土石方开挖与填筑工程安全专项施工方案.docx
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1、目 录一, 编制依据1二, 编制原则1三, 工程概况2四, 路基施工危急源分析3五, 路基施工平安要点41, 清表42, 土方工程43, 机械作业54, 石方工程85, 防护工程10六, 路基施工各项平安措施111, 平安组织保证措施112, 对重大危急要实行“两个限制”113, 加强平安生产的综合管理124, 切实加强平安交底制度的落实125, 特种作业人员技术培训136, 岗前平安教化137, 施工现场设立平安标记138, 机械设备的平安措施13七, 应急预案141, 应急预案工作流程图142, 预案原则153, 法律法规要求164, 应急打算165, 应急响应196, 复原生产与应急抢险
2、总结207, 预案管理与评审改进21路基工程平安专项施工方案一, 编制依据1, 由业主发授给投标人的施工招标文件, 两阶段施工设计图与其他补充资料;2, 交通部颁布发行的马路设计规范, 马路路基施工技术规范和马路工程质量检验评定标准,以与福建省高速马路建设指挥部编制的福建省高速马路施工标准化管理指南等;3, 中国人民共和国平安生产法;4, 爆破平安规程(GB67222014);5, 建设工程平安管理条例; 6, 马路建设工程平安生产管理方法;7, 施工现场临时用电平安技术规范(JGJ46-2012)。二, 编制原则(1)本着严格执行国家, 地方政府与相关部门颁发的有关平安的各项法律, 法规与文
3、件的原则。(2)本着“平安第一,预防为主, 综合治理”的原则。(3)本着以人为本,结合现场实际状况,坚决杜绝各类平安事故的发生,达到预期目标的原则。三, 工程概况1, 工程简介*A7合同段内主线分别式路基全长359.5m,单幅宽16.75m,起讫里程为K30+461K30+820.5;*互通匝道路基全长1358.387m,分A, B, C, D, E和连接线路基,单幅宽915.5m不等。路基地处沿海平原,原地面一般标高25m,地形平缓,线路沿线多为水田地, 菜地, 鱼塘, 苗圃,沿线密布浇灌水渠与水沟。2, 主要工程量本合同段主线分别式路基,左幅长380.513米,右幅长355m,路基单幅宽1
4、6.75m。路基填方6.31万方,挖方6.47万方,其中挖方段以花岗岩与凝灰岩为主,不良地基换填透水性材料,低填浅挖路基换填透水性材料后碾压处理。*,低填浅挖路基换填土后碾压处理。3, 工程地质路基挖方段岩层主要为火山沉积岩, 火成岩,主要成分为凝灰熔岩。填方段为第四纪地层,主要为全新统冲洪积层(Q4cal+pl)以粘性土, 土, 砂, 砾为主,主要分布在河流两岸与山间盆地;全新统海积层(Q4cm),以淤泥, 淤泥质土, 砂, 砾卵石为主,分布于山间沟谷与沿海低凹地。4, 气候条件本合同段位于福州市马尾区琅歧岛上,紧邻闽江入海口,属于亚热带海洋性季风气候区,多年平均气温20C,全年气温高于35
5、C的天数约为22.5天。福州多年平均降雨量1343.3mm,历年最大降雨量1545.6mm,历年最大日降雨量159.6mm。年内降雨主要集中在6-9月,约占全年雨量43.71%,10月至次年3月份为旱季。闽江口外每年的夏秋两季盛行台风,登陆时间多为5-10月份,其中以7-9月最多,约占全年的88%,干脆攻击闽江口的台风不多,平均每年仅0.7次。台风最大风速40m/s以上。年平均肯定湿度在15.2-19.4mb,春节多雾,以4, 5月份居多,年均雾日均在10天左右。冬季较寒冷,偶有霜冻,霜期平均约为20-60天/年。四, 路基施工危急源分析 路基施工虽然相对简洁,但因地形和地质水文条件的困难,人
