲打, 滚

16、动石块在其上搬运重物等有损砌体强度的行为。 （二）现浇混凝土拱圈板1, 施工工艺细化及技术要求 工序流程支架放样拱支架搭设支架标高限制拱梁底模安装支架预压绑扎底板及腹板钢筋翼板模板, 腹板内侧模板安装浇筑拱砼养生拆模, 拆支架。2, 测量放样限制 依据全线联测的导线点, 水准点，进行闭合导线测量放样。其精度应满足施工要求。3, 支架搭设 拱座拆模后，将拱座基础清理干净再架立支架，支架搭设依次为：放样安放底座设立杆调整高程安设顶托放置方木， 现浇梁采纳满堂支架。4, 模板加工, 拼装, 拆模模板施工依次：模板制作安设底模放置翼板端模拆模卸落。（1）模板制作应在规定误差范围内，模板制作焊接要牢靠，

17、面板拼接缝口要齐，且拼装要正交。以保证上部拼接时缝口不挠曲，现场技术员应对模板全面检查，不符合规范要求应重新拼接。（2）安设底模：方木安设完毕后即铺设底模，在死角处应用小块竹胶板进行组合拼接，应留意底模缝口通直，竖曲线线型通过桥面设计标高进行限制，并留足沉降值和挠度值。为避开底模标高错位及漏浆，在底模竹胶板上用海绵进行联接, 拼装，保证底模平整及防止漏浆。为防止底模发生纵向位移，每块模板缝口设置在纵向方木上，缝口四周与方木用铁钉连接。（3）放置翼板：待预压结束后便可安设侧模。侧模与底模接头处应夹设海绵。将侧模固定到位，调整线型，后侧用木楔子塞紧，同时应在翼板骨架上增设斜撑，以防止浇筑时出现挂浆

18、现象。（4）拆模, 卸落：模板卸落必需在砼强度达到90%设计强度方可进行拆模。可通过平行养护的试压块试压得出数据值。卸落时先打松侧模下木楔子，将侧模从端部依次下落。支架卸落应从中间向两侧依次卸落，打松顶部螺栓，卸落支架。支架应归类堆放整齐，打捆运输到支架搭设处。5, 支架预压, 卸载 拱梁采纳100%预压，预压时用袋装黄沙，在底模上进行叠放预压，用水准仪定时观测设置点的沉降值，并作好记录，待沉降稳定，卸去荷载，计算弹性变形量。限制底模标高时，预留沉降高度。6, 钢筋加工, 绑扎, 安装, 电焊： 钢筋加工, 绑扎安装及电焊严格依据设计图纸及施工规范进行施工。（1）钢筋库地面用混凝土硬化，钢筋用

19、垫木支承，尽可能爱护它不受机械损伤和不受由于暴露产生锈蚀现象。安装时，钢筋表面应无灰尘, 有害锈蚀, 松散锈皮, 油漆, 油脂, 油或其它杂物。钢筋储存应设标记牌，不同级别的钢材和不同规格的钢材要分别储存。（2）按梁浇筑依次，钢筋分二段安设，在预压结束，模板清理完毕，便可画线安设钢筋骨架，钢筋绑扎采纳梅花形布置，采纳22#铁丝绑扎。各相领绑扎点应正反向错开，且铁丝头应按入梁体内，底板钢筋绑扎尤要留意铁丝不行靠在底模上。因骨架片较长，应将骨架基本调直固定好后再进行绑扎。（3）梁底部爱护块采纳塑料垫块，中间带有凹槽。纵向隔档放置垫块，横向间距不得大于80cm，且应排列整齐。（4）钢筋骨架片成型后，

20、即可进行钢筋接头焊接。钢筋骨架在加工场处采纳单面焊，在梁底模上边接骨架时采纳单面焊，肯定要保证焊接长度, 宽度, 厚度，焊接肯定要按施工规范进行。在钢筋任一搭接区段内，焊接接头钢筋面积，不应超过钢筋总面积的50%。（搭接区长度指30d直径长度范围，且不小于50cm。）钢筋接头依据现浇分段，错开相应搭接区距离和焊接距离。（5）接头在底模上焊接时，要在底模上搁置3mm钢板，以防焊渣及火花损坏底模，刚好用气泵把清除的药渣清理干净。7, 砼浇筑养生：（1）拱圈砼浇筑应采纳分段分次浇筑，先浇筑拱顶段，再浇筑两侧拱脚段，保证支架的稳固性。（2）砼的振捣：砼振捣必需充分密实，砼表面不再出现气泡，砼面没有显著

