水上钢栈桥施工方案已审批.docx

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1、佛山市南海区XX大桥建设工程水中栈桥施工方案 中国十九冶集团2015年4月02日目 录一, 工程概况11, 工程概述12, 编制目的13, 编制原则14, 地质状况25, 水文状况46, 气象状况5二, 编制依据5三, 施工总体目标61, 质量目标62, 平安目标63, 环境爱护, 水土保持目标64, 文明施工目标65, 技术要求6四, 钢栈桥施工方案91, 施工打算92, 施工与质量限制93, 施工工艺流程图144, 栈桥施工留意事项155, 工程质量主要技术措施156, 钢栈桥拆除167, 栈桥作业平安技术178, 钢栈桥与钻孔平台受力计算19五, 人员, 机械支配支配261, 人员配置2

2、62, 施工机械设备27六, 质量保证措施271, 组织措施282, 材料质量与机械设备保证措施293, 技术措施294, 平安措施305, 质量保证体系框架图31七, 平安生产施工措施311, 平安管理组织机构312, 平安保证体系的职责落实323, 施工现场的平安限制344, 施工现场用电平安355, 现场平安施工366, 雨季洪期施工措施37八, 文明施工要求和措施381, 遵循原则382, 保证措施39九, 应急救援预案401, 应急预案的方针与原则402, 应急措施40一, 工程概况1, 工程概述XX大桥位于佛山市南海区里水镇里水沙涌居委上沙村和大沥镇金峰洲片区，西起里水镇上沙路，向

3、东跨越XX（航道等级级）后与地面道路接顺。本项目道路等级城市支路，设计车速为40Km/h。跨河堤段桥梁桥宽18m,双向4车道，两侧设人行道，河堤外侧引桥桥宽15m，双向4车道，不设人行道，大桥跨越XX，道路红线宽为32m，道路全长约,其中跨越XX桥长约580m。1.2本项目全线共设1座大桥，4个人行梯道。大桥跨越XX，是限制整个工程工期的重要节点，全桥长562米，桩号范围为K0+146.5K0+708.5。跨径组合为（4x30m）简支小箱梁+（65+110+65m）预应力混凝土连续箱梁桥+52m预应力混凝土简支大箱梁+（3x30m）简支小箱梁+（2x30m）简支小箱梁。4座梯道为A, B的跨径

4、布置为梯道接人行旋转楼梯，梯道C, D的跨径布置为梯道接人行旋转楼梯，上部结构采纳钢筋砼连续梁，支架现浇施工。1.3本桥主墩PM6#, PM7#墩位于水中，为了施工该两个桥墩，拟从东西两岸各修建一条钢栈桥到达桥墩位置，供材料, 人员, 设备运用；北岸钢栈桥长约45米，南岸钢栈桥长约65米，宽均为。在PM6#, PM7#墩位处设置钢平台，为下一步的桩基施工供应临时工作平台，每处桩基处设置20mx12m平台，施工平台靠岸边一侧设一处机械施工平台，平台宽，长，钢栈桥设计荷载：50t。2, 编制目的为加强XX大桥建设工程的施工管理，并对工程的平安, 质量, 工期, 实际的技术水平, 施工管理水平和机械

5、配套实力与现场实际状况的基础上，围围着确保平安, 保证质量, 缩短工期, 降低造价的目标来编制施工组织方案，科学指导本工程桥梁主墩部位的工程施工。3, 编制原则严格遵循招标文件, 设计图纸, 地质资料与国家, 部委和佛山市政府颁布的有关技术规范, 规程的规定，仔细分析探讨，制定切实可行的施工技术措施。总体考虑，全面协作，合理规划整个工程的施工程序, 技术措施，加强各施工工序间的连接，提高施工效率，确保施工质量和进度。仔细贯彻执行“平安第一，质量第一”的方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质, 快速, 高效地完成本工程施工。4, 地质状况场地位于里水镇上沙路东侧, 浔峰洲路西侧，地貌单元为珠

6、江三角洲冲击平原地貌，场地地势较平坦，桥梁起点在里水镇上沙路金沙半岛，终点在浔峰路，地质岩性主要为石炭系炭质灰岩。依据地质勘察报告显示，桥址区范围地层结构较为困难，经综合整理，场地内岩土层按其成因类型自上而下分为：1, 第四系人工填筑土层（Qml）；2, 第四系冲积层（Qal）；3, 第四系残积层（Qel）；4, 石炭系（C）基岩。分述如下：（一）第四系（Qml）土层1, 填土层（Qml） 层序号该层在陆上全部钻孔有分布，层厚2.04.3m，平均。黄褐色, 灰褐色间灰白色红褐色，松散稍密，主要由碎石, 砖块, 砂土, 粘性土以与020cm混凝土块组成，场地XZKQ13在1.14.1m处存在管道

