多塔防碰撞作业安全专项施工方案.docx
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1、 武汉市东西湖区华蜜大队还建小区工程塔式起重机多塔防碰撞作业平安专项施工方案设计 审核 审批 日期 武汉市东西湖区长青街办事处文件审批表工程名称武汉市东西湖区华蜜大队还建小区工程地点武汉市东西湖区田园大道以北二十支沟以东建设单位武汉市东西湖区长青街办事处监理单位武汉市五环建设监理设备租赁单位施工单位武汉联盟建工集团 文件名称塔式起重机多塔防碰撞作业平安专项施工方案设备租赁单位经理施工主管单位平安技术负责人项目总监建设方负责人书目1. 工程及塔机概况2. 塔机安装状况及作业环境3. 编制依据4. 危急源辨识及分析5. 塔机平安防范技术措施6. 塔机平安防范管理措施7. 塔机平安防范组织机构及管理
2、职责8. 平安事故应急救援预案塔式起重机群塔防碰撞作业平安专项施工方案一, 工程及塔机概况华蜜大队还建住宅楼一期工程项目位于武汉市东西湖区田园大道以北二十支沟以东,由武汉市东西湖区长青街办事处建设,施工单位为:武汉联盟建设集团, 武汉嘉华长江建筑工程 ,武汉市五环建设监理监理。工程共有六栋楼,建筑面积 平米,3#, 5#, 6#楼结构18层,1#, 2#, 4#结构11层,建筑高度为3#楼为55.79 m ,1#, 2#, 4#楼为36m ,。依据现场施工须要拟安装四台塔式起重机,A, B, C塔式起重机由 广西建工集团建筑机械制造安装和服务,运用单位:武汉联盟建工集团;D塔式起重机由 武汉鑫
3、夏建设机械 安装和租赁服务,运用单位:武汉嘉华长江建筑工程 。塔机安装塔号, 规格型号, 生产厂家及主要性能见下表:塔号规格型号生产厂家最大起重力矩最大附着高度最大起 重 量最大工作幅度标准节尺寸(米)幅度起重量A, B, CQTZ63(5010)广西建机630KN/m140米60KN70米10KND QTZ6310 世峰机械630KN/m 140米5000Kg 50米 1300Kg二, 塔机安装状况及作业环境塔机安装状况塔号型号承台面高度首次安装高度最终安装高度安装臂长四塔相对距离两塔中心距臂交叉D#QTZ63 15 m 50m 45m m mA#QTZ63 30m 6550mC.B 96.
4、68 m mB#QTZ63 25 m 7050mB.A 57 m mC#QTZ6330m 6550mA.D 136.39 m/塔机加节支配原则上是 6#楼塔机C先加,5#楼塔机B后加,3#楼塔机A, 4#楼塔机D最终加,始终保持四台塔机6米以上高差。同时也保证了顶升加节时不会因有交叉情形而发生臂架碰撞。三, 编制依据1, 特种设备平安监察条例(国务院令第549号)2, 建筑起重机械平安监督管理规定(建设部第166号令)3, 塔式起重机平安规程(国家质量监督检验检疫总局GB5144-2006)4, 危急性较大分部分项工程平安管理方法(住房和城乡建设部建质【2009】87号5, 建筑施工塔式起重机
5、安装, 运用, 拆卸平安技术规程(住房和城乡建设部JGJ196-2010)6, 武汉市建筑起重机械备案登记及监督管理实施方法(武建【2008】142号)7, QTZ63塔式起重机运用说明书四, 危急源辨识及分析塔楼号危急源可能发生危急情形可能事故后果主要防护措施A塔机交叉作业钢丝绳或吊钩吊物及B塔机起重臂或拉杆发生碰撞1, 设备结构部件受损2, 钢丝绳损坏3, 坠物伤人1, 遵守多塔交叉作业避让原则及小车退让措施2, 保证起升和回转制动装置牢靠吊运障碍钢丝绳或吊钩吊物及5#在建楼及脚手架碰撞1, 建筑物受损2, 坠物1, 起重臂朝5#楼方向回转时小车定向收幅2, 吊运物起上升度超过5#在建楼脚