21、下沉，且泛浆形成水平面为止。底板采纳插入式振捣器振捣，振捣器振捣应严格按操作规程进行，做到直上直下，快插慢拔，不得碰模板。振捣时，不允许将振动棒支承在结构钢筋上，预埋件位置处不宜紧靠模板振动。（3）在浇筑拱圈砼前，先用钢筋测设桥面高程限制点，在高程限制点上架设平板振捣器进行振捣。高程限制点纵向布置间距为。砼振捣遍数不少于3次，确保桥面的密实度。桥面平整度由高程限制点进行限制。振捣完毕之后，马上用人工进行整平，局部低洼处刚好用砼添补，再重新振捣。平整度满足规范要求后，用磨光机进行抹光，并且人工用扫把进行细致拉毛。（4）砼浇筑完毕，初期养护特别重要，是保证其正常硬化，防止脱水或干缩现象的一项重要措

22、施。在浇筑完1-2小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。（三）桥面铺装1, 防水层：防止水流浸蚀拱圈，在拱圈拱背上必需设置防水层，且在墙身设泄水孔。2, 桥面桥面铺装施工：首先进行测量施工防样，各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督限制。桥面铺装施工前应对连续板进行凿毛处理，有利于新老混凝土的结合。铺装桥面板钢筋时应依据图纸施工，焊接拱顶预埋钢筋。向内部监理报检浇注标准带，浇注桥面板之前测量组应向中心试验报检，检测桥面标准带标高。然后向内部监理报检，通过后浇注混凝土。筑注连续进行，因故间歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前接着浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后,

23、刚好包袱覆盖并洒水养生。（四）栏杆等附属工程栏杆, 护栏的施工采纳先预制后安装的方法，保证标高, 线形要做到流畅舒顺, 色泽匀称。线条要顺直, 流畅, 外观美观。（五）涵洞工程施工1, 施工前做好设计图纸的核对工作，特殊是其里程, 标高, 角度与排水方向，如与实际地形不符，马上书面报告监理工程师和设计单位及业主。2, 涵洞基坑开挖采纳机械协作人工进行，依据不同的土质状况，确定开挖方式和放坡防护措施。开挖前按设计进行测量定位，结合地形布置施工场地, 地表排水系统和临时浇灌用渠道。3, 基坑开挖尺寸做到符合设计要求并留有工作平台。开挖至设计标高后避开被水浸泡，并检查其地质状况是否与设计要求相符，如

24、有不符马上报监理工程师或设计单位变更处理。4, 基坑开挖至设计标高后，检测其地基承载力是否达到设计要求，当地基承载力足够时，基础干脆放在地基土上，当地基承载力不足时，夯实地基提高承载力，如能达到设计要求，可不实行其它处理措施，否则设置水泥稳定砂砾垫层，具体处理方法视地质及现场实际状况而定。涵洞基底压实范围为：沿路途方向基础襟边以外3m，沿涵抽线方向八字墙端头以外3m，原状土压实度93%以上。基底经处理自检合格后，报监理工程师检查签证，之后进行基础浆砌块石的施工。5, 涵洞沉降缝的防水措施为：在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度为15cm。在基础顶面以

25、上，洞身接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度为5cm，洞身内侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。涵洞外侧防水措施是在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚度，涂后不再另抹砂浆，在涵洞外层防水层施工完成后才可进行下一步施工工序。6, 涵洞施工完毕，经检验其强度达到要求后方可进行回填作业。回填严格按水平分层填筑，回填范围为基础外缘以外2m起，依据1:1坡度向上放坡至涵顶。在该范围内采纳砂砾填筑，且两边对称进行。施工中当涵顶填土高度不足厚时，严禁采纳振动式碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。第三节 工期保证体系及保证措施一, 工期保证体系工期保证体系见附图二, 工期保证措施1,

26、 强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充溢第一线。抽调得力的富有全面施工阅历和管理实力的人员，组成指挥机构。全部参与组织机构的人员都具有一专多能的业务水平，既懂业务，又善管理，整个项目实行项目经理负责制，项目经理具备全部的管理权利，既向承包人负责，又向业主负责，上下级间有严格的合同关系。采纳优化组合方式组织施工队伍，使参与本次工程施工的全部人员，不论从年龄结构, 技术素养上，还是从工作实力上，尽量做到令业主满足，保证精兵强将充溢第一线，从组织机构, 劳务组成上保证施工支配的顺当实施。2, 加强管理，科学组织，建立一套严密且符合实际的全方位管理体制。将具体地进行现场实际调查，编制切实可行的施工

