冬期施工专项施工方案.docx

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1、枣潜高速第四标段冬期施工专项施工方案二零一六年十二月目 录 一, 编制依据, 目的和适用范围11.1 编制依据11二, 冬季施工项目施工11三, 施工打算11技术打算2物资打算34四, 冬期施工措施55, 通道涵洞工程冬期施工措施668, 通道涵洞各分项工程冬期施工具体措施11五, 冬期施工质量保证措施14六, 冬期施工平安保障措施141415166.4防火灾, 防中毒及平安用电爱护措施176.5防冻, 防滑爱护措施18七, 应急预案18触电事故应急预案22高空坠落应急预案22消防应急预案23八, 环境爱护和文明施工24冬期施工专项施工方案一, 编制依据, 目的和适用范围1.1 编制依据1,

2、建筑工程冬期施工规程（JGJ/T104-2011）；2, 马路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3, 马路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4, 马路路基施工技术规范（JTGF10-2006）5, 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2015）；6, 钢筋焊接及验收规程(JGJ-18-2012）；7, 马路工程技术标准（JTG B01-2014）； 8, 马路工程施工平安技术规程 (JTG F90-2015)； 9, 实施性施工组织设计；10, 结合公司现有机械, 设备, 施工实力以及施工同类工程的阅历等。1.2编制目的及适用范围冬期施工是依

3、据钟祥多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定地低于5时混凝土, 钢筋混凝土, 预应力混凝土及砌体等工程应实行冬期施工的措施，依据荆门地区气温资料显示从当年11月中旬至次年2月底为冬期施工阶段。为削减冬期低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，依据有关规范规定及技术要求，特制定本冬期施工方案。本方案适用枣阳至潜江高速马路第四标段冬期施工项目。二, 冬季施工项目施工支配本冬季专项施工方案适用于枣阳至潜江高速马路第四标段（起讫桩号为），路途。主要工程内容包括路途范围内的路基, 桥涵, 附属区场同等工程的实施。三, 施工打算为加强冬期施工管理，做好冬期施工的各项打算工作，确保冬期施工的

4、工程质量和平安，我项目部组建冬期施工领导组织机构。组 长：郝财国 副组长：易磊, 周富, 王如 组 员：韩春文, 赵万惇, 程双喜, 徐志伟, 刘志林, 吴大勇, 王晓娅, 黎成, 杨雯, 李跃程, 邱小莹。项目经理（郝财国）负责本合同段冬期施工的组织，指挥支配。项目总工（易磊）负责冬期施工技术交底，组织对冬期施工质量的自检, 验收, 评定等工作，分部经理及分部总工负责现场组织生产, 协调平安, 文明施工等过程的限制管理。各职能部门依据具体的分工状况逐级落实到位。各职能部门岗位职责：1、 工程技术部（刘志林）：负责冬期施工技术, 温度测量, 技术交底管理等工作。2、 质量管理部（赵万惇）：负责

5、冬期施工资料及施工工序的自检以及验收, 报验。3、 平安环保部（韩春文）：制定平安限制重点, 平安预防措施，平安技术交底。4, 试验室（吴大勇）：负责制定冬期施工协作比, 限制冬期施工各种原材料进场的检验，对施工过程的混凝土质量限制。5, 综合办公室（杨雯）：负责刚好转发上级下发的关于冬期施工的要求, 通知, 组织协调各部门之间关系等后勤保障，确保冬期施工项目的顺当进行。6, 物资设备部（程双喜）：负责冬期施工物资的选购，满意工程所需，对机械设备统一管理。7, 支协作同部（徐志伟）：负责合同管理, 编制施工支配, 报表, 计量支付，确保资金到位刚好，收集并核算冬期施工发生费用。.技术打算1,

6、进行冬期施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬期施工方案。切实抓好冬期施工试验工作, 冬期施工技术培训工作, 制定各种材料的保温措施和应对突发状况的应急预案等。2, 针对不同结构混凝土和以往的冬期施工阅历，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号, 外加剂型号, 掺量，确定原材料的加热温度, 混凝土的出罐温度, 运输过程中的温度损失, 入模温度和实行加热养护时的温度等。3, 与当地气象台站保持联系，刚好接收天气预报，防止风, 雪, 霜, 冻等恶劣天气的突然攻击，以利于支配施工，做好预防打算工作。4, 在冬期施工期间支配专人测量室, 内外气温，以保证冬期砼施工的顺当进行。5, 保证道路畅通。做好冬季