6、手架临空吊运小车吊钩或吊物在南面围墙外上空经过发生坠物伤人毁物起重臂朝南围墙方向回转时设置限位并报警提示2起重臂朝南围墙方向回转时小车定向收幅B塔机顶升作业顶升时起重臂被C塔机回转时碰撞折臂或倒塔1, C塔机先顶升,B塔机后顶升2, 若B塔机先顶升后, C塔机后顶时B塔需停用或避让交叉作业钢丝绳或吊钩吊物及C塔机及A塔机起重臂或拉杆相碰撞1, 设备结构部件受损2, 钢丝绳受损坏3, 坠物伤人1, 遵守多塔交叉作业避让原则及小车退让措施2, 保证起升和回转制动装置牢靠吊运障碍钢丝绳或吊钩吊物及3#, 6#楼脚手架及建筑物碰撞1, 建筑物受损2, 坠物起重臂朝3#, 6#楼方向回转时设置限位并报警
7、C塔机顶升作业顶升时起重臂被B塔机回转时碰撞折臂或倒塔C塔机顶升时,B塔需停用或避让交叉作业钢丝绳或吊钩吊物及B塔机及D塔机起重臂或拉杆相碰撞1, 设备结构部件受损2, 钢丝绳受损坏3, 坠物伤人1, 遵守多塔交叉作业避让原则及小车退让措施2, 保证起升和回转制动装置牢靠吊运障碍钢丝绳或吊钩吊物及4#, 5#楼脚手架及建筑物碰撞1, 建筑物受损2, 坠物起重臂朝4#, 5#楼方向回转时设置限位并报警B塔机顶升作业顶升时起重臂被C塔机回转时碰撞折臂或倒塔1, C塔机先顶升,B塔机后顶升2, 若B塔机先顶升后, C塔机后顶时B塔需停用或避让交叉作业交叉作业钢丝绳或吊钩吊物及C塔机及A塔机起重臂或拉
8、杆相碰撞1, 设备结构部件受损2, 钢丝绳受损坏3, 坠物伤人吊运障碍钢丝绳或吊钩吊物及3#, 6#楼脚手架及建筑物碰撞1, 建筑物受损2, 坠物起重臂朝3#, 6#楼方向回转时设置限位并报警全部交叉塔机突然停电突起大风起重臂或拉杆及交叉塔机钢丝绳或吊钩吊物相碰1, 设备结构部件受损2, 钢丝绳受损坏3, 坠物伤人1, 配备24V停电宝或24V直流蓄电池2, 打算四块木楔人工制动3, 确保回转制动机构牢靠灵敏五, 塔机平安防范技术措施1, 塔机共同实行技术措施(1)由于B塔机在升降节时,起重臂加节方向在A塔机覆盖范围内,若B塔机先顶后A塔机后顶升时,A塔机必需停止运用或禁止回转到及B塔机交叉区
9、域内。(2)由于C塔机在升降节时,起重臂加节方向在B, D塔机覆盖范围内,在C塔机顶升时,B, D塔机必需停止运用或禁止回转到及C塔机交叉区域内。(3)操作司机必需严格遵守多塔作业避让原则:a, 低塔让高塔原则:处于低位塔机应主动避让处于高位塔机。b, 后塔让先塔原则:后进入交汇重合区域塔机应避让先进入交汇重合区域塔机。c, 动塔让静塔原则:正在回转运动塔机应避让回转静止不动塔机。d, 轻车让重车原则:轻载或空载塔机应避让载有重物塔机。e, 客塔让主塔原则:起重臂回转时需进入相临塔机主要施工区域时,应主动避让该区域施工塔机。(4)操作司机应实行回转时对小车定向收幅操作措施。当起重臂回转到交叉重