27、组织支配和进行资源优化配置。并时时依据进度支配对劳动力, 材料, 施工设备, 资金进行优化配置，在施工进程中不断调整和重新组织，做到技术上先进可行，经济上节约合理，实现质量优, 成本低, 工期短的三大优化目标。全面机械化施工，采纳循环作业，削减工序间的相互干扰，充分发挥先进机械的效力，环环紧扣，有条不紊，在单位时间内创建最高的工效，施工忙而不乱，井然有序。3, 配备良好的施工机具，保证施工支配的完成。在施工中，投入大量配套的先进的桥梁, 路基, 路面机械设备，狠抓综合配套生产实力，确保工程的按期实现。4, 依靠科技进步，主动引进先进的管理模式和施工工艺采纳计算机技术协助管理，刚好, 有效地对施

28、工现场质量, 进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署支配供应第一手资料。5, 抓住重点，统筹支配。本合同互通式桥及填石路基是施工的重点。对此工程拟投入专项设备，细心组织，制订切实可行的进度支配，每日参照进度支配对施工现场, 施工机具及劳动力进行刚好调整，确保按期完成。6, 全面推行承包责任制，充分调动全员职工的主动性和创建性。结合本工程实际，逐级签定施工合同并严格执行，使个人利益与工作效率, 工作质量挂钩。以充分调动全员职工的主动性, 创建性和责任心。不断掀起施工生产高潮，发扬我公司“团结务实, 高效优质”的企业精神，按期完成合同任务。7, 雨季施工实行的措施雨季期间支配支配，应依据施工

29、现场状况，对因雨易翻浆地段优先支配施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力, 机具，实行分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两刚好”，即遇雨要刚好检查，发觉路基积水尽快解除；雨后刚好检查，发觉翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。第四节 工程质量保证体系及保证措施一, 工程质量保证体系1, 组织保证成立由项目经理, 总工程师, 质检工程师组成的质量领导小组，全面负责工程质量的管理的创优工作。经理部设平安质检部，工程队设专职质检工程师，班组配兼

30、职质检员，形成体系完善, 责任明确的质量检查体系。经理部设工地试验室，和专职试验员，通过检测试验手段，进行全方位的施工质量限制。2, 工作保证我方坚持“敬重业主，听从监理, 协作设计，信守合同”的“十六字”准则，切实做好工程的打算阶段, 施工阶段, 竣工阶段质量制度的落实与实施。3, 制度保证保证新工艺, 新技术在工程中有效实施，使工程达到规范要求的质量标准。加强对关键工序的技术攻关与技术指导。施工技术管理要严格执行“质量责任制”等十二项制度。为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，建立工程质量自检自控体系。按有关要求，采纳先进的管理方法和施工工艺，做好工程质量限制。(后附质量保证体系框图

31、)二, 工程质量保证措施工程质量是干脆影响工程运用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。（一）总公司质量方针及质量目标：1, 质量方针：质量为本 用户至上 恪守合同 争创精品2, 质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。（二）质量自检体系：制定质量保证措施，坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，依据合同技术规范, 总公司ISO9002质量手册及部颁标准对施工全过程施以严格限制。在工程中实行质量一票推翻制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。详见附后的质量保证体系框图。（

32、三）质量保证措施：1, 组织措施:(1)成立以项目经理为首, 技术负责人和施工技术质量监督, 物资供应等部门负责人和有关人员参与的质量管理小组，严格依据规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质量状况,探讨制定改进提高措施, 以确保工程优质达标。(2)自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与措施，并层层分析，做到纵向究竟，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深化开展创优质工程活动,确保工程质量。(3)细致实行自项目经理, 各级主管工程领导, 技术负责人, 质量检查, 工程试验, 物资供应人员直至施工人员的工程质量责

33、任制,明确各自的质量责任,实行全体人员, 各业务部门和施工全过程的质量管理。(4)加强对管理和施工人员的质量教化,不断强化全员质量意识,坚固树立“质量第一, 用户至上”, “企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化, 标准化作业, 细心组织,细心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。(5)周密支配施工支配, 加快施工进度,确保工期.细致执行经过探讨分析的实施支配.采纳目标管理,网络技术,投入产出等现代科学管理方法,使施工组织设计更加全面和严密, 实施过程中针对实际不断调整,确保工期,不盲目追求高产,坚持均衡生产。(6)实行工资, 奖金与工程质量挂勾,实行质量一票