7、施工应急物资的储备与保管工作，保证物资, 材料的足够供应，作好职工的劳动爱护等。6, 组织施工人员学习有关冬期施工技术, 施工规范，驾驭具体施工方法和措施。施工前对施工人员进行专业培训，对施工期间的质量, 平安问题进行专项交底，使施工顺当进行。对有关人员进行冬期施工教化培训，组织有关各工种操作人员学习有关冬期施工的理论, 规范, 规定和施工技术。物资打算1, 施工材料打算（1）提前储备满意施工须要及要求的各项原材料。保证不同种类, 不同规格型号的材料做到分类存放, 标示清晰。（2）所用的原材料必需用篷布覆盖存放，场地进行硬化处理，冰冻结块的砂石料禁止运用。为了防制砂石料冰冻结块，冬季施工期间实

8、行以下保证措施：在原材料进场时，现场收料人员严格限制砂石料含水率；对砂石料储料仓做好保温防冻措施，必要时用暖风机对料仓进行协助升温。2, 冬季施工主要机械设备配备，见下表：序号名称规格型号单位数量小计备注桥梁涵洞路基梁场盖板预制拌合站1发电机台2111162蒸汽发生器18KW台202223蒸汽发生器24KW台224蒸汽发生器36KW台3365保温篷布加厚M2200019202000300010001000110006土工布加厚M230030010020020011007管线m12001500200050020054008温度计个4102610329红外测温枪个1312181, 收集当地气象台（

9、站）历年气象资料。关注天气预报，刚好驾驭天气预报的气象改变趋势及动态，针对人员, 材料, 机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和打算工作，以利于支配施工。2, 进入冬季施工前，对测温保温人员, 加热设备操作人员和加温管理人员，特地组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关学问，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作；3, 依据本工程施工的具体状况，做好物质储备和机械保养工作。电加热设备（拌合站运用）一套, 篷布, 棉被, 土工布, 塑料膜, 煤, 暖风机, 电暖气, 电蒸汽发生器等；4, 搭建好加热用的设备房, 铺设管道，对各种加热的材料, 设备要检查其平安牢靠性；5, 加强施工机械冬季保养，

10、对加水, 加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。6, 在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行道路, 脚手架上跳板和作业场所实行防滑措施。7, 检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，刚好做好防冻措施，打算好取暖设备及取暖的生活物质，并设有通风口，保证通风良好。8, 检查物资仓库是否达到过冬条件，刚好做好防冻措施，打算好取暖设备及取暖的生活物质，并设有通风口，保证通风良好，作好防火, 防煤气中毒措施，棚内必需有通风口，保证通风良好，并打算好各种抢救设备。9, 解除现场积水, 对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消退现场施工用水造成场地结冰现象。上下水管, 消火栓

11、等应做好保温，防止供水管路冻结及管路冻裂四, 冬期施工措施1, 土方工程的冬期施工，施工前做好打算工作，并保证连续施工。运输道路和施工现场将实行防滑和防火措施。冬季施工现场防滑措施：在施工作业前，对斜道, 通行道, 爬梯等作业面上的霜冻, 冰块, 积雪要刚好清除。现场脚手架搭设接高前必需将钢管上的积雪清除，等到霜冻, 冰块溶化后再施工。冬季施工中，若通道防滑条有损坏要刚好补修。冬季施工现场防火措施：冬季施工车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热。防止极端天气对配电箱, 电线等用电设备造成损害，应定期进行平安检查，防止因电线袒露或短路引发火灾。施工现场禁止运用火炉取暖，在施工现场内禁

12、止采纳炉火保温。施工现场任何部分, 任何宿舍禁止运用明火取暖。2, 冬期冰霜雪冻天气状况施工，对不符合要求的软基土部位，应等太阳升起，将下层土进行晾晒，含水率合格后方可施工。3, 冬期填方施工时，应在填方前清除路基上的冰雪，然后碾压，中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，复原施工时应将表层冻雪清除干净，并补充压实，路堤填料应严格限制含水率，以免影响压实质量和解冻后造成路基沉陷。填方表面应平整，中间不得有凹陷，以免积水。4, 必需进行冬期施工的部位，要实行防水, 排水等相关措施，同时刚好碾压，刚好覆盖保温。冬季施工现场防水, 排水措施：施工机械采纳彩条防水布覆盖, 或停至机库内，以避开