10、合区域前,先要将小车收回退出交叉幅度,避开小车吊钩吊物在交叉区内回转。当起重臂到位停转后,再将小车运行到指定位置。(5)操作司机班前必需检查使塔机随时处于完好状态。特殊是平安装置和起升和回转制动装置。在该区域施工塔机必需保证制动牢靠,刹车灵敏。钢丝绳无损坏和缺陷,小车吊钩完好无缺损,运行敏捷自如。(6)当回转作业时突然停电,起重臂因惯性停不住,应马上开启事先打算好24V停电宝或24V直流蓄电池,即时复原回转制动线圈供电,使回转停稳。然后用手操作渐渐松刹将吊物放下。(7)当起风时,回转必需慢速运行。假如起重臂因大风停不住,按回转制动也停不稳时,应将事先打算好四块木楔塞在回转齿圈和小齿轮之间,阻挡
11、回转运动。(8)停用或下班时,操作司机应将起升钢丝绳收起到起重臂之下,小车收回到起重臂根部或收回退出交叉区域范围。(9)塔机吊运时应尽量避开在钢筋棚, 木工棚等临时设施上空经过。全部在塔机起重臂覆盖范围内钢筋棚, 木工棚等临时设施都必需加盖防护层。2, 4#楼D塔机单独实行技术措施(1)对塔机回转进行限位,限制起重臂回转到西南侧或西北侧时,限制角度约300度,防止坠物伤人。并增设报警装置。(2)回转时对小车进行定向收幅,当塔机起重臂从东北方向朝西方向回转时,操作司机必需将变幅小车收回到距臂根40米内,防止吊钩吊物碰撞6#楼及脚手架。为了增加视线效果,起重臂要在40米处设醒目标记。3, 6#楼C
12、塔机单独实行技术措施(1)对塔机回转进行限位,限制起重臂回转到东南侧或西南侧时,限制角度约180度,防止坠物伤人。并增设报警装置。(2)回转时对小车进行定向收幅,当塔机起重臂从东北方向朝西方向回转时,操作司机必需将变幅小车收回到距臂根15米内,防止吊钩落物伤人或毁物。为了增加视线效果,起重臂要在15米处设醒目标记。(3)6#楼西面钢筋木工棚有部分在塔机覆盖范围内,因此操作时要避开在钢筋木工棚上空吊物经过。为防止坠物伤人,南面木工棚应搭设防护层。4, 5#楼A塔机单独实行技术措施(1)对塔机回转进行限位,限制起重臂回转到西南侧或西北侧时,限制角度约270度,防止坠物伤人。并增设报警装置。(2)5
13、#楼西面钢筋木工棚有部分在塔机覆盖范围内,因此操作时要避开在钢筋木工棚上空吊物经过。为防止坠物伤人,南面木工棚应搭设防护层。5, 3#楼A塔机单独实行技术措施(1)对塔机回转进行限位,限制起重臂回转到西南侧或西北侧时,限制角度约300度,防止坠物伤人。并增设报警装置。(2)回转时对小车进行定向收幅,当塔机起重臂从东北方向朝西方向回转时,操作司机必需将变幅小车收回到距臂根40米内,防止吊钩吊物碰撞5#楼及脚手架。为了增加视线效果,起重臂要在40米处设醒目标记。六, 塔机平安防范管理措施1, 塔机司机应选派责任心强,服务看法好,操作技能高,熟识塔机性能及有肯定阅历人上岗。实行优胜劣汰用人机制,能者
14、上,劣者下。2, 塔机司机上岗前必需进行平安作业交底,要依据本项目制定平安防范措施,结合现场实际状况,有针对性交底,交底要履行签字手续。3, 定期对塔机操作人员进行培训和考核,随时换发有效证件,提高作业人员平安技术素养。4, 督促切实做好对塔机检查,修理和保养工作日常检查由塔机机长和操作人员实施,检查状况要记录在台班及交接班记录中,重要状况要刚好报修或报告。平安部门在平常巡检基础上,每月进行一次例行检查,做好检查记录,对检查出涉及平安危急问题,必需下整改单,督促整改并进行复查。对塔机保养实行日常保养, 一级保养和二级保养制度。日常保养由操作人员完成任务,利用班前, 班后和间隙时间作业。一级保养
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