跨流溪河特大桥钢栈桥施工方案含计算.docx

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1、书目第一章 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 - 1 - 1 -第二章 工程概况- 2 - 2 -现场施工条件- 2 - 2 - 2 -第三章 栈桥设计技术标准- 2 -3.1 设计标准- 2 - 2 -3.2.1 上部结构- 3 -3.2.2 下部结构- 3 - 3 -第四章 主栈桥计算- 4 -4. 1荷载参数- 4 -4.1.1 基本可变荷载- 4 -4.1.2 其他可变荷载- 5 -4.2荷载组合与验算准则- 7 - 7 -4.2.2 栈桥验算准则- 7 -结构计算- 7 -4.3.1 桥面系计算- 7 - 10 - 18 - 19 -第五章 设备与人员进场支配- 20 - 2

2、0 - 21 - 21 -5.4 施工进度支配- 21 -5.5 施工临时用地支配- 22 -第六章 钢栈桥施工工艺与方法- 22 - 22 - 23 - 24 - 24 - 24 - 28 - 29 - 29 - 29 - 30 -第七章 确保工程质量和工期的保证措施- 31 - 31 - 32 - 32 - 33 - 34 -7.2.1 组织保证措施- 34 - 34 - 34 -第八章 项目施工平安保证措施- 35 - 35 - 35 - 36 -8.4 施工现场平安技术措施- 36 -8.5 现场临时用电的平安限制措施- 37 -8.6 施工机械的平安限制措施- 41 -8.7 钢管桩

3、基础施工平安限制措施- 42 -8.8 贝雷梁架设平安限制措施- 42 -8.9 高处作业的平安技术措施- 42 -8.10 雨季施工保证措施- 43 -8.11 平安应急措施- 44 -8.11.1 限制措施- 44 - 44 - 47 -8.11.4 高处坠落（物体打击）事故应急打算与响应预案- 47 -8.11.5 触电事故应急打算与响应预案- 48 -第九章 项目文明施工与环境爱护措施- 49 - 49 - 49 - 49 -9.2.2临时设施- 50 - 50 -第一章 编制说明1.1 编制依据马路工程技术标准（JTG B01-2014）马路桥涵设计通用规范（JTG D602004）

4、马路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）城市道路设计规范（CJJ 37-2012）城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）钢结构设计规范（GB50017-2003）装配式马路钢桥运用手册（交通部交通战备办公室 1998.6）内河通航标准（GB50139-2004）(1), 本施工方案依据跨流溪河特大桥桥址的地质, 水文, 气候, 气象条件与工程规模, 技术特点, 工期要求多方面的因素综合编制。(2), 本方案钢栈桥在满意施工机械, 人群荷载受力要求的前提下，力求经济合理。(3), 钢栈桥施工方案力求采纳先进牢靠的工艺, 材料, 设备，达到技术先进, 切实可行, 平安牢靠。(4),

5、钢栈桥施工严格遵守各有关设计, 施工规范, 技术规程和质量评定与验收标准，确保工程质量达到要求。本栈桥为跨流溪河特大桥水中墩施工过程中保证施工车辆通行, 人员的临时通道，是保证主体工程施工的主要措施之一。本方案力求能有效的指导钢栈桥的施工，同时满意质量和进度要求，保障施工平安有序的进行。第二章 工程概况述新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目跨流溪河特大桥11#墩处与12#墩处拟各建一座钢栈桥，11#墩处长约39m，12#墩处长约50m，桥面净宽6.0m。钢栈桥引桥主纵梁为6排单层贝雷梁，基础采纳钢管桩基础；每个墩钻孔平台设置双支栈桥，每侧支栈桥长18m宽6，跨径为9+9；钻孔平台