13、受潮或者淋雨造成机械故障。在对土基含水率较大的区域，进行开挖前，要先开挖出临时排水沟，排水, 晾晒后再进行开挖对地势低洼易积水的基坑或路基区域，进行开沟排水或水泵抽排的方式处理，避开积水侵蚀路基或者基坑。严禁在低温雨天进行路基压实工作。每一压实层面均应做成23横坡排水，不留凹坑。含水率较高的路基面经过晾干或石灰搅拌处理后才能进行下部工序的施工覆盖保温措施：路基填筑区域覆盖保温采纳草帘匀称铺盖，草帘厚度大于5公分，铺盖匀称，无漏隙。填料前应确保料场不结冰, 无冻土块，采纳彩条布覆盖严实。运输车在运料途中采纳彩条布覆盖。对实行防冻措施的路基填筑前先清理干净草帘子，保证填筑干净密实表面不松散。5,

14、石灰土可在气温不低于0时施工，但必需实行保温措施，使石灰土不受冻，石灰土拌合施工时应实行随闷, 随筛, 随拌, 随压, 随覆盖的五随措施。7, 路基填筑施工还应遵循现行规范有关冬期施工的规定。8, 台背回填的砂石料，必需实行相应保温措施，以保证施工正常进行，满意冬期施工需求。 台背回填砂石料保温措施砂, 石等骨料用大块塑料膜或彩条布封盖，里面生火炉保温，所用料中不得含有冰。雪, 冻结块等。砂石料拌合过程中，采纳电加热拌合水，使水温保持在5070回填料在料仓存放时采纳彩条布覆盖严实，运输车在运料途中采纳彩条布覆盖。, 通道涵洞工程冬期施工措施1, 当环境温度低于-5的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时

15、为钢筋负温焊接，钢筋随着温度的降低屈服点, 抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下运用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热, 烧伤和裂纹等缺陷。钢筋冬季施工时，每批钢筋正式焊接前，必需进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。雨天, 雪天不得在现场户外进行焊接，必需在现场施焊时应实行有效的挡风措施，焊接后未避开未冷却的接头遇到雨雪。当风速超过四级时，应停止焊接。2, 在钢筋工程焊接施工中，从事钢筋焊接生产的焊工必需持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行平安

16、技术措施，加强焊工的劳动爱护，防止发生烧伤, 触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应实行挡风措施。焊后未冷却的接头应避开遇到冰雪。当环境温度低于5时，不得进行施焊。钢筋负温电弧焊要求如下：焊接前必需清除钢筋, 钢板焊接部位的铁锈, 熔渣, 油污等；钢筋端部的扭曲, 弯折应予以矫直或切除；钢筋搭接焊宜采纳双面焊，不能进行双面焊也可采纳单面焊。3, 焊接工艺依据钢筋级别, 直径, 接头型式和焊接位置，选择相宜的焊条直径和焊接电流，焊接

17、时，宜采纳多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端起先，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到肯定的预热效果。第一层行返应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特殊是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，实行分层控温施焊。层间温度限制在150350之间，以起到缓冷的作用。钢筋直径。4, 质量验收抽样：外观检查，应在接头清渣后

18、逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷, 焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度, 气孔, 夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。冬期施工一般要求如室外日平均气温连续5d稳定低于5时，混凝土工程施工即应进入冬期施工。由于自然气温已降低到5以下，从整个施工过程的各个环节都要实行相应的保温, 防冻, 防风, 防失水措施，尽量给混凝土创建室温养护环境，使混凝土能不断凝聚, 硬化, 增长强度。混凝土工程冬期施工早期强度的增长是反

19、抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝聚时间要比15条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0以下时，混凝土中的水起先结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创建一个正温养护环境，必需实行一系列措施，应从混凝土协作比的设计，原材料的加热，混凝土拌合, 运输及浇注过程的保温，养护期间的防风, 供热等方面考虑，现分述如下：1, 混凝土冬期施工对原材料的要求冬期施工中骨料要