7、，填土时间为近期，干脆推填欠压实。2, 冲积层（Qal） 层序号本层层面起伏，分布不匀称，土性较困难，从上而下可分为7个亚层，分述如下：（1）粉质粘土层 层序号 此层仅在XZKQ3, XZKQ4两个钻孔有分布，该层顶板标高-1.430.1m；顶板埋深3.304.90m，平均；层厚0.902.60m，平均厚度。黄褐色，湿，软塑可塑，主要为软塑状态，主要由粘粒和粉粒组成。本层共进行标准贯入试验2次，实测击数N/为45击，校正击数N为3.54.5击，平均为4.0击。（2）淤泥质土层 层序号此层在13个钻孔都有分布，顶面高层-2.501.10m，顶面埋深1.605.90m，厚度1.111.7m,平均厚

8、度5.99。灰褐色，饱和，流塑软塑，含有机质，具有腥臭味，局部夹杂粉细砂薄层。（3）粉砂层 层序号此层分布较为广泛，在21个钻孔都有分布，顶面高层-16.841.15m，顶面埋深2.0020.00m，厚度0.710.30m,平均厚度4.00。灰褐色，饱和，松散为主，局部稍密，主要成分为石英，颗粒级配一般，泥质含量10%15%。（4）淤泥质土层 层序号此层仅在9个钻孔都有分布，顶面高层-3.32，顶面埋深3.907.00m，厚度1.813.20m,平均厚度7.11。灰褐色，饱和，流塑软塑，含有机质，具有腥臭味，局部夹杂粉细砂薄层。（5）粉质粘土层 层序号此层仅在4个钻孔都有分布，顶面高层-9.6

9、4，顶面埋深10.0011.00m，厚度2.403.30m,平均厚度2.65。黄褐色, 灰白色间灰褐色，湿，软塑可塑，以可塑为主，主要由粘粒和粉粒组成，局部夹有粉细砂, 粉土薄层，且含黑色腐殖土。（6）细砂层 层序号此层在12个钻孔都有分布，顶面高层-19.89，顶面埋深12.8023.00m，厚度1.75.3m,平均厚度3.22。灰白色，饱和，稍密为主，局部中密，主要成分为石英，颗粒级配一般，局部夹杂粉土薄层。（7）中砂层 层序号此层仅在3个钻孔都有分布，顶面高层-13.68，顶面埋深14.0016.80m，厚度2.93.8m,平均厚度3.47。灰白色，饱和，稍密为主，局部中密，主要成分为石

10、英，颗粒级配良好。3, 残积土层（Qel）（1）粉质粘土层 层序号此层仅在6个钻孔有揭露，主要为粉质粘土，局部夹杂粉土薄层，为炭质灰岩风化土。顶板标高-19.0810.38m；顶板埋深13.7022.20m，平均；层厚1.003.80m，厚度变更较大。（二）石炭系基岩（ C ） 层序号场地下伏基岩主要为石炭系炭系灰岩，依据风化程度可分为全风化, 强风化, 中风化, 微风化四个亚层，分述如下：（1）全风化岩带 层序号本层进行标准贯入试验45次，实测击数为3048击，平均为22.8击校正击数为18.731.3击，该岩带在14个钻孔均有揭露，顶面标高-29.3812.68m，顶面埋深16.0032.

11、70m,厚度0.9014.40，平均厚度。灰黑色, 灰白色和黄褐色，岩心呈坚硬土柱状，手掰易断，浸水软化，且局部夹有强分化薄层，岩体基本质量等级为V级。（2）强风化岩带 层序号该岩层仅在15个钻孔分布，顶面高层-48.48-13.12，顶面埋深16.5051.80m，厚度0.7034.60m,平均厚度。灰褐色, 灰黑色和黄褐色，岩芯呈半岩半土状，土夹岩块状，手掰易断，浸水软化，岩体基本质量等级为V。（3）中风化岩带 层序号该岩带仅在11个钻孔有揭露或分布，顶面高层-59.84-14.70，顶面埋深16.4061.30m，揭露厚度或厚度1.1012.60m,平均揭露厚度或厚度。深灰色, 红褐色，