6、长19.5m宽21.6m。本方案编制以11#墩处钢栈桥为例。现场施工条件桥位处地质状况大致为砾砂层，层厚约56m，河床标高+1m左右；泥灰岩，局部有细小溶洞。桥位处目前水位标高+6m+7m。第三章 栈桥设计技术标准3.1 设计标准栈桥设计桥面标高暂定为+9.5m，设计施工水位+6.5m。设计荷载：车道荷载按城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）第10.0.6条规定取值。主栈桥跨径为3+9+12+12+3=39m，桥宽6 m。图1 栈桥横断面布置图3.2.1 上部结构钢栈桥主纵梁为贝雷梁类横桥向分别由3组6排贝雷梁组成，每组纵向3m采纳90型支撑架固定贝雷梁，组与组间采纳8型钢作平联和剪刀撑联

7、成整体，顶面支点处通过“U”型螺杆与安排梁固接，底面与承重梁通过限位装置固定。 3.2.2 下部结构（1）本桥桩基础单排墩采纳直径630*8mm以上规格钢管桩，双排墩采纳直径610*8mm以上规格钢管桩，桩间采纳槽钢做剪刀撑加强桩基础的整体稳定性。（2）桥台同样采纳钢管桩基础。防撞栏杆立柱采纳12.6工字钢，其侧面与安排梁（22a）焊接。栏杆扶手采纳48x3mm热轧无缝钢管，其两端与栏杆立柱12.6工字钢焊接，安装完成涂刷红白相间的防锈油漆。第四章 主栈桥计算4. 1荷载参数4.1.1 基本可变荷载 一, 汽车荷载二, 履带吊机80t履带吊机，自重80t，接触面积为25440 mm800mm。

8、其技术参数见图2所示。图2 80T履带吊车技术参数表4.1.2 其他可变荷载一, 风载：风速：工作状态风速：V=13.8m/s ；非工作状态（台风期）风速：V=40m/s。工作状态风速与正常施工荷载进行组合，台风仅用于验算台风期栈桥的稳定性，此时栈桥处于空负荷状态，即考虑平安施工，栈桥在台风期应停止施工，全部施工人员与施工机械应全部撤出施工场地。按马路桥涵设计通用规范进行计算，其中：（按施工架设期间取值）；（桁架风载系数）；（钢管风载系数，此处考虑钢管直径0.71m）；（一般地区）； （按A类地表，离地面或水面10m高度计）；（按A类取阵风风速系数）；风速：（正常工作期）风速：（台风期）求得风

9、压: （正常工作期）（台风期）（1）贝雷片受风荷载单片贝雷片与桥面板迎风面积：；单片贝雷风载为（正常工作期）（台风期）单片贝雷片所受风荷载加载于贝雷片立面的形心处。（2）钢管桩所受风荷载钢管桩的桩顶高程为+7.25m，设计低水位为+5.84m；单根钢管桩迎风面积：；单根桩风载为：（正常工作期）（台风期）横向风荷载方向考虑与履带吊偏载方向相同。二, 水流力水流力计算公式为；K水流阻力系数，桩为圆形，取0.8；水容重，取10kN/m；V水流速度；重力加速度，取9.8m/s；A单桩入水部分在垂直于水流方向的投影面积；水流力计算时，依据钢管自由长度, 钢管面积以与水流速度按公式进行计算，在此以钢管桩自

10、由长度为m(桩顶标高+7.25m，设防水位+8.00m，一般冲刷深度为-2.6m)，水面流速考虑为1.0m/s,河床处流速为0m/s，采纳6308mm钢管桩进行计算。单桩所受水流力为：。流水压力合力的作用点，假定在设防水位线以下0.3倍水深处，即标高+4.82处。4.2荷载组合与验算准则栈桥结构设计分为施工状态, 工作状态, 非工作状态3种状态。栈桥施工状态：栈桥在自身施工期间，以单跨栈桥通行履带吊机以与履带吊机在吊装时的施工荷载组合；工作状态：栈桥在正常运用时，车辆作用与对应状态的其他可变作用的组合；非工作状态：栈桥无通行车辆，仅承受结构自重与对应状态的可变作用的组合。 工况一：考虑两辆40