20、求没有冰块, 雪团，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易冻坏的矿物，骨料不应含有机物质，尤其当采纳不加热施工时危害更大，因为要中和骨料中所含有机物质，就要消耗大量的水化热，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度。冬期施工混凝土的细骨料将实行用帆布及草袋覆盖措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。混凝土中掺入适量减水剂，改善混凝土的工艺性能，提高混凝土的耐久性并保证其低温及负温下的硬化，防止早期受冻，并应留意在达到混凝土抗冻强度的前提下，掺量尽可能降低。混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必需覆盖。优化施工协作比：为了削减砼水化过程中产生的热量，避开构件内

21、部与外部温差过大产生温缩裂缝，我们将组织试验人员对砼协作比刚好进行调整，在保证砼强度和工作性能的前提下掺入砼外加剂（减水剂和引气剂等）。2, 冬季施工混凝土的搅拌为削减, 防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以削减拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O32.5。拌合设备进行预热处理，拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机仓。冬季施工混凝土原材料采纳加热水的方法。在自然气温不低于-5时，只加热拌合水就能满意拌合物的温度要求。混凝土搅拌的投料程序：合理的投料依次既能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度匀称，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理

22、投料依次应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌肯定时间后水温降低到40左右时，再投入水泥接着搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长30s左右，要肯定避开水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于5。投料时要留意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和溶化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。混凝土拌合时间较常温施工延长30s左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量干脆撒在骨料上面和骨料

23、同时投入。当外加剂为液体，运用前按要求配置成规定溶液，然后依据运用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标记的容器内，不得混淆。3, 混凝土的运输混凝土拌合物出机后应刚好运到浇筑地点。本项目采纳混凝土搅拌运输车及混凝土输送泵。泵送混凝土的管道必需有很好保温措施，在冬季施工中应留意加强维护和检查。泵送砼的管道实行土工布包袱，削减热量的损失。保证砼在运输中，罐车应缓慢滚动，保证砼表层不得冻结, 砼离析, 坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼的入模温度不得低于5，严禁运用有冻结现象的砼。提高运输效率，缩短运输时间，加强运输过程中保温，砼搅拌采随时拌合随

24、时运用的方式，削减砼在运输车中的闲置时间，确保混凝土入模温度高于规定温度。加强施工便道维护，确保施工便道平稳, 平安, 快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，削减混凝土的温度损失。4, 混凝土的浇筑：冬季条件下灌注的砼，在遭遇冻结之前，采纳一般硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%。在水中冻融条件下运用的砼，起先受冻时的强度不低于设计标号的70%。做好浇筑混凝土的各种打算工作，如机械车辆的运转正常, 输送泵工作的正常与否, 搅拌站拌和的正常，尽可能削减浇注的间歇时间。同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。间歇时间超过混凝土的初凝时间则停止浇筑。遇下雪天气绑扎

25、钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，削减集雪清理难度。浇筑砼前刚好将模板上的冰, 雪, 污垢清理干净，并实行防风, 防冻爱护措施，必要时搭设棚架。混凝土浇筑时间宜选择在上午9点至下午3点前施工。做好打算工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗, 泵管上包袱土工布。混凝土采纳分层连续的方法浇注，分层厚度不得大于30cm。大体积混凝土施工，要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。冬期混凝土的振捣要采纳机械振捣，振捣要快速，保证混凝土的匀称性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸精确性，钢筋, 预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整, 光滑。为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过30厘米。已浇筑

26、层的混凝土温度不得低于2。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与老混凝土面同标号的水泥砂浆。然后再接着浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新, 旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。试块留制：在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0时试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下接着养护21d，在总龄期为35d

27、时试压，得强度f14+21。假如f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。5, 混凝土的拆模, 养护：在混凝土浇筑后，一般先采纳包袱塑料薄膜并用土工布覆盖，防止冷空气进入，达到保温的目的。冬季混凝土拆模强度应满意以下要求：满意混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满意抗冻要求的规定侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。当天气极端恶劣的时候及混凝土与环境的温差不得大于15不得拆模，拆除模板后马上在混凝土表面实行包袱塑料薄膜并覆盖土工布的覆盖措施。6, 冬期施工混凝土质量检查冬期混凝土质量检查除满意一般混凝土要求外还要满意下列

28、要求。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度, 砼的拌制温度, 灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。冬期施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还依据结构物养护, 拆模和承受荷载的须要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展状况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。冬期条件下施工的混凝土，在遭遇冻结之前，采纳一般硅酸盐水泥配置的混凝土，其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在冻融条件下运用的混凝土，起先受冻时的强度不低于设计标号的70%。, 通道涵洞各分项工程冬