12、隐晶质结构，层状构造，岩芯多呈块状，局部呈短柱状，节理裂隙较发育，锤击易碎，岩质软，岩体基本质量等级为V。（4）微风化岩带 层序号该岩带在15个钻孔有揭露，顶面高层-59.55，顶面埋深16.5062.70m，揭露厚度1.2022.50m,平均揭露厚度。深灰色, 红褐色，隐晶质结构，中后层构造，岩芯较完整，多呈长柱状，节长10100cm,局部节理裂隙较发育，岩质较硬，岩体基本质量等级为IV。5, 水文状况在勘测项目区域内XX河宽约215m,水深随朝夕涨落约1.54.0m,水位朝夕涨落变更较大，与场地的水力联系亲密相关，大部分钻孔水位随着河水水位变更而变更，同时受流域补给，丰枯水期河水位45m落

13、差,施工时应当留意。勘察期间测得钻孔稳定水位埋深1.602.20m(标高0.861.46m)场地地下水位与季节, 气候, 地下水赋存, 补给与排泄有亲密关系，尤其是与XX与场地的水力联系尤为亲密，丰水期为59月份，枯水期为121月份，枯水期地下水位变更约2m,而丰水期地下水位变更较大。6, 气象状况佛山市位于广东省中部，珠江三角洲腹地，东倚广州，南临港澳，气候条件属于典型的亚热带季风性潮湿气候区，日照足够，雨量丰富，气候温柔，年平均气温22左右，极端最高39，极端低温-2。年平均降雨量16202000mm之间，雨季集中在49月，降雨量占全年的80%左右。夏季降雨时空分布不均，秋冬季雨水明显削减

14、。年平均日照时数16891723h,春季多阴雨天气，是日照最少的季节。主要的气象灾难有热带气旋, 暴雨, 干旱, 强对流, 低温阴雨等，秋冬季节雾霾相对较多。二, 编制依据(1)工程测量规范(GB50026-2007)；(2)马路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）(3)钢结构工程施工与验收规范GB50205-2001；(4)建筑机械运用平安技术规范（JGJ33-2001）；(5)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；(6)建筑地基处理技术规范JGJ79-2012；(7)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；(8)马路工程质量检验评定标准（

15、JTG F80/1-2004）(9)施工现场临时用电平安技术规范（JGJ46-2005）；(10)建筑机械运用平安技术规程JGJ33-2012；(11)我国现行的平安生产文明施工环保与消防等有关规定；(12)上海市政工程设计探讨总院（集团）编制的佛山市南海区XX大桥建设工程施工图设计(修编)（2015年01月）（项目编号：2013GD293SS）；(13)依据我单位的施工实力，现有机械设备, 技术实力和类似工程施工中积累的阅历；(14)依据现场周边环境和结合现场实际状况；依据国家和广东省颁布的法律, 法规, 法令条款与广东省有关施工平安, 土地运用与管理, 文明施工方面的详细规定和技术标准。三

16、, 施工总体目标1, 质量目标钢栈桥施工质量评定：合格。工程验收合格率100%，确保工程的内在质量, 平安和外观均符合规范标准。2, 平安目标本项目平安目标：杜绝重大事故, 设备和火灾的发生，死亡率限制在零死亡, 重伤率0.4中铁大桥局集团公司专家组, 负伤率12以下；平安措施费投入不低于施工产值的1；平安标准工地建设达标率100%。3, 环境爱护, 水土保持目标在施工过程中依据“防为主, 治为辅, 防治结合”的原则，削减工程施工对沿线居民生活, 生存环境的影响，留意保持水利浇灌系统和排, 泄洪系统的完整。4, 文明施工目标达到“四满足”，即业主满足, 监理满足, 政府满足, 群众满足。5,

17、技术要求（1）为施工PM6, PM7桥墩的便利和平安，拟从东西两岸各修建一条钢栈桥到达桥墩位置，供材料, 人员, 设备运用；北岸钢栈桥长约45米，南岸钢栈桥长约65米，宽6m。在PM6, PM7墩位处设置对称钢平台，为桩基施工供应临时工作平台，每处桩基处设置20mx12m平台，施工平台靠岸边一侧设一处机械作业平台，平台宽6米，长12米，钢栈桥设计荷载：50t。（2）栈桥结构形式采纳（由下向上）钢管支墩（桥台）+工字钢横梁+H型钢纵梁+工字钢横向安排梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采纳双排530 =8mm钢管桩，跨径为：11m。横向主梁采纳2根40b工字钢，横向主梁上架设4根58.8H型钢纵梁，工