34、推翻权。2, 技术措施(1)细致核对, 熟识施工图纸，技术人员实行定人, 定位, 定责,认精确驾驭技术和质量标准,保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确。(2)依据工期要求和工程规模,编制实施性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行, 科学合理的施工方案与方法,合理组织施工。“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量限制,坚持按施工规范施工,随时驾驭质量动态,刚好消退质量隐患。(4)细致做好工程试验工作.在经理部设置工地试验室,负责砼骨料的选择, 水质分析,钢材, 水泥等建筑材料的试验鉴定,钢筋对焊冷弯, 砼协作比的计算试验和确定路基填料检测试验, 路面, 基层, 底基层

35、, 面层的材料选择试验及混合料协作比设计试验,压实工艺试验,最佳含水量和最大干容重试验等试验工作.对于工程的各项主要原材料坚持先试验后运用,做到不经试验不准运用,没有合格证明的材料不准进场。(5)坚持隐藏工程检查签证制度。隐藏工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖，上道工序不符合质量标准,下道工序不施工。(6)按马路工程质量评定验收标准对分项, 分部和单位工程实施评定验收, 确定质量等级.项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查,每月一次, 班组随时检查,并邀请监理工程师等有关人员参与,征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。 (7)做好技术和质量管理的各项基

36、础工作.施工日志记录详实,隐藏工程检查证, 变更设计, 工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。第五节 平安生产管理体系及保证措施一, 平安保证体系1, 平安保证体系：建立健全本项目经理部的平安保证体系，项目经理为平安工作第一责任人，项目经理部平安保卫部为平安监督执法部门，按施工人员的2%-4%配备专职平安员。2, 平安教化：党政工团齐抓共管，加强平安教化，提高职工平安意识；本单位职工每周有一次平安活动，学习各项工作的平安操作规范等常识；民工进场前进行常规平安操作教化，参与施工的人员必需熟知和遵守本工程的各项平安技术操作规程，并定期进行平安技术考核，合格者

37、方可上岗操作。（后附平安体系保证图）二, 平安施工保证措施平安生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家, 企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必需细致贯彻“平安第一，预防为主”的方针，广泛运用平安系统工程，严格限制和防止各类伤亡事故的发生。（一）建立, 健全平安管理机构，加强领导，健全组织。依据本合同段工程数量大，施工点多面宽，高空作业多, 潜在的平安问题多的实际，细致落实“平安第一, 预防为主”的方针，建立了由项目经理领导下的安保科；项目经理亲自抓平安；各施工队成立由负责人参与的平安领导小组；各分队, 班组设平安员，具体负责施工平安及治安管理等工作。定期分析生产形势，刚好探讨和解决施工存

38、在的问题。（二）坚持“管生产必需管平安”的原则，坚持平安生产“五同时”的平安管理措施即做到下达施工支配, 布置工作, 检查现场, 总结, 评比生产工作的同时，要支配, 布置, 检查, 总结, 评比平安工作，把平安工作纳入日常施工管理，作为支配组织生产时的一个重要考虑因素。各级平安领导小组定期组织检查，各级平安监督人员要常常检查，发觉问题刚好订正，把事故歼灭在萌芽状态。（三）平安教化常常化, 专业化, 制度化参与施工的人员，在上岗前必需接受平安技术教化，熟知和遵守本工种的各项平安技术操作规程，并应定期进行平安技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气, 起重, 建筑登高架设作业, 锅炉, 压力容

39、器, 焊接, 车辆驾驶, 爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。（四）按施工组织设计和工艺流程科学施工严格工序连接和操作规程，实行必要的平安措施，加强劳动平安防护，切实保证平安施工和文明生产。（五）加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的平安教化工作。施工过程中常常督促检查，重点工程设专人把关，发觉隐患刚好处理，确保平安生产。（六）加强与气象, 水文等部门的联系，刚好驾驭气温, 雨雪, 风暴和汛情等预报，做好防范工作。（七）施工中采纳新技术, 新工艺, 新设备, 新材料时，必需制定相应的平安技术措施。（八）充分关注和保障全部在现场人员的平安，实行有效措

40、施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊，以免使上述人员的平安受到威逼。1, 按施工人员的2%-4%配备专职的平安员。2, 对易燃易爆的材料除应特地妥当保管之外，还应配备足够的消防设备，全部施工人员都应熟识消防设备的性能和运用方法。3, 操作人员上岗前，必需按规定穿戴防护用品。施工负责人和平安检查员随时检查劳动防护用品的穿戴状况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。4, 全部施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有平安员的签字记录。5, 对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，合理支配工作人员轮番操作，削减接触高噪音的时间，或穿插支配高噪音的工作。对强噪音源较近的施工人员，除取得防护耳塞或