11、t罐车会车时的最不利工况。工况二：80t履带吊在栈桥上侧向吊装作业，吊重按15t考虑，；同时在相邻跨跨中布置一辆罐车；工况三：栈桥在非工作状态台风与水流力作用下的整体稳定性分析。4.2.2 栈桥验算准则栈桥作为一种重要的大临设施，其设计验算准则为：在栈桥施工状态下，栈桥应满意自身施工过程的平安，但6级风以上应停止栈桥施工；在工作状态下，栈桥应满意正常车辆通行的平安性和适用性的要求，并具有良好的平安储备；在非工作状态下，栈桥停止车辆通行与桥梁施工作业，此时栈桥应能满意整体平安性的要求，允许出现局部可修复的损坏。 结构计算4.3.1 桥面系计算钢桥面板由安排梁和小纵梁组成。横梁为I22a，小纵梁为

12、I12.6a型钢。钢桥面板布置如图3所示。图3 组合钢桥面板图（单位：mm）1, 小纵梁验算混凝土罐车后轴单侧轮载85kN，轮压面积为0.2m0.6m，小纵梁横桥向间距为240mm，故按最不利布载，单侧轮载由两根小纵梁承载。1）将轮载换算成线荷载，横向安排梁最大间距为79.5cm，为故小纵梁的计算跨径为79.5cm，受力模型为连续梁。换算成线荷载为图4 小纵梁加载示意2）上部8mm花纹钢板单重为65.8kg/m ，换算成线荷载图5 剪应力(MPa)图6 正应力(MPa)最大正应力：；最大剪应力： ； 履带压力面比罐车轮压与之相比较小，不予计算。2, 安排梁验算自卸车两后轴的轴距为135cm，安

13、排横梁的平均间距为75cm，故验算时考虑荷载的最不利布置，一根后轴轴在由一根安排梁担当。1）后轴轴载为170kN，故单侧轮载为85kN，2）面系钢板自重，安排横梁（I22a）最大间距为79.5cm，8mm花纹钢板单重为65.8kg/m 。一根安排梁上花纹钢板这算成的线荷载。3） 上部小纵梁（I12.6）自重折算成线荷载，安排横梁（I22a）最大间距为79.5cm，小纵梁间距为24cm， I12.6型钢单重为14.2kg/m。故安排梁自重：。图7 剪应力计算模型（轮载）图8 正应力计算模型（轮载）图9 最大剪应力（Mpa）图10 最大正应力（Mpa）最大正应力：；最大剪应力： ； 建立计算模型。

14、图11 栈桥计算模型一, 工况工况I组合：结构自重+两辆罐车荷载车辆荷载：罐车墩顶布置，主要用于计算贝雷片的竖杆轴力与桩基反力。罐车后轴压分别为：，其车辆荷载加载图如图1213所示。图12 罐车墩顶加载计算模型图13 罐车跨中加载计算模型栈桥计算结果如下图1418所示：图14 工况I时弦杆受力最大值（单位：kN）图15 工况I时竖杆受力最大值（单位：kN）图16 工况I时斜杆受力最大值（单位：kN）图17 最大扰度（mm）图18 最大桩端反力（kN）经计算整理，栈桥贝雷片结构受力如表1所示： 工况时贝雷片受力表 表1杆件名材 料桥断面型式内力值(kN)理论容许承载值（kN）位移值(mm)弦杆1

15、6Mn10173560-7.7（30）竖杆16MnI8210斜杆16MnI8栈桥结构受力满意要求。二, 工况工况组合：结构自重+一辆罐车+ 80t履带吊机自重与吊重80t履带吊墩顶侧吊，侧吊吊重设计容许值为15t。吊装侧履带按总重0.7倍取值，非吊装侧按总重的0.3倍取值，其两侧压力分别为：其加载模型图如下图1920所示：图19 罐车+履带吊机墩顶侧吊加载图(单位：kPa)图20 罐车+履带吊机跨中侧吊加载图(单位：kPa)栈桥受力计算结果如图2125所示：图21 工况弦杆受力最大值(单位：kN)图22 工况竖杆受力最大值(单位：kN)图23 工况斜杆受力最大值(单位：kN)图24 最大扰度（