18、字钢横向安排梁采纳I20，间距45cm,安排梁上满铺=10mm厚钢板作为桥面板。图 钢栈桥平面布置图图 钢栈桥断面布置图（3）平台结构形式采纳钢管支墩（桥台）+工字钢承重梁+工字钢主梁+工字钢横向安排梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采纳双排529 =6mm5m。承重梁采纳2根40b工字钢，主梁采纳6根56b工字钢，横向安排梁采纳I20，间距60cm,安排梁上满铺=10mm厚钢板作为桥面板。图 冲桩作业平台平面布置图图 冲桩作业平台断面布置图（4）钢栈桥其它设施钢栈桥桥面护栏采纳48mm3mm钢管制作,竖杆焊接在预制的砼行车道板的预留钢板上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。四, 钢栈桥施工方案1, 施工打

19、算（1） 为保证钢栈桥施工施工质量和平安，在施工前要求对人, 机, 料进行周密的支配布置，严格限制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特殊是一线操作工人的技术水平。（2） 工程技术人员对全部参与施工的人员进行严格技术交底, 平安交底。使其充分驾驭详细施工工艺，树立“质量第一, 平安第一”的意识。操作工人对施工结构型式等要熟识驾驭，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控, 有序进行。（3） 工程施工前，应先进行场地平整，对场区水准点与坐标点进行全面复查，复查结果报业主, 监理批准认可方可开工。首先依据甲方供应的坐标点建立矩形限制网，利用全站仪将限制桩引测到须

20、要的地面上或建筑物上,并对限制桩加以爱护以防破坏。（4） 施工现场的测量工作，由专职测量员负责，并上报阶段测量成果。以保证整体工程施工精确。放线采纳轴线交会法或者坐标法，放样出主轴线或限制点的精确的位置。（5） 高空作业, 水中作业必需戴平安帽, 穿防滑鞋, 系平安带，风力大于6级时，停止高空作业，架子搭设作业必需持证上岗。（6） 栈桥平台需经过监理或业主验收后方可进行下步相关的施工作业。2, 施工与质量限制（1） 工程开工前，应先进行场地平整，对场区水准点与坐标点进行全面复查，复查结果报业主, 监理批准认可方可开工。首先依据甲方供应的坐标点建立矩形限制网，利用经纬仪将限制桩引测到基坑四周的地

21、面或原有建筑物上,并对限制桩加以爱护以防破坏。（2） 施工现场的测量工作，由专职测量员负责，并上报阶段测量成果，以保证整体工程施工精确。（3） 施工测量平面限制网的测设：依据甲方供应的本工程施工总平面图，一次性建立统一的平面施工限制网。限制网布设依据场内导线限制点，沿工程范围和方向设置限制基准点，在主控轴线外引埋设基准点，要求埋深0.5m，并浇筑混凝土稳固。（4） 高程测量和垂直度限制：标高限制依据甲方供应的水准点，利用水准仪, 塔尺, 钢尺（均经鉴定合格）测设，并相互校核，保证水准点运用的精确性。（5） 误差要求：依据中华人民共和国国家标准工程测量规范。 轴线位移5mm，砼柱垂直度允许偏差5

22、mm。 层高测量允许偏差5mm。（6） 钢管桩定位：采纳1台全站仪, 1台经纬仪前方交会法放样栈桥钢管桩。先设置限制点，1台经纬仪设置在限制点上，1台全站仪设置在桥台采纳方位角限制。钢管桩限制部位为钢管外切线，经纬仪十字丝切于钢管外切线，可以观测钢管的平面偏位状况和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和订正平面偏位。打完的钢管桩与时采纳全站仪进行复核，如有偏差大于10cm的状况则拔出重打，同时利用已经打好的钢管桩进行预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位精确。（7） 高程限制：高程采纳水准仪与旁边河岸上既有水准点限制，按三, 四等水准测量进行限制测量。依据水准点进行钢平台的高程限

23、制，确保依据设计要求进行钢管桩高程限制。依据设计供应最高水位为，钢栈桥搭设标高为。（8） 测量放样完后，与时报监理复核，填写测量放线单，交监理签认。（1） 钢管桩的加工与制造栈桥钢管桩在厂家加工，每节长度为12m，接桩在现场进行。（2） 钢管桩的运输钢管桩构件运输最大长度12m, 规格530 =8mm和529 =6mm，利用挂车运至施工现场，运输中摆放平整，底部做好支垫。每次运载钢管桩时根数要合适，并且用钢丝绳对钢管桩进行临时固定。（3） 振打钢管桩施工方法 由河岸边向河中推动插打钢管桩，依据放样所定的位置，测量人员乘坐小船依据全站仪放样设置浮标，浮吊协作DZ45振动锤悬打沉桩。 利用吊机吊起

