桥梁加宽湿接头施工方案.docx
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1、大兴区兴业立交改造工程分项工程开工申请单编号: 致监理工程师:由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 湿接头 分项工程开工报告已编制完毕,支配从2015 年 5 月 17 日开工, 2015 年 5 月 20 日完工,请予以审批。 负责人签字: 日期:驻地组审批意见: 驻地监理工程师签字: 日期:总监办审批意见: 监理工程师签字: 日期: 本表一式三份,总监办, 驻地组, 承包人各一份。大兴区兴业立交改造工程施工方案审批单编号: 致监理工程师:由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 湿接头分项工程 施工方案已编制完毕,支配从2015 年 5 月 17 日开工, 2015 年 5 月 20日完工,请予以审批
2、。负责人签字: 日期:驻地初审意见:驻地监理工程师签字: 日期:总监办审批意见: 专业监理工程师签字: 日期: 本表一式三份,总监办, 驻地办, 施工单位各一份。大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程施工方案北京市市政二建设工程有限责任公司大兴区兴业立交改造工程项目经理部2015年4月09日书目一, 工程概况1二, 施工支配1三, 作业人员1四, 施工机具1五, 施工流程1六, 测量放线1七, 新旧T梁连接处理2八, 钢筋安装3九, 模板安装4十, 混凝土浇筑5十一, 拆模及养生6十二, 质量要求6十三, 平安文明施工措施8大兴区兴业立交改造工程五环路跨兴华大街桥湿接头分项工程
3、施工方案一、 工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处,是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴盛路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路,包含五环路改造, 新建Z1匝道, 新建Z2匝道, 新建1号地方路, 改造2号地方路,共计5条道路。本桥位于南五环路李营桥节点处,上跨兴华大街,桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥,桥跨30+35+30m,该桥将原桥南北侧各加宽3.25m。该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构,与旧桥分别。盖梁高1.7m,宽1.8m, 长3.22m。二、 施工支配湿接头钢筋绑扎:2015年5月17日2015年5月17日湿接头模板安装
4、:2015年5月18日2015年5月18日湿接头混凝土浇筑:2015年5月18日湿接缝钢筋绑扎:2015年5月19日2015年5月19日湿接缝模板安装:2015年5月20日2015年5月20日湿接缝混凝土浇筑:2015年5月20日三、 作业人员工长1人, 质检员1人,试验员1人,测量员2人,机械工2人,司机7人,钢筋工15人,模板工15人,普工15人。四、 施工机具混凝土罐车2辆, 吊车2台,自卸汽车2辆,洒水车1辆。五、 施工流程测量放线新旧梁植筋(新旧梁连接处理)钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模养生六、 测量放线施工前,由项目部测量人员对T梁湿接头及横隔梁位置进行复测,复测无误后报请监理工程
5、师进行验收。七、 新旧T梁连接处理施工过程中,封闭现况五环路两侧外边一个车道,设置围挡全封闭管理,设置齐全交通导行警示标记牌, 夜间施工警示灯等设施,保证现况交通过往平安以及施工作业人员平安。新旧桥连接处须凿除旧桥T梁悬臂板现浇湿接头部分,对原预制梁边缘进行凿毛,保留原结构钢筋,并与新建T梁桥面板钢筋焊接,旧桥边梁外侧通过植筋设横梁与新桥相接。T梁结构加宽施工大样图新旧T梁相接段混凝土采纳硫铝酸盐水泥或一般硅酸盐水泥(掺加超早强高性能聚羧酸减水剂)混凝土。在T梁吊装之前须将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm宽度,并保留原悬臂板钢筋,与新梁钢筋N4焊接。湿接头处N1钢筋须植入旧梁混凝土内45cm,并避