16、mm）图25 最大桩端反力（kN）经计算整理，栈桥贝雷片结构受力如表2所示： 工况时贝雷片受力表 表2杆件名材 料截面型式内力值(MPa)理论容许承载（kN）位移值(mm)弦杆16Mn10560-14.6（30）竖杆16MnI8210斜杆16MnI8一辆罐车+80t履带吊前后布置在跨中或墩顶作业时，栈桥主梁结构受力均满意要求。三, 工况工况组合：结构自重+台风荷载依据前节计算台风期单片贝雷所受风荷载，作用在每片贝雷形心位置；单根钢管桩受风荷载，作用点高程+6.78m；当平台在台风期，与水流力组合时，验算平台的稳定性，水流力。则工况荷载加载模型如下图所示。图26 台风+水流力加载模型图27 台风

17、风荷载, 水流力作用下桩基的最大侧向应力最大组合应力为。三, 结论综上所述，各工况下栈桥的竖向弹性变形与非弹性变形之和最大值为-14.6mm，其变形小于L/400=12000/400=30mm，满意要求。对以上各工况下贝雷片的受力进行比较可知，履带吊跨中作业时，弦杆受力最大；履带吊墩顶作业时，贝雷片竖杆受力最大, 斜杆受力最大，杆件受力均满意要求。图28 工况承重梁最大剪应力图(单位：MPa)图29 工况承重梁最大最大正应力图(单位：MPa)图30 工况承重梁最大剪应力图(单位：MPa)图31 工况承重梁最大最大正应力图(单位：MPa)最大正应力：；最大剪应力：；承重梁强度满意要求。一, 桩基

18、反力计算依据工况, , 桩端反力计算结果：工况有最大反力为639.1kN。二, 钢管桩承载实力计算桩下的土体为： 砾砂，厚度约为6m，桩周极限摩阻为110KPa；下一层土体为泥灰岩，厚度约为7.5m，桩周极限摩阻为150KPa。依据马路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007）公式5.3.3-3，单排钢管桩设计入土深度为6m，承载力为：（此处不计端承力）结论：从以上桩基承载实力计算所见，钢管桩设计入土深为取6.0m，双排墩单桩反力较单排桩单桩反力小的多，为考虑桩基稳定性，双排墩设计入土深度也取6.0m，即桩长取13m。三, 钢管桩计算单排墩管桩型号为6308 mm，钢管自由长度为11.

19、0m。钢管桩回转半径为 钢管桩截面积钢管桩抗弯模量长细比：。依据b类截面，稳定系数：。图32 钢管桩最大弯矩(单位：kNm)稳定验算：强度满意要求。第五章 设备与人员进场支配支配我工区将组建桥梁架子队并组织1个水上钢栈桥施工阅历的施工班组进场，负责施工钢栈桥。钢栈桥施工班组的主要人员进场支配参见下表主要人员进场支配表：序号主要进场人员进场人数（个）备注1队长12技术主管13技术员34测量员25平安员16工班长17物资员18电工19电焊工610机械操作工411普工612值班1总计28支配全桥拟采纳“钓鱼法”施工，按单侧推动进行施工，主要设备进场支配表参见下表。施工设备进场支配表序号设备名称数量设

20、备状态进场方法145KW振桩锤1良好陆运250T履带吊车1良好陆运325T汽车吊车1良好陆运4小货车（五十铃）1良好陆运5装载机1良好陆运6300发电机1良好陆运7500发电机1良好陆运8电焊机7良好陆运钢栈桥所用材料由技术部门至少提前两周供应材料需用支配至物资管理部门，钢栈桥材料需至少提前一周进场进行制作, 拼装，主要材料规格数量详见栈桥材料设计清单。5.4 施工进度支配11#墩栈桥与钻孔平台施工支配2016年4月15日进场，2016年4月21日开工，2016年5月20日交工，施工工期1个月（假如开工日期有改变，工期支配支配相应顺延）。具体工期支配如下：1, 4月15号至4月20号人员, 设