24、钢管桩，全站仪测量指挥定位后，利用DZ45振动桩锤插打钢管桩直至设计深度。插打过程中，采纳2台仪器同时观测管桩垂直度，通过对讲机连通信号，与时纠偏，确保钢管桩垂直度1%。 先从岸边起先插打钢管桩，利用吊车将振动锤与钢管桩吊起移至桩位，精确对位调直后，再采纳振动下沉。每根桩作业应一次完成，不宜中途停顿过久，避开土的阻力复原，使接着下沉困难。插打依次为从上游向下游，记录好打入深度，以此方法直至全部钢管桩施工完毕，每排钢管桩插打完成后，均与时利用槽钢进行临时连接。确保栈桥的稳定性。 每班完成前与时焊接剪刀撑和水平撑。钢管桩插打时定位偏差，倾斜度1%。（4） 钢管桩的接长与切割 钢管桩所需长度大于12

25、m，需接桩时先切割打桩时造成的弯曲部分，然后测量此时桩顶标高，计算出所需接桩长度，接桩在岸上进行加工完成后，焊接在已打入的钢管桩上。焊接人员乘坐小船从河面处焊接爬梯, 槽钢作为焊接平台，确保焊接质量。 接长钢管除了保证桩与桩的满焊以外，并且用四块加劲钢板进行帮焊，匀称布置在钢管桩四周，焊接时加劲板与钢管壁密贴，全部焊缝高度不得小于6mm，接桩后桩顶高程误差不得大于10mm。见接桩示意图：图 钢管桩接长焊接示意图 在钢管桩插打后应在四周布置防撞设施。钢管桩之间与时用剪刀撑连接，横撑和剪刀撑均采纳16槽钢制作，与钢管桩间满焊，焊缝高度为5mm。钢管桩插打时定位偏差，倾斜度1%，钢管桩入土深度不小于

26、设计值8m。（5） 上部结构施工 工字钢主梁（平台为承重梁）打桩施工完成后，检查桩的偏斜与入土深度，在钢管桩之间安设型钢剪刀撑使其形成整体。同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证底面平整；吊放2根40b工字钢主梁并与钢管桩焊接固定，主梁与钢管顶满焊，两侧采纳钢板焊接固定，保证工字主钢稳定。 H型钢纵梁（平台为6根56b工字钢主梁）栈桥的纵梁采纳4根H58.8组成，纵梁间距为144cm，在岸上按要求制作好后再进行拼装。先在横梁标记出纵梁的打算位置，采纳吊车吊装就位，焊接于横梁上，一跨安装完成后，横向用20槽钢与墩柱顶工字钢横梁连接成整体。 桥面系铺装桥面系有I20工字钢安排梁和桥面板组成。I20工

27、字钢安排梁间距45cm，桥面板采纳10mm钢板。在已架设好的安排梁上铺设桥面板，采纳焊接固定，利用吊机进行桥面系施工。 栏杆安设栈桥栏杆采纳48钢管焊接做护栏，栏杆每设置一道立柱，立柱为48钢管, 高度，挡脚板采纳5#角铁制作。施工中先将立杆焊接在桥面系横梁上，接着焊接护栏，栏杆施工完毕后施工挡脚板。栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。 平安警示标记桥上隔一段距离设置平安警示标记，在栈桥入口设置岗亭和调度员，每个桥头设置限速, 限重警示牌，两侧护栏密目网挂平安标语，护栏上插旗，栈桥要支配特地的卫生打扫人员，保证栈桥的清洁。（1） 振桩起先时，可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接坚固,先利用

28、桩的自重下沉，然后，开动振动锤使桩下沉。当最终下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中可采纳贯入度法进行双控。（2） 每根桩的下沉一挥而就，不行中途间歇时间过长，以免桩周的土复原，接着下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应依据不同机械和不同土质通过试验确定，一般不宜超过10min15min。（3） 振动锤与液压夹具必需牢靠连接，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接着也易振坏，在振动锤振动过程中，如发觉桩顶有局部变形或损坏，要与时复原。（4） 打桩时必须要稳定桩身；保持桩身垂直度少于1%