6、员机械比较集中, 交叉作业多,存在肯定的平安隐患。从人, 机, 料, 法, 环境五个因素综合分析,识别确认有3个可能造成人员损害, 财产损失的危急源: (1)机械损害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身损害或机械损害。 (2)爆破损害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。 (3)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械运用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成损害或损害。五, 路基施工平安要点1, 清表 清除的杂草, 树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。2, 土方工程 本项目路基土方工程主要为路基填方,填方高度均不大于8米,为一级边坡,施工难度较小。土方作业应依据以
7、下要求施工: (1)压路机在进行边坡压实时,不要太靠边;(2)自卸车在起斗卸土时,肯定要有专人进行指挥,不要盲目操作,不要在不平整的地带卸土;(3)边坡收放要严格依据技术员的要求进行,不要自做主见,以引起平安事故; (4)会车时应轻车让重车。重车运行,前后两车间距必需大于5m;下坡时,间距不小于lOm,并严禁车上乘人。3, 机械作业 本工程涉与机械作业较多,开挖, 装碴, 运输, 推平碾压等都是机械操作,各机械操作手要严格遵本工种操作规程,平安施工。 3.1, 挖掘机作业平安留意事项(1)依据日常例行保养项目,进行检查,保养, 调整, 紧固。 (2)挖掘机工作时停置位置须平坦稳固并将履带制动与
8、工作面一样,不得有歪斜现象。 (3)挖掘机每次吃土不易过深,提斗不要过猛,以免损坏机械或造成倾覆事故。 (4)在挖掘爆破掘松后的岩石时,应用下铲作业。岩石最大直径应小于斗门宽度的一半。 (5)协作挖掘机作业,进行清底, 平地, 修坡人员,须在挖掘机回转半径以外工作。(6)挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在前面;挖掘机下坡时,正好相反。 (7)在高的作面上挖掘时,应将工作面内的较大石块和其它杂物清除。(8)在工作中,严禁进行保养, 检修, 紧固等工作。工作中若发觉异样状况,应停车检查。(9)挖掘机装卸时,应由专人指挥,装卸过程中,严禁在坡道上回转或转向。 3.2, 推土机作业推土机上下坡时,
9、其坡度不得大于300;在横坡上作业,其横坡度不得大于100;下坡时,宜采纳后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作协助制动;在陡坡, 高坎上作业时,必需有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘;送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车;摘刀片时协助人员应同司机亲密协作,抽穿钢丝绳时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。3.3, 装载机作业 (1)作业前,检查四周有无障碍物或危急物品。同时应作无负荷运转和负荷运转1 0分钟,再具体检查金属结构, 液压系统是否正常,确认正常后,方可装卸作业。(2)装料时铲斗角度不宜过大,以免增加装料阻力。 (3)当遇到装料阻力增大,轮胎打滑和发动机转速降低时,应停止铲装,
10、不行强行操作。 (4)装载机在协作自卸汽车工作时,装卸时,自卸汽车不要在铲斗下通过。 (5)装载机在满斗行驶时,铲斗不应提升过高,一般距离地面0.5米左右为宜。 (6)在向汽车上卸料时,须将铲斗提升到不会触与车箱底板的高度,并留意与车箱碰撞。 (7)在土质坚硬的状况下,不得强行装卸,以免损坏机件。 (8)在装料过程中,铲斗内如有积土时,严禁运用操纵阀使铲斗来回抖动的方法去清理铲斗,必要时可人工清理。 (9)机械在作业时,不得进行紧固, 保养等工作,同时严禁在斗臂下站人或通过。 (10)装载机动臂升起后在进行润滑和调整时,须装好平安销或实行其它措施,防止动臂下落伤人。3.4, 机动翻斗车作业 (