21、备, 材料进场打算工作。2, 4月21号至4月30号完成主栈桥。3, 5月1号至5月7号完成两座支栈桥。4, 5月8号至5月20号完成11#钻孔平台。5.5 施工临时用地支配施工主要临时用地设置于岸边空地，场地长约50米，宽约20米，总面积约1000平米，主要用于现场材料堆放与相关钢构件后场加工。用途面积（平方米）位置须要时间贝雷梁拼装区180施工现场整个工期栈桥上部结构材料堆放区180施工现场整个工期接桩区140施工现场整个工期栈桥下部结构材料堆放区175施工现场整个工期场地内机械通道与其他325施工现场整个工期合计1000项目全部人员食宿均支配于旁边临时租房内，仓库支配于临时租房内。办公,

22、 生活区域以与设备材料存放处均设置临时平安用电系统，同时办公, 生活区域还要设置临时用水系统。卫生实行轮番值日制度，并做好检查与记录，保证卫生处于优良状态。第六章 钢栈桥施工工艺与方法支配依据对现场的调查了解，施工水位深大约在36米，施工位置地质状况主要以圆砾, 强风化泥岩为主。下部钢管桩和上部贝雷梁均在施工后场加工, 组拼。（贝雷梁在后场组拼时2排为一组，按须要架设的跨度进行组拼）。为确保高效, 优质, 平安, 美观的建设要求，将合理设置各级施工组织机构，组织落实人员, 资金, 材料的投入，以严格的管理制度和优化的资源组合作为基础，达到平安, 优质, 快速地建成本工程的总体目标。施工组织管理

23、工作主要从以下几方面进行：统一部署，妥当支配，做好施工前期打算工作1)成立工程施工筹备组，对机构设置, 人员组成作策划；对相关外部环境接着调研；对施工组织设计进一步细化完善；2)工程需用机械设备数量较多，依据施工须要与时支配机械设备进场；3)集中力气完成驻地建设的同时合理支配, 合理支配，做到边筹建边施工。建立健全各项管理制度1)建立健全各级施工管理人员的岗位责任制，建立奖惩考核制度，做到责, 权, 利相结合；2)建立工程进度限制的分级管理制度和生产调度会协调制度；3)建立工程质量限制的预限制度，过程限制制度以与试验检查制度；4)建立工程平安教化制度, 平安检查制度, 施工场地平安管理制度以与

24、平安事故预防, 处理制度；5)建立工程物资限制的物资选购制度, 物资管理制度。抓重点协调,保证工程进度1）抓好大型机械设备的平衡协调；2)抓好主材供应的平衡协调；3)抓好主要劳动力协调钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工。本钢栈桥钢管桩长约为16m，采纳履带吊协作振动锤施工。钢管桩插打前必需采纳无明显缺陷, 变形，焊缝饱满，接头良好。钢管接长时必需先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一个轴线上进行，保证接口对接完好。然后周边满焊，并在每一接头外贴焊4块8mm加强钢板。 1）钢管桩下沉：首先利用吊机将导向架放至桩位处，然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位

25、置与垂直度。测量员复核导向架垂直度和空间位置满意设计要求后，打沉钢管桩至设计标高。钢管桩以贯入度限制为主。当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发觉偏差要与时订正。（示意图如下）吊车振沉钢管桩沉桩示意图2）接桩：由于吊车实力有限，对于超长钢管桩的打设需分两次打设，在接桩时下节桩的打剩高度，除应留出访接桩简单就位的连续高度外，为了能有最好的接头与便于焊接作业，能供应良好的焊接作业位置和操作姿态，一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上5080cm为宜。下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶与其

26、它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。在上节桩就位之前，要扫除上节桩接头开口部在搬运与吊入作业中附着的泥土，有变形的修正后再就位。此外，现场接头焊接完毕后，应留有大约1min的焊口冷却时间，然后再进行打桩作业。另外在打桩作业过程中，尽量避开长时间的中断。打桩施工工艺流程见下图：打算工作吊 机 就 位测设桩位, 安装导向平台吊桩及振动锤对 位 插 桩振 动 下 沉是 否 接 桩进行检测运 桩桩位检查全站仪架设否是3）钢管桩施工留意事项主要包括以下几点：A, 在施工中要保证钢管桩的中心位置和垂直度，垂直度限制在1%，施打过程中应当一挥而就，中途不能停忽然间太