29、。（5） 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并限制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，与时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部打算好后振桩锤方可插打钢管桩。（6） 钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。（7） 为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性，需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，同时将钢管与承重安排梁连接坚固，以确保施工的平安。2.4钢管桩间斜撑, 桩顶安排梁等施工钢管桩振桩施工处完成后，马上进行该墩钢管桩间牛腿, 平联, 斜撑, 桩顶安排梁施工。（1） 先在钢管桩上进行平联, 牛腿位

30、置的测量放样。现场施工技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工, 焊接与斜撑, 桩顶安排梁的加工。（2） 用起吊设备吊装平联, 斜撑，到位后电焊工焊接平联, 斜撑。现场技术人员与时检查焊缝质量，合格后进行纵横安排梁架设。平联的焊接需选择最低水位时进行。（3） 吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，全部焊缝均要满足设计要求。（4） 对于群桩的制动墩，在纵梁上测量放样后，吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。3, 施工工艺流程图4 施工流程图4, 栈桥施工留意事项（1） 钢管桩施工中的留意事项 栈桥施工前

31、先进行技术和平安交底,让每个操作人员明白栈桥设计意图和留意事项。也可在施工过程中摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的娴熟程度，在确保工程质量的平安的前提下可逐步加快施工进度。 全部钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接, 型钢的焊接以与各个连接件的焊接都必需严格按图纸施工。 钢管桩平面位置偏差限制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度限制在1%以内。（2） 钢管桩的连接留意事项为加快施工进度，支配每道工序投入一个班组不间断进行施工，按10小时工作制进行单班制。钢管桩施打完成后，应马上进行钢管桩的横向连接，焊接斜撑与钢管平联，确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的破坏作用下，钢管

32、桩在河床位置破坏。（3） 施工过程中的不行预见因素的应对措施考虑到该地区困难的地质状况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺当振沉或钢管桩已振沉但承载力不够等不行预见的因素。遇到类似的状况，在确保平安的状况下再制定必要的措施后才能进行施工。5, 工程质量主要技术措施（1） 严把材料质量关，全部原材料质量包括：钢管桩, 工字钢, 槽钢必需符合施工与验收规范要求。（2） 钢管桩：在打桩的过程中要严格限制桩的垂直度和打入深度。通过1台全站仪和1台水准仪监测，观测管桩偏位，与时纠偏。（3） 工字钢：工字钢与钢管桩的连接，要留意补强块的焊接，工字钢顶面要保证在同一标高上，工字钢与钢管满焊，且两侧采纳钢板焊

33、接固定，焊缝需经检验合格后才进行下道工序。6, 钢栈桥拆除在栈桥运用期满后进行钢栈桥的拆除工作。拆除施工流程为：栈桥栏杆拆除吊车拆除栈桥面板拆除横, 纵梁拆除平联, 斜撑拔钢管桩材料转移。栈桥的拆除工作同钢栈桥的搭设工作依次基本相反，依次拆除桥面附属设施, 桥面板, 型钢安排梁, 桩顶安排梁与钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要留意的是在钢管桩基础拆除时，采纳履带吊机协作振动沉拔桩机拆除（如图所示）。图 “钓鱼法”拔除钢管桩拆除栈桥时，采纳钓鱼法，后退到起点的拔出方式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运输材料到岸上指定的位置，拆除支配按1天拆除1个作业面。在拆除过程中要留意对四周水域的爱护

34、，防止造成过度污染。（1） 公司施工部门在栈桥拆除前对各施工人员进行上岗前培训，必需熟识后方可进行拆除工艺流程，过程中严格依据拆除工序进行，杜绝违规操作与野蛮施工。（2） 每班中至少支配一名专职平安员，负责现场平安工作，全面撑控钢栈桥拆除过程中的平安工作。（3） 钢桥拆除时，首先在栈桥岸边设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标记，以确保钢桥拆除工程的顺当进行；在桥梁两端支配特地的人员进行值班和维护。（4） 在栈桥拆除工作中，施工人员必需佩戴个人防护用品，戴好平安帽，按规定设置平安网，必要时系平安带。（5） 在栈桥桩基拆除中，水上作业需搭设栈桥的，必需安装护栏与其他防护措施；施工用电设置好平安保险