29、期施工具体措施1, 桩基灌注桩混凝土冬季施工，主要是保证混凝土在灌注时不受冻，能顺当灌注，一般状况下不须要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽然未露出水面, 地面1m范围内堆土进行覆盖保温养护，桩顶用土工布覆盖，养护直至下到工序起先施工。由于我标段的钻孔桩桩顶标高均在地表面左右，在混凝土浇筑完成以后实行刚好对桩头进行覆盖的方式保温。钻孔灌注桩施工时，实行以下措施确保钻孔工作的顺当进行：钻头更换后刚好清理钻头上的污泥，以便下次运用。护筒开挖后马上埋设护筒，护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块。钻机挖出的钻渣刚好清运至指定地点 ，不得在施工现场长时间堆放 ，以免冻结后清运困

30、难。 钻孔作业连续进行 ，以防供浆管路冻结影响施工 。 加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。2, 墩柱墩柱砼浇注要支配在白天进行，砼连续浇筑中间不间断，砼浇注后刚好用双层土工膜对模板进行包袱。待达到初凝模板拆除后同样要采纳塑料薄膜进行包袱刚好进行养生，气温低于5可不用浇水养生。支配专人定期检查不透气薄膜的覆盖状况，对破损, 吹翻等状况刚好进行修复。3, 承台, 系梁, 肋板及盖梁承台, 系梁及盖梁砼浇注支配在白天进行，砼连续浇筑，中间不间断，砼浇注后，刚好用土工布包袱保温。混凝土结构物顶部覆盖塑料保温膜保温，并固定防止掉落；模板拆除后应刚好对基坑进行回填处理。4, 预制小箱梁预制小

31、箱梁砼进行第二次抹压后，即可采纳不透气帆布进行覆盖。不透气帆布底角用重物压实，防止在养护期间被大风或其它状况掀开。拆模后养护采纳全自动电加热蒸汽发生器进行蒸汽养护，养护过程中应实施跟踪养护，使蓬温与梁体内水化热相适应。电子蒸汽养护是全自动限制操作，智能高效。主要由供水系统, 自控系统, 炉胆与加热系统和平安爱护系统等组成。它的基本工作原理是：通过一套自动限制装置，确保运行过程中液体限制器或高, 中, 低电极探棒反馈限制水泵的开启, 闭合, 供水量长短, 炉胆加热时间；由压力继电器调定的最高蒸汽压力随着蒸汽的不断输出，炉胆水位不断下降，当处于低水位（机械式）, 中水位（电子式）时，水泵自动补水，

32、到高水位时，水泵停止补水；与此同时，炉胆内电热管接着加热，源源不断产生蒸汽，面板上或顶端上部的指针式压力表即刻显示蒸汽压力数值，整个过程均可通过指示灯自动显示。每片梁板两侧各匀称布置两道蒸汽管道，支管道采纳20mm硬塑管，管上打有小气孔，气孔每米一个。温度计在梁体两侧对称布置，放于梁体腹板, 底板, 顶板的0L, 1/4L, 1/2L, 3/4L, L处各1支，并应按肯定的依次编号，测量温度并检查温度是否匀称。在养护过程中，指定专人定时测温，并作好记录，刚好绘制温度曲线图，当发觉混凝土灌筑温度, 内外温差或升降温速率出现异样时，马上报告，分析缘由，实行措施。为防止梁体混凝土表面开裂，要求升,

33、降温速度均不大于5/h，恒温不超过30。蒸养过程分：预养, 升温, 恒温, 降温四个阶段。蒸养过程中应严格限制升, 降温速率及恒温温度,避开梁体内外温差过大或恒温温度过高而导致混凝土开裂和结构变形。蒸汽养护不得少于7d，养护结束后，不行马上将不透气帆布全部打开，以免由于混凝土内外温差过大，造成混凝土表面出现收缩裂纹，尤其在大风或外部气温较低的状况。正确的方法是将不透气帆布的两端打开，进行箱梁室外内的通风，缓慢自然的将梁体表面温度降至环境温度之差不大于150C时方可以拆除不透气帆布，并马上对顶面, 箱内进行覆盖和洒水养护。5, 通道涵洞通道涵洞现场施工保温措施：钢模板的保温：选用质轻, 防火,