27、长，以免桩周土复原造成接着下沉困难。打桩下沉过程中随时监控垂直度看，并做好沉桩记录。垂直度限制以预防为主，纠偏为辅。观测密度适当加大，随时了解沉桩状况。如发觉钢管桩下沉时有倾斜趋势，与时实行相应措施调整垂直度。B, 随时视察钢管桩的贯入度，保证基础承载力。C, 一个栈桥墩钢管桩施工完成，马上进行该墩钢管桩间平联, 剪刀撑, 牛腿, 桩顶纵横梁施工。D, 钢管桩固定打设完成后，应马上进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑与钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置肯定数量的平安警示灯标记。全部钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接, 型钢的焊接以与各个连接件的焊接都必需合格检验，不行麻痹大意。4）打

28、桩设备选型依据钢栈桥施工图设计，施工中选用DZJ-90型振动锤进行施打钢管桩，DZJ-90振动锤性能参数见下表。电机功率(kW)偏心力矩Nm振动频率激振力kN机重kg允许拔桩力KN450206120033841001805）打桩应急预案1, 钢管桩施工过程中若遇到河床有抛石, 异物等阻碍桩基施工时，可用挖机将抛石等异物清除后接着施工。2, 钢管桩入土深度不能满意要求时，与工区协商后可在相应桩基左右侧架设冲孔桩，冲孔桩参照相应图纸。5.3.2.2 钢管桩间剪刀撑, 平联施工栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，马上进行该墩钢管桩间剪刀撑, 平联, 牛腿施工。1, 在钢管桩上进行平联位置的测量放样。技术

29、员实测桩间平联长度并在后场下料，焊接与剪刀撑加工。2, 后场加工好桩间平联, 剪刀撑构件，利用平板运输车运至前场施工墩位处。3, 用吊装设备悬吊平联, 剪刀撑, 牛腿，到位后电焊工焊接平联, 剪刀撑, 牛腿。现场技术员与时检查焊缝质量，合格后进行下步工作。4, 吊装设备悬吊平联, 剪刀撑, 牛腿到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接，全部焊缝均要满意设计要求。5, 钢管桩上平联, 剪刀撑, 牛腿焊接完成后，作业面移位至下一桩位接着钢管桩施工。1, 技术员复测钢管桩上牛腿位置是否精确，然后安放承重梁，若有偏差调整后安放承重梁。2, 吊车将承重梁安放到位后，通过焊接固定承重梁，全

30、部焊缝均要满意设计要求。钢栈桥主梁采纳贝雷梁，贝雷梁在架设前先依据图纸提前在加工场地拼接成长12m模数的单层双排架体，一组贝雷梁最重约2.5t，运用吊车现场安装。将拼装好的贝雷梁通过平板车运输运到施工现场。将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成始终线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。具体施工步骤如下：1, 在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架精确位置。2, 将拼装好后的一组贝雷主桁片运输到吊装设备作业范围内。3, 贝雷每两片分为一组，吊装设备首先安装一组贝雷，精确就位后与时焊接限位器，再安装另

31、一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。钢栈桥贝雷梁架设示意图用吊装设备进行型钢安排梁的安装，吊装设备按0.75m的间距安装安排梁，并用骑马螺栓固定好。安排梁的支点必需放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满意受力要求。单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用汽车吊吊装桥面板，单块重约1. 6T，桥面板与纵梁采纳U型螺栓固定，用于防止因温度改变而引起的桥面翘曲起伏。最终安装护栏立杆, 护栏扶手和护栏钢筋以与涂刷油漆。6.4钢栈桥的维护保养1, 定期对栈桥各部位进行运营检查，并记录各构件的安装, 连接与焊缝等的运营磨损状况。2, 将每次检查结果