6、开旧梁钢束位置,N1钢筋与新梁主筋焊接。施工时,对T梁边接茬部位凿毛处理须凿毛后表面干净。旧梁接茬处植筋前,依据旧梁设计图纸钢束位置尺寸,采纳专业设备对旧T梁进行钢束位置探测,避让钢束位置,避开造成植筋钻孔对钢束的损害。打算工作完成后,进行钻孔, 清孔并将N1钢筋植入旧T梁,植筋粘锚深度L=1520d,钻孔直径D=d+45mm。植筋流程:钻孔清孔注胶插筋调整爱护检测。钻孔:依据尺寸, 位置,用冲击钻将孔打到规定深度(避开原结构内部钢筋);清孔:将孔打好后先用毛刷将浮土刷净,再用气筒将浮土吹净,然后用酒精和丙酮洗孔,验收合格后方可注胶;注胶:用专用注胶枪从孔底起先注胶,注满孔体积的80%为止,注
7、胶后应马上植筋。插筋:注胶前底模应支好,便于植筋定位,植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷清除锈污,并用酒精或丙酮清洗。将打算好的钢筋渐渐单向旋入,不行中途逆向反转,直至伸入孔底为止。这时正好充溢整个空间。调整:将钢筋插进孔内,若需调整位置,应在非常钟内调整完毕,但不允许向外拉。爱护:调整好的钢筋在模板上定位,在植筋胶完全固化前不得振动钢筋,应在48个小时内常温下进行固化养护,否则将影响其锚固强度;检测:以上程序完成后,进行现场随机检测。抽样3%进行非破损性拉拔试验,检测合格后方能绑筋, 浇筑混凝土。植筋施工所采纳的结构胶须具有质检证明的合格产品(快硬, 高强, 粘结力大, 韧性好, 收缩率低, 后
8、期性能稳定, 耐火性好),并托付有资质的单位进行检测。八、 钢筋安装现浇混凝土接头所用钢筋均在钢筋加工场进行加工,运至现场绑扎成型。钢筋绑扎前须对混凝土新旧混凝土接触面进行凿毛处理,并将表面清理干净,保证混凝土搭接密实。钢筋加工前,要调直并清除表面油渍, 锈迹。同时对施工图纸中各种规格钢筋长度, 数量进行核对,确认无误后方可进行下料。须留意:下料须考虑弯钩处增长尺寸及弯钩直线段长度,以免加工完成后钢筋尺寸不符设计及规范要求。依据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度,结合规范要求,在满意设计, 规范要求的同时,尽量削减钢筋损耗及钢筋接头数量。 钢筋焊接前必需进行试焊,试焊合格后方可正式施焊,焊工
9、必需持证上岗。钢筋采纳电弧焊焊接时,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一样。将旧桥边梁悬臂凿除88.5cm,保留原悬壁板钢筋,并与新梁N4筋焊接。采纳双面焊接时,焊缝长度不得小于5d,采纳单面焊接时,焊缝长度不得小于10d,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d ,施焊时药皮, 焊渣要随焊随敲除。焊接时,引弧要在垫板, 帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋,焊机电流须严格限制,不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤。电焊机地线与施焊钢筋须接实, 接牢。施焊完成后的焊缝表面要光滑,焊缝余高要平缓过渡,弧坑须填满。如发觉焊缝不饱满, 宽度, 余高, 夹渣
10、, 气孔等质量缺陷时,必需刚好进行处理,直至满意设计及规范要求。T梁湿接头钢筋正式绑扎前,须将T梁两侧钢筋表面混凝土水泥浆运用钢丝刷清除干净,并对钢筋位置进行调整,保证位置精确。绑扎外侧箍筋时,箍筋间距,搭接长度须符合设计及规范要求,如对箍筋采纳焊接形式连接,焊接质量和要求同上。钢筋各绑扎点均运用火烧丝绑扎坚固,绑扎完成后,绑扎头折进结构内侧,严禁朝外。受力钢筋的焊接接头要错开布置(同截面接头面积的最大百分率不得大于50%,相邻钢筋两接头间距离不得小于35d,d为钢筋直径)。为保证爱护层厚度满意设计及规范要求,在钢筋与模板之间垫设标准(塑料)垫块,垫块呈梅花形布置,匀称垫设,与钢筋绑扎坚固。为
11、保证钢筋绑扎位置精确,在T梁外侧主筋上运用化石笔将钢筋位置精确标画。钢筋绑扎时,钢筋中线与此线对齐。绑扎或焊接的钢筋不得有变形, 松脱和开焊现象。翼缘板钢筋安装时,留意防撞护栏钢筋的预埋位置精确,以及预埋钢筋外露长度符合设计要求。钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后,方可进行模板支设施工。九、 模板安装在湿接头模板安装之前,完成桥梁作业面下方现况交通的交通导行工作。在结构浇筑部位为保证作业人员平安,搭设脚手架并铺操作平台,作业平台四周搭设1.2米高护栏并挂平安防护网。桥梁作业面下方用围挡全封闭,并设专人看管,防止闲杂人员在此逗留,保证现场平安。1、 横梁模板安装端梁和中梁
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