34、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板, 岩棉等。混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜, 土工布，混凝土终凝后先用薄膜包袱密实，然后在薄膜上面覆盖土工布；基坑保温选用价格便宜的草帘砼灌注灌注温度任何状况下不得低于10，应当尽量连续灌注避开中途间断，并用机械振捣施工缝处理：凿毛并且将表面活动浮浆及松动碎石凿除，再用热水冲洗干净。通道涵洞预制盖板保温措施：预制盖板在运至现场前采纳保温措施主要是土工布养护，并定时记录砼的温度，并记录已经预制完成的盖板，用棚布覆盖保温。6, 预应力筋的张拉及压浆冬季混凝土张拉强度和拆模强度应满意混凝土正常温度下强度的要求，并同时满意抗冻要求的规定。非承重模板在混凝土强度达

35、到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。承重模板在混凝土强度达到设计要求时方可拆模。预应力张拉时梁体混凝土强度必需达到设计值的90%，弹模达到设计的要求。预应力张拉均支配在天气晴好的白天10:0015:00进行，预应力张拉时，温度不得低于-15，预应力孔道压浆应在常温下进行，压浆过程及压浆后48h内，结构砼的温度不低5，当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。压浆料应具有良好的可灌性, 不泌水, 早强, 塑性微膨胀等性能，预应力孔压浆前对以上性能进行在低温条件下检验性试验，压浆材料的拌制采纳高速搅拌机搅和。压浆时和浆液达到设计强度前的梁体温度不低于5，假如低于5

36、时，应停止压浆作业。梁体压浆时，浆体温度应在530之间，梁体温度在压浆时及压浆后3天内不应低于5。预应力混凝土的孔道灌浆完成后，马上进行覆盖养护。五, 冬期施工质量保证措施1, 刚好驾驭天气预报的气象改变趋势及动态，以利于支配施工，做好预防打算工作。进入冬季施工前，对掺外加剂人员, 测温保温人员等管理人员，特地组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关学问，明确职责2, 在冬季施工中的砼构造物要定人进行保温覆盖，冬季施工领导小组要不定时的检查。3, 在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是供应温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必需定时坚持做好下列测量工作。（1

37、）每日最高, 最低温度；（2）混凝土, 砂浆搅拌前水的加热温度；（3）混凝土及砂浆的出机, 入模或铺砌等阶段温度；（4）已浇灌结构的温度。（5）对于箱梁预制保温棚内保的温度有专人测量，以便检查保温效果。4, 后勤人员要做好天气预报收听工作，驾驭气温改变状况，刚好传达气象信息，每日做好气象记录，防止寒流突然攻击。并有应付气温骤变的技术措施和物资打算。5, 加强冬季施工期间混凝土试块的管理工作，依据现行规范留取。6, 混凝土的测定温度记录应真实, 牢靠, 连贯，以便刚好驾驭所实行的保温养护措施的实际效果。六, 冬期施工平安保障措施冬期施工应遵守平安法规和规程，组建冬期施工平安领导小组，建立平安消防

38、保证体系，加强冬期施工平安管理工作及平安教化工作，同时做好防火, 防中毒, 防滑, 防冻工作，从而保证冬期施工有条不紊的进行。1, 进入冬期施工期后，后勤员负责每日一次拨打121天气预报或通过网络进行天气查询，随时驾驭近期天气改变状况，刚好的将得知的信息刚好通冬期施工平安领导小组。施工员与班组亲密留意施工现场天气改变，并刚好与冬期施工平安领导小组联系，在天气突变的状况下，有权停止施工，并马上向领导小组汇报状况。2, 各部门负责人, 专职平安员负责部门内人员的日常平安教化，重点进行冬期平安施工的教化。要加强冬期施工平安生产专项检查，刚好解除隐患，并向领导小组汇报。平安部负责对全体人员的随机教化，

39、加强平安提示，提高平安意识。平安部在冬期施工期间应加大巡检频次，刚好解除隐患。3, 冬期施工前须对全体职工进行平安技术教化，结合工程任务在冬施前做好平安技术交底，配备好平安防护用品。对工人必需进行平安教化和操作规程的教化：对变换工种及临时参与生产劳动的人员，也要进行平安教化和平安交底。特殊工种(包括：电气, 起重, 焊接, 车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。采纳新设备, 新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能, 操作方法等平安技术交底。4, 强化防高空坠落管理。加强对高空作业的检查，随时检查作业人员有无违规，刚好发觉隐患，并实行有效措施，杜绝发高空坠落事故；要在防护设施周边