32、报请监理工程师，就检查中发觉的问题进行分析，找出缘由制定合理的解决方案并组织实施修理或更换。3, 对紧急突发状况，与时实行措施进行抢修，影响栈桥运营的要增加人手集中力气抓紧抢修。4, 测量人员在栈桥上设立观测参照点，定期对其高程和位移进行观测记录，发觉异样与时上报，以便尽快实行措施。5, 建立维护钢栈桥的相关制度，并做好维护记录。具体的维护项目包括以下几点：1）检查贝雷片连接处的销子, 定位销的松动脱落状况，2）检查骑马螺栓松动状况，对螺栓, 螺帽脱落的部位与时安装复原；3）检查警示灯, 路灯线路与灯泡的完好状况，发觉损坏的与时修复；4）对钢栈桥面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位，与时修复或更

33、换；5）对栏杆在施工过程中损坏部位与时修复，并对栏杆的警示漆不明显区段进行重新油漆。1, 修理期间设立通行警示标识。2, 须要中断交通维护时提前告知各施工作业队人员，以便合理调整施工支配。3, 大型修理要制定具体的修理支配。钢栈桥的拆除依次与钢栈桥的搭设工作依次基本相反，依次拆除桥面附属设施, 桥面槽钢, 型钢安排梁, 贝雷, 桩顶安排梁与钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。拆除钢栈桥时，采纳一个工作面，从栈桥一端起先倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢栈桥运输材料到岸上指定的位置。在拆除过程中要留意对四周河域的爱护，防止油污等造成对河域的过度污染。钢栈桥拆除方案流程图：钢栈桥拆除留意事项：1

34、, 栈桥拆除前各施工人员必需熟识拆除工艺流程，过程中严格依据拆除工序进行，杜绝违规操作与野蛮施工。2, 每班中至少支配一名专职平安员，负责现场平安工作，全面监控钢栈桥拆除过程中的平安工作。3, 在栈桥拆除工作中，施工人员必需佩戴个人防护用品。4, 拆除贝雷梁时，因其重量比较大，吊装时必需配备有阅历的工人进行，并有专人指挥起重机。5, 夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置肯定数量的平安警示灯标记，防止过往船只碰撞。6, 电工作业时必需穿戴好个人防护用品，并严格执行电气平安操作规程，做到持证上岗。第七章 确保工程质量和工期的保证措施针对本工程的具体特点，我单位将本工程列为重点工程项目，成立本工程

35、后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案, 技术问题进行审查。建立完善可操作的质量保证体系，我们有信念, 有实力确保工程质量全部达到优良。正确处理质量与进度关系,在施工中强调：进度听从支配，计量支付听从工程质量，质量推翻听从监理工程师；施工打算不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有平安技术交底不施工；坚持质量一票推翻权和不合格的工程坚决返工的施工原则。 质量保证体系对本工程项目实行“项目法管理”，建立健全质量管理体系, 制度，制定完善的质量手册等强制性质量文件（包括组织网络, 各级责任制, 资源配备, 管理程序），制订本

36、工程各分项工程, 分部工程, 单位工程质量创优支配，确保工程质量。确立 “质量兴企”的质量管理方针；提高全员业务素养，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增加质量意识，调动职工主动性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，主动开展争创优质工程活动。文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和精确性，是实施项目管理的重要工作之一。依据技术规格书和图纸与规范要求的标准，选购原材料, 半成品, 构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。1）施工前限制A, 依据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系, 组织

37、机构, 质量目标, 人员配置和培训, 主要施工工艺等方面予以确定，并对保证明现质量目标的环境, 设备, 工艺, 资金与主要施工程序制定支配和有效措施。B, 探讨设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。C, 编制实施性的施工组织设计。2）施工过程限制A, 施工支配限制，工区每周开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，探讨工程质量状况和改进措施。B, 设计变更限制，无论何种缘由作设计变更，必需经监理工程师, 业主, 设计签认同意后方可施工，并与时将变更内容在相应部位标识，与时将变更文件妥当保管。C, 工序限制，对严峻影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行限制；也可依据工序的难易程度

38、确定关键工序并进行重点限制。对重要和关键工序的主要限制方法是设立限制点，进行工序分析和连续监控。D, 工艺限制，施工过程中，必需严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行状况。执行中须完善的工艺，报批后再实施。7.2.1 组织保证措施1）在保证质量，施工平安的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。2）敬重科学, 敬重学问, 敬重人才。通过技术质量攻关活动，主动推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，细心组织，加快施工进度，确保工程顺当按期保质保量完成。3）依据本工程的工程总体支配，组织合理的施工流程，必要时可实