35、装置，机电工常常检查机电设备并加强修理保养，做到万无一失。（6） 拆除时，因其重量比较大吊装时必需配备有阅历的工人进行，并有专人指挥起重机；夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置肯定数量的平安警示灯标记，防止过往船只碰撞。（7） 电工作业时必需穿戴好个人防护用品，并严格执行电气平安操作规程，做到持证上岗。7, 栈桥作业平安技术钢栈桥搭设主要涉与到起重吊装, 水上作业, 施工用电, 钢结构切割, 焊接拼装等平安风险，现场需严把平安关，真正做到平安生产。（1） 电焊机放置于干燥, 通风良好处，其四周严禁存放易燃, 易爆物品。（2） 电焊机必需依据单机单闸设置，作业人员配齐防护用品，施焊完毕，拉闸上

36、锁。遇雨, 大风天气，停止露天作业。潮湿地点工作，电焊机必需置于绝缘物体上，操作人员站于绝缘胶板上作业。（3） 电焊机移动时，必需先切断电源，不得带电移动。焊把线, 焊机地线不得与钢丝绳, 各种管道, 金属构件等接触，不得用金属物体代替接地线运用。（4） 清理焊渣时必需佩戴防护眼罩，防止焊渣进入眼睛。（1） 乙炔瓶与氧气瓶放置间距不得小于5m，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气, 电石应随用随领, 下班后送回专用库房。（2） 氧气瓶, 乙炔瓶受热不得超过35，防止火花和锐利物件碰撞胶管。气割枪点火时应按“先开乙炔, 先关乙炔”的依次作业。（3） 氧气瓶应设有防震胶圈，并旋

37、紧平安帽，避开碰撞, 猛烈振动和猛烈阳光暴晒。点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。施割时，场地应通风良好。完毕后，将氧气阀门关好，拧紧平安罩。（4） 在工字钢, 钢管桩上焊接操作时，必需系好平安带，不得无任何防护措施作业。（1） 吊装作业前必需严格检查起重设备各部件与钢丝绳的牢靠性和平安性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷运用；作业中遇有特殊状况，应将重物落至地面，不得悬在空中。（2） 吊车回转半径内不得有障碍物，不得站人。两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重实力。（3） 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右

38、，停机检查制动器灵敏性和牢靠性以与重物绑扎的坚固程度，确认状况正常后，方可接着工作。作业中不得悬吊重物行走，吊装的物体下严禁站人。在钢管桩振动下压过程中，施工人员严禁站在振动锤下，以防止重物落下砸伤人员。（4） 起升或降下重物时，速度要匀称, 平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落；配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。（5） 在吊钢管桩, 工字钢梁等物品时，应防止钢管桩滚动, 滑落，工字钢梁倾倒。（1） 配备必要水上作业平安用品，如救生衣, 救生圈；施工负责人应对水上作业平安技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行平安技术

39、教化与交底，落实全部平安技术措施和个体防护用品，未经落实时不得进行施工。（2） 水上作业中的平安标记, 工具, 仪表, 电气设施和各种设备，必需在施工前加以检查，确认其完好，方能投入运用；施工中对水上作业的平安技术设施，发觉有缺陷和隐患时，必需与时解决；危与人身平安时，必需停止作业；水上作业人员必需穿戴救生衣。（3） 水上作业平台周边必需设置防护栏杆，如设置防护栏杆有困难的，工人作业必需系平安带；防护栏杆应由上, 下两道横杆与栏杆柱组成，下方有交叉作业或有人, 机通过或机材堆放的，防护栏杆必需自上而下用平安网封闭。（4） 遇有六级以上强风, 暴雨等恶劣气候，不得进行水上作业。8, 钢栈桥与钻孔

40、平台受力计算栈桥采纳钢管桩基础，东西岸共有约10跨，跨径为11m，栈桥宽度为6m。栈桥每个墩设2根630mm钢管，钢管顶设2I40b工字钢承重梁，承重梁顶设纵向H588mm型钢主梁，中心间距144cm，H型钢顶铺设横向桥I20b分布梁，分布梁间距为45cm。分布梁满铺10mm钢板桥面板。每个墩钻孔平台共计设12根529*8mm钢管桩，平台宽度为12m，长度为20米。钻孔平台从下至上布置为：529*8mm钢管桩+横桥向2I40b工字钢主梁+顺桥向I56b工字钢分布梁+满铺10mm钢板桥面板。按最不利荷载计算便桥与平台受力，最不利的荷载工况为一辆12m3罐车满载混凝土行驶在栈桥或平台上时。经实际称