11、1)作业前,应检查锁紧装置并将料斗锁牢,不得在行使时掉斗。(2)在坑沟边缘卸料时,应设置平安挡块,车辆接近坑边时,应减速行使,不得猛烈冲撞挡块。(3)通过泥泞地段或雨后湿地时,应低速缓行,应避开换档, 制动, 急剧加速,且不得靠近路边或沟旁行使,并应防侧滑。 (4)上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换入低档行使;下坡时严禁空挡滑行,转弯时应先减速,急转弯时应先换入低档。(5)严禁翻斗内载人,翻斗在卸料状态下不得行使或作平地作业。(6)内燃机运转中或翻斗内载料时,严禁在车底下进行任何作业。(7)在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应运用三角木契等塞紧轮胎。 (8)因雾天
12、或粉尘造成路途视线不清时,应停止作业。 (9)严禁将车交给无证人员驾驶。 3.5, 压路机作业(1)禁止用其它机械牵引压路机强行起动,同时也不得用压路机拖拉任何机械。 (2)运用胶轮压路机时,应保持轮胎的正常气压,并留意是否有石块夹在轮胎之间。(3)机械在运转中禁止修理, 保养,如发生故障,应熄火,制动行走机构,用三角木楔紧滚轮后方可进行修理。 (4)在碾压路面时,应从中向两侧碾压,滚轮离边缘应留有 50厘米的距离,以防坍方掉碾。 (5)压路机的起振或停振应在行驶中进行,以免损坏被压路面的平整度。3.6, 平地机作业 (1)工作中遇到土质坚硬, 需用齿耙翻松时,应渐渐渐渐下齿,以免折断齿顶。一
13、般状况下必需先用推土机推平地面,然后用平地机平整。 (2)运用刀片进行作业时,须正确调整刀片角度以适应不同的铲切, 推运, 修整等要求。 (3)平地机不易在夜间作业。4, 石方工程本合同段路基挖方主要为主线路基右幅石方路堑开挖,岩石为中风化凝灰岩,机械开挖难度大,须要实行浅孔梯段微差松动爆破进行开挖,边坡采纳光面爆破,基床面采纳密集小型排炮施工。采纳潜孔钻机打眼,岩石硝铵炸药,毫秒导爆管起爆,人工协作装载机和挖掘机清碴与装车,自卸车运输。 4.1, 石方爆破作业,以与爆破器材的运输, 管理等工作均应按国家现行的爆破平安规程(GB6722-2014)执行。 4.2, 凿打炮眼时,坡面上的浮岩危石
14、应予清理;凿眼所用工具和机械要详加检查,确认完好;严禁在残眼上打孔。 4.3, 凿岩机支架要支稳,风动凿岩机的管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高。空压机必需在无荷载状态下起动,开启送气阀前,应将输气管道联接好,不得扭曲,在征得凿岩机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。 4.4, 爆破器材应严格管理,必需实施实销实报,剩余的爆破物品必需当日退库,严禁私自保藏,乱丢乱放。 4.5, 爆破器材应由专人领取,严禁炸药与雷管同时搬运。 4.6, 装药工作必需遵守下列规定: (1)装药前应对炮眼进行验收和清理,对刚打成的炮眼应待其冷却后方可装药; (2)装药时,严禁运用烟火或明火照明,
15、无关人员应撤离现场; (3)应用木质炮棍装药,严禁运用金属器皿装药,深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管, 起爆包柱前,可采纳木制长杆处理; (4)装好的爆药包或硝化类炸药,严禁投掷或冲击; (5)不得采纳无填塞爆破(扩壶除外),也不得运用石块或易燃材料填塞炮孔;不得捣固干脆接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后干脆用木楔填塞;检塞炮眼时不得破坏起爆线路。 4.7, 爆破工作必需有专人指挥。确定的危急区边界应有明显的标记,警戒区四周必需派设警戒人员,警戒区内的人, 机必需撤离。 4.8, 爆破时,应点领取数量与装炮数量是否相符。确认炮响完毕过5分钟后,方准爆破人员进
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- 土石方 开挖 工程 安全 专项 施工 方案
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