40、设置醒目的预防高空坠落的平安警示牌。施工现场搭设的防护棚, 防护栏杆等防护设施，依据法规, 条例及施工设计文件的要求，运用有效的平安防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要实行平安防护措施；登高作业人员必需佩戴防滑鞋, 防护手套等防滑, 防冻措施，并按要求正确戴好平安帽, 系好平安带； 1, 在进入冬季前对全部机械设备进行全面的修理和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，刚好更换相应品牌的防冻液，防冻液必需符合当地的防冻要求。2, 仔细实行车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采纳符合冬季运用的防冻液, 润滑油和制动液, 发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其

41、是刹车系统, 转向系统, 灯光系统必需完好牢靠，确保车辆处于良好的技术状况。3, 教化司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车, 无照驾驶, 疲惫驾驶, 不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车平安。冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4, 冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满意要求时不得出车，风, 大雪, 大雾等不良气候时停止运行。5, 加强车辆的维护, 保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。依据规定刚好支配对车辆进行修理和保养，做到定期检查, 支配修理, 合理运用，使车辆始终保持良好的状况。严格执行定机定人制度

42、，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应记录。, 冬期运用的机械设备在入冬前应结合保养支配普遍进行一次换季保养，检查全部技术性能状态。广泛开展冬季行车平安教化，落实防冻, 防滑, 防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车平安意识。1, 加强对深基坑的防护，并设置观测点，随时观测边坡的改变，刚好发觉隐患，并实行有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必需进行有效防护，并设置明显的警示标记。2, 强化防高空坠落管理，高空作业时，设置平安防护网，高空作业人员要先进行身体检查，不合格者不得进行高空作业。施工人员系平安带，戴平安帽。距地面2m以上要有防护栏杆或挂平安网，上下交叉作业，实行隔离

43、措施。高空作业所用的料具应放置稳妥，禁止抛掷，严禁超载运物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络应保持畅通，严禁酒后上岗作业。3, 预制梁张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。4, 冬季施工期间，要刚好清除施工现场的积水, 积雪，严禁雨雪和6级以上大风天气强行组织施工作业。5, 棚内施工作业必需具有足够的照明强度，危急区悬挂警告标记，作业人员上岗前要集合整队，经工班长或平安员教化和检查后才能入岗，非施工人员未经项目部批准，不得擅自进入施工现场。6, 施工过程中刚好检查施工平台,

44、 架子，如有松动下沉现象刚好处理。现场火源要加强管理，应留意通风换气，防止煤气中毒。电源开关，限制箱等设施要统一布置，加锁爱护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。施工现场水源及消火栓应设标记，对水源实行防冻措施。7, 高空作业时应留意事项：上下梯道应刚好清扫并设置防滑措施。高处作业人员不得穿胶底及带钉的鞋，力求衣着灵活，全部高处作业人员应挂平安带。冬期施工前，应全面加固脚手架，脚手架应经全面检查后再用，霜降和下雨天上班前应先检查脚手架再让工人上去操作，并形成制度。6.4防火灾, 防中毒及平安用电爱护措施1, 加强防火平安教化，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教

45、化，各施工区域要加强动火管理，建立各级防火平安责任制度，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员，配备消防器材。2, 消防设施及器材应做到齐全, 完好，摆放到位，在入冬前进行一次全面检查。施工现场水源及消火栓应设标记。3, 宿舍和办公室内已配备空调不得运用大功率电器设备，加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内采纳电炉或采纳明火取暖。更不准用碘钨灯在室内, 现场进行取暖。封闭的场所必需有通风换气措施。燃气热水器必需安装在通风良好的地方，运用时必需保持通风。4, 电源开关，限制箱等设施要统一布置，加锁爱护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。常常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。5, 现场火源，要加强管理；运用煤气时，要防止爆炸；运用焦炭炉, 煤炉或自然气, 煤气时，应留意通风换气，防止煤气中毒。为防止因生火, 取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡察检查，杜绝明火取暖。6, 建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。非重点仓库及宿舍，明确明火手续，并有监护措施。7, 灭火器由项目部平安员指定专人修理, 保养，定期检查，如发觉压力不足或损坏时要刚好维护更换，确保灭火器效能正常8, 施工场地布置时明确