41、重知，罐车8个后轮共计荷载40t，前轮荷载约为10t。后轮有两个轴，轴间距为130cm，每个轴单侧车轮着地尺寸为60*20cm，后轮两个轴中心距离前轮距离约为。下面按此荷载对便桥与平台进行受力计算。（1）钢栈桥钢管桩受力计算栈桥采纳630*8mm钢管桩，简化的最不利工况是当罐车的两个后轴的中心与两根钢管桩的一根钢管桩中心重合时，偏平安考虑，按两个后轴40t全部由中间一根钢管承受，而不考虑边上钢管桩的受力。在以上40t荷载基础上再考虑20%便桥自身荷载，则中间一根钢管桩最大荷载等于F=40x1.2=48t。630x8mm钢管桩截面面积A=156cm2栈桥最大压应力=F/A=48000/156=3

42、08Kgf/cm2=30.8MP145MPa=f允，所以便桥与工作平台钢管桩受力能够满足要求。（2）钢管桩上横梁受力计算 横梁弯应力计算明显钢管桩中心距离为350cm上的2I40b横梁受力最为不利，此时横梁作用在内侧钢管壁的支点距离L=350-63=287cm罐车车轮左右车轮外侧距离为2m，则左右车轮中心距离为，约等于H型钢的中心间距。故当罐车两个后轴的中心作用在两根钢管横梁的中心时，横梁的受力最为不利，此时左右车轮分别作用在两根H型钢中心，按简支梁计算，纵梁支撑中心距离支点距离为(见方案图)，取70cm。其计算简图如下：横梁为2I40b，其截面反抗矩W=11392=2278cm3所以横梁的最

43、大应力max= =1470000/2278=645Kgf/cm2=64.5Mpaf=145Mpa横梁抗弯应力能满足规范要求。2I40b最大挠度计算Ymax=（FL3）/（48EIX），查表得Ix=22800cm4Ymax=20000x3503/48x21x105x22800=L/400=350/400=，所以2I40b横梁型钢刚度满足规范要求,平安系数0.42。 栈桥H型钢纵梁受力计算H型钢抗弯实力计算按简支梁进行计算，按罐车两个后轴的中心作用在跨中时受力最为不利，此时前轮正好在H型钢支点上,间距1100cm。为简化计算，偏平安的认为两个后轴的单侧车轮中心点作用20t荷载在H型钢的跨中为最不利

44、受力工况。由于H型钢中心间距为144cm，罐车后轮宽度为60cm此时跨中最大弯矩Mmax=PL/4106Kgfcm考虑到实际状况，H型钢事实上下翼板厚度为，腹板为，上下翼缘宽度均为30cm，H型钢的实际高度为查表得H型钢的惯性矩为I=103000cm4，截面反抗矩W=3530cm3。所以H型钢的最大应力max=4.35*106/3530=Kg/cm2=123.23Mpa145MPa所以，H型钢的抗弯实力满足规范要求。H型钢最大挠度计算H型钢跨中最大挠度值Ymax=（PL3）/（48EIX）Ymaxx1000x11003/(48xx106x103000)=2.02cm；Ymax=L/400=11

45、00/400=2.75cm；所以H型钢钢度满足规范要求。 H型钢纵梁稳定性分析整体稳定性分析查钢结构设计规范，本方案中符合“有工字钢密铺在梁的受压翼缘上并与其坚固焊接, 能阻挡梁受压翼缘的侧向位移”，所以H型钢的整体稳定性不须要计算。施工时留意将H型钢纵梁与工字钢分布梁坚固焊接即可满足要求。局部稳定性分析查钢结构设计规范组合梁腹板配置加劲肋应符合下列规定中的第一款：当h0/tw80时，对有局部压应力的梁应按构造配置横向加劲肋。本方案中的H型钢h0=，tw=1.2，fy=235，h0/tw=49.2/1.2=4180=80，符合此条件，所以在每根20b分布梁对应位置需采纳加劲板对H型钢腹板进行加强，以确保H型钢翼板稳定性满足规范要求。横向加强肋的加强方法：查钢结构设计规范00，可以计算求得横向加劲肋的最小间距为，最大间距应为98.4，方案中加劲肋间距为45cm，符合此规定。加劲肋尺寸计算：查钢结构设计规范：在腹板两侧成对设置的钢板横向加劲肋，其尺寸应符合下列公式要求：外伸宽度：bs+40（mm），厚度ts依据以上公式计算如下：最小外伸宽度=+40=，最小厚度=施工中采纳宽度为80mm，厚度为8mm的加劲板完全可以满足受力要求。 栈桥分布梁I20b受力计算I20b抗弯实力计算桥面分布梁I20b的最不利受力为单轴单