39、行两班或连续作业，以满意工程须要。4）坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成状况，探讨解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。5）建立形象进度考核制度，把形象完成状况与工资, 奖金挂钩，实行奖罚制度。针对工程实际进展状况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工高潮。6）通过教化, 培训，提高工人的技术与操作水平，从而提高工程进度。1）优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈与时，适时调整和优化施工支配，确保工序按时或提前完成。2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3）专业技术人员要深化一线跟班作业了解状况，与时搞好技术交底，

40、并做到发觉问题与时解决。1）物资选购人员应选配技术素养好, 事业心和责任感强的同志担当。2）依据施工支配，支配物资选购支配，确保各种物资材料按时到位，杜绝停工待料现象。3）严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。第八章 项目施工平安保证措施杜绝重大伤亡。无重大设备, 火灾, 管线, 交通, 桩墩撞损等事故。事故负伤频率限制在1以下。平安管理规范，资料齐全，平安考核达业主要求。建立平安生产保证体系“平安生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“平安第一，预防为主”的方针，建立项目平安生产保证体系参见下图。工区平安生产保证体系健全平安组织，强化平安检查机构设置以工区经理为第一平

41、安责任人的平安生产保障机构，成立平安生产委员会并配备专职平安员；各作业队配备责任心强的兼职平安员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头歼灭在萌芽状态。平安管理组织机构见下图。平安管理领导小组组长：工区经理胡维江副组长:平安总监毛井玉, 总工程师：康大平铁路总公司和当地劳动生产平安管理部门，建设单位, 监理单位平安信息采集, 管理，平安生产的评估与管理；各种紧急状况的预警方案各架子队专职平安员和各施工班组兼职平安员平安质量部平安专业工程师询问, 汇报监管, 指导图30 平安管理组织机构框图1）严禁在道路旁堆放物品，燃烧废弃物品。2）规定进出现场行车路途，禁止施工车辆在施工现场旁边路面

42、逆行, 乱停。3）单车道路段支配专职人员指挥交通。4）沿线大角度转弯处设球面镜。5）接近道路的既有管线, 建筑设警戒标记。8.4 施工现场平安技术措施1） 施工现场的布置应符合防火, 防台风, 防雷击, 防洪, 防触电等平安规定，施工现场的生产, 生活用房, 仓库, 材料堆放场, 修理间, 停车场等应按工区规划的总平面布置图进行统一布置。2） 现场的生产, 生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，全部施工人员均熟识并驾驭消防设备的性能和运用方法。3）各类房屋, 库棚, 料场等的消防平安距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在料库等处吸烟；现场的易燃杂物随

43、时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。4） 氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必需有防止回火的平安装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。5） 施工前，应依据设计文件复查地下构造物如地下电缆, 给排水管道等的埋设位置与走向，并实行防护措施。8.5 现场临时用电的平安限制措施为了更好地落实平安生产法和地方政府有关规定，施工现场平安生产必需坚持“平安第一，预防为主”的方针，时刻牢记“管生产必需管平安“, “谁用电谁负责”的原则，强化施工现场平安用电责任制,保障施工现场用电平安,防止触电和电气火灾事故的发生。依据施工设备支配所列工程用电机械设备，按最不利因素考虑机械设备同时运用，经计算支配安装的变压器总容量能够满意现场施工。施工现场运用机械设备基本状况序号名 称型号规格需用台数每台功率KW总功率KW1振动锤DZ-45145452电焊机AX-3201715105（一）, 导线截面选择为保证供电线路平安牢靠经济地运行，选择导线截面时必需满意下列条件：（1）, 导线应能承受最低的机械强度的要求，施工现场临时用电平安技术规范JGJ462005，交叉路, 河流, 电力线路档距内的架空线绝缘铝线截面不小于25mm2。（2）, 按导线平安载流量选择导线面导线必需能够承受负载电流长期通过所引起的