41、头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。6, 施工过程中常常督促检查，重点工程设专人把关，发觉隐患刚好处理，确保平安生产。7, 对便道常常养护，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。（九）留意四周线缆, 管道的影响施工前依据设计文件复查地下构造物（电缆, 管道等）的位置及走向，刚好与构造物所属部门取得联系，实行相应的防护措施。施工中如发觉有危急品及其它可疑物品时，应马上停止下挖，报请有关部门处理。施工前留意高空电力, 电讯线缆的数量和位置，避开人员损伤和线路破坏。短其劳动时间。同时要留意对机械的常常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为爱护施工现场旁边居民的夜间休息，对居民区150M以内的施

42、工现场，施工时间应加以限制。第六节 环境爱护, 水土保持保证体系及保证措施一, 环保水保保证体系图（后附环保水保保证体系图）二, 保证措施1, 严格遵守国家, 部委和地方颁布的有关环保技术措施，增加全体施工人员的环保意识，建立健全施工中的环保责任制。切实加以实行。2, 制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督, 执行。3, 施工中细致依据设计图纸及有关规范要求刚好组织实施环保工程，确保路堤, 路堑边坡稳定，美化路容，爱护生态环境。4, 施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用山坡, 荒地，并设置必要的环保设施，防止水土流失和环境污染。5, 弃土严禁乱堆乱倒，应集中到监

43、理工程师批准的弃土场妥当处理，并做好栏护，排水设施，尽可能将表面整平，用作耕地或表面实行植树, 种草等措施。防止雨水冲刷和泥石流，污染农田及其它设施。6, 取土坑应做好规划，确保其边坡的稳定。7, 石方开挖爆破，细心做好限制爆破设计，防止爆破过多给边坡带来塌方，滑坡以及对邻近建筑设施的破坏。8, 施工区紧邻乡村的路段，夜间应停止作业，避开施工机械噪音影响当地群众休息。9, 沿线的生产及生活营地的垃圾, 污水，设立垃圾池, 污水处理池等定点定期处理，防止污染环境。10, 主动协作并接受业主, 监理, 设计和地方环保部门的监督和指导，全面做好各项环保工作。第七节 文明施工, 文物爱护保证体系及保证

44、措施一、 保证体系（后附文明施工, 文物爱护保证体系图）二, 保证措施1, 文明施工措施(1)健全项目经理为中心的文明施工领导小组。(2)科学化, 规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。(3)保持施工现场整齐, 有序。施工材料机具整齐, 有序停放，禁止在原老路上堆放材料, 停靠施工机械, 车辆；水电管线路按有关规范整齐, 有序铺设；搞好施工区, 场地的环境卫生，以整齐, 有序促进施工效率的提高。(4)改善职工生活, 生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工。(5)加速马路建设意义的宣扬, 教化激发职工的生产主动性, 创建性，促进工程建设的顺当进行。(6)

45、开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面促进本马路的进度和质量提高。(7)敬重业主, 监理, 设计人员，亲密协作搞好马路建设；敬重地方政府，信任和依靠地方政府，亲密处理好与当地群众的关系，创建一个良好的外围环境。2, 文物爱护措施文物属于国家财产，爱护文物是我们每个公民应尽的责任和义务,实行如下措施：(1)细致学习文物爱护法，教化全员树立爱护文物, 爱惜文物的主人翁意识。(2)一旦发觉文物，将文物马上爱护起来，并派专人看管，同时报当地文物部门进行妥当处理。(3)教化职工不私自占有文物，一经发觉私自占有文物的单位和个人除赐予行政处格外，还要交当地有关部门追究其刑事责任。(4)主动协作文物部门的工作

46、，为之供应力所能及的扶植，为爱护文物和发掘文物做贡献。第八节 项目风险预料与防范，事故应急预案一, 项目风险预料 依据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备, 电气焊, 高空作业等工程施工。可发生和重大危急因素的生产平安事故有高空坠落事故, 触电事故, 坍塌事故, 电焊损害事故, 车辆火灾事故, 交通平安事故, 火灾爆炸事故, 机械损害事故等。二, 项目风险防范及预案1, 建立应急救援领导小组 (1)项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担当组长，负责紧急状况处理的指挥工作。成员分别由项目副经理, 项目总工及各科室负责人。平安科长是应急救援第一执行人，担当副组长，负责紧急状况处理的具体实施和组织工作。 (2)项目副经理是坍塌事故, 触电事故, 高处坠落事故, 电焊损害事故, 车辆火灾事故, 交通事故, 火灾及爆炸事故, 机械损害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的协作工作和事故调查的协作工作。2, 应急小组下设机构及职责 (1)抢险组：组长由项目经理担当，成员由平安总监, 现场经理, 机电经理, 项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。主要